Bha bataraidhean asphalt math, ach tha cruadhtan / cement-ion eadhon nas fheàrr. Togalach mar stòr lùth
Stòradh lùth is bataraidh

Bha bataraidhean asphalt math, ach tha cruadhtan / cement-ion eadhon nas fheàrr. Togalach mar stòr lùth

Dìreach beagan is dà bhliadhna air ais, thug sinn cunntas air mar as urrainn dha asphalt nàdarra comas bataraidh lithium-ion a mheudachadh. A-nis tha iarrtas ann airson stuthan eile a thig sinn tarsainn air a h-uile latha. Tha luchd-rannsachaidh aig Oilthigh Teicneòlais Chalmers san t-Suain a ’faicinn bun-bheachd bloc cruadhtan mar bataraidh mòr. Agus tha prototype aca mu thràth de bhataraidh cement-ion.

“Tha ìre bataraidh air a’ bhloc 27 sa cheud. A' luchdachadh"

Tha am beachd sìmplidh: leig dhuinn na stuthan mun cuairt oirnn a thionndadh gu bataraidhean gus lùth a stòradh annta nuair a bhios cus againn dheth. Tha seo nas fhasa a ràdh na chaidh a dhèanamh. Mar sin, cho-dhùin luchd-saidheans aig Oilthigh Chalmers leasachadh ceallan stèidhichte air saimeant. Anode Air a dhèanamh le mogal fiber carbon Nickel Plated. Cathod tha e an aon mhogal, ach air a chòmhdach le iarann. Bha an dà ghreim stèidhichte ann am measgachadh stèidhichte air saimeant a bha stèidhichte air dealan, air a fhighe a-steach le snàithleach gualain goirid a bharrachd.

Bha bataraidhean asphalt math, ach tha cruadhtan / cement-ion eadhon nas fheàrr. Togalach mar stòr lùth

Tha cealla prototype suidhichte an seo agus ag obair san obair-lann.anns a ’chiad dealbh, tha e a’ toirt cumhachd don diode (stòr). Chan eil an dùmhlachd lùth cus, oir tha e 0,0008 kWh / l (0,8 Wh / l) no 0,007 kWh / mXNUMX.2... Airson coimeas: bidh ceallan lithium-ion ùr-nodha a ’tabhann grunn cheudan de dh’ uairean watt gach liotair (Wh / l), a tha ceudan de thursan nas motha. Ach is e duilgheadas beag a tha seo, leis gu bheil blocaichean saimeant (cruadhtan) nan structaran de cheudan meatairean ciùbach.

Tha am bataraidh saimeant, air a leasachadh le luchd-saidheans aig Oilthigh Chalmers, deich uiread nas cumhachdaiche na siostaman coltach ris roimhe. Nas cudromaiche, faodar a chuir fo chasaid agus a sgaoileadh iomadh uair. Tha luchd-rannsachaidh faiceallach: fhad ‘s a tha e mu dheidhinn còdan cumhachd, mothachairean beaga no siostaman sgrùdaidh trafaic air rathaidean is drochaidean. Ach chan eil iad a ’faicinn cnapan-starra sam bith airson cleachdadh grids dealain san àm ri teachd ann an togalaichean mòra, agus mar sin gan tionndadh gu innealan stòraidh lùth mòr.

Aig an àm seo, is e an dùbhlan as motha na ceallan a dhealbhadh ann an dòigh gus am mair iad cho fada ri structaran cruadhtan, is e sin, co-dhiù 50-100 bliadhna. Ma dh ’fhailicheas seo, bu chòir an ath-chuairteachadh agus an ath-chuairteachadh a bhith sìmplidh gus nach fheum ath-nuadhachadh agus ath-shuidheachadh comas an togalaich mar ghoireas stòraidh lùth.

Bha bataraidhean asphalt math, ach tha cruadhtan / cement-ion eadhon nas fheàrr. Togalach mar stòr lùth

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann