Màl bus beag, dè a chosgas e agus mar a tha tairgse thaighean ag obair

De na buannachdan màl an taca ri gabhail air màl no ceannach clasaigeach le ionmhasachadh, tha sinn a ’bruidhinn barrachd is nas trice, agus anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, tha am fuasgladh air tuiteam a-steach fàbhar a ’fàs leis a ’phoball, cuideachd a’ brosnachadh luchd-saothrachaidh gus a thoirt a-steach don phasgan molaidhean ionmhais aca.

An-dràsta, is e a ’bhuannachd as luachmhoire a tha ri fhaighinn air màl gu bheil e a’ ceadachadh ath-shuidheachadh goireasach agus gun iarraidh, gu sònraichte bho thaobh na h-eaconamaidh, don chabhlach agad, a ’toirt cothrom dhut càraichean a bhith agad an-còmhnaidh ùrachadh gu ìrean àrainneachd agus sàbhailteachd a tha ag atharrachadh aig astar luath. Seo na prìomh mholaidhean de thaighean, a tha gu ìre mhòr co-cheangailte riutha Wan Yi Wan Medi eadhon ged a thòisicheas cuid a ’toirt a-steach feadhainn“ trom ”.

Bidh Iveco a ’brosnachadh draibheadh ​​faiceallach

Chaidh am fuasgladh a mhol a ’bhuidheann CNH, dham buin Iveco, ath-ainmeachadh mar Leasanan Obrachaidh, eadhon ged a tha iad bun-bheachdail gur e pacaidean a th’ annta màl sùbailte togail air an ùine a tha thu ag iarraidh.

Canar an rud sònraichte airson an Daily 3R - Màl Fìor Rathad agus a ’toirt a-steach cumail suas, càradh agus àrachas coileanta an aghaidh goid agus teine. Coimisean a ’tòiseachadh bhon ìre as ìsle 499 euro gach mìos, agus cuideachd a ’toirt a-steach Tha Ais-airgead, i.e. pàigheadh ​​bliadhnail de suas ri 600 euro ann an cùis an fhìor astar nas lugha na am fear a chaidh a thomhas agus an fheadhainn eile 100 euro ma chleachdas tu an carbad le fìor chùram agus aire caitheamh. 

Airson Stralis, canar am prògram ris Stralis air iarrtas tha e cuideachd a ’toirt a-steach àrachas goid agus teine ​​(le Kasko mar roghainn), cuideachadh agus cumail suas. Ri fhaighinn airson modalan bho 460 agus 510 ag ath-thòiseachadh, le ceumannan eadar-dhealaichte bho 12 gu 72 mìosan aig a ’char as lugha agus astar bho 10.000 km / mìos, a’ tòiseachadh bho mu thuairmeas. 2.000 euro gach mìos agus ro-phàigheadh ​​èigneachail bho 1 gu 4 mìosan.

Mercedes, Gluasad airson a h-uile “sgamhain”

Tha taigh an rionnag a ’tabhann solas, bhan agus àrdachadh, foirmle MyMobilityPass, leig às na foirmlean tha 48 mìosan gun phàigheadh ​​ro-làimh le cìs ballrachd mìosail bho 390 euro airson Vito, 475 airson Sprinter agus 515 airson an clas-X san aon dreach a tha fhathast ri fhaighinn, an 350 d. Tha turasan a-steach a ’dol bho 80.000 a 120.000 KM, pasgan a ’toirt a-steach cìs rathaid, RCA + teine ​​/ meirle, cumail suas àbhaisteach / neo-eagraichte, cuideachadh ri taobh an rathaid Bhan gluasadach, riaghladh rianachd.

PSA thu mette la clogaid

Airson carbadan malairteach aotrom buidheann na Frainge, tha an tairgse màil fad-ùine a ’toirt a-steach a h-uile modal teann, Peugeot Partner, Citroen Berlingo agus Combo Cargo Double Cab, Citroen Jumpy agus Jumper meadhan-mheud, a bharrachd air Peugeot Expert Pro agus Boxer, le bunait einnseanan dìosail turbo (bho 75 agus 120 ag ath-thòiseachadh a rèir modail).

Is e teirm a ’chùmhnant 36 mìosan agus 60.000 km agus cìsean bho 245 299 ann an EUR gach mìos, le ro-phàigheadh ​​(a ’chiad chuibhreann) bho Bho mu 2.750 gu 3.850 EUR... Tha am pasgan a ’toirt a-steach cumail suas àbhaisteach agus iongantach, taic ri taobh rathaid XNUMX/XNUMX, ath-nuadhachadh charbadan ma thèid briseadh sìos, àrachas RCA, dìon an-aghaidh meirle le poileasaidh teine ​​is goid agus, gu inntinneach, Gealladh Casco.

Renault, uile-in-ghabhalach

Tha tairgse a ’chompanaidh Fhrangach mar phàirt de phlana seirbheis mionaideach Renault Lease airson luchd-ceannach proifeasanta agus tha e a’ còmhdach gach modail bho Kangoo gu Master, a ’toirt a-steach modalan dealain. Tha Renault dealasach a thaobh fuasglaidhean làn-amalaichte.

Tha iad sin a ’toirt a-steach cumail suas agus càradh àbhaisteach agus iongantach aig bùthan-obrach slabhraidh, àrachas treas-phàrtaidh an aghaidh teine ​​is meirle, Casco, cuideachadh ri taobh an rathaid ma thachras carbad gun luchd-obrach 24 uair san latha, mar eisimpleirriaghladh cleachdadh chàraichean (càinean, tagraidhean, sgrùdaidhean, deuchainnean, teisteanasan, Stampa Gorm, msaa). Faid agus bidh na cìsean an seo cuideachd ag atharrachadh a rèir ùine agus carbad.

Volkswagen, 48 mìosan gach fear

Do luchd-dèiligidh gnìomhachais, tha a ’chompanaidh Ghearmailteach a’ tabhann plana màil mòr airson Caddy no bhan le glainne (cuideachd ann an rèiteachaidhean sònraichte leithid còmhdhail ciorramach) agus diofar dhreachan de bhan Multivan agus Crafter. Airson a h-uile foirmle 48 mìosan le astaran bho 80.000 gu 120.000 km a rèir a ’mhodail, aig timcheall air. 300 gu 400 iùro mhìos.

Cuir a-steach RCA le mullach 26.000.000 XNUMX XNUMX òl no franchises, dìon dhràibhearan le mullach de 78.000 € 10, cuingealachadh uallach airson teine ​​/ goid le càin 250% (mion. 1.000 €), milleadh agus mòr-thubaistean nàdurrach le càin XNUMX €. Bidh e cuideachd a ’toirt a-steach seirbheisean cunbhalach agus taobh a-muigh òrdugh air an lìonra oifigeil, dà sheata de thaidhrichean A bharrachd air a ’chuideachadh tùsail, ri taobh an rathaid agus tarraing 24/24 san Eadailt agus san Roinn Eòrpa. Tha an aon fhoirmle, le taic bho Volkswagen Financial, cuideachd airson MAN TGE, Twin Crafter, air lìonra MAN.

Volvo Trucks, fuasglaidhean eile

Tha branda na Suaine a ’tabhann sealladh sònraichte beairteach de thoraidhean ionmhasail airson an raon carbaid trom aige, bho màl le comas ceannach al màl obrachaidh, cuideachd an seo leis an roghainn ceannach no tilleadh, suas chun fhìor aonta-màil cùmhnantail le àrachas agus càradh is cumail suas.

Tha am moladh gu math toinnte agus gu litireil air adhart ceum a choinnicheas ri feumalachdan agus feartan nan carbadan, mar sin tha e air a thogail a rèir iarrtasan sònraichte an neach-dèiligidh.