Aprilia Sportcity One 50 agus 125

Air latha fliuch samhraidh, rinn sinn deuchainn air càraid de sgùtairean Aprilia ùra ann am Milan trang. Uill, ma bheachdaicheas sinn air na roghainnean einnsean a tha comasach, tha còig modalan ann agus tha iad stèidhichte air dà chàr bunaiteach leis an aon sloinneadh Sportcity agus ainmean eadar-dhealaichte One agus Cube.

Leis nach tèid an in-mhalairt Slobhiniach den mhodal Cube a thoirt a-steach don mhargaid againn am-bliadhna, cha bheachdaich sinn ach air a ’mhodal nas lugha, a tha gu sònraichte airson clachaireachd, agus air sgàth an dealbhadh spòrs nach eil ro kitschy, bidh e comasach don teaghlach gu lèir mharcaich e ma tha mac aca. gu dearbh ceadaichte. A-cheana, tha an scooter SR, a lorgar aig mullach an tairgse, tòrr nas deise agus nas freagarraiche dha deugairean, ach mar a thuirt mi, bu chòir coimhead ris anns a ’wallet cuideachd.

Tha sgùtairean dàna dath cruaidh, às aonais grafaigean ionnsaigheach agus uidheamaichte le co-phàirtean clasaigeach, às aonais forc aghaidh inverted agus breicichean diosc cùil. B ’e an gearan as motha na breicichean, leis gu robh an 125cc a’ faireachdainn brùchd nuair a chaidh an luamhan breic toisich a shlaodadh.

Chan eil iad cuideachd nan taobh soilleir den scooter seo, leis gu bheil na luamhanan gu math sùbailte ris an suathadh, agus fo bhreiceadh trom no nuair a thèid iad thairis air cnapan, tha e cuideachd a ’tionndadh a-mach gum faodadh an crochadh a bhith beagan nas cruaidhe. Tha co-dhiù bliadhna air a bhith ann bho dhràibh mi sgùtairean beaga mu dheireadh, ach chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil mo chuimhne gam mhealladh agus gu bheil na pàirtean a chaidh ainmeachadh ag obair nas fheàrr air modalan nas daoire. A tha furasta a thuigsinn - uiread airgid ri ceòl.

Rud eile, tha Ena na neach-siubhail tlachdmhor sa bhaile. Gu sònraichte iongantach tha an einnsean aon-siolandair air a fhuarachadh le èadhar a nì barrachd na bhiodh dùil agad bho ghrinneadair ceithir-bhuille. Ann an suidheachaidhean trafaic trom, fhad ‘s a bha sinn a’ gluasad bho aon solas trafaic gu solas eile, cha robh e air dheireadh air na bràithrean as làidire idir.

Ann am plèana, bidh astar an 50cc a ’stad aig an astar òrdaichte, fhad‘ s a bhios an càraid as cumhachdaiche a ’tarraing suas ri 100 cilemeatair san uair. Tha àite gu leòr fon t-suidheachan airson clogaid mòr iomlan, cha chreid thu e, eadhon nas motha na an ciùb nas motha agus nas cumhachdaiche.

Tha tomhas connaidh aig an deas-bhòrd sìmplidh, rud a tha gu math tearc sa chlas seo - chan eil aig a’ mhòr-chuid ach solas rabhaidh. Mar accessory, faodaidh tu an dìon gaoithe as fheàrr agus cùis giùlain 32-liotair a cheannach.

Fon loidhne?

Airson a ’phrìs a tha air a liostadh gu h-àrd na specs, tha an ginealach ùr Sportcity a’ tabhann an fhìor phractaigeach a dh ’fheumas sinn anns a’ bhaile. Tha càileachd, a bharrachd air na h-eas-bhuannachdan a chaidh ainmeachadh cheana, aig ìre àrd, agus is e dìreach neach-amhairc gu math èiginneach a lorgas plastaig a dh ’fhaodadh a bhith nas fheàrr.

Faodaidh an co-dhùnadh aon den dà scooter sin a thoirt dhachaigh agus is dòcha eadhon dàrna no treas càr a chuir na àite a bhith na cheum sàbhalaidh cosgais math. Math le fallain!

Aprilia Sportcity One 50 (125)

Prìs càr deuchainn: 1.799 iùro (2.249)

Beic-motairr: aon-siolandair, ceithir-bhuille, 49, 9 (124) cm? , fuarachadh èadhair èiginneach, 2 bhalbhaichean, 17 mm (5 mm) carburetor.

Cumhachd as àirde: 3 kW (11 "each-chumhachd") aig 4 / min, (22 kW (9.500 "each-chumhachd") aig 7 / mion).

Torque as motha: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).

Gluasad lùth: bearradh tioram ceud-ghluasadach fèin-ghluasadach, crios-V.

Frame: cèidse stàilinn singilte.

Suspense: forc telescopic hydraulic aghaidh 32mm, siubhal 85mm, clisgeadh singilte cùil, preload a ghabhas atharrachadh, siubhal 84mm.

Na breicichean: Disc aghaidh 220mm, caliper càraid-piston, breic druma cùil.

Taidhrichean: 120/70-14, 120/70-14.

Cuibhle-cuibhle: 1.358 mm.

Àirde na suidheachain bhon talamh: 775 mm.

Connadh: 7, 5 l.

Dathan: dubh, airgead, gorm, buidhe.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

+ dealbhadh snog

+ farsaingeachd, bonn còmhnard

+ gas connaidh

+ aotromachd, gluasad

+ airson einnsean beò 4T

+ prìs

- fuaim ràimh (125 sa mhòr-chuid)

- faireachdainn air na luamhan breic

Matevž Hribar, dealbh: Aprilia