Antifreeze san einnsean: cò as coireach agus dè a nì thu?

Tha antifreeze agus antifreeze sam bith eile san einnsean na fhìor dhuilgheadas agus gu math mì-thlachdmhor a tha làn de chàradh mòr. Airson a h-uile motair, is e seo an duilgheadas as motha, ach faodaidh tu na buaidhean a lughdachadh ma chì thu am briseadh sìos ann an ùine, lorg an adhbhar agus cuir às gu sgiobalta e.

Buaidh air a bhith a’ faighinn antifreeze a-steach don bhloc siolandair

Chan eil e gu diofar dè an leaghan a thèid a-steach don einnsean, faodaidh e a bhith mar antifreeze àbhaisteach no antifreeze daor ùr-nodha, bidh na builean co-ionann. Chan eil tuilleadh obrachaidh a’ charbaid san t-seagh àbhaisteach ceadaichte. Coolant (air ainmeachadh an-seo mar fhuaradair) chan urrainn cron a dhèanamh air an einnsean, fiù 's a' gabhail a-steach ionnsaigheach agus puinnseanta co-phàirtean a tha a 'dèanamh suas a composition. Is e an duilgheadas a th ’ann gu bheil ethylene glycol, a tha a’ dèanamh suas a ’mhòr-chuid de fhuaradairean, nuair a thèid a mheasgachadh le ola einnsein, air a thionndadh gu bhith na phàirt cruaidh do-fhuasgladh, coltach ri gnìomh ri stuthan sgrìobach. Bidh a h-uile pàirt suathaidh a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta agus a ’fàilligeadh.

Emulsion geal air a 'phlug: comharra soilleir air làthaireachd fhuaradair anns an ola

Is e an dàrna duilgheadas seòrsa de sgèile no emulsion ann an cruth tasgaidhean air ballachan pìoban ola agus grunn shianalan. Chan urrainn dha na sìoltachain dèiligeadh ris an obair aca, leis gu bheil iad dìreach air am bacadh, tha dragh air cuairteachadh ola agus, mar thoradh air an sin, tha an cuideam san t-siostam ag èirigh.

Is e an ath dhuilgheadas a bhith a 'lagachadh ola einnsein, mar thoradh air a bheil inneal-glanaidh, lubrication, dìon agus feartan eile air an call. Bidh seo uile còmhla an-còmhnaidh a’ leantainn gu cus teasachadh den aonad cumhachd agus deformachadh a’ bhloc siolandair agus a cheann. Chan eil e gu diofar an e einnsean peatrail neo dìosail a th’ ann, bidh na toraidhean mar a bha iad.

Adhbharan airson a bhith a ’bualadh

Ma nì thu sgrùdadh air inneal einnsean càr, bidh e soilleir gu bheil an fhuaradair a ’cuairteachadh tron ​​​​lèine ris an canar, a’ toirt air falbh cus teas. Chan eil na seanailean sin anns an stàit àbhaisteach a 'conaltradh ris na h-uamhan a-staigh, ach aig cinn-rathaid diofar phàirtean (gu h-àraid far a bheil ceann an t-siolandair ceangailte ris a' bhloc fhèin) tha laigsean agus beàrnan ann. Tha gasket sònraichte air a chuir a-steach san àite seo, a thig gu bhith na cheangal agus a chuireas casg air aodion antifreeze. Ach, bidh e tric a’ losgadh a-mach fhad ‘s a bhios e a’ caitheamh a-mach agus bidh an fhuaradair a ’sruthadh a-mach no a-steach do na siolandairean, uaireannan an dà thaobh.

Tro leithid de mhilleadh air an gasket, bidh an inneal-fuarachaidh a ’dol a-steach do na siolandairean

Gu math tric bidh an duilgheadas a 'tachairt air sgàth' s gu bheil easbhaidhean aig ceann an t-siolandair anns a 'phlèana a tha air a bhruthadh an aghaidh a' bhloc. Bidh an gluasad as lugha a’ cruthachadh beàrnan microscopach tro bheil antifreeze air a chuir a-mach fo chuideam. Uill, is e an treas adhbhar sgàineadh anns na seanalan air a’ bhloc.

Bidh antifreeze a 'tighinn a-steach don einnsean: soidhnichean

Airson fuaradairean sam bith, bidh na comharran airson faighinn a-steach do na seòmraichean losgaidh agus a-steach don chrann crank le ola mar an ceudna:

• ceò geal geal (gun a bhith air a mheasgadh le smùid sa gheamhradh);
• anns na gasaichean fuadain tha fàileadh milis sònraichte de antifreeze;
• tha an ìre anns an tanca leudachaidh daonnan a 'dol sìos (soidhne neo-dhìreach, oir faodaidh e falbh cuideachd air sgàth aodion banal tro na pìoban);
• nuair a bhios tu a’ sgrùdadh an dipstick ìre ola, chì thu dubhar neo-àbhaisteach (dorcha no, air an làimh eile, geal);
• tha plugaichean sradag ann an siolandairean aodion tais bho fhrith-reothadh;
• emulsion air a 'chaip lìonadh ola.

Mus tòisich thu air an duilgheadas a rèiteachadh, feumaidh tu an dearbh adhbhar a lorg, air sgàth 's gu bheil an fhuaradair a' dol a-steach don bhloc siolandair.

Antifreeze ann an seòmraichean losgaidh

Leigheasan

Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, is e an gasket ceann siolandair a thig gu bhith na adhbhar, agus feumar a chuir na àite agus ionracas an t-siostam fuarachaidh ath-nuadhachadh. Tha e saor, agus cha tèid an t-àite a chuir a-steach gu suim chruinn, gu sònraichte airson càraichean Ruiseanach. Is e an rud as duilghe an ceann a thoirt air falbh, oir tha feum agad air inneal torque sònraichte gus smachd a chumail air an fheachd nuair a bhios tu a’ teannachadh nan cnothan. Feumaidh tu cuideachd aire a thoirt don t-sreath anns a bheil na cnothan air na studs air an unscrewed agus an uairsin air an teannachadh.

Chan eil atharrachadh an gasket gu leòr agus feumaidh tu plèana ceann an t-siolandair a bhleith chun bhloc, is coltaiche, ma thèid an teannachadh a mhilleadh, bheir an “ceann”. Anns an t-suidheachadh seo, chan urrainn dhut a bhith a 'dèiligeadh leat fhèin tuilleadh, feumaidh tu na maighstirean a thoirt a-steach. Nì iad fuasgladh chruaidh cheistean, agus ma nochdas e gu bheil an ceann air a dhroch mhilleadh, cha bhith bleith na chuideachadh tuilleadh, feumaidh tu ceann an t-siolandair a chuir na àite. Ma thèid an antifreeze a-steach don einnsean mar thoradh air sgàinidhean anns a ’bhloc, chan eil ann ach aon roghainn cuir às don aodion: cuir a-steach am bloca, agus sa mhòr-chuid tha seo a’ ciallachadh a bhith a ’stàladh motair ùr no cùmhnant.

Bhidio: Buaidh a bhith a’ faighinn antifreeze a-steach don einnsean

Chan e cùis air leth a th’ ann an dol a-steach antifreeze agus bidh e a ’tachairt anns a h-uile àite, is urrainn eadhon motair ùr-nodha faighinn a-mach dè a tha ceàrr. Faodaidh am fuasgladh don duilgheadas a bhith eadar-dhealaichte agus eadar-dhealaichte an dà chuid ann an iom-fhillteachd agus ann an cosgais càraidh. Na cuir dàil air a 'bhreithneachadh nuair a nochdas comharran sam bith, tha seo làn de bhuaidhean nas miosa suas gu bhith a' cur an àite an einnsean.