Ola dìosail ann an einnsean gasoline: airson dòrtadh no gun a dhòrtadh?
Clàr-innse
Tha na pròiseasan a tha a’ tachairt ann an einnseanan losgaidh a-staigh (ICE) an urra ri feartan a’ chonnaidh a thathar a’ cleachdadh. Bidh luchd-saothrachaidh ola einnsein a’ toirt aire do fheartan gach seòrsa connaidh agus a’ cruthachadh co-dhèanamh slaodach le stuthan cur-ris a nì rèidh ri buaidhean cronail stuthan sònraichte ann an connadh dìosail no gasoline. Tha e feumail do dhraibhearan eòlas fhaighinn air a’ bhuaidh a thig bho bhith a’ cleachdadh ola dìosail ann an einnsean gasoline. Seo na tha eòlaichean agus luchd-motair eòlach ag ràdh mu dheidhinn seo.
A bheil feum air gluasad bho na riaghailtean lubrication
Is e neoni ola am prìomh adhbhar airson ath-chur èiginneach
Is e suidheachadh èiginneach an adhbhar as cumanta airson a dhol gu lubrication nach eil air a shònrachadh le neach-dèanamh an uidheamachd: faodaidh ìre ola gu leòr anns a’ chrann-chromaidh tòrr a bharrachd milleadh a dhèanamh air an einnsean. Is e adhbhar eile airson dismaslo a dhòrtadh a-steach do einnsean gas an togalach sònraichte aige gus tasgaidhean gualain a thoirt air falbh bho phàirtean a-staigh an einnsean losgaidh a-staigh. Tha coltas olan motair uile-choitcheann a ’cur ri gluasad bho na riaghailtean: is ann ainneamh a chì thu bealaidh a tha san amharc a-mhàin airson einnsean gasoline air sgeilpichean stòr.
Adhbharan gun a bhith a’ dòrtadh dismaslo a-steach do einnsean gas
Is e am prìomh adhbhar nach leig le ola dìosail a bhith air a dhòrtadh ann an einnsean gasoline a bhith a’ toirmeasg neach-dèanamh a ’chàir a tha ann an sgrìobhainnean obrachaidh a’ chàir. Tha adhbharan eile co-cheangailte ri feartan dealbhaidh einnseanan losgaidh ioma-chonnaidh a-staigh. Tha iad air an cur an cèill anns na suidheachaidhean a leanas:
- an fheum air barrachd cuideam agus teòthachd ann an seòmar losgaidh einnsean dìosail;
- astar crankshaft einnsean gasoline: airson einnsean dìosail, tha an astar cuairteachaidh <5 mìle rpm;
- susbaint luaithre agus susbaint pronnasg de chonnadh dìosail.
Bhon liosta gu h-àrd, tha adhbhar cuir-ris ann an ola dìosail soilleir: gus buaidh millteach factaran fiosaigeach air bealaidh a lughdachadh agus buaidh stuthan cronail a tha ann an connadh dìosail. Airson einnsean gasoline a chaidh a dhealbhadh gus obrachadh aig astaran àrd, chan eil truailleadh san ola ach cron.
Fìrinn inntinneach: tha an connadh ann an siolandair dìosail air a dhlùthadh 1,7-2 uair nas làidire na ann an seòmar losgaidh einnsean gasoline. A rèir sin, tha uidheamachd crank iomlan einnsean dìosail a’ faighinn tòrr luchdan.
Beachdan luchd-motair agus eòlaichean
A thaobh luchd-motair, tha mòran den bheachd gu bheil e feumail dìosail a chuir an àite ola sònraichte air sgàth cho slaodach ‘s a tha e: ma tha an einnsean gasoline mar-thà gu math sgìth. Chan eil a h-uile eòlaiche ag aontachadh leis a 'bhreithneachadh seo. Bidh eòlaichean ag ainmeachadh na h-eadar-dhealachaidhean a leanas ann an cleachdadh ola:
- Tha siostam teirmeach einnsean dìosail nas dian. Bidh ola dìosail ann an einnsean gasoline ag obair ann an suidheachaidhean nach eil an dùil air a shon, ge bith a bheil e math airson an einnsean no dona.
- Tha an co-mheas teannachaidh àrd anns an t-seòmar losgaidh dìosail a ’toirt seachad àrd dian de phròiseasan oxidative, a tha air an dìon le stuthan cur-ris a chaidh a chur ris an leann gus lasair na h-ola a lughdachadh. Bidh stuthan cur-ris eile a’ cuideachadh le bhith a’ sgaoileadh tasgaidhean gualain agus sùith a thèid a leigeil ma sgaoil nuair a thèid connadh dìosail a losgadh.
Tha an togalach mu dheireadh de dismasla air a chleachdadh le draibhearan gus taobh a-staigh an einnsean gas agus an deic a shruthladh - glan na fàinneachan piston bho thasgaidhean gualain. Bidh einnseanan losgaidh gasoline a-staigh air an glanadh le mìltean càr ann am modh astar ìosal anns an t-suim de 8-10 mìle km.
Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ comharrachadh suaicheantasan sònraichte de dh’ ola airson an cleachdadh, gun a bhith a’ moladh cleachdadh bealaidh uile-choitcheann. Is e an duilgheadas a th 'ann gu bheilear a' toirt seachad bealaidh co-cheangailte gu tric airson ola fìor-ghlan gasoline le bhith a 'cur sgrìobhadh mu gasoline ris. Gu dearbh, tha cur-ris annta nach eil feum air einnsean gasoline.
Toraidhean bho bhith a’ briseadh nan riaghailtean obrachaidh
Chan eil comharran follaiseach ann gun tèid na riaghailtean a bhriseadh
Bidh toradh cleachdadh ola dìosail ann an einnsean gasoline nas follaisiche ma thèid ola dìosail a chleachdadh a thathar an dùil airson einnseanan dìosail làraidh. Anns an lionn bealaidh aca tha barrachd ath-bheachdan alcaileach agus stuthan cur-ris a mheudaicheas susbaint luaithre. Gus cron a dhèanamh air einnsean gas, tha e nas fheàrr ola a chleachdadh a chaidh a dhealbhadh airson einnseanan dìosail luchd-siubhail.
Airson an fhiosrachaidh agad: tha an àireamh de stuthan cur-ris ann an ola dìosail a ’ruighinn 15%, a tha 3 tursan nas àirde na ann an lionntan lubaidh airson einnseanan losgaidh gasoline a-staigh. Mar thoradh air an sin, tha na feartan antioxidant agus glanaidh aig ola dìosail nas àirde: tha draibhearan a chleachd atharrachaidhean ola ag ràdh gu bheil coltas ùr air an inneal cuairteachaidh gas às deidh sin.
Tha buaidh cleachdadh ola dìosail cuideachd an urra ris an t-seòrsa einnsean gasoline:
- Tha einnseanan losgaidh taobh a-staigh carburetor agus stealladh eadar-dhealaichte a-mhàin anns an dòigh sa bheil connadh air a thoirt don t-seòmar losgaidh: tha an dàrna atharrachadh a’ toirt a-steach in-stealladh le nozzle, a bheir seachad dòigh eaconamach airson caitheamh connaidh. Chan eil iomadachd einnseanan losgaidh a-staigh a’ toirt buaidh air iomchaidheachd ola dìosail ann an einnseanan mar sin. Cha bhith cron mòr sam bith air cleachdadh geàrr-ùine dimasl ann an einnseanan dachaigheil VAZs, GAZ agus UAZ.
- Tha carbadan Àisianach air an dealbhadh airson olan slaodachd ìosal mar thoradh air ductan ola cumhang no trannsaichean. Tha nas lugha de ghluasad aig lionn lubricating nas tiugh airson einnseanan dìosail, a dh’ adhbhraicheas duilgheadasan le lubrication einnsein, a dh’ adhbhraicheas mì-ghnìomh san einnsean losgaidh a-staigh.
- Càraichean às an Roinn Eòrpa agus na SA de mhòr-chleachdadh - dhaibhsan, cha tèid mothachadh a dhèanamh air lìonadh ola dìosail aon-ùine mura teann thu e le atharrachadh ann an bealaidh sealach gu leaghan a mhol an neach-dèanamh. Chan e an dàrna suidheachadh an einnsean a luathachadh barrachd air 5 mìle tionndadh.
- Feumaidh einnsean gasoline turbocharged ola sònraichte a lìonadh a sheasas ri teòthachd àrd: tha luathachadh an roth-uidheam airson cuideam èadhair air a dhèanamh le gasaichean fuadain. Bidh an aon leann ag obair taobh a-staigh an einnsean agus anns an turbocharger, tha e coltach gu bheil e ann an suidheachaidhean cruaidh. Is ann airson teòthachd àrd agus cuideam a tha ola dìosail an dùil. Tha e cudromach lubricant càileachd a chleachdadh agus gun a bhith a 'leigeil leis an ìre aige a dhol sìos. Ach, chan eil an leithid de neach-ionaid ceadaichte ach airson greis gus faighinn chun stèisean seirbheis.
Ann an suidheachadh sam bith, chan eil dismaslo a 'seasamh an aghaidh astaran àrda. Cha bhith feum air luathachadh a dhèanamh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, chan fheumar a dhol seachad. Le bhith a’ leantainn nan riaghailtean sìmplidh sin, faodar na cunnartan bho bhuaidhean àicheil bho lìonadh èiginn ola dìosail a-steach do einnsean gasoline a lughdachadh.
Lèirmheasan de luchd-motair mu thoraidhean an ionaid
Tha mion-sgrùdadh air aithrisean dhraibhearan air an eadar-lìn mu chleachdadh uile-choitcheann de dismasl a’ sealltainn cia mheud duine, uimhir de bheachdan. Ach is e an co-dhùnadh dòchasach fhathast nach bi cron mòr ann bho bhith a’ dòrtadh ola dìosail a-steach don einnsean gas. A bharrachd air an sin, tha eisimpleirean ann de obrachadh fad-ùine chàraichean luchd-siubhail dachaigheil air bealaidh airson einnseanan dìosail:
Tràth anns na 90an, nuair a thòisich boireannaich Iapanach a 'giùlan, bha cha mhòr a h-uile duine a' draibheadh air ola KAMAZ.
Faodar ola diesel a dhòrtadh ann an einnsean gasoline, air an làimh eile, tha e do-dhèanta. Tha barrachd riatanasan airson ola dìosail: tha e nas fheàrr na feartan.
Faodar beachdachadh air taisbeanach ath-sgrùdadh bho Andrey P., a dhràibh 21013 mìle km le ola dìosail bho KAMAZ anns an einnsean VAZ-60. Tha e mothachail gu bheil tòrr slag air a chruthachadh anns an einnsean losgaidh a-staigh: tha an siostam fionnarachaidh agus na fàinneachan air am bacadh. Tha pròiseas cruinneachadh sùith an urra ri suaicheantas ola dìosail, ràithe, cumhaichean obrachaidh agus factaran eile. Ann an suidheachadh sam bith, thèid beatha an einnsein a lùghdachadh.
Bidh luchd-saothrachaidh ICE, nuair a bhios iad a’ leasachadh siostam lubrication einnsein, a’ toirt aire do na feartan dealbhaidh is obrachaidh aca, agus a’ dèanamh am molaidhean air ola anns na sgrìobhainnean a tha na chois. Chan eil e riatanach dearmad a dhèanamh air na riaghailtean stèidhichte. Bidh gluasad bho na riaghailtean gu cinnteach a’ leantainn gu lùghdachadh ann am beatha seirbheis uidheamachd sam bith. Ma tha suidheachadh èiginneach air èirigh, bidh iad a’ taghadh an dà olc as lugha - dòrtadh ola dìosail a-steach don einnsean gas agus draibheadh gu slaodach chun bhùth-obrach.
