Planadh uisge. Dè a th 'ann agus ciamar a dhèiligeas tu ris?
Tha hydroplaning na iongantas cunnartach a tha a’ tachairt air uachdar fliuch, agus faodaidh a’ bhuil a bhith coltach ri bhith a’ sleamhnachadh air deigh.
Is e an t-iongantas a th 'ann an uisgeachadh a bhith a' cruthachadh pìos uisge eadar an taidhrichean agus an rathad, air am bi an càr a 'tòiseachadh a' sleamhnachadh gu neo-riaghlaidh. Tha seo mar thoradh air grunn fhactaran: taidhrichean caitheamh no de chàileachd ìosal, astar ro àrd agus cruinneachadh uisge air an rathad agus anns na smeòran.
Builean planaidh uisge-uisge
planadh dh’ fhaodadh seo leantainn gu call smachd carbaid agus droch thubaist. Bidh an cunnart bho bhith a’ sleamhnachadh agus a’ call tarraing a’ dol am meud le astar carbaid, ach chan eil crìoch uile-choitcheann air sleamhnachadh. Faodaidh draibhearan an cothrom air dealan-uisge a lùghdachadh ma tha: atharraich d’ astar gu suidheachaidhean rathaid duilich agus thoir aire do thaidhrichean càileachd - leis a 'chuideam cheart agus an t-slighe cheart.
- Mar as luaithe a bhios an càr a’ siubhal air uachdar fliuch, cuspairean bidh uachdar an taidheir a’ bualadh an uisge nas cruaidhe air an rathad. Tha a’ bhuaidh seo a’ leantainn gu àrdachadh ann an cuideam uisgeachaidh an uisge oir chan urrainn dha sgaoileadh a-mach gu na taobhan luath gu leòr. Bidh iongantas hydroplaning a’ tachairt nuair a tha luach a’ chuideam seo nas àirde na cuideam càr air an rathad - chan urrainn don chàr an leaghan a phutadh air falbh agus tòisichidh an t-uisge ga thogail far an rathaid - a ’mìneachadhPiotr Sarnecki, Ceannard Comann Gnìomhachas Thiriodh na Pòlainn (PZPO).
Faic cuideachd: Deuchainn sobriety. Atharrachadh airson draibhearan
Ìre cuideam ceart
Cuidichidh cuideam ceart taidhrichean cumail suas tarraing - mar as ìsle ìre a’ pharamadair seo, is ann as fhasa a bhios e do dh’ uisge an carbad a phutadh far an rathaid, a tha ga dhèanamh “air bhog”. Bidh doimhneachd treidhe ceart a’ dèanamh cinnteach à falmhachadh uisge luath is èifeachdach bhon chuibhle. Is e dìreach taidhrichean àrd-inbhe a bheir gealltanas don draibhear cumail suas na crìochan iomchaidh ann an suidheachaidhean trafaic cunnartach - chan ann a-mhàin dìreach às deidh an ceannach, ach cuideachd às deidh deichean de mhìltean de chilemeatairean de ghnìomhachd.
As t-fhoghar agus sa gheamhradh, bidh taidhrichean geamhraidh aontaichte sa gheamhradh no taidhrichean fad an t-seusain gu h-èifeachdach a 'lùghdachadh nam feartan a tha a' cur ri planadh uisge. A leithid de thaidhrichean - le taing do thogail stuth sònraichte, bog rubair - Cumaidh e suas a choileanadh dràibhidh nuair a thuiteas teòthachd an adhair fo 7 ° C sa mhadainn. Bidh taidhrichean geamhraidh a’ nochdadh claisean teann agus pìoban sònraichte a chuidicheas le bhith a’ cuir uisge, sneachda is eabar air falbh.
- Bu chòir sàbhailteachd a bhith na phrìomhachas aig gach draibhear air an rathad. Chan eil eadhon na càraichean as ùire le siostaman tèarainteachd adhartach na chuideachadh ma tha tha an carbad air a thoirt a-mach às a 'phrìomh staid dràibhidh - greim rathaid, a tha air a thoirt seachad le taidhrichean de dheagh chàileachd - puingean Sarnetsky.
Ciamar a dhèiligeas tu?
Faodaidh builean hydroplaning a bhith uamhasach - mar sin dè bu chòir do dhràibhear sam bith a dhèanamh ma thèid iad a-mach à smachd? An toiseach - a 'chas gas! Cuideachd, na dèan gluasadan gu h-obann leis a 'chuibhle stiùiridh. Is e freagairt neo-iomchaidh draibhearan a bhios gu tric ag adhbhrachadh thubaistean. - bi faiceallach agus socair, cùm a ’chuibhle stiùiridh gu daingeann, agus aig an aon àm leig leis a’ chàr fàs nas slaodaiche gus nach stad na taidhrichean bho bhith a ’seòladh air a’ chluasag leaghaidh.
- Nuair a bhios an t-uisge ann agus air an rathad le maragan, is fhiach a bhith nas slaodaiche eadhon gu astar nas ìsle na an astar a tha ceadaichte le soidhnichean agus cùm astar mòr bho charbadan - tha an astar breiceadh ann an leithid de shuidheachaidhean fada nas fhaide - cuir ris Peter Sarnetsky.
Faic cuideachd: Seat Ibiza 1.0 TSI anns an deuchainn againn
