Chuir Airbus fòcas air leasachadh an C295.
Sheall deireadh na bliadhna an-uiridh gu soilleir gu bheil leasachadh air itealan còmhdhail aotrom Airbus C295 fhathast a’ dol air adhart. Cha bhith luchd-dealbhaidh Airbus Defense & Space a’ stad an sin agus gu cunbhalach a’ cur an gnìomh pròiseactan ùra, àrd-amasach a sheallas comas an inneil, anns a bheil an lus Warsaw EADS PZL Warszawa-Okęcie SA na cheangal cudromach ann an togail.
Am measg nan tachartasan as cudromaiche co-cheangailte ri prògram C2015 ann an 295 tha lìbhrigeadh a’ chiad leth-bhreac riochdachaidh den dreach C295W gu itealain nèibhidh Mheicsiceo, taghadh moladh Airbus anns an tairgse airson 56 itealan còmhdhail aotrom anns na h-Innseachan, agus foillseachadh de fiosrachadh mun obair air comasachd an C295M/W a chleachdadh mar itealan tancair san adhar.
B’ e àm eadar-ghluasaid a bh’ ann an-uiridh airson a bhith a’ toirt a-mach an tionndadh còmhdhail bunaiteach - chaidh stad a chuir air cinneasachadh modal C295M agus chaidh an C295W a chuir an gnìomh. Is e a’ chiad neach a gheibh an dreach ùr am fear a dh’ òrduich dà leth-bhreac - chaidh a’ chiad fhear a lìbhrigeadh air 30 Màrt 2015. B ’e Uzbekistan an ath chunnradair a fhuair C295Ws ùr-nodha (dh’ òrduich e ceithir innealan agus is e an dàrna neach-cleachdaidh am measg dhùthchannan an t-seann USSR às deidh Kazakhstan, a cho-dhùin an treas paidhir a cheannach an-uiridh agus aig a bheil roghainn ceithir innealan eile a cheannach). a bharrachd air Ministrealachd Taobh a-staigh Saudi Arabia, aig a bheil òrdugh a’ toirt a-steach ceithir càraichean. Am measg lìbhrigeadh don chòrr den t-saoghal (Philippines, Indonesia agus Ghana) bha an tionndadh “M” a bh ’ann roimhe. Is e am feart taobh a-muigh a tha ag eadar-dhealachadh an dà mhodail cinneasachaidh na sgiathan anns an dreach “W”, a tha ga chleachdadh a ’lughdachadh caitheamh connaidh le 4%, agus cuideachd a’ toirt cothrom dhut an comas luchd àrdachadh anns a h-uile suidheachadh. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an co-chruinneachadh aca comasach cuideachd air itealan M a chaidh a dhèanamh roimhe. Is dòcha gun gabh an Spàinn an ceum seo, a chleachdas 13 C295M (àireamh ionadail T.21). Bu chòir an roghainn seo a bhith air a sgrùdadh cuideachd sa Phòlainn, leis gu bheil a’ chiad ochd itealan de Fheachd an Adhair a’ buntainn ris a’ bhuidheann de na S295Ms saothraichte as sine (air an lìbhrigeadh ann an 2003-2005) agus dh’ fhaodadh iad a bhith air an ùrachadh rè an ath ath-sgrùdadh factaraidh às deidh ochd bliadhna de dh’ obair, a thig gu crìch ann an 2019-2021 gg., XNUMX-XNUMX
Is fhiach a bhith mothachail gur e toradh Airbus Defence & Space a th’ ann am measg nan itealan còmhdhail aotrom a chaidh a dhèanamh an-dràsta, leis na reicean as motha (mar 31 Dùbhlachd an-uiridh) - 169 leth-bhreac, le 148 air an lìbhrigeadh, agus 146 ann an seirbheis. . (Gu ruige seo, chaidh dà itealan a chall ann an tubaistean: ann an 2008 sa Phòlainn faisg air Miroslavets agus ann an Algeria ann an 2012 san Fhraing). Le ùmhlachd do cho-rèiteachadh leis na h-Innseachan, bidh an àireamh de C295s a chaidh a reic de gach dreach nas àirde na 200. Tha leasachadh leantainneach, le taic bho sgrùdadh mionaideach air feumalachdan luchd-cleachdaidh a tha ann agus a dh’fhaodadh a bhith ann, a’ ciallachadh gum faod an itealan a chaidh a thogail ann an Seville smachd a chumail air an roinn aca airson mòran. bliadhnaichean ri teachd. Is e luchd-faighinn ùr nan innealan an-dràsta: Ceinia (trì C295W), Saudi Arabia (18 C295W, a thèid gu itealain armachd), Afraga a-Deas, Malaysia (10 C295W) agus Thailand (sia C295W, aon mu thràth fo chùmhnant agus bu chòir air a lìbhrigeadh sa bhliadhna seo). Chan eilear a’ cumail a-mach cuideachd cùmhnant buannachdail ann am Bhietnam, far a bheilear a’ beachdachadh air togail an C295 anns an tionndadh rabhaidh tràth is òrduigh, a bharrachd air a’ chabhlach C295MPA Persuader. Còmhla ris na CN235an nas lugha, tha iad a-nis a’ dèanamh suas 6% de chòmhdhail armachd agus cabhlach sònraichte an t-saoghail.
