Abarth 695 2012 Sealladh farsaing
Tha am bòidhchead beag Eadailteach seo le ainm cha mhòr cho fada ris a’ chàr - an Abarth 695 Tributo Ferrari - rudeigin gu tur neo-àbhaisteach. Càr ùr le suaicheantas Ferrari airson nas lugha na $70,000 - iongantach, nach eil?
Tha an Abarth 695 Tributo Ferrari na mholadh air dà phàillean Eadailteach mòra. Chan fheum Ferrari mìneachadh sam bith, ach is dòcha gu bheil an t-ainm Carlo Abarth ag iarraidh. Ann an cànan an latha an-diugh, bha Carlo Abarth na "tuner" a thug stoc de chàraichean agus gan ùrachadh le einnseanan àrd-choileanaidh agus crochaidhean.
Na dhràibhear càr rèis gu math soirbheachail aig deireadh na 1940n agus tràth sna 50an, bha Carlo Abarth ag obair gu sònraichte dha Fiat, ach bha e cuideachd a’ dol an sàs ann am Ferrari agus Lancia. Thar ùine, thàinig Abarth gu bhith na roinn àrd-choileanadh aig Fiat - leithid HSV airson Holden agus AMG airson Mercedes-Benz.
Tha Fiat air smachd a chumail air Abarth bho 1971 agus chaidh an t-ainm à bith airson beagan bhliadhnaichean gus an deach ath-bheothachadh ann an 2007 mar phàirt de phlana gus ìomhaigh a’ phàillean Eadailteach air an aghaidh spòrs a leasachadh. Bidh Abarth a’ dèanamh cuid de mhodalan teth an-diugh, agus is e an Abarth Esseesse am fear as ainmeil dhiubh (feuch ri SS a ràdh ann an stràc Eadailteach agus gu h-obann tha e ciallach!).
dealbhadh
A-nis tha innleadairean Abarth, Ferrari agus Fiat air tighinn còmhla gus Abarth 695 Tributo Ferrari beag iongantach a chruthachadh. Tha an càr gu lèir air a dhol tro ath-nuadhachadh mionaideach, agus tha na stileirean air feuchainn ri coltas a’ chàr atharrachadh, a thòisich mar Fiat 500.
Tha na cuibhlichean alloy 17-òirleach a’ coimhead gu math mòr air càr den mheud seo, agus tha an dealbhadh a tha coltach ris an fheadhainn a thathas a’ cleachdadh air Ferraris nas motha a’ cur ri stiffness a bhràthar mhòir. Taobh a-staigh tha paidhir de sheataichean rèisidh "Abarth Corsa le Sabelt" air an sgeadachadh ann an leathar dubh agus Alcantara, a lorg sinn a tha a 'dèanamh obair mhath gus ar dìon bho fheachdan taobhach is fada. Tha fuaigheal dearg air a’ chuibhle stiùiridh leathar dubh.
Tha an deas-bhòrd à Jaeger, agus tha Abarth Astràilia ag innse dhuinn gu bheil e air a bhrosnachadh le deas-bhòrd àbhaisteach Ferrari. Bithear a’ cleachdadh fiber carbon air an deas-bhòrd agus timcheall air pleadhagan tar-chuir MTA. Air an làr tha peadalan rèisidh alùmanum grinn le suaicheantas Abarth Scorpion. Tha eadhon truinnsear aig a’ chàr sònraichte le àireamh sreathach a’ chàir.
TECHNOLOGY
Tha an einnsean 1.4-liotair turbocharged air a ghleusadh gu whopping 180 each-chumhachd (132 kilowatts) agus faodaidh e astaran suas ri 225 km / h a ruighinn ma cheadaicheas an suidheachadh. Nas fìrinneach, faodaidh e 100 km/h a bhualadh ann an nas lugha na seachd diogan. Mar sin, faodaidh bràithrean mòra an Abarth 695 Tributo Ferrari luathachadh cha mhòr dà uair cho luath, ach tha iad a’ cosg sia gu deich tursan nas motha - agus is dòcha nach cuir iad an aon smirk air d’ aghaidh ris an rocaid pòcaid bheag seo.
A ’GABHAIL
Tha fuaim an einnsean fìor mhath, is dòcha nach eil e cho math ri V12 aig làn fhuaim, ach tha nota spòrsail ann a bheir toileachas dha fìor leannanan càr spòrs. Tha an cumhachd sin gu lèir air a chuir gu na cuibhlichean aghaidh le tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach còig-luath fo smachd luchd-gluasad pleadhaig air cùl na cuibhle stiùiridh.
Coltach ris a h-uile seòrsa, faodaidh am bogsa gèar seo a bhith beagan stiff aig astaran ìosal, ach dòigh air choireigin tha sin a’ cur ri seun a’ bhiast bheag leth-rèisidh seo. Tha atharrachaidhean crochaidh a’ sealltainn gu bheil turas nas cruaidhe aig an Abarth 695 Tributo Ferrari na an càr stoc, ach bha sinn a’ faireachdainn nas miosa - agus a-rithist leugh na beachdan mun t-seun a bharrachd. Tha an càr seo air leth tlachdmhor a dhràibheadh, le pearsantachd nach urrainn ach càr spòrs Eadailteach beag a thoirt seachad.
IOMLAN
An ceannaichinn fear? Sin a-mhàin nam biodh tòrr airgid agam airson na dèideagan càr agam. Anns a 'chùis seo, bhiodh e duilich dhomh co-dhùnadh am bu chòir "mo" Abarth 695 Tributo Ferrari a bhith agam ann am moden dearg no buidhe.
Abarth 695 Moladh Ferrari
Cosgais: $69,990
Gealladh: 3 bliadhna de thaic ri taobh an rathaid
Cuideam: 1077кг
Einnsean: 1.4 liotair 4-siolandair, 132 kW / 230 Nm
Tar-sgaoileadh: Leabhar-làimhe 5-astar, seicheadair aon-glutch, draibhear cuibhle aghaidh
tart: 6.5 l/100 km, 151 g/km C02
