Dhràibh sinn: EM Sport - deuchainn dealain - an e seo a’ chiad spòrs motair eco-càirdeil san àm ri teachd?

Leis gu bheil sinn mu thràth air deuchainn a dhèanamh air sgùtairean dealain, baidhsagalan dealain enduro agus supermoto agus mu dheireadh ach chan e as ìsle an KTM Freeride, tha an Deuchainn Dealain coltach ris a h-uile càil. Ma smaoinicheas tu mu dheidhinn, bha iad ceart anns a’ chùirt, aig ionad saothrachaidh Oset, b’ iad a’ chiad fheadhainn a chuimhnich gur e dealan a tha a dhìth ort airson deuchainnean chloinne, is dòcha gur ann an seo a tha àite ùr airson draibheadh ​​san àrainneachd nàdarra agus anns an baile a' fosgladh. ionadan.

Airson 8.600 iùro airson teicneòlas agus teicneòlas a tha càirdeil don àrainneachd airson nàbaidhean

Is e prìs, gu dearbh, am prìomh chnap-starra a thaobh mòr-chòrdte, leis gu bheil teicneòlas bataraidh fhathast daor. Ach gu slaodach agus gu cunbhalach, tha prìsean a ’fàs nas fhaisge air a’ phuing far a bheil cùisean a ’fàs inntinneach. Deuchainnean dealain le neach-dèanamh Frangach Gluasad dealain a ’dealbhadh agus a’ saothrachadh na baidhsagalan-motair aca san Fhraing agus tha e na dheagh eisimpleir de na ghabhas dèanamh le dealbhadh modular, oir a bharrachd air dreachan deuchainn tha iad cuideachd a ’tabhann modalan aotrom aotrom agus enduro. Leis nach eil mi dha-rìribh na neach-deuchainn ceart-cheàrnach agus ag aideachadh nach urrainn dhomh leum air bearradh meatair gu leth agus nach urrainn dhomh tuiteam gu math bhuaithe, chan eil roghainn agam ach mo shùilean a chreidsinn nuair a choimheadas mi air dealbhan de phroifeiseantaich a ’cleachdadh deuchainnean dealain. Bidh iad a ’leum thairis agus a’ faighinn thairis air fìor chnapan-starra deuchainn ann an nàdar no aig làrach deuchainn a chaidh a chruthachadh gu h-ealanta. Às deidh dhomh fhaicinn aig a ’chùis-lagha Severin Sajevec, tùsaire Slobhiniach a tha cuideachd a’ riochdachadh agus a ’reic Electric Motiona (a bharrachd air beta na h-Eadailt), thàinig e soilleir dhomh gum feumainn a bhith an làthair aig na cùrsaichean aige iomadh uair eile gus an cleachdadh iad co-dhiù. am motor-baidhsagal làn chomas. airson deuchainn. Ach bha turas goirid gu leòr airson a ’chiad bheachd.

Fìor shocair feasgar agus fallaineachd anns a ’ghàrradh cùil no pàirc spèilidh agad

Rinn mi sguabadh tro uair a thìde cruaidh, chuir adrenaline tuil air mo bhodhaig, dh ’èirich ìre mo chridhe, agus os cionn a h-uile càil, bha mi a’ faireachdainn na buaidhean adhartach a th ’aig trèanadh air baidhc deuchainn airson co-dhiù trì latha a bharrachd. Is e an fhaireachdainn gu bheil feum air glè bheag de chumail suas gus obrachadh. Gun gasoline, gun mheasgachadh, gun chatter einnsean. Tha cosgais air a ’bhataraidh, tionndaidh air agus falbh. Sàmhach, gun fhuaim, gun smoc gorm, gun truailleadh dìreach.

Chan eil ach aon gèar aig a ’bhogsa gèar, agus mar sin chan eil luamhan gèar idir ann, agus air an taobh cheart tha breic coise cùil dìreach mar air baidhsagal-motair gnàthach sam bith. Saoil ciamar a dhèilig iad ris a ’bhearradh. Ged a tha luamhan aige, mar a tha air baidhsagal-motair le einnseanan losgaidh, is e tionndadh a th ’ann gu bunaiteach gus motair dealain gun bhruis ùr a chuir dheth.

Nuair a bhrùthas tu an luamhan, tionndaidh an t-einnsean dheth, a tha a’ ciallachadh breiceadh cruaidh a bharrachd air a’ chuibhle chùil. B’ fheudar dhomh fàs cleachdte ris an fhaireachdainn seo agus gu pearsanta bhithinn nas toilichte leis a’ chliabh clasaigeach oir leigidh e smachd nas fheàrr. Bidh an motair dealain a ’ruith air ceithir prògraman a shuidhich thu a rèir d’ eòlas agus iom-fhillteachd - bho chumhachd gu math meadhanach agus raon fada gu torque as àirde agus freagairt gus faighinn thairis air fìor chnapan-starra. Tha an turas a' dearbhadh gu bheil na pàirtean co-ionann ri baidhsagalan deuchainn an latha an-diugh. Crochadh, breicichean, frèam - tha a h-uile dad ag obair gu math còmhla. Tha am plastag cuideachd sùbailte gu leòr gun a bhith sùbailte às deidh a’ chiad tuiteam. Gu mì-fhortanach, is e a’ phrìs fhathast an àicheil as motha, leis gu bheil am modal bunaiteach a’ tòiseachadh aig 7.600 iùro, le homologation airson cleachdadh rathaid tha e a’ cosg 500 iùro a bharrachd, agus tha an dreach Spòrs, mar an tè a bh’ againn san deuchainn, a’ tòiseachadh bho 8.600 iùro.

Dealan air a dheuchainn? Gu dearbh tha, mas e do thoil e. Is e an cothlamadh seo an-dràsta am fear as èifeachdaiche de bhaidhsagalan-motair, agus ma tha e an àite sam bith, bidh sinn ag ionndrainn an astar as lugha air aon chosgais. Nuair a bhios iad ga chàradh le teicneòlasan ùra ann an motaran dealain, electronics agus bataraidhean, eadhon nas fheàrr.

Petr Kavchich

dealbh: Саша Капетанович