1938. Bidh Peugeot a ’cruthachadh derivatives.

Chan eil fios aig a h-uile duine e Peugeot neach-dèanamh chàraichean a chruthaich an roinn “derivatives” ann an dòigh air choreigin, thòisich e ann an 1938 le cinneasachadh carbadan malairteach a thig bho charbadan briste (tha e na theaghlach no wagon).

B ’e am Peugeot 202 a’ chiad derivative.

Mar sin ann an 1938 chuir Leo a ’chiad derivative air bhog, bha e 202 U Chaidh 3.112 1946 leth-bhreac a dhèanamh. AIG XNUMX 202 UBChaidh 2.122 aonad a thoirt a-mach ann an dìreach còig mìosan mus deach iad seachad air a ’bhata 202 UHuidheamaichte le breicichean uisgeachaidh Lockheed, chaidh 30.358 carbad a reic.

Einnsean 202

B ’e feart sònraichte stoidhle den 202 an ceann aghaidh le paidhir de sholais air cùl a’ ghriod. Bha an t-sreath cuideachd air a chumhachdachadh le einnsean peatrail 4cc 1.133-siolandair. Faic ri fhaighinn ann an dà roghainn: 30 CV (202 U) agus 26 CV (modalan nas fhaide air adhart, le "riaghladair", seòrsa de chuingealachadh astair).

Trì roghainnean

Chaidh na modalan Peugeot sin a thabhann ann an dreachan 3. “malairteach”, Le comas luchdan de 500 kg, tha an corp cha mhòr co-ionann ris a’ Break Canadienne, tha na taobhan còmhdaichte le Bakelite. Bho "Van“Le cùl os cionn a’ chaba agus comas pàighidh de 7 cu. M. Chaidh na carbadan-eiridinn a tharraing air ais. Mu dheireadh, "ghiùladairGu dearbh, bha togail sgàilean le cuideam pàighidh de 800 kg.

Tha Peugeot 203 U air ruighinn

Chaidh am modail a dhìoladh san Dàmhair 1949. 203 U, air a thrèigsinn mar chassis cab, bhan sgàilean, carbad-eiridinn, bhan agus bhan meatailt duilleig. Ann an 1950, ràinig bhan cuideachd. 203 U6Ann an 1952, nochd dreach le comas nas lugha, air a dhealbhadh airson lìbhrigeadh bailteil.

Lean an 203, anns na dreachan U6 agus U8, air adhart le mean-fhàs teicnigeach agus mothachail nan dreachan teaghlaich, ach a-mhàin na boltaichean breige peantaichte. Ann an 1957, chaidh raon modail 203 U a lùghdachadh gu caochladh bhan meatailt duilleig fuireach air an liosta phrìsean gu 1959.

Pickup Peugeot 403 U.

Nuair a dh ’fhàg 203 an àrd-ùrlar, chaidh am modail a-steach 403 U, le bodhaig togail agus làr cab. Ràinig an dreach leotha cuideachd. Bris a ’bhan, inneal fada cuibhle-cuibhle le uinneagan taobh paneled: chaidh a thoirt gu buil gu 1962 ach cha do shoirbhich leis.

Air an làimh eile, b ’e trucail togail a bh’ ann a thàinig gu bhith mòr-chòrdte san Fhraing, san Roinn Eòrpa a bharrachd air Afraga na Frainge agus bhathas a ’cur luach air airson cho earbsach agus cho furasta‘ s a bha e cumail suas.

Sreath soirbheachais 403

Ann an 1958, leig Peugeot ma sgaoil Einnseanan Indenor Diesel 1816 Ann an 1960 chaidh sreath ùr fhoillseachadh B 403... Bha an briseadh 403 stèidhichte air margaidh nan carbadan malairteach gu bhith air tachairt às deidh deich bliadhna de dhreuchd urramach ann an 1967 leis an liostadh 404 Briseadh... Tha an sgeulachd a ’leantainn ...