Fuaimean chassis - dè a tha gan adhbhrachadh?

Dè a tha a ’gnogadh? Dè a tha a ’gnogadh? Dè a tha beòthail? Bidh ceistean mar seo gu tric a ’tighinn bho bhilean ar draibhearan. Feumaidh mòran fios a chuir chun ionad seirbheis airson freagairt, far a bheil iad a ’feitheamh gu dùrachdach dè an duilgheadas a th’ ann agus gu sònraichte dè a chosgas e. Ach, faodaidh teicneòlaichean nas eòlaiche co-dhiù an duilgheadas a dhearbhadh ro-làimh agus tuairmse a dhèanamh air cosgais tuairmseach càradh. Bidh sinn a ’tabhann mholaidhean dhut gus an urrainn do dhraibhear nach eil cho eòlach tuairmse a dhèanamh air adhbhar diofar fhuaimean cho ceart‘ s a ghabhas agus gun a bhith an urra ri cumail suas.

Is e a ’bhunait airson adhbhar diofar fhuaimean a chluinnear bhon chassis a chomharrachadh gu ceart a bhith ag èisteachd agus a’ luachadh an fhuaim a tha fo cheist. Tha seo a ’ciallachadh fòcas air cuin, càite, dè an dian, agus dè an seòrsa fuaim a th’ ann.

Nuair a bhios tu a’ dol seachad air cnapan, cluinnear fuaim ralaidh bhon aiseil aghaidh no cùil. Is e an adhbhar prìne ceangail stàball caithte. Tha an stàball air a dhealbhadh gus na feachdan a tha ag obair air cuibhlichean aon aiseil a chothromachadh, agus mar sin lughdaich gluasadan dìreach nach eileas ag iarraidh de na cuibhlichean, mar eisimpleir nuair a bhios iad a’ cromadh.

Ma chluinneas tu fuaim cliogaidh sònraichte nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​tro chnapan, is dòcha gur e fuaran briste / briste as coireach. Bidh fuarain mar as trice a ’sgàineadh san dà ghaoith aig a’ bhonn. Bidh milleadh air an earrach cuideachd ga nochdadh fhèin ann an cus leacachadh a ’charbaid nuair a bhios e a’ dol timcheall oisean.

Ma chluinnear, nuair a bhios neo-riaghailteachdan a ’dol seachad, buillean làidir (nas làidire na bha iad roimhe no tha an dian a’ dol am meud), is dòcha gur e an t-adhbhar cus caitheamh de na blocaichean sàmhach (blocaichean sàmhach) den luamhan (an) aghaidh.

Tha bualadh axle cùil, còmhla ri droch chàileachd rothaireachd, air adhbhrachadh le cus cluich ann am preasan an aiseil chùil. Bidh bualadh a ’tachairt nuair a bhios tu a’ dol seachad air neo-riaghailteachdan agus a ’crìonadh coileanadh dràibhidh (snàmh), gu sònraichte nuair a tha atharrachadh nas gèire ann an stiùireadh gluasaid no tionndadh nas gèire.

Nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​leis na cuibhlichean air an tionndadh gu aon taobh no an taobh eile (a' dràibheadh ​​​​ann an cearcall), bidh na cuibhlichean aghaidh a 'dèanamh fuaim cliogadh. Is e an t-adhbhar a tha cus caitheamh a-mach air joints homokinetic de chas an aiseil cheart no chlì.

Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, cluinnidh tu fuaim cromadh monotonous a dh’ fhaodadh an àirde atharrachadh a rèir astar a ’charbaid. Tha an giùlan gu bunaiteach na ghiùlan cuibhle caite. Tha e cudromach faighinn a-mach dè a ’chuibhle a tha am fuaim a’ tighinn. Bidh e gu tric a ’tachairt nuair a tha cuibhle làn de ghiùlan caite, bidh an dian fuaim a’ lùghdachadh. Aon eisimpleir bhiodh oisean nas luaithe far a bheil luchdan mar na cuibhlichean clì nuair a thionndaidheas tu gu deas.

Tha fuaim coltach ri giùlan caite, anns a bheil cromagan agus feadaireachd cuideachd, ag adhbhrachadh caitheamh neo-chòmhnard. Faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh le cus caitheamh air na sùlairean clisgeadh, crochadh axle, no geoimeatraidh aiseil neo-iomchaidh.

A ’bualadh no a’ popadh fuaimean a chluinnear nuair a thèid a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh gu aon taobh no an taobh eile a bhith air adhbhrachadh le cus cluich / caitheamh anns an raca stiùiridh.

Tha crathaidhean cuibhle stiùiridh faicsinneach aig àm breiceadh air adhbhrachadh le diosgan breic tonnach / caite. Tha crith anns a ’chuibhle stiùiridh fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh ​​cuideachd mar thoradh air droch chothromachadh cuibhle. Cuideachd rè luathachadh, tha iad mar thoradh air cus caitheamh air joints homokinetic nan aisealan aghaidh.

Faodaidh crith anns na crainn-làimhe, còmhla ri faireachdainn de chluich, gu h-àraidh nuair a bhios tu a ’dol seachad air cnapan, a bhith a’ nochdadh caitheamh air a ’pivot as ìsle (McPherson) no cus caitheamh air cinn (L + R) an t-slat ceangail.

Ma chluinneas tu dà chnap, agus uaireannan trì, an àite aon damper fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​tro chnap beagan nas motha, bidh an taise a ’caitheamh cus. Anns a ’chùis seo, bidh a’ chuibhle gun mhilleadh a ’breabadh far na cnapan agus a’ bualadh air an rathad a-rithist. Ma thèid neo-chunbhalachd an cas seachad nas luaithe, faodaidh cùl iomlan a ’chàir breabadh eadhon beagan deichean de cheudameatairean. Bidh inneal-glacaidh clisgeadh cuideachd ga nochdadh fhèin nas mothachaile do ghaoth-taobh, barrachd gluasad bodhaig nuair a dh ’atharraicheas e treòrachadh, caitheamh tread neo-chòmhnard, no astaran breiceadh nas fhaide, gu sònraichte air uachdar neo-chòmhnard far a bheil cuibhle le taise lag a’ breabadh gu mì-thlachdmhor.

Ma tha eòlas eile agad mu dhiofar fhuaimean agus milleadh (caitheamh) co-cheangailte ri pàirtean den chassis, sgrìobh beachd anns an deasbad. Tha seo air sgàth gu tric gu bheil am fuaim mar thoradh air caitheamh / milleadh sònraichte cumanta dìreach airson seòrsa sònraichte de charbad.