Carson ron gheamhradh tha e riatanach a bhith a 'dèanamh làimhseachadh an-aghaidh creimeadh air a' chàr
Anns a’ gheamhradh, thathas a’ làimhseachadh rathaidean ann am bailtean-mòra gu pailt le ath-bheachdan an-aghaidh reòta. Bidh a 'cheimigeachd seo a' toirt buaidh làidir air corp a 'chàir, agus bidh a bhith a' leaghadh gu tric a 'meudachadh corrachadh a' bhonn agus na h-uamhan falaichte aige. Innsidh portal AvtoVzglyad dhut mar as urrainn dhut droch chàradh bodhaig a sheachnadh san àm ri teachd.
Rinn “ar brannd” roimhe seo gun fhàilligeadh làimhseachadh an-aghaidh creimeadh air a’ bhonn. A bharrachd air an sin, cho luath sa fhuair an sealbhadair na h-iuchraichean don chàr ùr. A-nis tha an suidheachadh eadar-dhealaichte. Thathas an-còmhnaidh ag innse dhuinn gu bheil an neach-dèanamh a’ dèanamh a h-uile “dòigh-obrach” an-aghaidh creimeadh a tha riatanach aig an fhactaraidh, agus chan eil feum air gin eile. Tha seo fìor, ach chan eil iad a 'sàbhaladh ceud sa cheud bho corrach.
Ann am mòran fhactaraidhean chàraichean, thathas a’ làimhseachadh tàthadh gu math le mastic dìon, ach tha am bonn air fhàgail “rùisgte”. Tha iad ag ràdh gu bheil làimhseachadh cataphoresis air a' bhodhaig gu leòr. Gu dearbh: mar seo bidh e a 'meirgeadh nas slaodaiche, ach mar an ceudna, bidh spotan dearga a' nochdadh an dèidh beagan bhliadhnachan. Às deidh na h-uile, bidh a 'bhonn gu cunbhalach a' fulang le sgàineadh gainmhich, agus bidh ath-bheachdan anti-icing a 'luathachadh coltas meirge. Mar sin, cha bhith anticorrosive an dèidh dhà no trì bliadhna de dh'obair an inneil air a ghoirteachadh. A bharrachd air an sin, rè na h-ùine seo, faodaidh tuill drèanaidh a ’chàir a bhith clogged no faodaidh uisge a dhol a-steach do na stairsnich.
Mus tèid a ghiullachd, feumar an drèanadh a ghlanadh. Feumar aire shònraichte a thoirt do na h-àiteachan eadar an loidhne fender aghaidh agus boghachan cuibhle. Tha an salachar a tha air a chruinneachadh annta, duilleagan air tuiteam agus gainmheach air am fliuchadh gu mòr le uisge. Mar thoradh air an sin, is dòcha gun tòisich feur eadhon a 'fàs an sin. Dè as urrainn dhuinn a ràdh mu leasachadh corrach.
Thoir aire do na crìochan. Air sgàth drèanaichean clogged, faodaidh uisge cruinneachadh annta cuideachd. Agus sa gheamhradh tha e cuideachd "salainn". Agus ma nochd meirge an sin, thathas a 'toirt fa-near nuair a tha sèid a' pheant no dìreach toll troimhe ri fhaicinn mar-thà. Mar sin feumar aire mhionaideach a thoirt do uamhan falaichte na bodhaig. Mar eisimpleir, mura dèan thu sùil air suidheachadh an fhrèam air SUVan Ruiseanach mòr-chòrdte, an uairsin as t-earrach gheibh thu dìreach pìos iarainn grodadh.
Mu dheireadh, thoir sùil air suidheachadh nam boghan cuibhle. Tha mòran de luchd-saothrachaidh a-nis a’ sàbhaladh air loidhnichean bogha cuibhle. Chan eil iad a 'dùnadh a' bhogha gu lèir, ach dìreach pàirt dheth. Mar thoradh air an sin, tha am meatailt "air a bhomadh" le molagan agus sgàineadh gainmhich. Na h-uimhir gus am fàg iad sgoltagan a bhios a’ meirgeadh gu sgiobalta às deidh ar geamhraidhean saillte. Mar sin, ron aimsir fhuar, feumar na h-àiteachan sin a ghlanadh agus a làimhseachadh le todhar dìon.
Is e ceist eadar-dhealaichte agus caran duilich (gu sònraichte dha draibhearan gun eòlas) an roghainn de àidseant anticorrosive freagarrach airson boghachan cuibhle. Chan eil sin na iongnadh, oir an-diugh tha tòrr thoraidhean eadar-dhealaichte san roinn seo gan reic, air an dèanamh an dà chuid air bunait nàdarra agus synthetigeach.
A rèir eòlaichean margaidh luchd-cleachdaidh, tha "synthetics", a tha a 'gabhail a-steach ginealach ùr de dhrogaichean dachaigheil, air àrdachadh gu mòr ann an càileachd anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Is e deagh eisimpleir a tha ann an sgrìobhadh aerosol ùr ris an canar Liquid Fenders, air a leasachadh leis a’ chompanaidh Ruiseanach Ruseff, stèidhichte air rubair synthetigeach agus air a dhealbhadh gus boghachan cuibhle agus spars a dhìon. Nuair a thèid a chuir a-steach don bhodhaig, bidh an aerosol a ’cruthachadh còmhdach tiugh agus elastagach air an uachdar aige, a dhìonas an còmhdach gu h-earbsach bho ghreabhal, clachan beaga agus spreadhadh gainmhich.
Mar a tha deuchainnean rathaid air sealltainn, tha an leithid de àidseant anticorrosive gu mòr an aghaidh taiseachd, fuasglaidhean saline, searbhagan, olan agus alkalis. Tha adhesion sàr-mhath aig an t-susbaint, chan eil e a 'milleadh rè obrachadh fad-ùine agus chan eil e a' call elasticity aig teòthachd ìseal. Puing chudromach: tha an canastair aerosol air a uidheamachadh le spraeire sònraichte a nì cinnteach gun cuirear anticorrosive an sàs anns a’ bhodhaig.
