Bràiste Ford 351 air ath-bheothachadh airson GT Falcon mu dheireadh
Thathas an dùil gur e an GT-F an Falcon GT as luaithe a chaidh a thogail a-riamh.
Tha Ford air bràiste ainmeil 351n "1970" ath-bheothachadh airson an Falcon GT mu dheireadh a-riamh, oir tha a 'chompanaidh a' dearbhadh gun deach na 500 eisimpleirean gu lèir a reic mus deach a 'chiad fhear a thogail.
Tha am bràiste 351 na nod don chumhachd V8 supercharged ann an kilowatts, a bharrachd air nod air meud an V8 ann am modail suaicheanta nan 1970n. Is e seo an Falcon as cumhachdaiche a chaidh a thogail a-riamh aig Broadmeadows nuair a thig an GT-F (bhon dreach “deireannach”) a-steach don riochdachadh an ath mhìos.
“Tha mi toilichte dearbhadh gu bheil sinn gu bhith a’ lìbhrigeadh na tha ar luchd-leantainn air a bhith ag iarraidh: càr a bheir ùmhlachd don Falcon 351 GT suaicheanta, ”thuirt Ceann-suidhe Ford Astràilia agus an Ceannard Bob Graziano ann an aithris meadhanan.
“Tha an einnsean V5.0 supercharged 8-liter aig Ford na einnsean V8 àrd-choileanadh ùr, agus anns an t-sedan GT-F a tha ri thighinn, lìbhrigidh e barrachd cumhachd agus torque na eadhon an tè a bha roimhe nas cumhachdaiche. Agus b’ urrainn dhuinn seo uile a dhèanamh le bhith dìreach a’ fuasgladh a’ choileanadh falaichte a tha ann mu thràth.”
a h-uile 500 sedans Falcon GT-F a tha gu bhith ann an Astràilia (agus 50 airson Sealan Nuadh) air an reic ri luchd-reic agus tha ainmean teachdaiche aig a’ mhòr-chuid de chàraichean nan aghaidh mu thràth.
Tha luchd-reic a-nis a' barganachadh eatorra fhèin airson feuchainn ri barrachd chàraichean fhaighinn leis gu bheil Ford air a ràdh nach dèan e barrachd air 500 càr. riarachadh chàraichean. “Is e cothrom mòr a tha seo air a chall."
Nuair a thug Ford a-steach sreath sònraichte den Falcon GT "Cobra" aig Bathurst 2007 1000 - gus 30 bliadhna bho chaidh Allan Moffat agus crìoch 1-2 Colin Bond a chomharrachadh - chaidh na 400 càr uile a reic ri luchd-reic taobh a-staigh 48 uairean.
Tha luchd-reic a’ cumail a-mach gu bheil a h-uile Falcon GT-F a’ reic airson prìs reic a thathar a’ moladh de $77,990 a bharrachd air cosgaisean siubhail. “Chan eil cead againn cosgais a bharrachd a chuir orra, ach tha iad uile gan reic aig làn phrìs," thuirt aon neach-reic Ford. “Cha toir iad dolar far na càraichean sin oir ceannaichidh cuideigin eile iad."
Bidh còig dathan rim faighinn, nam measg dhà a-mhàin don GT-F - gorm soilleir agus liath dorcha. Agus thig a h-uile càr le seata sònraichte de stiogairean.
Dhaingnich Ford cuideachd gum bi an GT-F stèidhichte air dreach deasachadh cuibhrichte R-Spec den Falcon GT a chaidh a chuir air bhog 18 mìosan air ais, dìreach mus do dhùin Ford Performance Vehicles a dhorsan agus ghabh Ford Astràilia thairis cnàimhneach na h-obrach, is e sin an einnsean. .. Sgioba togail.
Thathas an dùil gur e an GT-F an Falcon GT as luaithe a chaidh a thogail a-riamh. Taing do 5.0-liotair V8 supercharged agus cuibhlichean cùil nas fharsainge gus a chuideachadh le bhith a’ toirt air falbh an t-slighe le làimhseachadh “tòiseachaidh” ann an stoidhle càr rèis, bu chòir dha sprint bho 0 gu 100 km / h ann an 4.5 diogan.
Às deidh an 351kW Falcon GT-F a leigeil ma sgaoil, thèid an 335kW Ford XR8 a thoirt a-steach leis an raon ùr Falcon bhon t-Sultain 2014 gus an ruig an clàr-ainm càr as sine ann an Astràilia deireadh na loidhne gun a bhith nas fhaide na Dàmhair 2016.
Chaidh innse do Carsguide gu bheil planaichean dìomhair ann gus toradh cumhachd an Falcon GT as ùire a dhèanamh gu math nas àirde na an nota àrd de 351kW air a bheil e a’ crìochnachadh.
Tha stòran dìomhair ag agairt gun tug Ford Performance Vehicles a tha a-nis marbh 430kW de chumhachd a-mach à V8 làn-phàighte fhad ‘s a bha e ga leasachadh, ach chuir Ford stad air na planaichean sin air sgàth draghan earbsachd - agus comasan a’ chassis, bogsa gèar, inneal-draibhidh agus eadar-dhealachadh Falcon. dèiligeadh ri uiread de ghearan.
“Bha 430kW againn fada mus robh fios aig duine gum biodh 430kW aig an HSV GTS ùr", - ars' am fear a stigh. “Ach aig a’ cheann thall, rinn Ford nas slaodaiche. B’ urrainn dhuinn an cumhachd fhaighinn gu math furasta, ach bha iad a’ faireachdainn nach robh e ciallach a thaobh ionmhais na h-atharrachaidhean gu lèir a dhèanamh air a’ chòrr den chàr gus a làimhseachadh.”
Anns an riochd a th’ aige an-dràsta, bidh an Falcon GT a’ bualadh goirid air 375kW ann an “overboost” a mhaireas suas ri 20 diog, ach chan urrainn dha Ford am figear sin a thagradh leis nach eil e a’ coinneachadh ri stiùiridhean deuchainn eadar-nàiseanta.
Aig an aon àm, tha dùil gum bi am fear mu dheireadh de na sedans Ford Performance Vehicles F6 air a reic agus chan eil dùil ri cinneasachadh a bharrachd. “Cho luath‘ s a reiceas stoc reic, sin e, ”thuirt neach-labhairt Ford Astràilia, Niall McDonald. An càr turbocharged sia-siolandair as luaithe a chaidh a dhèanamh a-riamh ann an Astràilia, tha an Falcon F6 air inbhe suaicheanta a chosnadh am measg luchd-dealasach agus na poileis.
Ann an New South Wales, tha Squad Patrol Highway mionlach air cabhlach iomlan de Falcons F6 gun chomharradh a chumail airson na ceithir bliadhna a dh’ fhalbh, air an dealbhadh gus dèiligeadh ri hooligans agus eucoirich aig astaran àrd. Thathas an dùil gun gluais iad gu sedans HSV Clubsport nuair a thig an F6 gu crìch.
An neach-aithris seo air Twitter: @JoshuaDowling
