Chan eil bogsaichean geamhraidh freagarrach airson samhradh
Tha a 'mhòr-chuid de dhraibhearan eòlach air gu bheil taidhrichean samhraidh cunnartach sa gheamhradh, ach dè na rudan a th' ann mu bhith a 'cleachdadh taidhrichean geamhraidh as t-samhradh?
Tha a 'mhòr-chuid de dhraibhearan eòlach air gu bheil taidhrichean samhraidh cunnartach sa gheamhradh, ach dè na rudan a th' ann mu bhith a 'cleachdadh taidhrichean geamhraidh as t-samhradh?
Ann an sgrùdadh a chaidh a dhèanamh ann an co-bhonn le sgoil dràibhidh Renault, chaidh a 'cheist "A bheil thu a' cur an àite taidhrichean geamhraidh le feadhainn samhraidh?" Fhreagair 15 sa cheud daoine “chan eil”. Anns a 'bhuidheann seo, 9 sa cheud ag ràdh gu bheil e ro dhaor agus tha 6% ag ràdh nach toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh. Tha cuideachd feadhainn ann, ged a tha iad ag atharrachadh thaidhrichean, nach eil a’ faicinn brìgh dhomhainn ann an seo (fhreagair 9% de chom-pàirtichean an t-suirbhidh a’ cheist seo).
Chan eil Lagh Trafaic Rathaid a 'toirt air draibhearan taidhrichean atharrachadh bho shamhradh gu geamhradh no a chaochladh, agus mar sin cha bu chòir eagal a bhith air dràibhearan mu chàin, ach is fhiach fios a bhith agad dè na duilgheadasan a tha co-cheangailte ri bhith a' cleachdadh nan taidhrichean ceàrr.
Faodar a’ chùis fhaicinn bho ghrunn cheàrnan. An toiseach, tha taobhan sàbhailteachd a 'bruidhinn airson a bhith a' cur an àite taidhrichean geamhraidh le feadhainn samhraidh. Tha taidhrichean geamhraidh air an dèanamh le todhar rubair a tha gu math nas buige na taidhrichean samhraidh, agus tha am pàtran treidhe air atharrachadh gu ìre mhòr leis gu bheil an taidhr “a’ bìdeadh ”a-steach don uachdar sneachda is eabarach, gus am bi an uachdar conaltraidh leis an uachdar nas lugha na anns an cùis taidhrichean samhraidh. Tha an dealbhadh seo a’ ciallachadh gum faod an astar breiceadh ann an cùisean fìor, a rèir ADAC, a bhith nas fhaide, suas ri 16 m (aig 100 km / h).
A bharrachd air an sin, tha taidhrichean mar sin mòran nas fhasa puncture. Le bhith a’ faighinn a leithid de thaidhrichean a-steach do aon de na tuill a dh’ fhàgar às deidh seusan a’ gheamhraidh faodaidh e spreadhadh fada nas tràithe na ann an cùis taidheir samhraidh nas cruaidhe. Cuideachd, faodaidh breiceadh cruaidh, gu sònraichte air carbad neo-ABS, sgrios iomlan a thoirt gu buil mar thoradh air caitheamh puing tread.
Is e feart eile a tha airson taidhrichean atharrachadh na sàbhalaidhean lom. Bidh taidhrichean geamhraidh a tha air am blàthachadh ann an aimsir teth samhraidh a 'caitheamh a-mach mòran nas luaithe. Is fhiach cuimhneachadh an seo gu bheil taidhrichean geamhraidh gu cuibheasach 10-15 sa cheud nas daoire na taidhrichean samhraidh. A bharrachd air an sin, tha pàtran tread “nas cumhachdaiche” a’ leantainn gu barrachd strì an aghaidh agus mar sin caitheamh connaidh nas àirde. Ach, anns a 'chùis mu dheireadh, tha eòlaichean ag ràdh, le doimhneachd tread nas lugha na 4 mm, gu bheil strì leantainneach agus astar breicidh an coimeas ri taidhrichean samhraidh. Is e an aon adhbhar reusanta airson taidhrichean geamhraidh a chleachdadh as t-samhradh an rud ris an canar. Nuair a tha doimhneachd treidhe nas lugha na 4mm aig an taidheir, i.e. nuair a thathar den bheachd gu bheil an taidheir air na feartan geamhraidh aige a chall, agus gu bheil an treidhe fhathast a’ coinneachadh ri riatanasan riaghailtean trafaic, i.e. tha e nas doimhne na 1,6 mm. Aig an ìre seo, canaidh luchd-àrainneachd gu bheil e nas fheàrr na dìreach taidhrichean leth-chaitheimh a thilgeil air falbh, agus bu chòir do dhraibhearan a bhith mothachail air na cunnartan co-cheangailte ri bhith a’ marcachd nan taidhrichean sin.
Is dòcha gur e an rud as cudromaiche, ach gun a bhith cho trom, a’ cheist mu chofhurtachd dràibhidh. Tha na taidhrichean sin tòrr nas àirde nuair a bhios tu a’ draibheadh, faodaidh tu gu tric a bhith an dùil ri fuaimean draghail ann an cruth squeaks, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ coiseachd.
Ma dh'fheumas sinn taidhrichean geamhraidh a chleachdadh, feumar an stoidhle dràibhidh atharrachadh cuideachd airson an t-suidheachaidh seo. Lùghdaichidh tòiseachadh nach eil cho fiùghantach caitheamh connaidh a dh’ aindeoin strì nas àirde. Bu chòir oisean a dhèanamh cuideachd aig astaran nas ìsle. Tha a h-uile seòrsa de bhogadh taidhrichean a’ ciallachadh gu bheil an taidheir a’ sleamhnachadh, agus san dàrna h-àite, bidh e a’ caitheamh a-mach aig an àm seo tòrr a bharrachd na aig àm dràibhidh àbhaisteach. Nuair a bhios tu a’ draibheadh, feumar an-còmhnaidh aire a thoirt do astar stad nas fhaide, agus mar sin tha e ciallach astar nas fhaide a chumail bho chàch agus astaran nas ìsle a chumail suas.
A rèir an eòlaiche
Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh Renault Tha draibheadh air taidhrichean geamhraidh as t-samhradh gu math cunnartach. Tha am pàtran treallaich agus an seòrsa stuth rubair a’ ciallachadh gu bheil an t-astar stad nas fhaide air làithean teth agus nuair a bhios tu a’ coiseachd a’ chàr a’ faireachdainn gu bheil e “ag aoidion”, a dh’ fhaodadh call smachd agus tubaist adhbhrachadh.
