Taidhrichean geamhraidh Yokohama Ice GUARD iG50: lèirmheasan, feartan cleachdaidh

Chaidh am modail a leasachadh a’ toirt aire do ghnàth-shìde na h-Eòrpa. Tha an toradh air a thoirt a-mach le trast-thomhas de 14-17 òirleach agus tha cumadh eadar-dhealaichte aige, a rèir meud. Mar eisimpleir, tha slighe a bharrachd aig taidhrichean le leud nas motha na 235 mm, a tha suidhichte sa mheadhan.

Buinidh rubair "Yokohama IG 50" don roinn "Velcro". Anns a 'phròiseas riochdachaidh, chleachd a' chompanaidh Iapanach an teicneòlas as ùire. Agus taing don phrìs ruigsinneach, tha am modail gu math mòr-chòrdte ann am margaidh na Ruis. Bidh draibhearan a’ fàgail lèirmheasan measgaichte mu thaidhrichean deigh Yokohama GUARD iG50. Ach, bidh mòran dhaoine a’ taghadh an taidheir brisidh seo airson a sheasmhachd stiùiridh agus greim nas fheàrr air slighean sneachda.

Tuairisgeul modail

A dh 'aindeoin nach eil studs ann, tha na taidhrichean sin a' toirt seachad slighe cofhurtail agus sàbhailte air na rathaidean ann an seusan a 'gheamhraidh. A bharrachd air an sin, bidh taidhrichean Iapanach air an dèanamh a’ cleachdadh teicneòlas ùr-ghnàthach BlueEarth le spèis don àrainneachd.

Is iad na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar an IG50 agus an co-aoisean gòrach:

• stuth rubair nas buige, a leigeas leis an Velcro cumail ris an deigh;
• àireamh nas motha de notaichean, air sgàth gu bheil seasmhachd air uachdar sneachda air a mheudachadh.

Taidhrichean Geàrd-deighe Yokohama IG50

Chaidh am modail a leasachadh a’ toirt aire do ghnàth-shìde na h-Eòrpa. Tha an toradh air a thoirt a-mach le trast-thomhas de 14-17 òirleach agus tha cumadh eadar-dhealaichte aige, a rèir meud. Mar eisimpleir, tha slighe a bharrachd aig taidhrichean le leud nas motha na 235 mm, a tha suidhichte sa mheadhan.

Air taobh a-staigh a 'bhailiùn tha 3 riban fad-ùine còmhla ris an raon ghualainn. Tha cruas àrd aig an rubair anns a ’phàirt seo, leis gu bheil an cuideam air a chuairteachadh gu cothromach air a’ phìos conaltraidh, tha comas gluasaid agus èifeachdas breiceadh an inneil air a leasachadh.

An coimeas ris an taobh a-staigh, tha an taobh a-muigh nas buige. An seo, chan eil na h-oirean ceangail cho mòr, ach tha an àireamh de lamellae nas motha. Tha an dealbhadh treidhe neo-chunbhalach seo a’ toirt deagh tharraing don Velcro san t-sneachda.

Chan fheum draibhearan a bhith a 'ruith anns na cuibhlichean, oir tha na claisean air an giùlan air an rubair a' sealltainn an èifeachd mar-thà aig toiseach an obrachaidh. A bharrachd air an sin, bidh an IG50 a’ cleachdadh frèam dìon-deformation. Bidh seo ag àrdachadh an co-èifeachd an aghaidh rollaidh agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh.

Feartan dealbhaidh

Tha grunn lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Yokohama deigh GUARD iG50 a’ nochdadh nach eil giùlan nan taidhrichean sin sa gheamhradh nas miosa na giùlan mhodalan steigeach.

Uile air sgàth structar an rubair compound. Tha an structar aige a’ toirt a-steach mòran builgeanan a tha a’ gabhail a-steach taiseachd. Tha iad cruaidh agus lag ann an cumadh. Taing dha na feartan sin, faodaidh a 'chuibhle "gèilleadh" ri uachdar na deighe, agus tha na taidhrichean an aghaidh caitheamh agus deformachadh.

Tha gel geal anns an stuth rubair cuideachd. Bheir e elasticity an tread agus gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh uisge bhon phìos conaltraidh.

A bharrachd air an sin, bidh IG 50 a’ cleachdadh 2 sheòrsa de shlat 3D:

• tomhas-lìonaidh trì-fhillte (ann am meadhan a 'bhailiùn);
• trì-thaobhach (ann am blocaichean gualainn).

Bidh an uachdar ioma-thaobhach a’ cruthachadh grunn eileamaidean tarraing agus a’ leasachadh stiffness tread. Tha deagh làimhseachadh aig càr le taidhrichean mar sin air cabhsair tioram is fliuch.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha am modail a’ dèanamh coimeas fàbharach ris na co-aoisean neo-studded air sgàth na feartan greim aige. Prìomh bhuannachdan:

• ìre àrd de sùghaidh fuaim;
• seasmhachd math eadhon aig astar àrd;
• dìth sleamhnachadh air oiseanan air frith-rathad fliuch is sneachda;
• cuideam aotrom;
• luathachadh luath;
• cosgais ìseal (prìs chuibheasach bho 2,7 mìle rubles).

Geàrd Deighe Yokohama IG50

Coltach ri Velcro sam bith, tha eas-bhuannachdan aig an taidheir. Bidh draibhearan ann an lèirmheasan air taidhrichean Yokohama GUARD iG50 a’ comharrachadh na h-eas-bhuannachdan a leanas:

• greim meadhanach air deigh agus cabhsair fliuch;
• taobh lag - tha sloc air an rathad gu furasta a 'leantainn gu briseadh anns na taobhan;
• bruthadh làidir ann am brochan sneachda;
• dìth gluasaid rè fìor dhraibheadh.

Tha eas-bhuannachd eile ri fhaicinn ma dhràibheas tu air sneachda sgaoilte a tha air tuiteam às ùr. Bidh e a’ dùnadh lamellas beaga an proiseactair. Nuair a dh'fheuchas tu ri fàs nas slaodaiche, faodaidh an càr a dhol a-steach don t-sleamhnag.

Lèirmheasan Geàrd-deighe Yokohama IG50

Tha na "Velcro" clas-eaconamaidh seo a 'nochdadh tarraing sàr-mhath sa gheamhradh anns a' bhaile. Ach ann an droch reothadh, a rèir eòlaichean, tha e nas fheàrr taidhrichean deigh Yokohama GUARD iG50 Plus a chleachdadh.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Tha mòran bheachdan connspaideach air na fòraman mu na taidhrichean Iapanach sin. Ach nas trice thig beachdan adhartach air adhart:

Lèirmheasan sealbhadair Yokohama Ice Guard IG50

Beachdan luchd-seilbh Geàrd-deighe Yokohama IG50

Na tha luchd-seilbh ag ràdh mu dheidhinn Geàrd Deighe Yokohama IG50

Thug an luchd-seilbh fa-near an obrachadh sàmhach, cuideam ìosal, prìs ruigsinneach, làimhseachadh math air asphalt. Ach chan eilear a 'moladh deigh GUARD iG50 a chleachdadh ann an ceàrnaidhean le geamhraidhean sneachda.

Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS Velcro bho JAPAN OLD HORSE!