A bheil taidhrichean geamhraidh ro àrd? Tha mòran de dhraibhearan ag ràdh tha.
Cha bhith iad a’ leasachadh sàbhailteachd, tha iad daor agus gun fheum - sin na tha draibhearan nach eil a’ draibheadh ag ràdh mu thaidhrichean geamhraidh. Dè an ìre de fhìrinn a tha anns na h-aithrisean sin?
Seo na leisgeulan as cumanta airson gun a bhith ag atharrachadh gu taidhrichean geamhraidh.
Leis gu bheil ciudha anns na bùthan-obrach
Dh’ fhaodadh cuir dheth cinn-latha atharrachadh taidhrichean dìoghaltas a dhèanamh. Faodaidh e ùine mhòr a bhith a’ cur coinneamh air dòigh le bùth càraidh taidhrichean air a’ fòn. Tha a bhith a’ lorg ceann-latha freagarrach dhuinn a’ ciallachadh gum feum sinn dusan no dhà de bhùthan-obrach ionadail a ghairm. Bidh sinn a’ caitheamh ar nerves agus ar n-ùine air seo. Ann an cùisean fìor, bidh draibhearan a 'faighinn cuidhteas de na faireachdainnean sin agus a' diùltadh a dhol nan àite.
Leugh cuideachd: Taidhrichean geamhraidh - cuin a dh'atharraicheas tu, dè am fear a thaghas tu, dè a chuimhnicheas tu. Stiùiridh
- Gus am pròiseas tagraidh airson atharrachadh taidhrichean ràitheil a dhèanamh nas sìmplidhe, tha sinn air làrach-lìn a chruthachadh a bhios gu fèin-ghluasadach a’ sgrùdadh airson seirbheisean càr far am bi e comasach atharrachadh taidhrichean aig àm a tha iomchaidh don draibhear. An-dràsta, tha an lìonra againn a’ toirt a-steach còrr air trì cheud seirbheis càr air feadh na Pòlainn, arsa Andrzej Skowron, Ceann-suidhe Polskie Składy Oponiarskie, sealbhadair làrach-lìn Exchangeopon.pl, far an urrainn dhut atharrachaidhean taidhrichean a chuir air dòigh air-loidhne.
Leis nach eil mòran sneachda sa Phòlainn
Is e argamaid mòr-chòrdte a tha seo nach eil a’ ciallachadh dad ann an cleachdadh.
“Bidh taidhrichean samhraidh a’ stad ag obair gu h-èifeachdach nuair a thuiteas an teòthachd cuibheasach làitheil fo 7 ceum C. Co-dhiù a tha an rathad tioram no fliuch, ge bith a bheil a’ ghrian a’ deàrrsadh no ma tha an t-uisge ann, tha taidhrichean geamhraidh dìreach a’ toirt seachad barrachd sàbhailteachd aig teòthachd nas ìsle, ”tha ExchangePon a’ dearbhadh. eòlaiche.pl.
Leugh cuideachd: Comharrachadh taidhrichean ùra - faic dè tha air na bileagan bhon t-Samhain
Ann an deuchainn na h-iris Breatannach "Autoexpress" rè breic èiginn bho astar 80 km / h air uachdar fliuch, stad càr a bha a 'siubhal air taidhrichean geamhraidh an dèidh 35 m. 42 m 30 km/h aig an ìre far an robh an càr air taidhrichean geamhraidh mu thràth.
‘Adhbhar chan eil mi a’ draibheadh ach anns a’ bhaile mhòr
A bharrachd air an aimsir fhuar, chan eil sneachda air a ghlanadh gu cunbhalach air sràidean a 'bhaile gu lèir. Faodaidh rathaidean ionadail agus pàircean chàraichean faisg air làimh a bhith “geal” eadhon airson beagan sheachdainean.
Bheir taidhrichean geamhraidh tarraing nas fheàrr ann an suidheachaidhean geamhraidh. Air sràidean a 'bhaile, faodaidh tomhas de smachd air a' chàr ar càr a dhìon bho mhilleadh beag, agus luchd-coiseachd bho mhilleadh nas miosa. Tha e fìor gu bheil mòran dhràibhearan a’ draibheadh taidhrichean samhraidh fad a’ gheamhraidh gun mòran dànachd. Ach chan eil seo air sgàth gu bheil goireasan poblach air deagh chùram a ghabhail den sàbhailteachd aca. Bha iad cuideachd gu math fortanach, oir cha robh iad an aghaidh suidheachaidhean fìor.
‘Adhbhar chan urrainn dhomh dà sheata a phàigheadh
Tha taidhrichean samhraidh air an dèanamh à todhar gu math eadar-dhealaichte agus bidh iad a’ caitheamh a-mach nas luaithe taobh a-muigh an t-seusan ainmichte aca. Is e seo aon den bheagan amannan far a bheil càraichean àbhaisteach coltach ri càraichean Formula 1.
- Bidh suidheachaidhean taobh a-muigh mì-fhàbharach a’ sgrios an treidhe agus a’ giorrachadh beatha an taidheir. A bharrachd air an sin, bidh mìltean gu math nas àirde aig taidhr fad na bliadhna. Mar thoradh air an sin, feumar fear ùr a chuir na àite nas luaithe. Bho thaobh cosgais, is e droch cho-dhùnadh a th ’ann a bhith a’ cleachdadh dìreach aon sheata de thaidhrichean, arsa Andrzej Skowron.
Leugh cuideachd: Bidh taidhrichean fad-seusan a' call gu taidhrichean ràitheil - faigh a-mach carson
Faodaidh tu taidhrichean fad-seusan a cheannach, ach bho shealladh sàbhailteachd, chan e seo am fuasgladh as fheàrr cuideachd. Ann an deuchainnean a rinn American Tire Rack, rinn taidhrichean fad an t-seusain beagan na b’ fheàrr na taidhrichean samhraidh an dà chuid ann am breiceadh agus ann an oisean air an t-sneachda.
Thoir sùil air na prìsean airson taidhrichean geamhraidh is samhraidh air na làraich regiomoto.pl agus motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-teaghlaich: Arial, sans-serif;
meud cruth-clò: 14px;
Cuideam font: àbhaisteach;
loidhne-àirde: 18px;
dath: #333;
}
.rec-bus-1 tagh {
meud cruth-clò: 12px;
cruth-clò: bold;
leud: 90px;
oir chlì: 0;
oir deas: 13px;
iomall àrd: 0;
iomall gu h-ìosal: 0;
dath cùl-raoin: #fff;
crìochan: solid #ccc 1px;
Taisbeanadh: bloc togte;
padding: 4px 6px;
dath: #555;
co-thaobhadh inghearach: center;
-webkit-crìche-radius: 3px;
-moz-chrìoch-radius: 3px;
radius crìche: 3px;
font-teaghlaich: Arial, sans-serif;
achadh: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-lorg-btn {
Taisbeanadh: bloc togte;
padding: 4px 12px;
iomall gu h-ìosal: 0;
meud cruth-clò: 12px;
loidhne-àirde: 18px;
co-thaobhadh teacsa: center;
dath: #333;
teacsa-sgàil: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-crìche-radius: 3px;
-moz-chrìoch-radius: 3px;
radius crìche: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
sgàil-bhogsa: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
crìochan: solid #ccc 1px;
dath cùl-raoin: #faa732;
ìomhaigh cùil: -moz-linear-gradient (mullach, # fb450, # f89406);
cùl-ìomhaigh: -webkit-gradient (sreathach, 0 0,0 100%, bho (#fbb450), gu (#f89406));
ìomhaigh cùil: -webkit-linear-gradient (mullach, # fb450, # f89406);
cùl-ìomhaigh: -o-loidhneach-gradient (mullach, #fbb450, # f89406);
ìomhaigh cùil: caisead sreathach (sìos, #fbb450, #f89406);
cùl-ath-aithris: repeat-x;
dath na crìche: #f89406 #f89406 #ad6704;
dath na crìche: rgba (0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
faidhle: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
leud: 300px;
Àirde: 250px;
ìomhaigh cùil: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
suidheachadh: relative;
}
.rec-opony-1 tag raon {
meud cruth-clò: 11px;
Taisbeanadh: bloc;
}
.rec-opony-1 .custom raon{
suidheachadh: absolute;
}
.rec-opony-1 .custom-field tagh{
leud: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-leud {
mullach: 115px;
clì: 12 piogsail;
}
.rec-bus-1 .cf-pròifil {
mullach: 115px;
clì: 110 piogsail;
}
.rec-tires-1 .cf-trast-thomhas {
mullach: 115px;
clì: 209 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-riochdaire{
deas: 10px;
mullach: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-geamhradh {
meud cruth-clò: 13px;
bonn: 14 piogsail;
clì: 10 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-àm a' gheamhraidh{
Taisbeanadh: bloc togte;
suidheachadh: relative;
meud cruth-clò: 13px;
mullach: -2 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-ionchur a' gheamhraidh{
indent: 0;
achadh: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
meud cruth-clò: 13px;
bonn: 14 piogsail;
clì: 105 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-bliadhna {
Taisbeanadh: bloc togte;
suidheachadh: relative;
meud cruth-clò: 13px;
mullach: -2 piogsail;
}
.rec-opony-1 .cf-bliadhna-logadh a-steach{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-rèis riochdaire{
Taisbeanadh: bloc togte;
}
.rec-opony-1 .cf-dèanaimh tagh{
leud: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-lorg-btn {
suidheachadh: absolute;
bonn: 10 piogsail;
deas: 10px;
}
leud:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Pròifil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
trast-thomhas:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
riochdaire:
aon sam bith
Apollo
BARUM
Faochadh
BRIDGESTONE
UINNE
DAYTON
DUNLOP
DEOCH
Clach-theine
LAOIDH
BLIADHNA MHATH
LAOIDH
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Micheal
PIRELLI
SABHA
AONAIR
MIRASTEIN
Samhradh
зима
Lorg taidhrichean
Leis gu bheil an càr agam làn electronics
Dràibheadh ceithir-chuibhlichean, siostam stèidheachaidh ESP, ABS, msaa. Tha an electronics glè fheumail - bidh iad a’ dèanamh an fheum as fheàrr den chasg, a’ stiùireadh agus a’ breiceadh. Ach, chan obraich na siostaman sin ann an suidheachadh le glè bheag de adhesion meacanaigeach. A bharrachd air an sin, faodaidh iad a bhith gan giùlan fhèin gun dùil. Nuair a bhios sinn a’ draibheadh air sneachda air taidhrichean samhraidh leis an electronics air a thionndadh air, is dòcha gum bi duilgheadasan againn le gluasad bunasach agus draibheadh.
Bheir dealanach an càr a-mach à sleamhnachadh, giorraichidh e an astar breiceadh agus nì e draibheadh nas fhasa, ach dìreach ma tha na taidhrichean ag obair mar bu chòir.
Stòr: changeopon.pl
