A ’togail càr thar-chinealach: seòrsachan reic, prìs, fad

Prionnsapal carbad hibrid

Eu-coltach ri locomotaibhean dìosail no carbadan dealain 100%, bidh carbadan hybrid ag obair leotha motair dùbailte ... Tha iad uidheamaichte le:

• Einnsean teas (dìosail, gasoline no bith-chonnadh);
• Motor motair le bataraidh.

Tha carbadan hybrid air an uidheamachadh le coimpiutair a bhios an-còmhnaidh a ’dèanamh anailis air stòr a’ chumhachd a thèid a thoirt dha na cuibhlichean dràibhidh. A rèir na diofar ìrean de ghluasad (tòiseachadh, luathachadh, astaran àrda, breiceadh, stad, msaa), faodaidh an teicneòlas smachd a chumail air aon chuid motair teas no motair dealain gus an caitheamh as fheàrr fhaighinn.

Diofar dhòighean cosgais airson carbad tar-chinealach

Ma tha a h-uile carbad hybrid air a chumhachd leis an einnsean càraid seo, tha diofar sheòrsaichean de charbadan ann. Gu dearbh, feumar eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar carbadan hybrid ris an canar agus carbadan hybrid plug-in.

Càraichean tar-chinealach

Canar cuideachd hibridan neo-ath-thasgaidh no HEVan air sgàth " 

Carbadan dealain hibrid

 ". Tha an adhbhar sìmplidh: tha na càraichean sin fèin-fhastaichte le taing do theicneòlas a-staigh. Canar lùth cineatach  : Thèid an càr ath-thogail gu fèin-ghluasadach leis a h-uile breiceadh no luasganachadh mar thoradh air cuairteachadh nan cuibhlichean. Bidh seo a ’dèanamh lùth a thèid fhaighinn air ais sa bhad gus cumhachd a thoirt don bataraidh.

Airson an seòrsa carbad hybrid seo, chan eil ceist aig luchd-cleachdaidh ath-thogail: bidh e a ’tachairt gu fèin-ghluasadach, gun gnìomh sam bith.

Carbadan hybrid plug-in

Canar PHEVs riutha cuideachd, airson

Msgstr "Carbad dealain tar-chuir Plug-in."

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, feumar cosgais a chur air na carbadan sin gus an obraich am bataraidh dealain. Eas-bhuannachd an taca ri hibridan nach gabh ath-chuairteachadh, ach cuideachd fìor bhuannachd. Tha an ath-phàigheadh ​​làimhe seo, a tha sìmplidh a chuir a-steach do ionad dealain no inneal-crìochnachaidh fèin-riaghladh mòr.... Fhad ‘s a tha raon de dìreach beagan chilemeatairean le motair dealain aig an hybrid neo-ath-thasgaidh, tha raon timcheall air 50 cilemeatair le motair dealain aig an hybrid plug-in. A bharrachd air an dòigh cosgais ceangail seo, thèid carbadan tar-chinealach ath-luchdaichte ath-luchdachadh le bhith a ’faighinn lùth air ais tro na h-ìrean luasgaidh agus breiceadh agus le bhith a’ cleachdadh einnsean teas gus dealan a chruthachadh.

Càite an cuir thu cosgais air an hybrid?

Gus an carbad tar-chinealach plug-in agad a lughdachadh agus a spionnadh, dìreach cuir a-steach e ann an ionad cosgais no inneal-uidheachaidh sònraichte. Faodaidh sealbhadairean taghadh eadar diofar roghainnean airson an carbad a cheangal ris a ’phrìomh phìob:

• Aig an taigh tro ionad-taighe no ionad-uidhe sònraichte;
• Aig stèisean cìsean poblach.

Cosgaisean dachaigh

An-diugh, tha 95% de charbadan dealain is hybrid air an gearradh aig an taigh. Is e cosgais dachaigh am fuasgladh cosgais as mòr-chòrdte dha sealbhadairean charbadan hybrid. Aig an taigh, faodaidh tu an dàrna cuid àite ath-neartaichte no stèisean cosgais sònraichte a chleachdadh.

Gu dearbh, gus do chàr a ghearradh gu sàbhailte, tha e cudromach uidheamachd cosgais sònraichte a chuir a-steach: chan eilear a ’moladh plug a-steach do dhoras àbhaisteach dachaigh. Chan eil na h-ionadan sin làidir no sàbhailte gu leòr, agus mar sin tha cunnart ann gum bi cus teas ann. Leis nach eil ionadan-dachaigh ceangailte ri loidhnichean cumhachd air leth, faodaidh cus teasachadh cron a dhèanamh air an t-siostam dealain gu lèir san dachaigh. Is e am fuasgladh seo, a dh ’fhaodadh a bhith tarraingeach leis gu bheil e eaconamach, cuideachd an fheadhainn as slaodaiche air sgàth cho ìosal sa tha e. Thoir seachad raon de mu 10 km san uair de chìsean.

Forc ath-neartaichte feumach air glè bheag de thasgadh ionmhasail, ach leigidh e dhut do chàr a ghearradh nas luaithe agus nas sàbhailte. Tha socaidean neartaichte air an rangachadh airson cumhachd bho 2,3 kW gu 3,7 kW (ag atharrachadh a rèir a ’charbaid). Feumaidh tu an ceangal ris a ’chàr a’ cleachdadh an aon sreang E-seòrsa, agus bidh ath-thogail beagan nas luaithe: tha an raon ceadaichte timcheall air 20 cilemeatair san uair de ath-thogail. Leis gu bheil iad uidheamaichte le inneal-brisidh cuairteachaidh gnàthach a tha air fhàgail, chan eil cunnart ann gun tèid cus a chuir orra.

An co-dhùnadh mu dheireadh aig an taigh - cosgais tro thogalach sònraichte ris an canar Wallbox. Tha e na bhogsa ceangailte ris a ’bhalla agus ceangailte ri pannal dealain le cuairt. Faodaidh cumhachd bogsa balla atharrachadh bho 3 kW gu 22 kW. Faodaidh ceann-uidhe cumhachd meadhanach (7 kW) mu 50 cilemeatair de raon a ghearradh gach uair a thìde. Feumaidh am fuasgladh seo tòrr tasgadh ionmhais.

A ’togail chìsean aig stèisean cìsean poblach

An-diugh an àireamh stèiseanan cosgais poblach àrdachadh san Fhraing agus san Roinn Eòrpa, agus tha an gluasad seo a ’leantainn. Ann an 2019, bha timcheall air 30 mìle dhiubh san Fhraing. Gheibhear iad gu sònraichte ann an raointean seirbheis mòr-rathaidean, ann am pàircean chàraichean, ann an sgìrean dùmhlachd no faisg air ionadan bhùthan. Bidh barrachd is barrachd chompanaidhean a ’toirt seachad stèiseanan cosgais don luchd-obrach aca. Iomairt a leigeas leotha an càr aca a ghearradh rè uairean oifis.

Bidh stèiseanan cosgais poblach a ’tabhann coileanadh coltach ri Wallboxes. Tha na h-amannan cosgais goirid, ach faodaidh iad atharrachadh a rèir cumhachd a ’charbaid hybrid.

Math airson fios a bhith agad: Faodaidh cuid de chàraichean agus cuid de aplacaidean stèiseanan cosgais poblach faisg air làimh a chomharrachadh nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Dè an cumhachd cosgais a bu chòir dhomh a thaghadh?

Is e an dòigh as fhasa air a ’chumhachd chìsean ceart a lorg airson do charbad iomradh a thoirt air leabhar-làimhe an t-sealbhadair a chaidh a thoirt dhut airson a reic. Thoir fa-near nach leig na modailean hybrid a tha air a ’mhargaidh an-dràsta barrachd air 7,4 kW. Mar sin, ma tha thu airson uidheamachadh le Bogsa-balla, tha e mì-ghoireasach tasgadh a dhèanamh ann am modail fìor chumhachdach.

Tha an cumhachd cosgais an urra ris a ’phuing cosgais a chaidh a thaghadh. Ann an ar-a-mach taighe, faodaidh an cumhachd ruighinn 2,2 kW, agus ann an ionad ath-neartaichte - suas gu 3,2 kW. Le inneal-crìochnachaidh sònraichte (Wallbox), faodaidh an cumhachd a dhol suas gu 22 kW, ach tha an seòrsa cumhachd sin gun fheum ann an co-theacsa càr hibrid.

Dè a chosgas e airson carbad hibrid a ghearradh?

Prìs ath-phàigheadh tha carbad tar-chinealach an urra ri grunn pharaimearan:

• Modail càr agus meud bataraidh;
• Prìs gach kWh, gu sònraichte airson cosgais dachaigh agus is dòcha roghainn taraife (uair làn / uair as àirde);
• A ’luchdachadh ùine.

Mar sin, tha e duilich figear cruinn a thoirt seachad, leis gu bheil paramadairean eadar-dhealaichte aig gach stèisean gas. Ach, faodar a ràdh gu bheil cosgais aig an taigh a ’cosg nas lugha (gu cuibheasach eadar € 1 agus € 3 le aon dol-a-mach). Aig stèiseanan cosgais poblach, mar as trice bidh prìsean air an suidheachadh chan ann aig prìs gach kWh, ach aig prìs stèidhichte gach ùine ceangail. Bidh pacaidean ag atharrachadh gu mòr a rèir sgìre no dùthaich.

Math airson fios a bhith agad: Bidh cuid de bhùitean no bhùthan a ’tabhann stèiseanan cosgais an-asgaidh anns na pàircean chàraichean aca gus luchd-ceannach mar Ikéa, Lidl no Auchan a thàladh.

Dè cho fada ’s a bheir e gus carbad hibrid a ghearradh?

Ùine ath-phàigheadh

Tha an ùine cosgais airson a ’charbaid hybrid an urra ri:

• An seòrsa plug no stèisean cìs a chleachdar;
• Comas bataraidh càr.

Gus an ùine a thomhas làn chasaid, a dh ’fheumar airson do charbad, faodaidh tu dìreach comas a’ charbaid hybrid a roinn le cumhachd a ’phuing cosgais. Ma ghabhas sinn mar eisimpleir modal le cumhachd 9 kWh agus raon de 40 gu 50 km, an uairsin bheir e timcheall air 4 uairean de chìsean bho ar-a-mach taighe (10A), 3 uairean le ar-a-mach ath-neartaichte (14A), 2 uair 30 mionaid le ceann-uidhe sònraichte le comas 3,7, 1 kW agus 20x7,4 le ceann-uidhe sònraichte XNUMX kW (stòr: Zenplug).

Tha simuladairean ùine cosgais air-loidhne ann cuideachd a leigeas leat tuairmse a dhèanamh air an ùine a bheir e gus do charbad tar-chinealach ath-chonnadh. Chan eil agad ach dìreach modal a ’chàir agad agus an seòrsa plug a tha thu a’ cleachdadh a chomharrachadh.

Ùine neo-eisimeileachd

Bidh amannan dràibhidh airson carbadan hybrid plug-in ag atharrachadh a rèir modail.

Gu h-ìosal tha na h-àireamhan cuibheasach airson càraichean tar-chinealach leithid càr baile agus sedan:

A ’togail cumhachd stèisean	Neo-eisimeileachd càr le 1 uair a thìde de chosgais airson càr baile	Neo-eisimeileachd a ’chàir aig 1 uair a thìde de bhith ag ath-thogail airson sedan
2,2 kW	10 KM	7 KM
3,7 kW	25 KM	15 KM
7,4 kW	50 KM	25 KM

Stòr: ZenPlug

Nota: Bi faiceallach mu bheatha bataraidh. Mar as trice is ann ainneamh a bhios tu a ’feitheamh ris na bataraidhean ruith a-mach gus cosgais a chur air do charbad.

A thaobh beatha bataraidh, tha e an urra ri modail agus cleachdadh a ’charbaid. Thoir fa-near, ge-tà, gu bheil barantas aig a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh bataraidh (me 8 bliadhna airson Peugeot agus Renault).

An urrainn dhuinn cumail oirnn a ’draibheadh ​​ma thèid an càr a luchdachadh?

Tha, agus is e sin cumhachd chàraichean hybrid. Ma tha am bataraidh dealain agad ìosal, tha coimpiutair a ’chàir tapaidh gu leòr airson am baton a thoirt don einnsean teas. Mar sin, chan eil carbad hibrid gun fhuasgladh na dhuilgheadas fhad ‘s nach eil an tanca agad falamh an dàrna cuid. Ged a thathas a ’moladh gun cuir thu cosgais air gu sgiobalta airson an cleachdadh as fheàrr a dhèanamh den charbad agad, cha chuir e bacadh air do dhraibheadh.