Tha taidhrichean a bharrachd na shàbhaladh èifeachdach nuair a bhios taidhrichean rèidh agad!

Bidh glacadh sliper a’ tachairt glè thric. Sin nuair a thig a’ chuibhle a bharrachd no an taidheir a bharrachd a-steach feumail. Is iad seo na roghainnean eile as fheàrr agus sàbhail an draibhear, gu sònraichte ma dh’ fheumas e còmhdach astar fada. Mura h-eil an leithid de uidheamachd aig a’ chàr aige, feumaidh e feitheamh ri taic ri taobh an rathaid, a dh’ fhaodadh eadhon grunn uairean a thìde a ruighinn. 

Ciamar a tha taidhrichean làn-mheud air an uidheamachadh?

Ann an ùine ghoirid, tha a leithid de chuibhle (agus bu chòir a bhith an-còmhnaidh) an aon rud ris na cuibhlichean eile a chuirear air tuaghan a’ charbaid. Mar sin ma tha thu a’ faighneachd an gabh a’ chuibhle siubhail a dhèanamh nas lugha, chan eil am freagairt. Tha lagh na Pòlainn ag ràdh gum feum na h-aon mheudan a bhith aig tuaghan fa leth a’ charbaid agus gum feum na h-aon tomhasan, clàr-amais luchdan agus ìre caitheamh a bhith aig na taidhrichean. Cha bu chòir don chuibhle a bharrachd a bhith eadar-dhealaichte bhon fheadhainn sa chàr.

Chan fheumar pàirt a bharrachd a chuir a-steach air oir alùmanum ma tha iad air an stàladh sa chàr. Ach, is e an rud as cudromaiche cumail ri gnàthasan meudachd agus feartan cuibhlichean fa leth. Chan eil cleachdadh taidhrichean mar sin ag atharrachadh an stoidhle dràibhidh agus chan fheum an draibhear an stoidhle dràibhidh atharrachadh.

Sàr agus làn saorsa - eadar-dhealachaidhean

Tha mòran fheartan ann a tha a 'dèanamh eadar-dhealachadh air na modalan dà-chuibhle a tha air an ainmeachadh gu h-àrd. Is fhiach a bhith mothachail nach e a-mhàin gu bheil a ’chuibhle ruigsinneachd nas cumhainge, ach cuideachd gu bheil crìoch astair leis an urrainn don draibhear gluasad le bhith ga chuir air ais. Tha e air a dhearbhadh leis an stiogair factaraidh air an oir. Tha an astar as àirde air a dhearbhadh le grunn pharaimearan, a thèid a dheasbad gu h-ìosal.

Carson a tha an rathad-inntrigidh nas slaodaiche?

Tha an tread a thathar a’ cleachdadh anns a’ chuibhle shàmhach mar as trice eu-domhainn agus tha e gu math eadar-dhealaichte bhon tread air a’ chuibhle shlàn a tha air a chuir air a’ charbad. Ged a tha an aon mheud ann an òirlich, mar as trice chan eil an leud nas àirde na 155mm. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an taidheir fo-bhailtean eadar-dhealaichte bho dhaoine eile chan ann a-mhàin ann an coltas, ach cuideachd a thaobh grèim. 

Carson nach e draibheadh ​​​​luath + saor an cothlamadh as fheàrr?

Is e feart eile an ìre de atmhorachd taidhrichean. Ann an cuibhlichean àbhaisteach, tha e eadar 2,1-2,5 bar. Tha na cuibhlichean ruigsinneachd, air an làimh eile, air an àrdachadh chun ìre as àirde de 4 bar! Carson? Is e am prìomh adhbhar gu bheil an leithid de thaidhrichean nas cumhainge. Gus an càr a thogail gu ceart, feumaidh e a bhith air a lìonadh le èadhar. Tha seo, ann an tionndadh, a 'toirt buaidh mhòr air dràibheadh ​​​​comhfhurtachd. Tha fios o chionn fhada gur ann as motha a dh’ àrdaich na cuibhlichean, is ann as laige a bhios crith is cnapan. 

A bheil feum air cuibhle a bharrachd ann an càr?

Is urrainn dhomh a ràdh le misneachd nach eil. Tha cuid aig nach eil taidhrichean a bharrachd, agus mar sin gheibh iad àite bagannan. Aig amannan thèid an taidhrichean a bharrachd no an taidhr a bharrachd a chuir fon làr gus nach fheum thu dragh a ghabhail mu bhith a’ gabhail cus àite. Ach, mar as trice is e roinn stòraidh a tha seo fon stoc, le ìomhaigh iomchaidh airson slighe-draibhidh no cuibhle a bharrachd. Ged nach eil feum air a leithid de chuibhle, is fhiach e.

Ciamar a chleachdas tu an cuibhle a bharrachd?

Às deidh dhut bonn làn-mheud a chuir an àite taidhrichean punctured, tha e gu math sìmplidh - faodaidh tu an càr a dhràibheadh ​​​​san aon dòigh ris roimhe. Chan eil e cho riatanach tadhal air vulcanization. Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte airson taidhrichean rathaid. Mar thoradh air an tread eadar-dhealaichte, nas lugha de ghreim, nas lugha de mhilleadh crathaidh agus crìoch astair, chan eil sinn a’ moladh draibheadh ​​​​fad-ùine air na taidhrichean sin.

Dè an axis air am bu chòir an rathad-inntrigidh a chur?

Ann an cùis taidhrichean làn-mheud, chan eilear a’ cleachdadh an spacer - tha taidhr a bharrachd air a chuir a-steach an àite an taidheir punctured. Feumaidh a’ chuibhle a bharrachd, mar thoradh air na crìochan agus na feartan aige, a bhith suidhichte air an aiseil chùil fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh. Ach, chan eil seo an-còmhnaidh riatanach.

Mura h-eil thu an dùil ach draibheadh ​​​​beagan mhìltean sìos an t-slighe-draibhidh chun bhùth taidhrichean as fhaisge ort, cha leig thu leas a bhith draghail mu bhith ga chuir air a dhruim. Bidh cumhachd agus èifeachdas breicidh fhathast gun atharrachadh, agus (fo chumhachan math) bidh an cunnart gun tèid sleamhnachadh ìosal.

Is e rud eile nuair a bhios a’ chuibhle a bharrachd na laighe sa chàr airson grunn làithean. An uairsin, leis gu bheil cunnart ann gun tèid tarraing a chall leis an aiseil chùil, is fhiach spacer a chleachdadh agus taidhrichean a bharrachd a chuir air an aiseil aghaidh. Coimhead air an astar agad agus bi mothachail gu bheil cumhachd breicidh a 'dol sìos.

A bharrachd no slighe-draibhidh - dè a thaghas tu?

Bidh cuid a’ roghnachadh a bharrachd làn mheud. Tha cuid eile, air an làimh eile, air an èigneachadh gu bhith a’ giùlan nas lugha de dh’ àite gu obair air sgàth siostam gas a’ chàr agus giùlan siolandairean. Bidh cuid eile, air an làimh eile, a’ roghnachadh taidhrichean a bharrachd air spraeadh gus an àite as motha a tha ri fhaighinn a mheudachadh. Is ann leatsa a tha an roghainn, ach na leig seachad air saor. Chan eil fios agad air an latha no air an uair nuair a bhios seo na shaoradh!