Ciamar a tha gineadair càr ag obair? Dealbhadh agus soidhnichean briseadh sìos ann an càr

Tha an gineadair air a chleachdadh gus sruthan eile a ghineadh ann an càraichean. Agus chan ann a-mhàin annta, seach gu bheil an alternator air a dhealbhadh gus dìreach lùth meacanaigeach a thionndadh gu lùth dealain. Tha e coltach gu bheil e tòrr nas èifeachdaiche na gineadair DC, agus a bharrachd air an sin, faodaidh e obrachadh gu h-èifeachdach bho astaran ìosal. Dh'innlich an sàr-eòlaiche Nikola Tesla an alternator. Tha e na innleachd cho math gu bheil eileamaid a chaidh a chruthachadh ann an 1891 fhathast ag obair an-diugh ann an carbadan a tha cho iom-fhillte agus adhartach.

Dealbhadh gineadair

A bheil thu airson faighinn a-mach cò ris a tha togail alternator coltach? Uill, is e an ulóg an eileamaid as fhollaisiche don neach-cleachdaidh càr. Is ann air a tha crios poly-V no crios-V air a chuir air, a bheir seachad draibhear. Tha na h-eileamaidean a leanas den ghineadair mu thràth falaichte bho shealladh an neach-cleachdaidh cuibheasach.

Ma tha sinn airson cuairt gineadair a chruthachadh, feumar na h-eileamaidean dealbhaidh a leanas a chuir air. Tha gach gineadair air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas:

• rotor;
• seas;
• aonad ceartachaidh;
• neach-gleidhidh bruis le bruisean;
• riaghladair bholtachd;
• casan aghaidh is cùil;
• pulley;
• goilatora.

Gineadair - prionnsabal obrachadh gineadair càr

Dè a bheir na h-eileamaidean sin uile, dùinte ann an aon chorp, seachad? Sin obair a 'pulley, ann am prionnsabal, ann an dòigh sam bith. Bidh e uile a’ tòiseachadh nuair a thionndaidheas tu an iuchair san lasadh. Nuair a thòisicheas a’ chrios air a’ chuibhle a thionndadh agus seo a’ suidheachadh an rotor ann an gluasad, thèid raon magnetach a chruthachadh eadar an stator agus an magnet air an rotor. Tha iad sin nan pòlaichean claw mu seach, agus tha polarachdan eadar-dhealaichte aig na mullaich aca. Fo iad tha coilich. Bidh bruisean le fàinneachan sleamhnachaidh ceangailte ri cinn nam pòlaichean fiaclach a’ toirt cumhachd don alternator.. Mar sin bidh an alternator a’ toirt a-mach sruth eile.

Gineadair agus gineadair, no mar a gheibh thu sruth dhìreach ann an càr

A bheil thu a’ faighneachd carson a tha feum agad air sruth eile ann an càr? Tha e gu bunaiteach gun fheum, agus mar sin feumaidh e a bhith “sìmplidh”. Airson seo, thathas a’ cleachdadh diodes ceartachaidh, air an cur a-steach don ghineadair air an drochaid ceartachaidh. Taing dhaibh, tha an sruth a gheibh gineadair a ’chàir air a thionndadh bho mu seach gu dìreach.

A bheil e comasach sgrùdadh a dhèanamh air an alternator sa chàr thu fhèin?

Ma thòisicheas an càr, dè an duilgheadas a th’ ann? Uill, mura cuir an gineadair cosgais air a ’bhataraidh, an uairsin às deidh beagan mhionaidean de dhràibheadh ​​​​leis na solais air, bidh e air a leigeil ma sgaoil gu tur. Agus an uairsin bidh e do-dhèanta an einnsean a thòiseachadh. Gu fortanach, tha e glè fhurasta gineadair a dhearbhadh agus chan eil feum air eòlas no sgilean teicnigeach sam bith.

Mar a nì thu sgrùdadh air gineadair càr ceum air cheum?

Ma tha thu airson sùil a thoirt air an gineadair sa chàr, an toiseach faigh multimeter, no an àite voltmeter. Aig an fhìor thoiseach, dèan cinnteach dè an bholtadh a thèid a ghluasad bhon bhataraidh. Na tòisich an einnsean fhad ‘s a tha thu a’ dèanamh seo. Bu chòir an luach a bhith os cionn 13 V. An uairsin tòisich air an einnsean agus leig leis ruith airson greis (mu 2 mionaidean). Aig an àm seo, dèan cinnteach gu bheil an comharra cosgais bataraidh ri taobh an uaireadair dheth. Is e an ath cheum an bholtadh bhon bhataraidh ath-thomhas leis an einnsean a’ ruith. Feumaidh an luach a bhith nas àirde na 13 V.

Is e an ceum mu dheireadh ann a bhith a’ sgrùdadh an gineadair an luchd air an einnsean agus am bataraidh. Tionndaidh air an neach-leantainn chun a 'chumhachd as motha, tionndaidh air an rèidio, solais agus rud sam bith eile as urrainn dealan a chleachdadh. Ma tha alternator a’ chàir ag obair ceart, bu chòir bholtadh a’ bhataraidh a bhith timcheall air 13 volt aig an luchd seo.

Ciamar a cheanglas tu gineadair?

Tha grunn luchd-ceangail air an comharrachadh le litrichean air taigheadas gineadair. Is e aon dhiubh "B +", a tha an urra ri bholtadh a chuir chun bataraidh agus is e am prìomh cheangal air a ’ghineadair. Gu dearbh, chan e an aon fhear, oir a bharrachd air sin tha “D +” ann cuideachd, a tha an urra ri cumhachd a thoirt don diode gineadair, agus “W”, a bhios a’ sgaoileadh fiosrachadh chun an tachometer. An dèidh a bhith a 'stàladh an gineadair aig làrach a' cho-chruinneachaidh, tha e gu math furasta a cheangal.

Dè bu chòir dhomh aire shònraichte a thoirt dha nuair a tha mi a 'ceangal an gineadair?

Ged nach eil e doirbh an gineadair a cheangal, feumar a bhith faiceallach nach cuir thu troimh-chèile na mothachairean le co-phàirtean eile. Tha plugaichean cumhachd glè choltach aig goireasan motair. Dh’ fhaodadh e tachairt, an àite a bhith a’ ceangal a’ ghineadair, gun cuir thu pluga bho sensor co-phàirt eile an sin. Agus an uairsin cha bhith cosgais agad, agus a bharrachd air sin nochdaidh diode air an deas-bhòrd, ag innse, mar eisimpleir, mu chuideam ìosal ola san einnsean.

Gineadair - comharran fàilligeadh gineadair càr

Tha e gu math furasta a bhith a 'dearbhadh mì-ghnàthachadh an gineadair - chan eil am bataraidh dìreach a' faighinn an t-sruth a tha a dhìth. Gus breithneachadh ceart a dhèanamh air na thachair, feumaidh tu coimhead air an inneal fhèin. Tha an gineadair air a dhèanamh suas de dhiofar phàirtean agus faodaidh mòran dhiubh fàiligeadh. An toiseach, faodaidh tu a 'chrios a thoirt air falbh bhon phìob agus tionndaidh an impeller. Ma chluinneas tu fuaimean eadar-theachd, faodaidh tu tòiseachadh air an eileamaid a thoirt às a chèile agus dealanach a lorg. Mura h-eil an rotor airson snìomh idir, tha an gineadair cuideachd freagarrach airson ath-nuadhachadh.. Faodaidh an crios fhèin a bhith na adhbhar cuideachd, oir faodaidh an teannachadh ceàrr aige leantainn gu luach ìosal den fheachd meacanaigeach a thèid a chuir chun chulaidh.

Suidheachadh alternator chàraichean agus bruis agus sgàinidhean. Cuin a tha feum air fear eile?

Tha bruisean na chùis eile, i.e. eileamaid a bhrosnaicheas an sruth. Tha iad air an dèanamh de charbon agus bidh iad gan caitheamh le conaltradh cunbhalach ris na fàinneachan. Nuair a tha an stuth air a shuathadh chun ìre as ìsle, cha tèid sruth excitation a chuir thairis agus mar sin cha ghineadh an alternator sruth. An uairsin dìreach cuir às do neach-gleidhidh a ’bhruis, mar as trice air a cheangal le dà sgriubha, agus thoir sùil air staid a’ bhruis. Feumaidh iad dìreach a bhith air an cur nan àite ma tha sin riatanach.

Ciamar a bhrosnaicheas tu gineadair ann an càr?

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha gineadair a' chàir a 'toirt spionnadh bhon taobh a-muigh.. Tha seo a’ ciallachadh gum feum na bruisean gualain sruth excitation a thoirt dha. Ach, gheibhear gineadair fèin-mhisneachail cuideachd ann an càraichean, agus tha an seann Polonez math na eisimpleir de seo. Tha inneal ceartachaidh cuideachail aig an dealbhadh seo le uallach airson fèin-mhisneachd a thoirt don alternator. Ann an suidheachadh sam bith eile, ma tha drochaid ceartachaidh 6-diode aig an alternator, tha seo na eileamaid air leth brosnachail. Ciamar a bhrosnaicheas tu gineadair càr? Feumaidh tu teannachadh a chuir ris.