A chur an àite no gun a bhith air a chur na àite?

Tha connspaidean gun chrìoch eadar draibhearan a thaobh a bheil feum air bho àm gu àm - leugh: uair sa bhliadhna gus an einnsean ola sa chàr atharrachadh. Ged a tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan ag aontachadh gum bu chòir seo a dhèanamh às deidh a bhith a’ cleachdadh a’ chàr gu mòr agus an dèidh ùine fhada, chan eil iad cho aona-ghuthach mu chàraichean nach eilear a’ draibheadh ​​gu cunbhalach. Aig an aon àm, ann an ola einnsein, ge bith ciamar a tha an càr air obrachadh, tha droch phròiseasan a 'tachairt a dh' fhaodadh beatha an einnsein a ghiorrachadh. Gu h-ìosal tha sinn a 'liostadh cuid den fheadhainn as cudromaiche dhiubh, a chuireas às do teagamhan sam bith mu cho feumail' sa tha e ola einnsein atharrachadh gu cunbhalach.

Oxygen, a tha cronail

Rè obrachadh làitheil a ’chàir, bidh pròiseasan cronail oxidation ola einnsein a’ tachairt. Is e ocsaidean am prìomh neach a tha ciontach, an eadar-obrachadh leis a thionndaidheas pàirt de na pàirtean ola gu peroxides. Bidh iad sin, an uair sin, a 'lobhadh gu bhith a' cruthachadh alcohols agus acids agus, mar sin, a 'cumail stuthan a tha cronail don einnsean. Ma chuireas sinn ri seo an sùgh a chaidh a chruthachadh nuair a thèid connadh a losgadh, agus mìrean caithte de phàirtean den aonad cumhachd, gheibh sinn measgachadh a bheir fìor dhroch bhuaidh air ola einnsein. Bidh an tè mu dheireadh a 'call a shlaodachd cheart agus an comas teas fhaighinn. Tha cion lubrication ceart cuideachd a 'leantainn gu lagachadh no eadhon sgrìobadh air an fhilm ola bho na siolandairean, agus anns a' chùis as miosa faodaidh eadhon grèim fhaighinn air einnsean.

Grùid a tha truailleadh

Chan e ocsaidean an aon “puinnseanaiche” ann an ola motair. Tha droch bhuaidh aig diofar sheòrsaichean truailleadh a thig thuige bhon adhar cuideachd. Ann an co-bhonn ris na stuthan resinous gu h-àrd, bidh iad a ’dèanamh sludge, agus tha an cruinneachadh aca ga dhèanamh duilich agus uaireannan do-dhèanta an siostam lubrication obrachadh, mar eisimpleir, air sgàth sìoltachain clogged. Mar thoradh air an sin, sguir iad a bhith a’ coileanadh an gnìomhan agus bidh an ola a’ sruthadh a-mach tron ​​​​bhalbhaid sàbhailteachd fhosgailte. Bidh càileachd ola einnsein cuideachd a 'dol sìos fo bhuaidh connaidh. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​air einnsean fuar, chan eil an connadh a’ falmhachadh gu sgiobalta (gu sònraichte ann an càraichean le siostam lasachaidh lochtach) agus a ’lagachadh na h-ola, a’ sruthadh sìos ballachan an t-siolandair a-steach don sump.

Refiners a bhios a’ caitheamh a-mach

Chan eil a h-uile dràibhear mothachail gu bheil cha mhòr nach eil luchd-leasachaidh ann an ola einnsein a tha air a chleachdadh agus nach eil air atharrachadh airson ùine mhòr, agus is e an obair a th 'ann a bhith a' leasachadh crìochan dìon an ola ola - am film ris an canar air uachdar lubricated. Mar thoradh air an sin, bidh an fheadhainn mu dheireadh a 'caitheamh a-mach nas luaithe, agus faodaidh seo leantainn gu fàilligeadh einnsean. Coltach ri fìneadairean, tha seo cuideachd a’ buntainn ri gnìomh eile a dh’ fheumas ola motair a choileanadh. Dè mu dheidhinn a tha e? Airson neodachadh searbhagan cronail, gu sònraichte toraidhean pronnasg, anns a h-uile connadh: peatrail, dìosail agus LPG. Bidh ola einnsein a tha ag obair gu ceart, aig a bheil freagairt alcaileach, a 'neodachadh buaidhean cronail searbhagan san einnsean. Tha seo riatanach gus casg a chuir air truailleadh co-phàirtean powertrain, gu sònraichte preasan agus pistons. Bidh ola a tha air a chleachdadh gu mòr a’ call a cuid fheartan, agus chan eil an einnsean tuilleadh air a dhìon bho stuthan ionnsaigheach.

Ola ri atharrachadh

Bu chòir na cunnartan a thaobh dràibheadh ​​​​le ola einnsein cleachdte agus gun atharrachadh air an deach iomradh gu h-àrd a thoirt dhut airson smaoineachadh. Mar sin, chan e ficsean no whims a th’ ann an ath-chuiridhean bho àm gu àm a stèidhich luchd-dèanaidh chàraichean. Tha cruinneachadh stuthan cronail ann an ola einnsein, còmhla ris na mìrean meatailt de phàirtean caitheamh einnsein, a’ cruthachadh stuth brisidh cunnartach a bhios a’ dol a-steach do chnap is crann an aonad cumhachd. Gus cùisean a dhèanamh nas miosa, tha na sìoltachain ola cuideachd clogged, ag adhbhrachadh gum bi an ola air a lìbhrigeadh aig cuideam ro ìosal. Faodaidh an fheadhainn mu dheireadh, an uair sin, milleadh neo-atharrachail a dhèanamh air na h-eileamaidean iomallach den einnsean, leithid luchd-togail uisgeachaidh, bushings, agus ann an càraichean uidheamaichte le turbochargers, na giùlan aca.

Mar sin, bho àm gu àm atharraich an ola san einnsean, eadhon le mìltean ìosal, no nach eil? Às deidh an teacsa seo a leughadh, is dòcha nach bi teagamh sam bith aig duine mu bhith a’ comharrachadh am freagairt ceart.