A chur an àite an stòbha fan air an VAZ 2107

Ma dh'fhàilligeas an teasadair air turas le sealbhadair an VAZ 2107, cha toir seo gu rud sam bith math, gu h-àraid nuair a tha e trithead ceum fo neoni a-muigh. Gu dearbh, ann an suidheachadh mar sin, faodaidh tu faighinn dhachaigh, ach bidh cuimhne air turas mar sin airson ùine mhòr, agus cha bhith na cuimhneachain tlachdmhor. Mar as trice, bidh an teasadair a ’fàiligeadh air sgàth mì-chleachdadh an neach-leantainn stòbha. Is e seo mion-fhiosrachadh a dh’ fhaodadh sealbhadair a ’chàir atharrachadh le a làmhan fhèin. Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach dè an dòigh as fheàrr air seo a dhèanamh.

Fastadh neach-leantainn teasachaidh air VAZ 2107

Is e prìomh obair neach-leantainn an teasadair a bhith a’ sèideadh tro rèididheachd teth na stòbha agus, tro ducts èadhair sònraichte, a ’pumpadh èadhar blàth a-steach don taobh a-staigh den VAZ 2107 agus ga theasachadh. Tha an neach-leantainn air a dhèanamh de phlastaig àbhaisteach agus air a stiùireadh le motair dealain beag.

Chan eil an dà chuid am plastaig agus an motair dealain gu math earbsach, agus mar sin feumaidh luchd-seilbh chàraichean sùil a chumail gu faiceallach air staid nam pàirtean sin gus nach fàiligeadh iad aig an àm as neo-iomchaidh.

Suidheachadh neach-leantainn fùirneis

Tha an neach-leantainn teasadair VAZ 2107 suidhichte fon phannal sa mheadhan, air cùl taigheadas an teasadair.

Is e sin, gus faighinn thuige, feumaidh sealbhadair a ’chàir am pannal meadhanach den chàr a thoirt air falbh, agus an uairsin an còmhdach stòbha a thoirt air falbh. Às aonais na h-obraichean tòiseachaidh sin, chan eil e comasach neach-leantainn an teasadair a chuir na àite.

Adhbharan agus soidhnichean de bhriseadh neach-leantainn teasachaidh

Chan eil an liosta de na h-adhbharan airson gum faodadh neach-leantainn stòbha VAZ 2107 briseadh fada. Seo:

mì-ghnàthachadh nan lannan air an impeller. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha an inneal-gleidhidh stòbha air an VAZ 2107 neo-earbsach, leis gu bheil e air a dhèanamh de phlastaig gu math cugallach. Nas miosa na bu mhiosa, bidh an stuth seo a 'fàs nas luaithe le fuachd. Mar sin na gabh iongnadh ma bhios an impeller a 'briseadh anns an reothadh as dorra;

briseadh motair. Tha an impeller air a chuir suas air slat beag, a tha, an uair sin, ceangailte ris a ’motair dealain. Coltach ri draibhear sam bith eile, faodaidh motair dealain fàiligeadh. Mar as trice bidh seo a 'tachairt mar thoradh air àrdachadh cumhachd gu h-obann ann an lìonra air bòrd a' chàir. Faodaidh seo tachairt cuideachd leis gu bheil an einnsean dìreach air a ghoireas a chaitheamh a-mach (mar as trice bidh na bruisean a bheir air falbh an luchd bho lùban an rotor a ’fàilligeadh).

Ma thèid bruisean an einnsean VAZ 2107 a chaitheamh, cha bhith an neach-leantainn a ’tionndadh

Tha na comharran leis an aithnich thu fàilligeadh an neach-leantainn teasachaidh cuideachd ainmeil. Dèanamaid liosta dhiubh:

• Às deidh an teasadair a chuir air, cha bhith an neach-leantainn a ’dèanamh fuaim. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an motair briste no a’ ruith ach gu bheil an solar cumhachd dona. Mar as trice bidh seo a’ tachairt mar thoradh air fiùs sèideadh le uallach airson an earrann seo de lìonra dealain air bòrd a’ chàir;
• an cois cuairteachadh an neach-leantainn teasachaidh bidh crathadh làidir no creaking. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil pàirt den lann air briseadh dheth an impeller agus a' bualadh air taobh a-staigh slige an fhùirneis;
• bidh neach-leantainn an stòbha a’ snìomh le squeal àrd leantainneach a dh’ fhàsas nas àirde mar a bhios an astar ag èirigh. Is e stòr an squeak caol anns an neach-leantainn. Thar ùine, bidh e a ’caitheamh a-mach agus tha cùl-taic a’ nochdadh anns an neach-leantainn, air sgàth ‘s gu bheil creak àbhaisteach a’ tachairt.

Mu lubrication an teas fan VAZ 2107

Ann am facal, is e eacarsaich gun fheum a th ’ann a bhith a’ lubricadh neach-leantainn air VAZ 2107. A-nis barrachd. Chan eil a h-uile neach-leantainn teasadair air an VAZ 2107, ge bith dè a ’bhliadhna saothrachaidh a’ chàir, uidheamaichte ach le giùlan sìmplidh. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, bidh am preas a’ caitheamh a-mach thar ùine agus a ’tòiseachadh a’ squeakly piercingly. Ma tha an dealbh-chluich mar thoradh air caitheamh bushing beag, faodar cuir às don chreak le saim. Ach chan eil an seo ach tomhas sealach, nach toir gu rud sam bith, oir gu math luath thèid an bealaidh a leasachadh, àrdaichidh an dealbh-chluich, agus bidh an neach-leantainn a ’reubadh a-rithist. Mar sin, is e an aon roghainn reusanta san t-suidheachadh seo fear ùr a chuir an àite an neach-leantainn stòbha. Tha e cuideachd ion-mhiannaichte nach bi an neach-leantainn ùr uidheamaichte le meadhan, ach le giùlan ball.

A 'bruidhinn air luchd-leantainn le giùlan ball. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha e air a bhith gu math duilich an lorg airson an reic. Tha e duilich a ràdh dè a dh'adhbhraich seo. Is dòcha gu bheil seo mar thoradh air aois iongantach an inneil, a chaidh a stad o chionn fhada. Mar sin, feumaidh luchd-seilbh chàraichean a bhith a’ lorg na pàirtean a bharrachd riatanach a dhol gu grunn chleasan. Mar eisimpleir, cho-dhùin mo charaid dràibhear neach-leantainn cidsin òrdachadh ... air Aliexpress! Nuair a fhuair mi a-mach, cha do chreid mi e. Mar fhreagairt, thug an duine a-mach am fòn cliste aige agus sheall e an rop le luchd-leantainn. Cò às a thàinig an luchd-leantainn VAZ air an rop air-loidhne Sìneach tha e na dhìomhaireachd mòr. Ach tha an fhìrinn fhathast. Air an t-slighe, chan eil iad a 'cosg ach an treas cuid nas daoire na feadhainn dachaigheil, is dòcha gur e cosgais a bharrachd a tha seo airson lìbhrigeadh (ged a tha an làrach ag ràdh gu pròiseil gu bheil lìbhrigeadh an-asgaidh). Anns an dùthaich againn, bidh am parsail a ’dol gu cuibheasach mìos gu leth.

A’ cur an àite neach-leantainn teasachaidh le VAZ 2107

Mus tòisich thu, feumaidh tu a h-uile dad a dh 'fheumas tu a thaghadh. Seo na bhios a dhìth oirnn:

• screwdrivers (crois agus còmhnard);
• sèbhirean lùbach (seata de braces lùbach fosgailte agus leantainneach);
• neach-leantainn stòbha ùr airson vaz 2107.

Sreath de ghnìomhan

An toiseach feumaidh tu obair ullachaidh a dhèanamh - thoir air falbh an luamhan gèar. Air an VAZ 2107, bidh e a 'cruthachadh fìor dhuilgheadasan nuair a tha thu a' toirt air falbh an neach-leantainn stòbha. Mar sin feumaidh tu an rèidio a thoirt a-mach às an àite sònraichte aige. Tha e ceangailte le dà sgriubha. Nuair a bheir thu air falbh an rèidio, na dì-chuimhnich mu na càbaill air a chùlaibh. Bidh an inneal a’ sleamhnachadh a-mach às an àite gu rèidh, leis an urrainn dhut am beàrn eadar an rèidio agus am pannal aghaidh a ruighinn agus na blocaichean gu lèir a thoirt air falbh le càballan a tha suidhichte air còmhdach cùil an rèidio.

1. A-nis, a’ cleachdadh screwdriver Phillips, tha an sgeilp a tha air beulaibh an neach-siubhail gun sgriubha. Tha e air a shuidheachadh le ceithir sgriothan.
2. Tha an sgeilp ann am bothan an VAZ 2107 an urra ri dìreach ceithir sgriothan fèin-tapadh
3. Às deidh sin, thèid an consol leis an t-solais toitean a thoirt air falbh. Tha an oisean gu h-ìosal air an taobh chlì air a chuir dheth gu faiceallach le screwdriver còmhnard agus a’ lùbadh air ais a dh’ ionnsaigh fhèin gus am bi cliog àbhaisteach. Tha an aon rud air a dhèanamh le oiseanan eile, agus às deidh sin thèid am pannal a thoirt air falbh bhon àite sònraichte.
4. Aig a 'chùl tha càbaill a tha air an ceangal le làimh bhon phannal. Mus tèid na càbaill a dhì-cheangal, thathar a 'moladh gu làidir cuid de chomharran a chuir orra gus nach tèid dad a mheasgachadh nuair a bhios iad ag ath-chruinneachadh. Ann am pàirt àrd na h-earrainn tha dà chnothan rèiteachaidh airson 10. Tha e nas freagarraiche an sguabadh às le ceann socaid.
5. Tha e nas freagarraiche na cnothan a thoirt air falbh air còmhdach an VAZ 2107 le ceann socaid le 10
6. Os cionn a’ phannail leis an t-solar cigarette tha pannal eile le putanan. Tha e air a phronnadh bho shìos le screwdriver còmhnard agus air a chromadh. Gu h-ìosal tha dà sgriubha le nigheadairean nach eil air an sgrìobadh le screwdriver Phillips.
7. Gus faighinn gu na sgriothan fo na putanan, faodaidh tu dìreach am pannal a lùbadh le screwdriver
8. A-nis tha am pannal solais toitean gu tur saor bho luchd-ceangail agus faodar a thoirt air falbh agus a chuir air làr roinn an luchd-siubhail.
9. Às deidh a h-uile fastener a thoirt air falbh, tha e nas fheàrr am pannal a chuir air an làr, air taobh deas an luamhan gèar
10. Is e an ath cheum na ducts adhair a dhì-cheangal. Tha iad air an cumail nan àite le latches plastaig còmhnard a tha furasta an toirt air falbh le screwdriver ceann rèidh.
11. Tha latches duct adhair vaz 2107 air an dèanamh de phlastaig geal gu math cugallach
12. Às deidh dhut na ducts èadhair a thoirt air falbh, bidh cothrom air an teasadair VAZ 2107 a ’fosgladh, no an àite sin chun bhonn. Tha ceithir latches stàilinn ann: dhà air an taobh chlì, dhà air an làimh dheis. Le sgilean sònraichte, faodar na latches a lùbadh le do chorragan. Mura obraich e a-mach, feumaidh tu screwdriver còmhnard a chleachdadh a-rithist (bu chòir a thoirt fa-near sa bhad gum feum thu an screwdriver a làimhseachadh cho faiceallach ‘s a ghabhas, oir nuair a tha na latches air an lùbadh, bidh iad a’ sgèith a-mach às na socaidean aca agus itealaich air falbh gu àite sam bith).
13. Feumar a bhith air leth faiceallach nuair a bhios tu a’ lùbadh nan latches sin.
14. Tha ruigsinneachd don motair dealain agus fanadair fosgailte. Tha an motair, leis an neach-leantainn ceangailte, air a chumail na àite le dà chrann stàilinn a tha suidhichte aig a 'mhullach agus aig a' bhonn. Tha e do-dhèanta an lùbadh le do làmhan, agus mar sin chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais screwdriver (a bharrachd air an sin, feumaidh bàrr an screwdriver a bhith gu math tana agus cumhang, leis nach tèid am fear eile a-steach don chlais latch).
15. Tha e nas fheàrr latches an einnsean blàthachaidh VAZ 2107 fhosgladh le screwdriver fada agus tana
16. Thèid an motair le fan gun molltair a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite. Às deidh sin, thèid siostam teasachaidh VAZ 2107 ath-chruinneachadh.
17. Tha an neach-leantainn stòbha VAZ 2107 air a leigeil ma sgaoil bho na h-innealan agus air a thoirt air falbh còmhla ris an einnsean

Bhidio: bidh sinn gu neo-eisimeileach ag atharrachadh an neach-leantainn stòbha air an "clasaigeach" (VAZ 2101-2107)

Puingean cudromach

Nuair a chuireas tu VAZ 2107 an àite neach-leantainn teasadair, feumaidh tu cuimhneachadh air grunn nuances cudromach, agus faodaidh an dearmad an obair gu lèir a thoirt sìos an drèana. Seo:

• nuair a bhios tu a’ lùbadh na latches plastaig air a’ phannal sa mheadhan agus am pannal solais toitean, chan eil feum air oidhirpean sònraichte, leis gu bheil na latches sin air an dèanamh den aon phlastaig chugallach ris an neach-leantainn teasadair. Bidh iad a 'briseadh gu math furasta, gu h-àraid ma thèid an càradh a dhèanamh ann an dòigh fhuar;
• thoir air falbh an motair às deidh dha na latches fhosgladh a bhith gu math faiceallach. Air cùl na uèirichean le padaichean conaltraidh. Ma tharraingeas tu gu neo-chùramach air a leithid de uèir, faodaidh am bloc crìochnachaidh aige briseadh, leis gu bheil e cho tana. Tha e do-dhèanta an rud seo a lorg airson a reic. Mar sin, feumaidh pàirtean plastaig sgàinte a bhith air an glaodhadh le glaodh uile-choitcheann. Faodar seo uile a sheachnadh ma nì thu gnìomh gu faiceallach agus gu slaodach.

Mar sin, tha e gu math comasach an neach-leantainn stòbha atharrachadh air na "seachdnar" le do làmhan fhèin. Faodar seo a dhèanamh eadhon le draibhear ùr aig a bheil beagan tuigse air mar a tha siostaman teasachaidh chàraichean ag obair. Chan eil agad ach a bhith foighidneach agus lean dìreach an stiùireadh gu h-àrd.