Cur an àite antifreeze VAZ 2110

Tha àite deatamach aig an fhuaradair sa chàr agus tha e air a dhealbhadh gus an einnsean fhuarachadh, às aonais sin, gu dearbh, cha bhith e comasach dha obrachadh, oir bidh e a ’goil rè obrachadh. Cuideachd, bu chòir fios a bhith aig a h-uile neach-seilbh càr gu bheil an t-àm ann an àite antifreeze le VAZ 2110 cuideachd a 'dìon a h-uile co-phàirt einnsean bho chreachadh, a tha a' leudachadh a beatha seirbheis.

A bharrachd air an sin, bidh antifreeze, a thathas a ’cleachdadh gu tric ann an càraichean an-diugh, a’ coileanadh gnìomh lubricating, ged nach eil e cho beag. Airson an adhbhair seo, tha e eadhon air a chleachdadh ann an cuid de phumpaichean.

Antifreeze agus ola AGA

Cùisean

Aig amannan gheibh thu connspaid mu dè a tha nas fheàrr - antifreeze no antifreeze? Ma tha thu a 'tuigsinn nan iom-fhillteachd, is e fìor fhrith-reothadh a th' anns an fhrith-reothadh, ach fear sònraichte, a chaidh a leasachadh tro na bliadhnaichean de shòisealachd. Tha e a’ dol thairis air na seòrsaichean fuarachaidh aithnichte ann an iomadh dòigh agus sa chumantas chan urrainnear a choimeas ri uisge, ged nach eil mòran ga thuigsinn fhathast.

Mar sin, dè na buannachdan as cudromaiche a th 'ann an antifreeze:

• Nuair a thèid an teasachadh, tha mòran nas lugha de leudachadh aig antifreeze na uisge. Tha seo a 'ciallachadh, eadhon ged a tha beàrn beag ann, gum bi àite gu leòr ann airson leudachadh agus nach cuir e dragh air an t-siostam, a' reubadh a 'chòmhdaich no na pìoban;
• Bidh e a 'goil aig teòthachd nas àirde na uisge àbhaisteach;
• Bidh antifreeze a ’sruthadh eadhon aig teòthachd fo-neoni, agus aig teòthachd glè ìosal chan eil e a’ tionndadh gu deigh, ach gu gel, a-rithist, chan eil e a ’briseadh an t-siostam, ach gu sìmplidh a’ reothadh beagan;
• Chan eil e foam;
• Chan eil e a 'cur ri corrach, mar uisge, ach, air an làimh eile, a' dìon an einnsean bhuaithe.

Adhbharan airson ath-chur

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an t-seirbheis beatha antifreeze ann an VAZ 2110, tha e taobh a-staigh 150 mìle cilemeatair, agus tha e ciallach gun a bhith nas àirde na seo mileage. Ged a tha e ann an cleachdadh tha e a’ tachairt gu bheil an t-àite no an fheum air pàirt den fhuarachadh a’ tachairt fada mus seall an luaths-astar na h-uimhir de chilemeatairean.

Adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann:

• A bheil thu air mothachadh gu bheil dath an antifreeze anns an tanca leudachaidh air atharrachadh, tha e air fàs, mar sin a bhruidhinn, meirgeach;
• Air uachdar an tanca, mhothaich e film ola;
• Bidh do VAZ 2110 gu tric a 'goil, ged nach eil ro-ghoireasan sònraichte ann airson seo. Feumar cuimhneachadh gu bheil an VAZ 2110 fhathast na chàr luath, agus chan eil e a 'còrdadh ris a bhith a' dràibheadh ​​​​gu math slaodach, tha e a 'tachairt gu bheil an fhuaradair a' goil. Is dòcha gu bheil seo air sgàth nach eil an neach-leantainn fuarachaidh a’ ruith aig astar ìosal. Tha e comasach cuideachd gu bheil do antifreeze goil air falbh, nach urrainn a bhith air a chleachdadh tuilleadh, a dh'fheumas a bhith air a chur na àite;
  
• Tha an fhuaradair a’ dol a dh’àiteigin. Is e duilgheadas gu math cumanta a tha seo airson an VAZ 2110, agus cha bhith e na chuideachadh an seo ach ath-shuidheachadh no àrdachadh ìre, feumaidh tu coimhead airson far a bheil an antifreeze a ’sruthadh. Aig amannan thig an leaghan a-mach ann an dòigh a tha do-fhaicsinneach, gu sònraichte ma ruigeas an teòthachd an ìre ghoil agus ma dh’ fhalbhas e ann an dòigh nach eil fios aig an draibhear gu ruige seo, gun a bhith a’ fàgail lorgan follaiseach. Mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, mar as trice feumar an adhbhar a shireadh anns na clamps. Uaireannan bidh e a 'cuideachadh le bhith gan cur nan àite gu tur. Gus a bhith cinnteach gu bheil an lionn a 'tighinn a-mach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ìre air einnsean fuar. Mura h-eil an t-einnsean eadhon a 'goil, ach gu bheil e teth gu leòr, ma tha e a' sruthadh beagan an àiteigin, is dòcha nach bi seo follaiseach: faodaidh antifreeze blàth a bhith a 'sealltainn ìre àbhaisteach, ged nach eil seo fìor;
  
• Tha an ìre fuarachaidh àbhaisteach, is e sin, aig ìre oir àrd a ’bhàr a tha a’ cumail an tanca, chan eil an dath air atharrachadh, ach bidh an antifreeze a ’goil gu sgiobalta. Is dòcha gu bheil glas-adhair ann. Air an t-slighe, nuair a bhios an teasachadh-fuarachadh bidh an ìre ag atharrachadh beagan. Ach ma tha, nuair a bhios tu a 'dèanamh sgrùdaidhean cunbhalach air an blàthachadh VAZ 2110, bidh thu a' mothachadh gu bheil an antifreeze a 'ruith a-mach, feumaidh tu faighinn a-mach càite, air neo cha bhith e comasach dhut a chur na àite.
  

Ag ullachadh airson fear eile

Tha ùidh aig mòran ann an cia mheud liotair de fhuarachadh a tha ann an càr VAZ 2110, dè an ìre as urrainn dha a bhith air a dhrèanadh agus dè a bu chòir dhomh a cheannach airson a chuir na àite?

Is e an tomhas lìonaidh antifreeze ris an canar 7,8 liotair. Tha e dha-rìribh do-dhèanta nas lugha na 7 liotair a dhrèanadh, gun a bhith nas fhaide. Mar sin, gus am bi an t-àite soirbheachail, tha e gu leòr mu 7 liotair a cheannach.

Anns a 'chùis seo, tha e glè chudromach cumail ri grunn riaghailtean:

• Thathas a 'moladh gu mòr a bhith a' ceannach leaghan bhon aon neach-dèanamh agus an aon dath ris an VAZ 2110 agad. Air an làimh eile, gheibh thu "cocktail" neo-fhaicsinneach a sgriosas do chàr;
• Thoir an aire an do cheannaich thu leaghan deiseil airson deoch (botail) no dùmhlachd a dh’ fheumar a lagachadh tuilleadh;
• Gus an antifreeze a chuir an àite gun tachartas, feumaidh tu seo a dhèanamh a-mhàin air fuarachadh sìos VAZ 2110. Agus tòisich an einnsean a-mhàin nuair a tha a h-uile càil ceangailte mar-thà, fo thuil, agus tha caip an tanca dùinte.

Ath-shuidheachadh

Gus antifreeze atharrachadh, feumaidh tu an t-seann fhear a dhrèanadh an-toiseach:

1. Cuir air miotagan rubair agus dìon do shùilean. Gu dearbh, na suathadh ris a’ chaip lìonaidh ma tha an einnsean a’ goil.
2. Chuir sinn an càr air àite còmhnard. Tha cuid de dh'eòlaichean ag argamaid gu bheil e eadhon nas fheàrr ma tha an aghaidh air a thogail beagan, agus mar sin faodaidh barrachd fluid a bhith a 'draibheadh, tha e nas fheàrr a-mach às an t-siostam.
3. Cuir a-mach an VAZ 2110 le bhith a 'toirt air falbh an inneal bataraidh àicheil.
4. Thoir air falbh am modal lasachaidh còmhla ris a’ bhreic. Bheir seo cothrom don bhloc siolandair. Cuir a-steach soitheach iomchaidh fon phlug drèanaidh, far am bi an antifreeze a’ drèanadh Cuir a-steach an soitheach agus cuir a-mach am pluga drèanaidh air a’ bhloc siolandair
5. An toiseach, bidh sinn a’ toirt a-mach pluga an tanca leudachaidh gus a dhèanamh nas fhasa an inneal-fuarachaidh a dhrèanadh (is e sin, gus cuideam a chruthachadh san t-siostam). Agus leig leis an antifreeze a dhol gus an stad e a’ tighinn a-mach.Thoir air falbh caip an tanca leudachaidh
6. A-nis feumaidh tu soitheach no bucaid a chuir na àite fon rèididheatoran, agus cuideachd cuir às don phlug. Feumaidh tu a bhith a’ drèanadh nas urrainn dhut de lionn; mar as motha, 's ann as fheàrr.
   
   Chuir sinn soitheach fon rèididheatoran gus an inneal-fuarachaidh a dhrèanadh agus cuir às do phloc drèanaidh an radiator
7. Nuair a tha thu cinnteach nach eil barrachd fuarachadh a’ tighinn a-mach, glan na tuill drèanaidh agus na plugaichean iad fhèin. Aig an aon àm, thoir sùil air fastenings a h-uile pìoba agus an staid, oir ma tha cùisean de ghoil antifreeze agad, faodaidh seo droch bhuaidh a thoirt orra.
8. Gus am bi an t-àite ceart, coileanta, agus gu bheil thu a 'dìochuimhneachadh cò ris a tha e coltach nuair a bhios an t-einnsean a' goil, feumaidh tu aire a thoirt do ghrunn nuances eile. Ma tha inneal-stealladh agad, thoir air falbh am pìob aig a’ chrois-rathaid leis an t-sròin gus an tiùb smeòrach a theasachadh.

   Bidh sinn a 'leigeil às a' chlamp agus a 'toirt air falbh an t-inneal solair fuarachaidh bhon uidheam teasachaidh tiùb throttle. Is e na gnìomhan sin a tha riatanach gus nach cruthaich dùmhlachd èadhair.

   Bidh sinn a’ toirt air falbh am pìoban bhon cheangal teasachaidh carburetor gus an tig èadhar a-mach agus nach eil pòcaidean adhair ann

9. Gus tuigsinn dè an ìre de antifreeze a dh'fheumas tu a lìonadh a-steach an VAZ 2110, thoir sùil air an fhear a tha a 'drèanadh. Tha an leaghan air a dhòrtadh tron ​​​​tanca leudachaidh gus an tèid an siostam a lìonadh gu tur. Tha e ion-mhiannaichte gun tig an aon uiread de mheud a-mach agus a thèid fhalamhachadh.
   
   Lìon fuarachadh suas chun ìre anns an tanca leudachaidh

Às deidh an ath-chur a dhèanamh, feumaidh tu teannachadh gu teann (tha seo cudromach!) Ploc an tanca leudachaidh. Cuir a-steach am pìob a chaidh a thoirt air falbh, ath-cheangail am modal lasachaidh, till an càball a thug thu air falbh chun bataraidh agus bu chòir dhut a bhith comasach air an einnsean a thòiseachadh. Leig leis obrachadh beagan.

Uaireannan bidh seo a 'leantainn gu lùghdachadh ann an ìre an fhuarachaidh anns an loch tasgaidh. Mar sin, an àiteigin bha corc ann, agus chaidh e "seachad" (thoir sùil air ceangal a h-uile pìoban!). Feumaidh tu dìreach antifreeze a chuir ris an tomhas as fheàrr.