A ’cur an àite an caliper breic air VAZ 2101-2107

Конструкция переднего тормозного суппорта на ВАЗ 2101-2107 довольно прочная, и отдельно его меняют довольно редко. Но снимать его приходится немного чаще, в основном по причине замены тормозных цилиндров. Все же, если вам необходимо произвести замену суппорта на “классике”, то ниже постараюсь доходчиво объяснить всю процедуру демонтажа. Во-первых, стоит отметить, что для выполнения этой процедуры понадобится следующий инструмент:

1. Wrench cuibhle airson toirt air falbh cuibhle
2. Seoc
3. Coilear agus ratchet
4. Ceann airson 17 agus 14
5. Screwdriver còmhnard caol
6. Hammer

A-nis leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air òrdugh na h-obrach.

Mar a bheir thu air falbh taic airson VAZ 2101-2107 leat fhèin

An toiseach, tog aghaidh a ’chàir le seacaid agus thoir air falbh a’ chuibhle. An uairsin feumar lùb a chuir air a ’chrann rèiteachaidh den bholt a nì cinnteach an t-inneal breic le screwdriver còmhnard:

A-nis faodaidh tu na h-innealan breic a thoirt às, mar a chithear san dealbh gu h-ìosal:

A-nis bidh sinn a ’toirt an 17 ceann agus an snaidhm, agus le cuideachadh bhuapa bidh sinn a’ toirt a-mach an dà bholt caliper. An toiseach bhon bhonn:

Agus an uairsin bho shuas:

A-nis faodaidh tu an structar gu lèir a thoirt air falbh, eadhon còmhla ris na pocannan breic, faodaidh tu an diosc a leagail le buillean beaga de òrd:

Bu chòir dha an diosc breic a thoirt air falbh gu furasta gun mòran oidhirp. Tha an toradh mu dheireadh de chàradh an VAZ 2101-2107 gus an caliper a thoirt air falbh ri fhaicinn gu h-ìosal:

Ma tha feum air, bidh sinn a ’cur na pàirtean riatanach an àite agus gan stàladh san òrdugh eile. Às deidh sin, feumaidh tu an siostam breic a leaghadh, oir faodaidh èadhar nochdadh anns na tiùban.