A ’cuir an àite an criathrag connaidh air a’ Phiora le do làmhan fhèin

Tha an sìoltachan connaidh air càr Lada Priora air a dhèanamh de chùis meatailt agus chan urrainn dha tuiteam, is e sin, le mìltean sònraichte den chàr, feumar a chur na àite. A rèir moladh an neach-dèanamh, bu chòir seo a dhèanamh co-dhiù aon uair gach 30 cilemeatair. Air an Priora, tha an sìoltachan suidhichte aig cùl an tanca connaidh, san aon dòigh ris an 000, agus mar sin bidh an dòigh-obrach ùr cha mhòr an aon rud. Is e an aon eadar-dhealachadh a bhios ann a bhith a ’ceangal na h-innealan connaidh connaidh.

Mar sin, gus an càradh sìmplidh seo a dhèanamh, feumaidh sinn ceann 10 le làimhseachadh ratchet:

An toiseach, bidh sinn a ’draibheadh ​​a’ chàr a-steach do tholl no a ’togail a phàirt chùil le seacaid. Às deidh sin, ann an cùl a ’chàir lorg sinn an criathrag connaidh againn agus, a’ cleachdadh a ’chinn agus an ratchet, unscrew bolt a’ chlamp ceangail a tha a ’ceangal a-mach gu luath:

Às deidh sin, feumar na h-aonaidhean de na pìoban connaidh a dhì-cheangal bhon chriathrag le bhith a ’brùthadh na criomagan meatailt an toiseach agus a’ tarraing na pìoban chun an taobh:

Thoir fa-near, anns na dealbhan gu h-àrd, gu bheil diofar shreapadairean ann, na toir aire dha seo! Tha iad eadar-dhealaichte a rèir bliadhna modail a ’chàir. Ma tha sinn den bheachd gu bheil an clamp ceangail sin, a chaidh a shealltainn gu h-ìosal, feumar beagan dì-cheadachadh agus an criathrag a thoirt air falbh:

Às deidh sin, bidh sinn a ’toirt sìoltachan ùr agus ga chuir na àite san òrdugh cùil. Tha prìs sìoltachan connaidh ùr airson Priora timcheall air 150 rubles.