Luchdaich a-nuas an càr VAZ 2110 an àite cuibhle-stiùiridh
Clàr-innse
Is e an fhìrinn gu bheil giùlan cuibhle VAZ 2110 na phàirt bheag, agus gus obrachadh leis feumaidh tu solais gu leòr agus beagan comhfhurtachd. Mar sin, feumar càr a chaidh ullachadh airson a chàradh a dhràibheadh a-steach do tholl seallaidh agus feumar ruigsinneachd aotrom gu leòr don aonad càraidh a chruthachadh.
Innealan agus pàirtean a bharrachd
Mus tèid thu a-steach don t-sloc, feumar a h-uile inneal agus stuth ullachadh. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil e tòrr nas duilghe a bhith a 'toirt a-steach a' chòmhnard aghaidh aghaidh na bhith a 'dèanamh an aon obair air na pàirtean cùil.
Mar sin, feumar tòiseachadh air obair bhon nód aghaidh.
Seo liosta de na h-innealan riatanach:
- Inneal-tarraing sònraichte airson toirt air falbh giùlan;
- An mandrel ris an canar, is e sin, pìos bhon phìob den mheud a tha thu ag iarraidh. Tha an inneal seo air a chleachdadh gus mòr-ionadan a thoirt air falbh;
- 30 cinn air an uidheamachadh le collar àrd-inbhe;
- Raointean fàinne meud 19 agus 17.
Feumar cuideachd bearraidhean ùra iomchaidh a cheannach a dh’ fheumar airson ath-chur. Airson càr VAZ 2110, feumaidh tu pàirtean giùlain Ruiseanach a thaghadh, agus gun a bhith a 'toirt roghainn do cho-aoisean Sìneach. Tha an eadar-dhealachadh ann am prìs nan toraidhean sin beag, mar sin na dèan deuchainn.
Tha prìs na mòr-ionad agus a 'toirt buaidh air an VAZ 2110
Tha ionad riochdachaidh factaraidh AvtoVAZ (21100-3104014-00) a 'cosg bho 1300 gu 1600 rubles. Is e seo an roghainn as earbsaiche.
Analogs:
- Tùsail (RG21083103012) - 950 rubles.
- VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 rubles.
Is e dreach dearbhaidh den ghiùlan cuibhle aghaidh an eileamaid AvtoVAZ tùsail (21083103020). Tha a chosgais mu 470 rubles.
Tha grunn roghainnean ann airson bearings analog:
- FAG (713691010) - 1330-1500 rubles.
- SKF (VKBA 1306) - 1640-2000 r.
- HI (NB721) - 545-680 rubles.
- HOFER (HF301046) - 380 rubles.
- CRAFT (KT100505) - 590 rubles.
- FEBEST (DAC34640037) - 680 rubles.
Tha a 'chompanaidh Gearmailteach FAG agus a' chompanaidh Suaineach SKF a 'tairgsinn na giùlan cuibhle aghaidh as earbsaiche airson an VAZ 2110. Tha na giùlan sin eadar-dhealaichte bhon chòrr ann an càileachd àrd agus a' leudachadh beatha a 'mholaidh. Ach is e an roghainn as miosa, a rèir luchd-seilbh chàraichean, HOFER.
A' chiad dòigh. Ath-chuir giùlan cuibhle
An-diugh bha sinn gu bhith ag atharrachadh giùlan cuibhle aghaidh, agus mar sin chaidh sinn le caraid fìor mhath gu taigh prìobhaideach, dèan e nas comhfhurtail, agus a-nis chan urrainn dhut faighinn a-steach don gharaids, bidh a h-uile dad a ’leaghadh.
Mus do chuir iad suas an càr, thòisich iad agus tharraing iad a-mach am bolt mol gu math furasta, bha e air a theannachadh gu dona. An dèidh a 'chuibhle a thoirt air falbh, unscrew an cnò gus an stad e.
Rach gu 30
Thoir air falbh an caliper breic le bhith a’ toirt a-mach an dà sgriubha 17.
Choimhead mi air na padaichean sa bhad - fhad ‘s a tha iad àbhaisteach, gun a bhith a’ toirt a-mach an t-inneal breic, bheir sinn air falbh an caliper chun an taobh.
An uairsin thòisich iad air an diosc breic a thoirt air falbh agus seo e - gaisgeach an tachartais.
Bidh sinn a 'toirt a-mach na trì sgriothan 10 a tha a' cumail a 'chòmhdaich dìon.
Inneal airgid
B’ e an ath cheum an dà bhola a thoirt air falbh a’ daingneachadh am ball le 17.
Tha am ball ball ann an deagh staid, tha dà sgriubha air fhàgail airson 19 a’ cur suas a’ chnap-stiùiridh, ach cha robh e ann, bha aon sgriubha unscrewed, agus cha robh an dàrna fear airson faighinn a-mach, chìthear gun robh e air tiormachadh suas , WDshka airson cuideachadh.
An uairsin thoir air falbh na cearcallan air gach taobh.
Agus tap gu socair air a’ ghiùlan a-staigh.
Agus thoir air falbh gu faiceallach a-rithist.
An uairsin bidh sinn ga ghlanadh bho shalachar is duslach le keratin agus a ’stàladh an fhàinne gleidhidh bhon taobh a-muigh.
Aig an aon àm, bha an giùlan ùr a 'laighe san t-sneachda agus a' reothadh.
an àite fuaradair.
Thòisich e air an cealla a theasachadh.
Rud fionnar
Chuir sinn an t-seann ghiùlan, "sèideadh" agus fear ùr na àite.
leudachan
Na àite Tha e fhathast gus am bucaid a chuir air ais, agus tha an aon seann chriomag againn.
Bidh sinn a 'gearradh a' chriomag beagan le grinder agus ga thoirt air falbh.
Chaidh cnap stiùiridh le giùlan a chuir anns a’ mheadhan.
leudachan
An uairsin bha am pròiseas parsaidh air ais, rinn e sgrùdadh sa bhad air an grenade.
Suidheachadh
Mar sin, dh'atharraich sinn giùlan cuibhle aghaidh, thug a h-uile càil dà uair a thìde.
An dàrna dòigh. Luchdaich a-nuas VAZ 2110 a chur an àite na mòr-ionad agus giùlan na cuibhle toisich
1. Àrdaich an càr. Bidh sinn a’ teannachadh a’ bhreic pàircidh, a’ cur a’ chiad gèar agus a’ cuir na padaichean fo na cuibhlichean an àite.
2. Thoir air falbh an caip hub. Le siosar caol, dìrich gualainn fhiaclan an ionaid le cnò ann an dà àite. Sguab às a 'chuibhle le cnò le ceann "30". Tha an cnò air a theannachadh le torque àrd, agus mar sin feumaidh an ceann agus an gualainn a bhith làidir gu leòr gus an fheachd riatanach a ghluasad.
3. Sguab às na boltaichean cuibhle.
4. Thoir air falbh a 'chuibhle.
5. A' cleachdadh na h-iuchrach "17", unscrew an dà sgriubha a tha a 'cumail an caliper breic. Tha aon shuas an staidhre.
6. Agus aon aig a' bhonn.
7. Bidh sinn a 'toirt screwdriver còmhnard agus a' sgaoileadh na padaichean breic.
8. Thoir air falbh an caliper breic còmhla ris a 'bhreic sreap.
9. Bidh sinn a 'ceangal an caliper gus nach bi e crochte air a' phìob-breic.
10. A' cleachdadh an iuchair "12", unscrew agus thoir air falbh an diosc breic.
12. Tionndaidh air falbh cnò de ghiùlan corp corp an aghaidh an stad agus thoir air falbh inneal-nigheadaireachd.
13. A' cleachdadh na h-iuchrach “17”, thoir a-mach an dà bholt den bhall ball.
14. A' cleachdadh na h-iuchrach "19", unscrew cnò a' cholbh stiùiridh.
15. Stàlaich inneal-tarraing gus am bàrr stiùiridh a thoirt air falbh bhon chromag
16. Agus brùth a-mach am bàrr stiùiridh.
18. Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' bhall còmhla ris a 'chnap-stiùiridh agus a' toirt air falbh an CV bhon toll giùlain.
19. Tha sinn a' feuchainn ris a' phreas a tharraing a-mach leis a' cheann "19".
20. Airson "sàbhailteachd", bho bhith a 'bualadh nan corragan, tha e nas fheàrr awl a chleachdadh, ga chuir a-steach don cheann gus am bàs a bhualadh.
21. Agus tarraing am meadhan a-mach às a 'chnap-stiùiridh.
22. Pry le screwdriver agus thoir air falbh an fhàinne salchar.
23. Cha mhòr an-còmhnaidh, nuair a thèid giùlan cuibhle a bhrùthadh a-steach, tha fàinne fhathast air a 'mheadhan, a tha doirbh a thoirt air falbh air sgàth cho teann' sa tha e. Faodaidh tu an inneal-tarraing a chleachdadh le bhith a’ cur a chasan a-steach don dà shliotan bheag sa bhucaid.
24. Bidh sinn a 'stàladh cearcall dìon bho shalachar agus ga sgrìobadh gu ionad ùr.
25. Stàlaich am meadhan, cruinnich na pàirtean gu lèir ann an òrdugh cùil.
