Ath-nuadhachadh clutch Reno Duster

Is e structar a th’ anns an clutch a bhios a’ gluasad torque bhon einnsean gu na cuibhlichean.

Bidh e a ’cur ri ceangal rèidh an einnsean agus uidheamachdan eile den t-siostam, a’ gabhail pàirt ann an gluasad gèar ann an carbadan uidheamaichte le tar-chuir làimhe.

Chaidh an stuth ceum air cheum a chuir às a chèile mar a chuireadh iad an àite clutch Renault Duster le bhith a’ cuir às do bhogsa gèar agus às aonais an ìre seo. Às deidh a chàradh, tha e cudromach an clutch Duster a shileadh gus builgeanan èadhair a thoirt air falbh bhon t-siostam. Mar a nì thu seo, leugh air adhart.

Soidhnichean de chliù fàilligeadh

Tha mì-ghnàthachadh co-chruinneachadh clutch Renault Duster ga nochdadh fhèin:

1. Fàilligeadh a’ pheadal, jamming nuair a thèid an gèar a thionndadh air.
2. Bidh fàileadh losgaidh a’ tighinn bho na padaichean.
3. Bidh cruthachadh gas luath ann an gèar àrd ag adhbhrachadh gum bi an einnsean ag ath-nuadhachadh gun a bhith ag àrdachadh ath-chuiridhean.
4. Bidh an dealbhadh a’ dèanamh fuaim, clamhan agus ràtagan nuair a bhrùthas tu am peadal.
5. Nuair a thòisicheas tu dheth, a bharrachd air nuair a ghluaiseas tu gèaraichean, bidh an Duster a’ crith.
6. Tha gèaraichean air an tionndadh le duilgheadas; nuair a thèid iad gu astar nas àirde no nas ìsle, tha an structar air a bhriseadh.

Ma dh'èireas duilgheadasan, tha e riatanach a bhith a 'lorg agus a' cur an àite an "Renault Duster clutch".

Artaigilean

RENAULT 77014-79161 - inneal clutch dìosail Duster 1.5 gun ghiùlan fuasglaidh.

Analogs (cuideachd gun a bhith a 'toirt a-mach an clutch):

• SACHS 3000950629
• Lucas 623332109
• VALEO 826862.

Am pasgan tùsail (diosg agus basgaid) airson an einnsean 1.6 K4M le draibhear cuibhle gu lèir - artaigil RENAULT 7701479126.

Luchd-ionaid:

• VALEO 826303
• Lucas 620311909
• SASIK 5104046
• SACH 3000951986.

Pàirt clutch tùsail airson draibhear cuibhle aghaidh 1.6 K4M RENAULT 302050901R.

Is e 2.0R an àireamh catalog de phàirtean a bharrachd tùsail (gun a bhith a’ tarraing a-mach an clutch) airson an einnsean 302059157 le draibhear cuibhle-cuibhle agus draibheadh ​​​​cuibhle aghaidh. Analogan:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 le sgaoileadh
• SACHS 3000950648
• Lucas 623370909

Tuairisgeul mionaideach air ath-nuadhachadh clutch Renault Duster

Nuair a thèid diosc, basgaid, bearradh air Renault Duster a chuir an àite, feumar am bogsa gèar a chuir às a chèile. Gus an obair a dhèanamh, tha an Duster air a dhràibheadh ​​​​a-steach do tholl seallaidh no overpass.

Airson einnseanan 2-liotair agus 1,6-liotair, tha an sruth-obrach co-ionann.

A ’drèanadh ola bogsa gèar

Mus cuir thu a-steach an clutch air Renault Duster, feumar an lubricant a dhrèanadh bhon bhogsa gèar. Lorgaidh sinn pluga an toll smachd agus bheir sinn air falbh an salachar timcheall air. Bidh sinn a’ toirt air falbh am pluga, a’ sgrùdadh a’ ghasgaid airson deòir, sgàinidhean agus a’ measadh an elasticity. Feumar gasket sìnte no briste a chuir na àite.

Gus an leaghan a dhrèanadh, bidh sinn a’ toirt air falbh dìon einnsean Renault Duster. Às deidh dhut am pluga drèanaidh a sgrios le ceàrnag 8 mm, dòirt an ola a-steach do shoitheach a tha suidhichte fon toll. Bidh sinn a 'tionndadh an drain.

Às deidh an obair riatanach a dhèanamh, thèid geir ùr a dhrèanadh tron ​​​​amhaich smachd.

A 'toirt air falbh an draibhear cuibhle aghaidh

Feumaidh tu cuideachd na cuibhlichean dràibhidh aghaidh a thoirt air falbh. Gus obair a dhèanamh, feumar dìg seallaidh no overpass a chleachdadh.

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chuibhle, cuir às do phlug sgeadachaidh an diosg le bhith a 'putadh air bhon taobh a-staigh.
2. Gus an cnò a shocraicheas giùlan a 'mholaidh a thoirt air falbh, cuiridh sinn a' chuibhle air dà bholl, cuir a 'chàr air an talamh, cuiridh sinn air a' bhriseadh-làimhe e. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnoc le ceann 30mm (chan eil e buileach), an dèidh a 'chàr a chrochadh, thoir air falbh a' chuibhle.
3. Le bhith a’ cleachdadh screwdriver a chaidh a chuir a-steach don àite fionnarachaidh den diosc breic, thoir air falbh a’ chnap rèiteachaidh le cuibhle. Nuair a bhios tu a’ cruinneachadh, thathas a’ cleachdadh inneal-gleidhidh ùr. Mar fhuasgladh sealach, faodaidh tu an t-seann eileamaid a chleachdadh, agus tha na bileagan aca ro-dhlùth le vise.
4. Às deidh dhuinn a’ chuibhle a thoirt air falbh, bidh sinn a’ càradh an Duster air na standan.
5. Bho shreap an absorber clisgeadh, thoir air falbh an acfhainn le uèirichean a bhios a’ biathadh sensor astar a ’chuibhle aghaidh, hose breic.
6. Thoir air falbh am brac bàr stabilizer bhon t-srut mount.
7. Bidh sinn a 'toirt air falbh na sgriothan a' daingneachadh a 'ghàirdean crochaidh aghaidh chun an fho-fhrèam.
8. Faodar an ceum gu h-àrd a chuir an àite le bhith a’ toirt air falbh an stud ball a tha a’ ceangal ris a’ chnap-stiùiridh.
9. Bidh sinn a’ toinneamh an dòrn leis a’ raic, a’ dì-cheangal a’ lùdag a-muigh, a’ toirt air falbh a’ mheadhan le bhith a’ toirt air falbh an t-saighead le sgian. Thoir an aire nach eil gluasad aiseach den chrann dràibhidh cuibhle ceadaichte oir faodaidh na trì bearraidhean prìne tuiteam a-mach às a’ cho-thaigheadas a-staigh.
10. Le lann sreap bidh sinn a ’gabhail fois an aghaidh taigheadas a’ bhogsa gèar, thoir air falbh an còmhdach lùdagach a-staigh, a tha air a ghabhail a-steach sa bhogsa gèar, thoir air falbh am bloca.
11. Gus an draibheadh ​​​​bhon chuibhle cheart a thoirt air falbh, feumar a bhith a 'lùbadh le lann sreap air an tiùb snàthaichte tron ​​​​cheann bolt agus, le bhith a' cur an gnìomh an fhorsa, a 'leigeil a-mach corp a' chnàimh a-staigh bho na splines a tha suidhichte air axis a 'cheangail sgaoilidh. . Bidh feum air greim gus na splines a lubricadh rè an stàladh.
    
    
12. Chan eil sgàinidhean, sgrìoban no uachdar gu leòr elastagach ceadaichte air fàinne seulachaidh cùis gluasaid Renault Duster tron ​​​​drochaid. Ann an làthaireachd nan easbhaidhean sin, feumar an eileamaid a chuir na àite.
13. Às deidh bearradh Duster a chuir na àite, tha na pàirtean uile air an cruinneachadh ann an òrdugh cùl an disassembly.

A 'toirt air falbh na càballan tar-chuir

Is e ceum eile ann a bhith ag ullachadh airson bearradh Duster a chuir na àite a bhith a’ cuir às do chàbaill bogsa gèar.

1. Tha an t-inneal anail ceangailte ris a 'mhullach le spìc plastaig. Feumar an caol leis a bheil an càball air a chuir a-steach don t-seam air taic bogsa gèar a bhrùthadh a-mach agus a thoirt air falbh bhon taic.
2. Le bhith a’ cleachdadh cuilbhearan le sròinean, bidh sinn a’ cuir às a chèile am bàrr a tha air a chuir air prìne ball an luamhan gèar. Gus seo a dhèanamh, lùb caip plastaig a 'phìos làimhe.
3. Bidh sinn a’ dèanamh làimhseachadh leis a’ phreas co-fhreagarrach, còmhdach càball, roghnaiche gèar Renault Duster.
   
   
4. Bho gu h-ìosal, bidh sinn a ’cuir às do na boltaichean a shocraicheas taic an taic tar-chuir eadar-mheadhanach agus am pàirt ìosal, faigh cuidhteas an stud a tha a’ ceangal an giùlan tar-chuir, flange cas toraidh bogsa gèar. Tionndaidh a-mach cardan shaft.

Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal tòiseachaidh

Feumar an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh mus cuir thu a-steach clutch Renault Duster le bhith a ’stàladh a’ chàr an-toiseach air sealladh no os-cionn.

Suidheachadh boltaichean sreap tòiseachaidh

1. Faigh cuidhteas an èadhar intake, resonator.
2. Bidh sinn a 'tionndadh a' chinn le 13mm, a 'toirt air falbh na boltaichean a' daingneachadh an inneal tòiseachaidh a dh'ionnsaigh roinn an einnsein.
3. Bho fon bhonn, a 'cleachdadh ceann 8 mm, unscrew an cnò a tha a' daingneachadh an tip dràibhidh gu toradh smachd an t-sealaidheachd tarraing Duster.
4. Às deidh dhuinn deireadh a ’chàball a thoirt air falbh bhon toradh sealaidheachd, a’ cleachdadh a ’cheann“ 10 ”, gheibh sinn cuidhteas a’ chnò a shocraicheas deireadh a ’chàball le ceann-uidhe adhartach a’ bhataraidh.
5. Lagaich prìne conaltraidh an t-sealaidheachd tip retractor.
6. Bidh sinn a’ faighinn cuidhteas am bolt sreap tòiseachaidh bho shìos le ceann 13mm.
7. Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal tòiseachaidh.

Thoir air falbh an subframe

1. Bidh sinn a’ toirt air falbh a’ chnap aghaidh, luchd-cruinneachaidh duslach roinn an einnsean Duster.
2. Thoir air falbh an inneal-gleidhidh a tha a’ ceangal an inneal tionndaidh catalytic agus bracaid tionndaidh.
   
   
3. Às deidh dhut an dà bholt sreap a thoirt air falbh, thoir air falbh inneal cùil an einnsean, damper crochaidh catalyst.
   
   
4. A’ cleachdadh socaid 10mm, fuasgail am bolt a tha a’ daingneachadh bracaid an tiùba stiùiridh cumhachd don Renault Duster. Tha e air an subframe air an taobh chlì.
5. Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan a' daingneachadh boltaichean nan ceanglaichean as ìsle agus as àirde de thaic an fho-fhrèam chlì.
6. Thoir air falbh an neach-gleidhidh ceart san aon dòigh.
7. Chuir sinn às do cheangal nan corragan de na lùdagan ìosal de na stiallan bàr anti-rolla agus an ceangal stabilizer.
   
   
8. Bidh sinn a’ toirt air falbh an inneal-sgaoilidh radiator ìosal le bhith a’ dì-cheangal nam plugaichean leis a bheil e ceangailte ris a’ cho-dhlùthadair èadhair le sgriùtair.
9. Bidh sinn a’ toirt a-mach na sgriothan a tha a’ cumail an radiator stiùiridh cumhachd air an taobh chlì is deas.
10. A’ cleachdadh uèir, bidh sinn a’ ceangal an rèididheatoran stiùiridh cumhachd ris an t-seam bumper aghaidh.
11. Thoir air falbh na fasteners a tha a 'cumail an dà thaic àrd den taigheadas fan.
12. Às deidh dhuinn an còmhdach, an radiator, an condenser a thogail, bidh sinn a’ leigeil a-mach na cluasagan air na taicean as ìsle den chòmhdach bho na fosaidhean agus a ’càradh an structar ro-thogte air crois-bhàr àrd frèam an radiator.
13. Air an taobh chlì, air an làimh dheis, bidh sinn a 'ceangal an fho-fhrèam bho na gàirdeanan crochaidh aghaidh.
14. Air an taobh chlì, air an làimh dheis, bidh sinn a 'toirt a-mach na boltaichean leis a bheil an subframe ceangailte ris a' bhodhaig air beulaibh, air a chùlaibh. Bidh sinn cuideachd a’ dì-cheangal an amplifier bho fho-fhrèam na bodhaig.
15. Bidh sinn a 'toirt air falbh an sgiath teas le bhith a' toirt air falbh na sgriothan ga cheangal ris an fho-fhrèam agus an sgriubha a 'daingneachadh an sgiath teas ris an taic.
16. Bidh sinn a 'leigeil às na ceanglaichean a tha aig a' cho-chruinneachadh stiùiridh agus an subframe air an taobh chlì is deas. Mus toir sinn air falbh na boltaichean cùil gu tur, rinn sinn an subframe tèarainte le stadan a ghabhas atharrachadh.
17. Às deidh dhut na boltaichean sreap cùil a thoirt air falbh, thoir air falbh na h-amplifiers bhon fho-fhrèam.
18. A’ cleachdadh stad a ghabhas atharrachadh, lughdaich am fo-fhrèam le 9-10 cm, thoir air falbh na boltaichean sreap stiùiridh.
    
    
19. Bidh sinn a 'crochadh an uidheamachd stiùiridh air an taobh dheas.
20. Bidh sinn a 'toirt air falbh na clamps leis a bheil am frèam taiceil ceangailte ris a' bhodhaig air beulaibh. Thug sinn air falbh structar an subframe agus bàr anti-rolla.
21. Nuair a bhios tu a 'stàladh a' cho-chruinneachadh an dèidh a bhith ag ath-nuadhachadh a 'chluasag, lean air adhart ann an òrdugh cùil. Tha na fasteners uile air an teannachadh chun torque ainmichte.

Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal-sgaoilidh

1. Às deidh dhut collar meadhan flange a’ chuing dràibhidh a thoirt air falbh bho flange cas toraidh a ’chùis gluasaid, thoir air falbh na boltaichean a’ daingneachadh bracaid a ’chùis gluasaid, am bracaid a’ ceangal a ’bhloc siolandair agus pana ola an einnsein. Bidh sinn a 'toirt às a' bhreic às deidh dhuinn na sgriothan a thoirt air falbh.
   
   
2. Thoir air falbh am bolt a tha a 'daingneachadh a' chùis gluasaid chun an taighe clutch.
3. le ceann 13 mm le leudachadh, unscrew a ’chnò a’ daingneachadh an stud ceangail cùis gluasaid, taigheadas clutch Renault Duster. Le samhlachas, bidh sinn a 'toirt air falbh a' chnoc as ìsle agus dà bholt bhon bhonn.
   
   
4. Dispenser so-thuigsinn.
5. Às deidh na pàirtean riatanach a chuir an àite, bidh sinn a ’stàladh am frèam na àite, a’ cothlamadh na boltaichean taigheadais clutch, a ’chùis gluasaid a’ cur suas tuill.
6. Bidh sinn a ’càradh an axis troimhe de cheangal a’ bhogsa gluasaid ann am beàrnan a ’chrann aiseil eadar-dhealaichte, agus a’ chrann dràibhidh - ann an splines an taigheadais eadar-dhealaichte. Airson an stàladh ceart, tionndaidh na claisean den aonad cuairteachaidh gas. An uairsin cuir a ’chùis gluasaid air an taigheadas clutch gus am bi meadhan a’ chùis gluasaid mu choinneimh nan sleeves sreap.
7. Dèan tèarainte air a 'cho-chruinneachadh le bhith a' teannachadh a h-uile ceangal a chaidh a thoirt air falbh gus nach bi am bracaid a 'deformachadh.

Ullachadh studs airson a 'chùis gluasaid a cheangal ris an taigheadas clutch

A ’toirt air falbh an tar-chuir

1. A’ cleachdadh an t-sreang Torx T-20, bidh sinn a’ cuir às a chèile an còmhdach dìon, air a shuidheachadh leis a’ piston.
2. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bholt leis a bheil am brac plastaig de na h-innealan uèiridh ceangailte ri corp nam pàirtean clutch. Bidh sinn a’ toirt a-mach an inneal-gleidhidh bhon bhreic acfhainn le uèirichean piston bhon teirmeastat, a’ toirt a-mach am bracaid bho bhogsa gèar Renault Duster.
3. Dì-cheangail an inneal-atharrachaidh agus bàrr an tiùb dràibhidh hydraulic. Dhealaich iad cuideachd an cuairteachadh bhon bhloc uèirleas, an tionndadh solais cùil. An uairsin bidh sinn a 'toirt air falbh an latch bhon bolt a' ceangal bàrr a 'chàball "mòr" agus an taigheadas clutch.
4. Bidh sinn a’ faighinn cuidhteas an sensor suidheachadh crankshaft, a tha air a chuir a-steach don toll ann an taigheadas bogsa gèar.
   
   
5. Bidh sinn a’ toirt a-mach na boltaichean a tha a’ ceangal an flange manifold sgaoilidh, inneal a’ bhogsa gèar. Às deidh sin, bidh sinn a ’cuir às do thaic a’ bhogsa gèar.
6. Bidh sinn a 'leigeil a-mach an tiùb anail bhon t-seam le bhith a' toirt air falbh a thip bhon ghlèidheadair.
7. Bidh sinn a ’toirt air falbh na fasteners den phìob stiùiridh cumhachd, agus tha aon dhiubh ceangailte ri taigheadas a’ bhogsa gèar.
8. Bidh sinn a 'toirt air falbh an taic sùla le bhith a' cleachdadh ceann fada de 13 mm.
9. A’ cleachdadh bòrd, cheangail sinn pana ola einnsein agus bogsa gèar Duster le sgeadachadh gantry a ghabhas atharrachadh.
10. Bidh sinn a’ unscrew, thoir air falbh an sgriubha àrd a chumas am bogsa gèar agus BC bhon chùl.
11. Bidh sinn a’ faighinn cuidhteas na fasteners a tha a’ ceangal a’ bhogsa gèar agus pana ola an einnsein air beulaibh, air cùl an einnsein.
    
    
12. Air cùlaibh, air beulaibh an einnsein, bidh sinn a 'toirt a-mach clamps nan studs airson a bhith a' ceangal a 'bhogsa gèar agus am BC.
13. Bidh sinn a’ tionndadh camag chlì an einnsean agus an t-sreap bogsa gèar, lughdaich an einnsean air an t-sreap agus thoir air falbh prìne sreap a ’bhogsa gèar bho àite a’ phloc taic.
14. Bidh sinn a’ toirt air falbh na boltaichean a tha a ’ceangal a’ bhreic agus am bogsa gèar, a bharrachd air boltaichean a ’bhogsa gèar agus pana ola an einnsein bho shìos.
15. Bidh sinn a’ toirt air falbh am bogsa gèar bhon einnsean, agus an uairsin dì-cheangail meadhan an diosc clutch bhon chrann cuir a-steach, dì-cheangail am bogsa.
16. Nuair a bhios tu a ’stàladh a’ bhogsa gèar, feumaidh splines a ’chrann cuir a-steach a bhith a rèir splines an diosc, a’ tionndadh a ’bhogsa gèar, cuir a-steach prìneachan a’ BC agus an taigheadas clutch a-steach do claisean co-fhreagarrach a ’chuirp, bloc. An uairsin bidh sinn a 'stàladh a' bhogsa gèar, a 'cuimseachadh air na sleeves tighinn air tìr.
17. Bidh sinn a’ càradh a h-uile inneal le fasteners iomchaidh. Nuair a bhios tu a’ stàladh a’ bhreic sreap ioma-fhillte, bidh sinn a’ tòiseachadh leis na boltaichean sreap crankcase agus an uairsin gluaisidh sinn air adhart gu na clamps ioma-fhillte.
18. Dèan cinnteach gu bheil am bracaid air a chuir a-steach gun deformachadh.
19. An dèidh a bhith a 'cur an àite a' chliath, cruinnich na pàirtean gu lèir san òrdugh cùil, lìon an siostam le saim.

Clutch an àite duster

Às deidh dhuinn am bogsa gèar a thoirt às a chèile, thèid sinn air adhart gus basgaid Renault Duster agus diosc clutch a thoirt air falbh. Bithear a’ dèanamh na h-obrach seo le bhith a’ stàladh a’ chàr ro-làimh air deic amharc no slighe thairis.

1. Tha am basgaid ceangailte ris a 'chuibhle stiùiridh le sia boltaichean - bidh sinn gan tionndadh le ceann 11 mm. Bidh sinn a ’càradh an flywheel le bhith a’ stàladh screwdriver anns na fiaclan, a ’cuimseachadh air prìne rèiteachaidh a’ bhogsa gèar.
2. Thoir an aire gu bheil na boltaichean an toiseach air an toinneamh gu cothromach agus a-rithist airson aon tionndadh, oir ma thèid na fasteners a thoirt air falbh gu neo-chothromach, is dòcha gum bi an t-earrach diaphragm air a dhì-dhealbhadh. Nuair a thèid cuideam an earraich a leigeil ma sgaoil, faodar an luchd-gleidhidh a thoirt air falbh ann an òrdugh sam bith. Nuair a bheir sinn air falbh an t-siathamh sgriubha a tha a 'cumail a' bhasgaid leis an diosg, bidh sinn gan cruinneachadh.
3. Bidh sinn a 'cruinneachadh an structair, a' coimhead air cùl an t-sreath ghnìomhan. Feumaidh am pàirt den diosc a tha a’ sruthadh a-mach a bhith air a stiùireadh chun bhasgaid. Feumaidh na sliotan sa bhasgaid a bhith air an co-thaobhadh leis na prìnichean anns a 'chrann-làimhe rè an stàladh.
4. Le cuideachadh bho chairt air a thionndadh, bidh sinn a 'cuimseachadh an diosg air a stiùireadh air an flange crankshaft.
5. San aon dòigh ri nuair a bheir sinn air falbh, bidh sinn a’ càradh na boltaichean a tha mu choinneamh le bhith gan tionndadh aon turas aig an aon àm. Bidh sinn a 'càradh an teannachadh a rèir na h-ìre a tha air a shònrachadh anns an leabhar-stiùiridh, bidh sinn a' càradh Renault Duster.
6. Bidh sinn a 'toirt air falbh an mandrel, cruinnich na h-eileamaidean a tha air fhàgail.

Ciamar a bhithear a’ bleadh a’ chlaidheamh Duster?

Thathas a’ dèanamh sèididh clutch gus èadhar a chaidh a-steach don t-siostam a thoirt air falbh mar thoradh air ìsleachadh an structair fhad ‘s a thathar ag ath-nuadhachadh agus a’ càradh phàirtean aonad.

• Mus tèid an dòigh-obrach a dhèanamh, feumaidh an inneal-atharrachaidh anns a bheil mullach plastaig an tiùba air a dhòrtadh a bhith ceangailte ris a ’chòmhdach clutch le inneal-glanaidh. Is e tiugh an leithid de latch 1-1,2 mm, is e an trast-thomhas a-muigh 23 mm, is e trast-thomhas an toll airson stàladh san inneal-atharrachaidh 10,5 mm. Bidh sinn a 'stàladh an inneal anns an t-slot iomchaidh den adapter.
• Mus cuir thu dòrtadh air an inneal uisgeachaidh, dèan cinnteach gu bheil an siostam làn de lionn gu leòr.
  
  
• Fosgail a 'bhalbhaid purge dùinte leis a' chaip dìon. Tha aon cheann den phìoban follaiseach air a bhogadh anns an t-sruth obrach, tha am fear eile air a shuidheachadh air an uidheamachadh.
• Bidh an com-pàirtiche a 'bruthadh a' pheadal clutch grunn thursan, an uairsin ga bhrùthadh fad na slighe agus cha leig e às. Le bhith a 'putadh an earrach air mullach an tiùba, bidh sinn ga ghluasad le 0,4-0,6 cm bhon inneal-atharrachaidh. Leigidh seo leis an lionn breic agus cus èadhair teicheadh ​​​​a-steach don bhobhla mheasgachaidh. An dèidh pumpadh, socraich am bàrr air an adapter. Bheir an com-pàirtiche a chas far a’ pheadal clutch. Feumar làimhseachadh a dhèanamh gus an stad an èadhar a ’tighinn a-mach às a’ phìob (ann an cruth builgeanan). Nuair a bhios tu deiseil, feumaidh tu an pìob a thoirt air falbh, còmhdaich an uidheamachadh le caip.

Nuair a bhios tu a 'bleith a' chlò-bhualadh Renault Duster, feumar smachd a chumail air an ìre de shruth agus àrdachadh ma thuiteas an ìre anns an tanca.

Atharraich an clutch gun a bhith a’ toirt air falbh am bogsa

1. Bithear a’ cuir a-steach an clutch air an Duster gun a bhith a’ toirt air falbh am bogsa air toll sgrùdaidh a’ cleachdadh beam air am bi an aonad cumhachd air a chuir dheth, oir airson a chàradh feumar a’ chluasag a thoirt air falbh os cionn a’ bhogsa gèar.
2. Bidh sinn a 'tarraing suas aghaidh a' chàir, a 'toirt air falbh na cuibhlichean, a' toirt a-mach am meadhan air an làimh dheis agus an luamhan triantanach air an taobh chlì. Bidh sinn a’ toirt air falbh na càbaill a tha a’ dol don bhogsa gèar, agus a’ toirt a-mach na sgriothan a shocraicheas am bogsa gèar.
3. An uairsin feumar am bogsa a sgaradh bhon bhloc aig astar gu leòr airson obair, ga chuir sìos air fo-fhrèam. Thoir air falbh a 'bhasgaid ann an gluasad cruinn. An dèidh ath-chur, bidh sinn a 'cuimseachadh an diosg.
4. An uairsin feumaidh tu an draibhear uisgeachaidh a phumpadh agus an èadhar a chaidh a-steach don t-siostam a thoirt air falbh às deidh ìsleachadh. Às deidh dhuinn an lionn breic a dhrèanadh, a’ cleachdadh hose follaiseach ceangailte ris a ’choileach drèanaidh, bidh sinn a’ brùthadh a-mach an èadhar, a ’cur ris an lionn obrach agus a’ suathadh a-mach an t-seann lionn le builgeanan tron ​​​​steallaire. Às deidh don leaghan a thighinn a-mach às aonais èadhar, bidh sinn a ’briseadh an tiùba le bhith ga ghluasad chun dàrna suidheachadh. Nuair a bhios tu a’ dì-cheangal an syringe, prìnich am pìob.

Видео