Ath-nuadhachadh sìoltachan adhair Mitsubishi Outlander Cabin

A’ cur sìoltachan cabin Outlander an àite

Mar a tha fìor leis a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, airson an Mitsubishi Outlander, is e modh èigneachail a th ’ann a bhith a’ cur an àite sìoltachan a ’chaibineit aig amannan air an riaghladh gu teann. Air càraichean anns na bliadhnachan mu dheireadh de chinneasachadh, thathas a ’moladh a leithid de chumail suas co-dhiù aon uair gach 15 km, no dà uair sa bhliadhna, mar ullachadh airson seusan obrachaidh a’ gheamhraidh no an t-samhraidh.

Ann an gnàth-shìde tais no suidheachadh mì-fhàbharach san àile anns a bheil tòrr stuthan cronail no mìrean duslach crochte, bu chòir sìoltachan caban Mitsubishi Outlander a chuir na àite nas trice. Feumar an ùine seirbheis a lùghdachadh, uaireannan gu math mòr.

Adhbharan

Is e a’ phuing an seo chan e a-mhàin miann sealbhadair a ’chàir a bhith a’ toirt anail air èadhar glan. Tha adhbharan eile a cheart cho math ann airson eileamaid cabin a chuir an àite.

1. Bidh an salachar a bhios a’ cruinneachadh anns na ducts adhair a’ cruthachadh shuidheachaidhean fàbharach airson ath-riochdachadh meanbh-fhàs-bheairtean a tha cronail do shlàinte. Mar eisimpleir, legionella bacterium.
2. Bidh duslach a thèid a thasgadh air pàirtean de shiostam teasachaidh is fionnarachaidh Outlander a’ lughdachadh èifeachdas an uidheim agus a’ giorrachadh a bheatha seirbheis. Tha comharran follaiseach gu bheil sìoltachan a ’chaibineit air stad a’ coileanadh a dhleastanasan àbhaisteach gu tric a’ ceò na h-uinneagan agus droch obrachadh an stòbha no inneal-adhair.

Feumaidh luchd-seilbh chàraichean nach eil eòlach air mar a dh’ atharraicheas iad sìoltachan a ’chaibineit leotha fhèin cosgaisean a bharrachd a ghiùlan le bhith a’ pàigheadh ​​​​airson obair eòlaichean. Agus gu dìomhain, oir tha e gu math comasach gum bi daoine aig nach eil trèanadh proifeiseanta a 'dèiligeadh ri obair shìmplidh.

A’ ceannach sìoltachan caban ùr airson Mitsubishi Outlander

An toiseach, feumaidh tu pàirt ùr a cheannach, a ’taghadh fear eile a tha iomchaidh airson a’ phàirt caithte. San fharsaingeachd, chan eil e riatanach don Outlander pàirtean tùsail a cheannach. Tha sìoltachain cabin treas-phàrtaidh nas saoire air a’ mhargaidh nach eil cho càileachd ri toraidhean le bileagan ann an cumadh na duilleige seamrag ainmeil. Ach, na bi air do shàrachadh le cus shàbhalaidhean. Tha dà phrìomh adhbhar ann airson seo. Fiosrachadh cinneasachaidh chompanaidhean nach eil ro eòlach:

• nach eil iad a’ frithealadh an adhbhair aca agus tha goireas obrachaidh ìosal aca;
• chan eil iad an-còmhnaidh a rèir nan tomhasan a tha a dhìth, a tha ga dhèanamh duilich an stàladh.

Gus duilgheadas neo-riatanach a sheachnadh, ceannaich toraidhean bho chompanaidhean le eachdraidh dhearbhte. Faodaidh sinn na suaicheantasan a leanas de thoraidhean glanaidh a mholadh airson salons.

• Alco. Airson cairteal bliadhna, tha a’ chompanaidh Ghearmailteach seo air a bhith a’ toirt seachad deagh thoraidhean don mhargaidh àrd-sgoile.
• Champion. Tha am brannd ainmeil Ameireaganach, mar o chionn ceud bliadhna, fhathast mar aon de na stiùirichean ann an cinneasachadh phàirtean càr.
• Sakura. Tha làn fhìreanachadh air an iarrtas airson toraidhean a chaidh a dhèanamh aig iomairtean companaidh Iapanach. A bharrachd air an sin, is e cinneasachadh sìoltachain cabin prìomh speisealachadh Sakura.

Sakura caban no sìoltachan cabin

Is iad seo dìreach cuid de na roghainnean a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha gu leòr ann airson taghadh, agus bidh cothrom an-còmhnaidh aig an fheadhainn a tha airson sìoltachan caban Mitsubishi Outlander a chuir an àite pàirt a cheannach a tha a rèir am beachdan air an rud as fheàrr. A thaobh an eadar-dhealachaidh eadar na pàirtean de phàipear sìoltachain àbhaisteach agus an fheadhainn air an lìonadh le gualain gnìomhaichte, chan eil e cho mòr. Is e an aon rud anns a bheil sìoltachain gualain gu math nas fheàrr na co-aoisean àbhaisteach toirt air falbh fàilidhean cèin. Co-dhiù a tha iad air a chosg air a cheannach, feumaidh luchd-seilbh chàraichean co-dhùnadh dhaibh fhèin.

Sreath de ghnìomhan

Às deidh sìoltachan caban ùr a cheannach, lean sinn air adhart gu cumail suas. Airson seo feumaidh tu seo a dhèanamh.

1. Fosgail mullach a’ bhogsa mhiotagan agus, ma ghabhas e dèanamh, glan e bho nithean sa bhogsa mhiotagan. Anns a 'chùis seo, bidh e comasach an còrr a tha air cruinneachadh rè ùine obrachadh a' chàir a thilgeil air falbh.
2. Sleamhnachadh gu socair am bàr glasaidh a chumas a’ chòmhdach ann an suidheachadh claon chun an taobh. Mar thoradh air an sin, bidh an tè mu dheireadh a 'lùbadh sìos, a' saoradh àite gu leòr airson a chur na àite. Ach, tha e ciallach gun a bhith a’ stad an sin agus an àite saor a leudachadh.
3. Tarraing còmhdach a 'bhogsa mhiotagan a dh' ionnsaigh, a 'toirt air falbh e bhon chrann gu tur. Mar thoradh air an sin, bidh sealladh na roinne anns a bheil an eileamaid sìoltachain air a chuir a-steach gu tur fosgailte airson fhaicinn agus bidh e comasach obrachadh gun chuingealachaidhean sam bith.
   
   Thoir air falbh còmhdach roinn na miotag gu tur, taobh a-staigh sìoltachan a ’chaibineit
4. Thoir air falbh còmhdach na roinne le bhith a’ toirt a-mach na latches taobh le do chorragan no bàrr sgriùrr ceann rèidh. Feumaidh tu a bhith faiceallach nach bris thu dad. Tha e duilich pàirt ùr a cheannach ann an stòran. Is dòcha gum feum thu a dhol às a dèidh gu bhith a’ toirt às a chèile chàraichean Mitsubishi.
5. Le rudeigin (an aon screwdriver), thoir air falbh sìoltachan a ’chaibineit le bhith ga tharraing gad ionnsaigh. An dèidh seo a dhèanamh, bidh e comasach don fheadhainn a tha ag iarraidh coimhead air an ìre mhòr de shalachar a tha air a chruinneachadh anns na sgàinidhean eadar na bileagan.
6. Armaich thu fhèin le clò tais, glan an roinn bhon taobh a-staigh agus làimhsich an duct èadhair le todhar sònraichte a sgriosas pathogens. Lorgaidh tu dòighean gu math èifeachdach anns cha mhòr a h-uile stòr a bhios a’ reic cheimigean càr.
7. Stàlaich criathrag ùr agus cruinnich na pàirtean ann an òrdugh cùil.

Bidh mòran a 'dearmad nam molaidhean airson a bhith a' cur às agus a 'giollachd le uidheam sònraichte. Ach, tha na buannachdan aige soilleir. Le bhith a 'cosg beagan mhionaidean a bharrachd agus beagan airgid, lughdaichidh tu an cunnart bho dhroch ghalaran agus cuir às do fhàilidhean mì-thlachdmhor anns a' bhothan.

San aon dòigh, thèid sìoltachan caibineat Mitsubishi Outlander XL a chuir na àite. Tha am modail ann an catalog an neach-dèanamh Iapanach mar atharrachadh air leth, ach chan eil an luchd-leasachaidh air am fuasgladh teignigeach dearbhte a thrèigsinn. Chan eil taobh a’ chuibhle stiùiridh gu diofar idir.

Le bhith a’ dèanamh an cumail suas thu fhèin, nì thu cinnteach nach e fìor dhuilgheadas a th’ ann a bhith a’ cur Mitsubishi Outlander an àite sìoltachan a’ chabain. Agus tha seo a 'ciallachadh nach eil mòran feum ann a bhith a' caitheamh ùine agus airgead air a dhol gu ionad teignigeach gus obair shìmplidh a dhèanamh. Le seo san amharc, bidh e comasach dhut cumail suas a dhèanamh nas trice, a’ cumail an èadhar a bheir thu anail fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​an-còmhnaidh glan agus ùr.