A’ dol an àite sìoltachan a’ chabain BMW x3 f25

An-dràsta, chan eil draibhearan a’ toirt aire iomchaidh do bhith a’ cur sìoltachan cabin a’ chàir an àite. Ach is ann tron ​​​​shìoltachan sìmplidh seo a tha èadhar ùr a 'dol a-steach don BMW, agus is e sin an dòigh as fhasa air a ghlanadh. Ma chailleas tu an ùine ath-nuadhachadh inneal glanaidh, gheibh thu ceann goirt, sgìths leantainneach agus dìth aire air an rathad. Is e an toradh seo àrdachadh anns an àireamh sa cheud de thubaistean air na rathaidean. Mar a chuireas tu inneal sìoltachain cabin an àite, dè an inneal a bu chòir a chleachdadh, mar a nì thu sìoltachan èadhair ann an taobh a-staigh càr - tuilleadh fiosrachaidh gu h-ìosal.

Ciamar a tha sìoltachan a ’chaibineit ag obair?

Tha an inneal glanaidh air a dhèanamh suas de ghrunn shreathan de eileamaidean sìoltachain tro bheil èadhar a ’dol a-steach do thaobh a-staigh a’ charbaid. Is e obair an uidheamachd glanaidh an èadhar sa chàr a ghlanadh bho dhuslach is salachar. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil suidheachadh a' chaban criathrag air BMW - aon den fheadhainn as freagarraiche an taca ri càraichean eile. Ruigidh an làmh gu furasta am bogsa leis a’ phiseag agus cuir na àite e ann am beagan mhionaidean. Ann am modalan bho luchd-saothrachaidh eile, chan eil an dòigh ath-chuiridh cho sìmplidh. Feumar an roinn miotag anns an deas-bhòrd a thoirt air falbh agus an trioblaid a ghabhail gus pasgan bodhaig a chuir na àite.

Tha an inneal glanaidh BMW suidhichte anns a 'chàr fon chochall, air taobh clì an einnsean (mu choinneamh an BMW). Bu chòir an eileamaid sìoltachain cabin a chuir an àite BMW x3 f25 a dhèanamh aig an aon àm ri bhith ag atharrachadh ola einnsein sa chàr. Airson BMW, is e an cearcall seo a h-uile 10-15 mìle km. Faodaidh an ùine airson a chuir na àite atharrachadh, a rèir an fhearainn air a bheil an gluasad air a dhèanamh. Is e sin, tha an tricead agus an dòigh air an inneal glanaidh a chuir na àite sìmplidh agus aon bhliadhna gu cuibheasach. Tha e nas fheàrr a chuir na àite dìreach às deidh a’ gheamhradh: nuair a bhios am pasgan fo bhuaidh ath-bheachdan geamhraidh a ’fàs nas dùinte le mìrean duslach no ath-bheachdan salainn, feumar an èadhar a ghlanadh, gu sònraichte nuair a thig aimsir bhlàth agus smachd gnàth-shìde air a’ chàr.

Aithneachadh Lèirsinneach: Faodaidh tu cochall a’ charbaid agad fhosgladh gach turas agus sgrùdadh lèirsinneach sìmplidh a dhèanamh air an inneal glanaidh bhon taobh a-muigh mura h-eil thu cinnteach mun cheann-latha atharrachaidh mu dheireadh. Tha an eileamaid sìoltachain cabin air a thoirt a-mach leis an neach-dèanamh, mar riaghailt, ann an geal soilleir. Air a dhèanamh le aodach neo-fhighte le còmhdach bacaidh gualain gnìomhaichte sònraichte.

Ma tha sìoltachan a ’chaibineit donn, feumar a chuir na àite sa bhad. Rud eile, thig an èadhar a-mach salach agus le làthaireachd mòr de neo-chunbhalachd de stuthan cronail.

Pròiseas ath-chuiridh sìoltachain cabin

Thathas ag atharrachadh an eileamaid sìoltachain èadhair cabin air BMW x3 leis an inneal a leanas:

• screwdriver;
• fuasgladh glanadh glainne.

Nuair a bhios tu a’ dèanamh obair air sìoltachan a’ chabain a chuir an àite, feumar cumail gu teann ris na riaghailtean teicnigeach.

Air BMW x3 e83, thèid sìoltachan a ’chaibineit a chuir na àite mar a leanas:

• thoir air falbh an ròn àrd air an BMW (an dòigh as fhasa);

• bidh sinn a 'toirt a-mach an tiùb nigheadair bho ghlainne aghaidh a' chàir (gus nach cuir sinn bacadh air a bhith a 'toirt air falbh an soitheach far a bheil an cromag);
• bidh sinn a’ toirt a-mach an sìoltachan bhon ghobhar (anns a bheil dà phàirt: airson glanadh èadhair ioma-ìre);
• stàlaich pasgan ùr air BMW;
• ro-làimh - bidh sinn a’ glanadh a’ bhobhla agus na nozzles bho dhuslach le lionn nigheadaireachd glainne, tha tòrr salachar fo chochall a’ chàir, agus mar sin feumaidh tu an t-sianal adhair a ghlanadh gu sgiobalta a-steach don roinn luchd-siubhail.

Bu chòir dhut cuideachd molaidhean luchd-saothrachaidh chàraichean a leantainn airson sìoltachan a ’chaibineit a chuir an àite, a tha mar a leanas:

• chan fheumar ach pasgan bho neach-dèanamh Gearmailteach a chleachdadh (sìoltachain sìmplidh agus tùsail, tha a h-uile dad air a dhèanamh fo bhrand BMW, luchd-saothrachaidh eile, mar eisimpleir, pasgan MANN).

Dè nach bu chòir a dhèanamh sa chàr ann an suidheachadh sam bith?

Criathrag ath-chleachdadh ann am BMW: fèin-ghlanadh bho dhuslach, nighe, msaa. Is e an adhbhar gu bheil an sìoltachan air a lìonadh le stuth sùghaidh sònraichte. Nuair a bhios tu a 'nighe (nighe), thèid an stuth seo a thoirt air falbh, a bharrachd air na feartan buannachdail aige. Ann an aimsir tais, cruinnichidh salachar is duslach air uachdar sìoltachan èadhair a ’chaibineit agus thèid a chuairteachadh gu neo-chothromach. Bidh buaidh sìoltachain clogged ann agus cha bhith sruthadh adhair a-steach don chàr a-staigh.

Na caill sìoltachan a’ chaibineit ann an càr BMW ann an deagh àm. Dìth èadhar ùr - a 'ciallachadh gu bheil aire gu leòr air an rathad sa chàr, daonnan a' fosgladh uinneagan, fàileadh mì-thlachdmhor sa chàr.

Feumaidh a h-uile modal a bhith a rèir meud agus ròin a ’chàir gu teann. Bidh beàrnan ceadaichte a’ ciallachadh gun tèid èadhar neo-ghlan a-steach do roinn luchd-siubhail a’ chàir. Bidh a’ bhuaidh glanaidh neoni.

Briseadh sìos comasach agus na h-adhbharan aca

Anns an BMW x3 f25, thèid sìoltachan a ’chaibineit a chuir na àite gu neo-eisimeileach. Chan fheumar fios a chuir gu ionad teignigeach sònraichte. Chan fheum an deas-bhòrd taobh a-staigh a’ chàr a bhith air a chuir às a chèile; tha seo gu mòr a’ sìmpleachadh nan ceumannan gu lèir.

Comharraidhean èadhair salach sa chàr:

• eadhon ged a tha sìoltachan a ’chaibineit ùr, ach gu bheil fàileadh mì-thlachdmhor no dìth èadhair ann, dèan cinnteach a bheil sìoltachan a’ chàir air a dheformachadh le sruth èadhair dùmhail;
• tha còmhdach dìon-uisge air a h-uile sìoltachan, ach tha cus taiseachd a’ sgrios an ionracas agus an comas an èadhar a-steach don chàr a ghlanadh;
• nuair a chaidh an stàladh, chaidh suaicheantasan gun chead de shìoltachan caban BMW a chleachdadh;
• 'S e aon adhbhar a dh'fhaodadh a bhith ann a bhith a' cleachdadh cotan saor no innealan sìoltachain pàipeir (an ìre as lugha de sheasamh an aghaidh taiseachd agus èadhar a tha beairteach ann an gainmheach fliuch no talamh).

Fuasglaidhean:

• sgrùdadh lèirsinneach sìmplidh air an uidheamachd airson atharrachadh sam bith air pàirt BMW;
• ceannaich sìoltachain caban sa bhad de bhrandan daor ùghdarraichte (dòigh furasta gun a bhith a ’tuiteam airson meallta);
• ma ghabhas e dèanamh, seachain obrachadh a’ chàr air rathaidean duslach, air sgàth seo, tha sìoltachan caban a’ chàir fo ùmhlachd truailleadh a bharrachd.

Le bhith a 'leantainn nan riaghailtean sìmplidh airson a bhith a' cleachdadh criathrag càbaill ann am BMW sàbhalaidh sin thu bho fhàileadh mì-thlachdmhor sa chàr. Agus leis gu bheil an draibhear a ’caitheamh cuibheasachd de 2-3 uair san latha sa chàr, tha seo na dhòigh sìmplidh agus cudromach airson a’ bhodhaig a dhìon, gu sònraichte na sgamhanan.