Cur an àite crios ùine airson Toyota Corolla

Tha an crios ùine na phàirt glè chudromach den Toyota Corolla agus tha àite eadar-mheadhanach aige eadar an uidheamachd ùine agus an ulóg. Ged a tha e iomlan, chan eil taisbeanaidhean follaiseach de dh 'obair air an toyota corolla, ach cho luath' sa bhios e a 'briseadh sìos, bidh an obair às dèidh sin cha mhòr do-dhèanta. Bidh seo a’ ciallachadh chan e a-mhàin tasgadh a bharrachd ann an càradh, ach cuideachd call ùine, a bharrachd air oidhirp chorporra air sgàth dìth carbaid.

Air Toyota Corolla nas ùire, thèid slabhraidh a chleachdadh an àite crios, agus mar sin bidh am modh-obrach eadar-dhealaichte. Anns an aiste seo, an àite a dhèanamh air an einnsean 4A-FE, ach an aon rud a dhèanamh air an 4E-FE, 2E agus 7A-F.

Gu teicnigeach, chan eil e doirbh a bhith a 'cur an àite dràibhear crios air Toyota Corolla. Mura h-eil thu misneachail anns na comasan agad, bidh e eadhon nas earbsaiche fios a chuir gu ionad seirbheis Toyota Corolla no stèisean seirbheis àbhaisteach, far am bi proifeiseantaich a ’dèanamh an àite.

Dè an còmhdach crios ùine airson einnseanan 1,6 agus 1,8 liotair:

1. Strap gearraidh.
2. Flange stiùiridh.
3. Còmhdach crios tìm # 1.
4. pulley treòrachaidh
5. Sàil.
6. Còmhdach crios tìm # 2.
7. Còmhdach crios tìm # 3.

Gu math tric, bidh caitheamh crios ro-luath mar thoradh air gu bheil cus teannachadh air a chruthachadh agus gun deach cuideam corporra a bharrachd a chruthachadh air a ’motair, a bharrachd air a ghiùlan. Ach, le teannachadh lag, faodaidh an uidheamachd cuairteachaidh gas tuiteam. Gus duilgheadasan mar seo a sheachnadh, bhiodh e na b’ fhasa sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus, ma tha sin riatanach, an draibhear crios a chuir na àite, a bharrachd air an teannachadh aige atharrachadh gu proifeasanta agus gu sgiobalta.

Mar a bheir thu air falbh crios ùine Toyota Corolla

An toiseach feumaidh tu an tomad a dhì-cheangal bho inneal-crìochnachaidh a ’bhataraidh, a bharrachd air an rud a bharrachd.

Cuir stad air a’ phaidhir chuibhlichean cùil agus cuir an càr air a’ bhreic pàircidh.

Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan a tha a' cumail a 'chuibhle aghaidh cheart, a' togail a 'chàr agus ga chuir air seasamh.

Thoir air falbh a 'chuibhle aghaidh cheart agus an dìon plastaig taobh (gus faighinn chun a' phòla crankshaft).

Thoir air falbh an loch tasgaidh lionn-nighe windshield.

Bidh sinn a ’unscrew na plugaichean spìosraidh.

Thoir air falbh an còmhdach bhalbhaichean bhon einnsean.

Thoir air falbh criosan-draibhidh.

Thoir air falbh an ulóg idler bhon chrios dràibhidh compressor A / C.

Ma tha Toyota Corolla uidheamaichte le smachd turas-mara, cuir dheth an draibhear.

Bidh sinn a 'stàladh taic fiodha fon einnsean càr.

Chuir sinn piston a’ chiad siolandair aig TDC (meadhan marbh gu h-àrd) den stròc teannachaidh, airson seo bidh sinn a’ lughdachadh a’ chomharra air an ulóg crankshaft leis a’ chomharra “0” air a’ chòmhdach tìm as ìsle.

Bidh sinn a’ falbh agus a’ toirt air falbh còmhdach na h-uinneige seallaidh. Bidh sinn a 'càradh a' chuibhle-itealain agus a 'toirt a-mach an t-sròin crankshaft pulley bolt (bu chòir a thoirt air falbh gun mòran oidhirp).

Thoir air falbh na còmhdaichean crios ùine, agus an uairsin thoir air falbh an flange treòrachaidh crios ùine.

Sguab às an rolair teannachaidh, brùth air an rolair agus teann am bolt a-rithist. Bidh sinn a 'leigeil a-mach an gèar dràibhidh bhon chrios ùine.

Bidh sinn a 'toirt a-mach cnothan no dhà bhon chrann-inneal aig a' bhonn agus aon sgriubha aig a 'mhullach.

Gun a bhith a 'toirt air falbh a' bhreic gu tur, lughdaich an einnsean agus thoir air falbh a 'chrios ùine.

Bidh sinn a’ leigeil ma sgaoil an gèar tìm agus thig e a-mach à roinn an einnsein.

Rabhadh nuair a thathar ag ath-chur a’ chrios ùine:

• cha bu chòir an strap a thionndadh thairis ann an suidheachadh sam bith;
• chan fhaod an crios ola, gasoline no fuarachadh fhaighinn;
• tha e toirmisgte camshaft no crankshaft an Toyota Corolla a chumail gus nach tionndaidh e;
• Thathas a’ moladh an crios ùine atharrachadh gach 100 mìle cilemeatair.

Stàladh crios ùine air Toyota Corolla

1. Bidh sinn a 'glanadh an einnsean gu math air beulaibh earrann a' chrios fiaclach.
2. Dèan cinnteach a bheil na comharran crankshaft agus camshaft co-ionnan.
3. Chuir sinn an draibhear crios air na gèaraichean dràibhidh agus dràibhidh.
4. Chuir sinn an flange treòrachaidh air an crankshaft.
5. Stàlaich an còmhdach ìosal agus an ulbag crankshaft.
6. Stàlaich an còrr de na stuthan ann an òrdugh cùil.
7. Bidh sinn a’ sgrùdadh a’ choileanaidh leis an lasadh air.

Cha bu chòir dhut an einnsean toyota corolla a thòiseachadh ann an suidheachadh sam bith gus an dèan thu cinnteach gu bheil an stàladh air a dhèanamh ceart.

Faodaidh tu cuideachd coimhead air a’ bhidio ùr: