Cuir an àite crios ùine airson Lada Kalina

Buinidh an càr Ruiseanach seo don dàrna buidheann de chàraichean beaga. Thòisich luchd-obrach cinneasachaidh a 'dealbhadh an Lada Kalina ann an 1993, agus san t-Samhain 2004 chaidh a chur gu riochdachadh.

A rèir sgrùdadh luchd-cleachdaidh, ghabh an càr seo an ceathramh àite ann an ìre mòr-chòrdte chàraichean san Ruis. Tha einnseanan a 'mhodail seo air an uidheamachadh le inneal bhalbhaichean air a stiùireadh le crios, agus mar sin bidh e feumail do shealbhadairean a' charbaid seo, a bharrachd air a h-uile duine aig a bheil ùidh, ionnsachadh mar a chuireas iad an àite a 'chrios ùine le bhalbhaichean Lada Kalina 8 .

Einnsean VAZ 21114

Is e einnsean gasoline stealladh a th ’anns an aonad cumhachd seo le tomhas obrach de 1600 cm 3. Is e seo dreach ùraichte den einnsean VAZ 2111. Tha am bloc siolandair iarann ​​​​teilgte, tha ceithir siolandairean air an rèiteachadh ann an sreath. Tha ochd bhalbhaichean aig trèana bhalbhaichean an einnsean seo. Leig an injector piseach mòr a thoirt air daineamaigs a’ chàir agus èifeachdas connaidh. A rèir a crìochan, tha e a 'gèilleadh ri inbhean Euro-2.

Bithear a’ cleachdadh crios fiacail ann an draibhear inneal bhalbhaichean, a lughdaicheas cosgais an aonaid chumhachd gu ìre, ach a dh’ fheumas cumail suas àrd-chàileachd is ùineail air an draibh tìm. Tha dealbhadh ceann an piston a’ toirt a-steach fosadh a chuireas às gu tur an comas milleadh a dhèanamh air an inneal bhalbhaichean ma thèid an crios ùine a mhilleadh no a chuir a-steach gu ceàrr. Bidh luchd-saothrachaidh a ’gealltainn goireas motair de 150 mìle cilemeatair, ann an cleachdadh faodaidh e a bhith nas àirde na 250 mìle cilemeatair.

Modh-obrach ùr

Chan e obair iom-fhillteachd sònraichte a th’ anns an obair, chan eil feum air uidheamachd sònraichte, is dòcha gun tèid a dhèanamh le làmhan sealbhadair an inneil. A bharrachd air an t-seata àbhaisteach de wrenches, bidh feum agad air sgriùtrear slotted agus ceann rèidh. Seac càr, taic bonn càr, chocks cuibhle, wrench airson an rolair a thionndadh air an teannachadh.

Nuair a thèid ath-chur a-steach, faodaidh tu àite còmhnard còmhnard sam bith a chleachdadh air a bheil an inneal air a chuir a-steach. Tha stiùireadh obrachaidh a 'chàir a' moladh a bhith a 'cur an àite a' chrios aig mìltean de 50 mìle km, ach bidh mòran de luchd-seilbh a 'dèanamh seo nas tràithe na an ùine seo - mu 30 mìle km.

Thèid an crios ùine a chuir an àite Kalina 8-valve a dhèanamh san òrdugh a leanas:

• Air an inneal stàlaichte, thèid am breic pàircidh a chuir an sàs, tha chocks cuibhle air an cur a-steach fo na cuibhlichean cùil. Bidh boltaichean ceangail na cuibhle toisich cheart air an reubadh le sreang bailiùn
• A 'cleachdadh jack, tog aghaidh a' chàir air an taobh dheas, cuir taic a-steach fo stairsneach a 'chuirp, thoir air falbh a' chuibhle aghaidh bhon taobh seo.
• Fosgail cochall roinn an einnsein oir bidh barrachd obrach ri dhèanamh.
• Gus an crios ùine a thoirt air falbh air an àm, feumar an còmhdach plastaig dìon a thoirt air falbh, a tha ceangailte le trì boltaichean turnkey gu "10".

• Is e an ath cheum an crios air an draibhear alternator a thoirt air falbh. Feumaidh tu iuchair gu "13", a tha a 'toirt a-mach crann teannachaidh an t-seata gineadair, a' toirt an gineadair cho faisg 's as urrainn air taigheadas a' bhloc siolandair. Às deidh na gnìomhan sin, tha an tar-chuir furasta a thoirt air falbh bho na ulagan.
• A-nis stàlaich am bloc ùine a rèir a’ chomharra. Bidh feum agad air sreang fàinne no socaid 17 a thionndaidheas an ulóg air a’ chromag gus am bi iad co-ionnan.

• Gus an crios ùine a thoirt air falbh, feumar an ulóg crankshaft a bhacadh gus nach tionndaidh e. Faodaidh tu iarraidh air neach-cuideachaidh an còigeamh gèar a thionndadh air agus am peadal breic a bhrùthadh.

Mura cuidich seo, cuir a-mach am pluga ann an taigheadas bogsa gèar.

Cuir a-steach bàrr sgriùrr ceann rèidh a-steach don toll eadar fiaclan a’ chuibhle itealaich agus taigheadas a’ bhogsa gèar, unscrew am bolt a’ daingneachadh an ulóg chun a’ chromag.

• Gus an crios a thoirt air falbh, leig às an rolair teannachaidh. Tha bolt a cheangail gun sgriubha, bidh an rolair a’ tionndadh, bidh an teannachadh a’ lagachadh, agus às deidh sin tha an seann chrios air a thoirt air falbh gu furasta. Thathas a 'moladh an rolair teannachaidh atharrachadh aig an aon àm leis an dràibhear, a thèid a thoirt air falbh bhon bhloc. Tha inneal-nigheadaireachd rèiteachaidh air a chuir a-steach aig a’ bhonn, a tha cuid de “clamps” ag ionndrainn.
• Dèan sgrùdadh air na ulagan air an crankshaft agus camshaft, thoir aire do chaitheamh air am fiaclan. Ma tha an leithid de chaitheamh follaiseach, feumar na ulagan a chuir nan àite, leis gu bheil an raon conaltraidh leis na fiaclan crios air a lughdachadh, air sgàth sin faodar an gearradh.

Bidh iad cuideachd a’ sgrùdadh staid theicnigeach a’ phump uisge, a tha cuideachd air a stiùireadh le crios fiacail. Gu bunaiteach, bidh crios briste a ’tachairt às deidh don phump fuarachaidh grèim fhaighinn. Ma tha thu gu bhith ag atharrachadh am pumpa, feumaidh tu cuid den fhrith-reothadh a dhrèanadh bho shiostam fuarachaidh an einnsean.

• Stàlaich rolair teannachaidh ùr na àite. Na dì-chuimhnich mun inneal-glanaidh rèiteachaidh eadar am bloc siolandair agus an rolair, air neo gluaisidh an crios chun an taobh aig àm cuairteachaidh.
• Thathas a’ cur a-steach crios ùr san òrdugh cùil, ach roimhe sin, bidh iad a ’sgrùdadh a-rithist dè an ìre a tha na comharran ùine a’ maidseadh. Feumaidh tu an stàladh a thòiseachadh bhon ulla camshaft, an uairsin cuir air a’ chrann crankshaft agus an pulley pumpa. Feumaidh am pàirt seo den chrios a bhith air a theannachadh gun slack, agus tha an taobh eile air a theannachadh le rolair teannachaidh.
• Le bhith a’ cur a-steach an ulóg air an crankshaft a-rithist feumar a chàradh gus nach bi cuairteachadh ann.
• An uairsin ath-stàlaich na còmhdaichean dìon, atharraich an draibhear gineadair.

Aig deireadh stàladh an draibhidh ùine, tha e deatamach an crankshaft einnsean a thionndadh beagan ar-a-mach, fhad ‘s a tha thu a’ sgrùdadh co-thuiteamas nan comharran stàlaidh gu lèir.

A ’suidheachadh bhileagan

Tha èifeachdas an einnsean an urra ri coileanadh ceart an obrachaidh seo. Tha trì dhiubh anns an einnsean, a tha anns an camshaft agus an còmhdach dìon cùil, ulgaid crankshaft agus bloc siolandair, bogsa gèar agus cuibhle itealaich. Tha prìne air an ulóg camshaft a dh’ fheumas a bhith co-thaobhadh ris a’ chromag anns an taigheadas geàrd tìm cùil. Tha prìne aig a’ phìob crankshaft cuideachd a tha a’ co-thaobhadh ri slot anns a’ bhloc siolandair. Feumaidh an comharra air an flywheel a bhith co-ionnan ris a’ chomharra air taigheadas a’ bhogsa gèar, is iad sin na comharran as cudromaiche a sheallas gu bheil piston a’ chiad siolandair aig TDC.

branda flywheel

Teannachadh crios ceart

Tha an rolair teannachaidh na phàirt chudromach den t-siostam cuairteachaidh gas air an Lada Kalina. Ma tha e teann, bidh seo gu mòr a’ luathachadh caitheamh an uidheamachd, le teannachadh lag, is dòcha gun tachair droch theine mar thoradh air sleamhnachadh crios. Tha an teannachadh air atharrachadh le bhith a’ tionndadh an rolair teannachaidh timcheall an axis aige. Gus seo a dhèanamh, tha dà thuill air an rolair anns a bheil iuchair air a chuir a-steach gus an teannachadh a thionndadh. Faodaidh tu cuideachd an rolair a thionndadh le cromagan gus na fàinneachan gleidhidh a thoirt air falbh.

Bidh "luchd-ciùird" a 'dèanamh an taobh eile, cleachd drilean no tairnnean de thrast-thomhas iomchaidh, a tha air an cur a-steach do na tuill. Tha screwdriver air a chuir eadar iad, agus bidh a làmh, mar luamhan, a ’tionndadh an rolair teannachaidh air an taobh chlì no air an làimh dheis gus am faighear an toradh a tha thu ag iarraidh. Bidh an teannachadh ceart anns a ’chùis nuair a ghabhas an taigheadas crios eadar na ulagan a thionndadh 90 ceum le do chorragan, agus às deidh dhut a’ chrios a leigeil ma sgaoil tillidh e chun staid thùsail aige. Ma thèid an suidheachadh seo a choileanadh, teann na fasteners air an teannachadh.

Dè an crios a cheannaicheas tu

Tha coileanadh einnsean càr an urra ri càileachd nam pàirtean a thathas a’ cleachdadh ann an draibheadh ​​​​an uidheamachd cuairteachaidh gas (rolair teannachaidh, crios). Nuair a bhios tu a 'càradh no a' cumail suas innealan, tha e ion-mhiannaichte pàirtean tùsail a chleachdadh, ach ann an cuid de chùisean, tha pàirtean a bharrachd neo-thùsail airson co-phàirtean càraichean air deagh thoraidhean a thoirt seachad.

An crios tìm tùsail 21126–1006040, a tha air a thoirt a-mach leis a’ phlannt RTI ann am Balakovo. Bidh eòlaichean gu dàna a’ moladh a bhith a’ cleachdadh phàirtean bho Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. Nuair a thaghas tu, feumaidh tu a bhith gu sònraichte faiceallach, oir fo bhrand luchd-saothrachaidh ainmeil faodaidh tu meallta a cheannach.