A’ dol an àite an stòbha radiator vaz 2112

Ma bhios an èadhar anns a 'chàr a' blàthachadh gu slaodach tron ​​​​t-seusan fuar, tha e comasach smaoineachadh air mì-ghnàthachadh an teasairginn. Cuideachd, bidh comharran de dhuilgheadasan mar fhàileadh antifreeze anns a’ chaban, barrachd caitheamh den fhrith-reothadh fhèin, faodaidh smudges nochdadh fon radiator teasachaidh.

Ann an leithid de shuidheachaidhean, tha sinn a 'moladh a bhith a' ceannach radiator ùr airson an teasadair taobh a-staigh VAZ 2110, 2111, 2112 agus cuir thu fhèin na àite. Chan eil feum air eòlas bunaiteach meacanaig fèin-ghluasadach. Chan eil agad ach screwdriver Phillips, seata wrenches, do mhiann agus do ùine. Lean an stiùireadh gu h-ìosal.

A’ dol an àite radiator an teasadair a-staigh VAZ 2110, 2111, 2112

Drag an antifreeze a tha air fhàgail le bhith a’ toirt a-mach an sgriubha

Dùin an clamp agus thoir air falbh an tiùb

Bidh sinn a 'toirt air falbh an ròn

A’ toirt air falbh dìon-fuaim roinn an einnsean

Bidh sinn a 'toirt air falbh na sgriothan gu lèir agus a' toirt air falbh gu tur

Cuir dheth cumhachd an neach-leantainn a-staigh

Thoir air falbh an còmhdach plastaig

Thoir air falbh na criomagan sreapachaidh agus thoir air falbh an còmhdach aghaidh

Unscrew còmhdach sìoltachain a’ chaibineit

A 'toirt air falbh co-chruinneachadh luchd-leantainn

Unscrew agus thoir air falbh còmhdach sìoltachain a’ chaibineit

A 'toirt air falbh cridhe an teasadair

Bidh sinn a 'glanadh an àite falamh, ga thiormachadh, a' stàladh radiator teasachaidh ùr a-staigh. Bidh sinn gan cur suas san òrdugh cùil.

Às deidh na h-obrach seo, thèid iongnadh ort mu cho luath agus cho làidir sa bhios taobh a-staigh a ’chàr a’ teasachadh suas. Thèid an aodion antifreeze à sealladh cuideachd.

Thoir air falbh lìnigeadh mullaich dèan-fhèin agus cuir an àite VAZ 2113, 2114, 2115

Tha sinn a ’toirt comhairle dhut dòigh eile fhaicinn gus an radiator teasachaidh a-staigh a chuir an àite VAZ 2110, 2111, 2112 anns a’ bhidio gu h-ìosal.

An àite an radiator na stòbha VAZ 2110 modail ùr is sean: prìsean agus dealbhan

Tha sealbh agam air VAZ 2110. Tha e soilleir gu bheil seo fada bho chàr cèin, ach tha mo chàr freagarrach dhomh gu foirfe. Deagh daineamaigs, smachd sìmplidh agus goireasach, caitheamh connaidh ìosal. Dè eile a dh’ fheumas tu airson tursan làitheil timcheall a’ bhaile?

O chionn beagan bhliadhnachan chaidh mi a-steach don duilgheadas a thaobh a bhith a 'cur an àite an rèididheatoran an stòbha VAZ 2110. Mhothaich mi aodion antifreeze. Mar a mhìnich eòlaichean dhomh, faodaidh na h-adhbharan airson a leithid de fhàilligeadh a bhith gu math eadar-dhealaichte.

Gus cur às do leithid de bhuaireadh, feumar dìon an einnsean a thoirt air falbh. Ann an seirbheis càr, chaidh comhairle a thoirt dhomh gun a bhith a 'fulang agus a bhith mì-chinnteach, ach inneal ùr a chuir a-steach sa bhad.

An dèidh ionnsachadh a 'phrìs airson a bhith a' cur an àite an radiator stòbha le VAZ 2110, chuir mi romham a dhèanamh leam fhìn. Còmhla ris an obair, bha an luchd-obrach ag iarraidh 3000 rubles. Is dòcha nach eil mi air a bhith ann, ach tha e coltach gu bheil mi eòlach air na balaich càraidh chàraichean a thog mi airson ùine mhòr. Chan eil adhbhar sam bith aca a bhith meallta.

Tha mi math le càraichean, agus mar sin cha do chosg mi airgead air cumail suas chàraichean. Bha leabhar-làimhe càraidh agam airson a’ chàr seo. Mar riaghailt, tha an leithid de litreachas aig gach sealbhadair.

Chan eil ann ach stiùireadh soilleir agus mionaideach, a thuigeas eadhon neach-tòiseachaidh gu furasta.

Ach, cho-dhùin mi mo eòlas practaigeach a cho-roinn. Innsidh mi dhut gu mionaideach mu na nuances agus na feartan aig a leithid de chàradh.

Dè a dh ’fheumas a bhith agad?

An toiseach, tha mi airson aon phuing a dhèanamh. Gus an neach-iomlaid teas a chuir an àite, chan fheumar am pannal a thoirt air falbh bho roinn an luchd-siubhail. Tha a h-uile càradh air a dhèanamh a-mhàin fon chochall. A-nis mun phrìomh rud. Faodaidh rèididheatoran VAZ 2110 a bhith:

• seann-nòs, air a chur a-mach ron t-Sultain 2003;
• dealbhadh ùr air a thoirt a-mach às deidh deireadh na h-ùine ainmichte.

Dèan cinnteach gun smaoinich thu air a’ phuing seo, oir bidh an dòigh-obrach ùr anns an dà chùis eadar-dhealaichte. A bharrachd air an sin, bidh am fiosrachadh seo feumail dhut nuair a bhios tu a’ ceannach iomlaid teas. Mus tòisich thu air an obair, tha e riatanach a bhith ag ullachadh a h-uile stuthan agus innealan a tha a dhìth airson a chur an àite. Dè a dh'fheumas tu:

• clamps anns an t-suim de co-dhiù 4 pìosan;
• sacral screwdriver;
• teannadairean;
• radiator càileachd.

Mus tèid a chur na àite, feumar an antifreeze a dhrèanadh. Seo dà roghainn:

1. Drag an antifreeze bhon bhloc siolandair. Gus seo a dhèanamh, cuir às do phloc an tanca leudachaidh. Mar thoradh air an sin, thèid an cuideam sìos. An ath rud, thoir air falbh am pluga drain. Tha e suidhichte air cùl a’ bhloc lasachaidh. Cuir an àite bucaid agus cruinnich antifreeze. Bu chòir an tomhas iomlan a bhith timcheall air ceithir liotair.
2. Faodaidh tu an antifreeze a dhrèanadh le bhith a’ cleachdadh an tanca leudachaidh a-mhàin. Anns a 'chùis seo, dì-cheangail am pìob bhon stòbha. Tha tomhas-lìonaidh an leaghan drèanadh mar as trice co-ionann ri aon liotair.

Seann sampall

A-nis an rud as cudromaiche. Tha sinn a’ tòiseachadh a’ cur an àite an t-seann stoidhle rèididheatoran stòbha VAZ 2110. Tha e cudromach a bhith a 'leantainn a h-uile ceum gu soilleir agus gun a bhith ann an cabhag. Seo liosta mionaideach de na gnìomhan aca.

1. Thoir air falbh an ròn rubair agus an windshield.
2. Fuasgail an sgriubha air a 'chòmhdach. Tha e suidhichte fon phrìomh siolandair breic.
3. Fuasgail na ceithir sgriothan aig mullach a 'chòmhdaich.
4. Dèan ceangal eadar dà cholair bho phlàta air a bheil pìoban agus uèirichean air an suidheachadh.
5. Dì-cheangail an inneal-crìochnachaidh adhartach agus uèir àicheil an neach-leantainn bhon bhodhaig.
6. Thoir air falbh an dà sgriubha a tha suidhichte air taobh clì a 'chòmhdaich. Gluais air adhart beagan. Chan eil e riatanach an còmhdach a thoirt air falbh gu tur.
7. Thoir air falbh an t-inneal-gaoithe le bhith a 'toirt air falbh an dà chnothan agus na còig sgriothan.
8. Thoir air falbh an ar-a-mach vapor bhon tanca leudachaidh.
9. Cuir a-mach an t-inneal-nigheadaireachd windshield. An ath rud, cuir às do na ceithir sgriothan.
10. An dèidh toirt air falbh na wipers, thoir air falbh an windshield trim.
11. Thoir air falbh na clamps bhon heatsink agus an còmhdach fan.
12. Unscrew an t-aodach fan aghaidh.
13. Cuideachd unscrew agus thoir air falbh na sgriothan bho thaigheadas sìoltachain a ’chaibineit.
14. Faodaidh tu an uairsin an còmhdach cùl-taic a thoirt air falbh.
15. A-nis leig às na clamps.
16. Dèan ceangal eadar na pìoban solair agus an radiator millte.
17. Às deidh a chàradh, bidh sinn a’ cruinneachadh na h-eileamaidean uile san òrdugh cùil.

Sampall ùr

Nuair a thèid sampall ùr a chuir an àite an radiator na stòbha VAZ 2110, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e ceangailte ri corp a ’chàir air sgàth:

• sgriubha suidhichte ann am meadhan deireadh a 'ghaoth-gaoithe anns a' phàirt ìseal aige;
• dà chnò a tha suidhichte air an iomadachd fuadain;
• cnò, a tha suidhichte air an taobh chlì faisg air a 'chriathrag.

Tha dà phrìomh bhloca anns an t-iomlaid teas sampall ùr. Mus tèid an stàladh, feumaidh iad a bhith air an sgaradh le bhith a 'toirt air falbh na pàirtean clì is deas. Às deidh dhut an taobh cheart a thoirt air falbh, dì-cheangail an t-inneal-fuadain smùid. Ann an tionndadh, tha an taobh cheart cuideachd air a dhèanamh suas de dhà bhloca. Tha iad ceangailte ri chèile le camagan.

Le bhith gan toirt air falbh, dealaichidh tu na pàirtean agus gheibh thu cothrom air an absorber clisgeadh. Tha mi a’ moladh atharrachadh gu fear ùr. Bidh seo a 'crìochnachadh na h-obrach gu lèir.

Chan eil dad iom-fhillte ann a bhith ag ath-chur an radiator. Tha e gu leòr a bhith a 'leantainn a' mhodh-obrachaidh gu teann agus gun a bhith a 'reubadh. Chithear a’ phròiseas gu lèir de bhith a’ cuir às agus a’ co-chruinneachadh nuair a thèid an stòbha VAZ 2110 a chuir an àite radiator anns na dealbhan agus na bhideothan a chuir mi suas air an duilleag seo. Cuidichidh càradh do-it-yourself thu chan ann a-mhàin gus airgead a shàbhaladh, ach cuideachd tuigse nas fheàrr fhaighinn air taobhan teicnigeach do “charaid” iarainn.

Le aois, feumaidh càraichean dachaigheil barrachd cùraim agus aire. Tha e math gun do rinn mi a-mach e ann an tìde, oir dh'fheumadh mi na h-uimhir de dh'airgead a chosg air seirbheis càr ri cosgais càr. Agus chan eil seo, mar a tha fios agad, prothaideach idir.

Tha mi dèidheil air càraichean dachaigheil agus bidh mi a’ feuchainn ri inbhe an iarainn as fheàrr leis a chumail airson ùine mhòr. Mar a thionndaidh e a-mach, a bharrachd air an eòlas a chruinnich ann an càradh. Ma tha ceist sam bith agad, faodaidh tu fios a chuir thugam tro na beachdan agus freagraidh mi thu cho luath ‘s a ghabhas. Tha mi airson daoine den aon seòrsa inntinn a lorg, mar sin na dìochuimhnich ceistean fhaighneachd.

Cuir bhidio an àite an radiator stòbha (teasadair).

Is e an obair as motha a tha a 'toirt ùine co-cheangailte ris an t-siostam teasachaidh a-staigh air càraichean VAZ 2110-2112 a bhith a' cur an àite an rèididheatoran stòbha, uill, no an teasadair, cuir fios air mar a tha thu ag iarraidh. Gu dearbh, chan eil e cho furasta an càradh seo a dhèanamh air innealan den 10mh teaghlach, agus chan eil mòran toileachas ann an seo, ach faodaidh a h-uile duine a dhèanamh. Is e am prìomh rud foighidinn agus, gu dearbh, cothrom air an inneal cheart.

Inneal riatanach airson ath-nuadhachadh radiator teasachaidh

Gus dèiligeadh ris an duilgheadas seo cho comhfhurtail ‘s a ghabhas agus càradh a dhèanamh le glè bheag de chosgaisean obrach, tha e ciallach an liosta innealan a leanas a bhith agad:

1. Làimhseachadh ratchet mòr is beag
2. Ceann 13 domhainn agus 10 coltach
3. leudachan
4. Phillips screwdriver fad àbhaisteach
5. Screwdrivers goirid: còmhnard agus Phillips
6. peann magnetach

Leis gu bheil an radiator stòbha suidhichte ann an àite gu math ruigsinneach, feumaidh tu an toiseach grunn cheumannan ullachaidh a dhèanamh, is iad sin:

Agus dìreach às deidh sin faodaidh tu a dhol air adhart gu dìreach gu coileanadh a ’phròiseas.

Bhidio mu bhith a 'cur an àite an radiator stòbha air an VAZ 2110, 2111 agus 2112

A-cheana anns an stoidhle air a bheil a h-uile duine eòlach, bidh mi an-toiseach a’ postadh mo lèirmheas bhidio air càradh, agus an uairsin bheir mi beagan fhaclan mu bhith ag ath-chur a’ phàirt seo.

Thoir an aire, airson sìmplidheachd agus goireasachd nuair a bhios tu a’ càradh an VAZ 2110, gu bheil e nas fheàrr an siolandair breic a thoirt air falbh an-toiseach, a bharrachd air an àrdachadh breic falamh. Agus gluais na pàirtean sin uile beagan chun an taobh gus nach cuir iad bacadh air a bhith a 'toirt air falbh an radiator bhon stòbha.

Gu dearbh, chan fheum thu na pìoban breic a thoirt air falbh, dìreach an dà chnò a tha a 'cumail an t-siolandair falamh a thoirt air falbh, agus an uairsin an co-chruinneachadh gu lèir a thoirt air falbh. A thaobh an amplifier, tha 4 chnothan bho thaobh an luchd-siubhail fon chrann stiùiridh a dh’ fheumas a bhith air an sgrìobadh. Agus às deidh sin, faodaidh tu am pàirt seo a thoirt beagan chun an taobh.

Gus cumail suas teann an t-siostam teasachaidh, no an àite do bhodhaig, dèan cinnteach gun cùm thu an gasket seulachaidh foam ann an deagh staid, a tha air a ghleusadh timcheall iomall iomlan an radiator.

Cuideachd, bi cinnteach gun cuir thu a-steach criomagan, criomagan earraich meatailt, gu sònraichte aig bonn còmhdach a-staigh an motair teasadair. Mura tèid seo a dhèanamh, is dòcha nach bi a’ chùis a’ freagairt gu ceart agus dh’ fhaodadh gun tèid teas a chall air sgàth cuairteachadh èadhair.

Nuair a bhios tu a 'stàladh radiator teasachaidh ùr air VAZ 2110-2112, dèan cinnteach gu bheil na pìoban a chuir thu air a' phìob elasta agus nach eil iad air am milleadh. Gu dearbh, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'cleachdadh inneal sealant sa chùis seo, ach tha e nas fheàrr feadhainn ùra a chur an àite nan nozzles. Tha na clamps air an teannachadh le sgriothan le feachd os cionn na cuibheasachd gus nach bi an antifreeze no antifreeze ag aoidion àite sam bith.

Mar thoradh air an sin, bidh sinn a 'stàladh a h-uile pàirt a chaidh a thoirt air falbh san òrdugh cùil agus a' dèanamh gàirdeachas aig siostam teasachaidh obrach. Faodar radiator stòbha ùr airson VAZ 2110-2112 a cheannach aig prìs 600-1000 rubles.

Na prìomh thaobhan den t-siostam teasachaidh VAZ 2112 16 bhalbhaichean: mar a dh'atharraicheas an stòbha radiator?

Mar a tha fios agad, is e adhbhar an t-siostam teasachaidh slighe nas comhfhurtail a thoirt seachad. Ann an reothadh, bidh e cha mhòr do-dhèanta obrachadh càr le stòbha lochtach, leis nach urrainn don teasadair dìreach an taobh a-staigh a bhlàthachadh. Dè a th ’ann an siostam teasachaidh bhalbhaichean VAZ 2112 16, dè na duilgheadasan a tha àbhaisteach agus ciamar a thèid radiator a chuir na àite? Faic gu h-ìosal airson stiùireadh mionaideach.

Air càraichean VAZ 2112, thathas a’ cleachdadh fionnarachadh solair is èasgaidh. Bidh an t-sruth-adhair sa chùis seo a 'dol a-steach tro thuill sònraichte a tha suidhichte anns na loidhnichean-gaoithe.

Faodar an èadhar fhèin a chuir a-steach, fo ghnìomh an neach-leantainn teasachaidh no gu neo-riaghailteach. Bidh adhair a 'sruthadh a-mach à roinn an luchd-siubhail tro na beàrnan eadar na pannalan dorais, a bharrachd air na cinn aca.

Tha bhalbhaichean sònraichte air an togail a-steach do na tuill sin, a leigeas le èadhar a dhol a-mach, agus cuideachd dàil a chuir air faighinn a-steach don taobh a-staigh, a leasaicheas insaladh teirmeach sa chaban.

• Bidh an inneal radiator a 'frithealadh gus an sruth èadhair a theasachadh, tha an aonad seo a' suidheachadh an teòthachd a tha a dhìth, agus mar thoradh air an sin tha an èadhar air a theasachadh.
• Prìomh eileamaidean an t-siostam teasachaidh:

1. An radiator fhèin. Tha e air a chuir a-steach ann an cùis plastaig suidhichte gu còmhnard fon phannal smachd.
2. Tha an dealbhadh fhèin a’ toirt a-steach dà shreath de phìoban alùmanum, air a bheil dà tanca plastaig air an cur a-steach. Tha dà inneal air an tanca chlì: tro aon bidh e a 'tighinn còmhla, agus tron ​​​​dàrna frith-fhuaim a' dol a-steach don t-siostam.
3. Bithear a’ cleachdadh dampers gus smachd a chumail air na tha de dh’èadhar a’ tighinn a-steach. Ma thèid na h-eileamaidean sin a chuir a-steach ann an suidheachaidhean fìor, cha tèid an sruth adhair a-steach don roinn luchd-siubhail.
4. Feart eile - eu-coltach ri modalan VAZ eile, ann an 2112 chan eil bhalbhaichean teasachaidh ann a chaidh a dhealbhadh gus an solar antifreeze a dhùnadh. Mar thoradh air an sin, nuair a bhios na h-einnseanan a’ ruith, thathas a’ dèanamh cinnteach à teasachadh seasmhach den inneal radiator, a chuireas ri teasachadh luath roinn an luchd-siubhail. Mar thoradh air lùghdachadh mòr ann an joints, tha an siostam teann air àrdachadh gu mòr.

Mearachdan a dh’ fhaodadh a bhith aig an teasadair agus dòighean air cuir às dhaibh

Dè na comharran a th 'ann an droch bhuaidh san t-siostam teasachaidh:

• tha caitheamh antifreeze air a dhol suas, anns an tanca leudachaidh tha an ìre de lionn air a lughdachadh gu cunbhalach;
• cha mhòr nach eil taobh a-staigh a 'charbaid a' teasachadh suas;
• thòisich comharran de aoidion antifreeze a’ nochdadh fo bhonn a’ chàir;
• thòisich comharran geir a 'nochdadh air taobhan a-staigh nan glainneachan, bidh na glainneachan a' fallas gu mòr;
• fàileadh an fhuaradair sa chàr (is e ùghdar a’ bhidio an sianal ann an garaids Sandro).

Carson nach eil an stòbha VAZ 2112 ag obair:

1. Is e aon de na duilgheadasan as cumanta fàilligeadh an radiator, tha dà dhòigh air an duilgheadas fhuasgladh: càradh an inneal radiator no cuir an àite e. Tha càradh buntainneach mura h-eil am milleadh air an inneal dona agus gum faodar a chùis a shàrachadh. Ach gu tric cha bhith an càradh a’ dol troimhe, agus mar sin feumar an draibhear a chuir na àite.
2. Fàilligeadh an motair gèar, is e sin, an stòbha fhèin. A thaobh fuasgladh dhuilgheadasan, an seo feumaidh tu a dhol an gnìomh air an malfunction. Ma ghabhas e dèanamh, an uairsin gu dearbh bu chòir dhut feuchainn ris an motair fhèin a chàradh, ach mar as trice thèid a chuir na àite.
3. Às aonais antifreeze. Mar as trice tha an duilgheadas seo co-cheangailte ri aodion. Faodaidh aoidion tighinn bhon cho-chruinneachadh radiator, teirmostat, no pìoban millte. Ma tha an rèididheatoran agus an teirmostat slàn, bu chòir dhut sùil a thoirt air staid nan pìoban agus gu sònraichte na ceanglaichean aca. Ma tha na pìoban sgàinte agus a 'nochdadh comharran milleadh, bu chòir an cur nan àite.
4. Fàilligeadh teirmeastat. Air an adhbhar seo, eadhon ged a tha an leaghan air a chuairteachadh gu ìre tron ​​​​t-siostam, cha bhith e comasach don stòbha an taobh a-staigh a theasachadh. Nuair a dh'fhàillig an teirmostat, mar as trice thèid an inneal a chuir na àite.
5. Chan eil an aonad smachd teasachaidh ag obair, gu sònraichte, tha sinn a ’bruidhinn mu mhodal a tha suidhichte ann an consol an ionaid. Ma dhiùltas am modail smachd obrachadh, cha bhith e comasach don stòbha comharran fhaighinn airson tionndadh air, tionndadh dheth agus modhan atharrachadh. Ma tha an duilgheadas dìreach anns an aonad, feumar a chuir na àite, ach gu tric bidh mearachdan mar sin co-cheangailte ri milleadh air a ’chuairt dealain no droch cheangal eadar an inneal agus an siostam.

Slatan-tomhais airson radiator stòbha a thaghadh

A thaobh an roghainn, mus dèan thu ceannach, feumaidh tu faighinn a-mach dè an stòbha a tha air a chuir a-steach sa chàr agad - sean no ùr. A rèir seo, tha inneal radiator air a thaghadh (is e ùghdar a 'bhidio an sianal MegaMaychem).

Stiùireadh airson ath-nuadhachadh radiator an teasadair

Air sgàth 's gum faod an "dvenashka" a bhith uidheamaichte le seann bhloca rèididheatoran agus ùr, faodaidh an dòigh-obrach airson an inneal a chur na àite a bhith eadar-dhealaichte. Beachdaichidh sinn air gach aon de na roghainnean fa leth.

Mar sin, mar a chuireas tu an radiator stòbha an àite siostam ùr:

1. An toiseach feumaidh tu an lasadh a chuir dheth agus am bataraidh a dhì-cheangal. Fosgail caip an tanca leudachaidh, an uairsin cuir tanca le comas timcheall air 4-5 liotair fon toll drèanaidh agus dragh an fhuaradair. Ma tha grùid anns an fhrith-reothadh, tha e nas fheàrr an stuth a ghabhas ithe atharrachadh.
2. An ath rud, cuir às do na cnothan agus thoir air falbh na lannan sguabaidh.
3. An dèidh seo a dhèanamh, feumaidh tu an trim plastaig a thoirt air falbh, a tha suidhichte fon sgiath-gaoithe, tha e ceangailte le dà chnothan agus ceithir sgriothan fèin-tapadh.
4. Gus faighinn chun an inneal teasachaidh, feumaidh tu a 'chuibhle stiùiridh a thoirt às a chèile, cuir às do chòig sgriothan, dà chnothan agus aon sgriubha eile, a tha suidhichte gu h-ìosal, ann an raon an raca stiùiridh, a bharrachd air a' mheadhan. den chuibhle stiùiridh.
5. Gus an teasadair a thoirt air falbh, feumaidh tu an crois-bhall a thoirt air falbh, ma tha gin ann. Gu dearbh, is dòcha nach bi spacers. Bu chòir dhut cuideachd an preasach glanaidh èadhair agus na pìoban smeòrach a thoirt air falbh bhon cho-chruinneachadh radiator.
6. An ath rud, dì-cheangail an uèirleadh bho chrìochan an teasadair.
7. Às deidh sin, feumar an dà chnò a thoirt a-mach às a 'chrann stiùiridh, leis a bheil an teasadair ceangailte, a bharrachd air a' chnoc a tha a 'ceangal an inneal ris a' bhodhaig.
8. An dèidh seo a dhèanamh, feumaidh tu trì sgriothan eile a thoirt air falbh, leis a bheil dà leth den eileamaid teasachaidh ceangailte. Às deidh sin, faodaidh tu a thoirt air falbh agus, le bhith a ’slugadh, dì-cheangail taobh deas an teasadair bhon taobh chlì.
9. Tha an co-chruinneachadh radiator fhèin ann an leth disassembled, tha e ceangailte le trì boltaichean. Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal seo agus a' stàladh fear ùr na àite, gu dearbh, feumar ròn foam a chuir a-steach cuideachd. An uairsin thèid gnìomhachd an neach-leantainn a sgrùdadh, ma tha sin riatanach, bu chòir an inneal atharrachadh cuideachd. Mus tèid a cho-chruinneachadh, feumar na pìoban a shruthladh tron ​​​​t-slighe a-steach don fhuaradair. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh ann an òrdugh cùil.

Gailearaidh dhealbhan "Ath-shuidheachadh an radiator"

• Drag an antifreeze bhon t-siostam
• Cuir às do na càballan cumhachd.
• Thoir air falbh an teasadair.

A thaobh ath-chur air siostaman nas sine:

1. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu cuideachd an stuth a tha a dhìth a dhrèanadh, an jet a thoirt air falbh, na smeòran a dhì-cheangal bho na pìoban agus an eileamaid teasachaidh a chuir dheth.
2. Às deidh sin, thèid an tanca leudachaidh a thoirt air falbh, anns a bheil leaghan air a dhòrtadh.
3. An uairsin, tha an àrdachadh breic air a thoirt às a chèile, airson seo, le iuchair 17, cuir a-mach an dà chnò agus thoir air falbh am prìomh siolandair breic gu faiceallach. Le bhith a’ dèanamh seo, bidh thu cho faiceallach sa ghabhas gus nach dèan thu cron air na pìoban breic. Feumar pìoban àrdachadh falamh a thoirt air falbh.
4. Às deidh sin, ann an roinn an luchd-siubhail, cuir a-mach na ceithir cnothan bho na studan peadal breic. Tha an àrdachadh falamh fhèin air a thoirt às a chèile còmhla ris a’ pheadal.
5. Mar sin, bha e comasach dhut faighinn chun inneal radiator. Feumaidh tu dìreach na trì sgriothan a tha ga dhèanamh tèarainte a thoirt air falbh, agus an uairsin fear ùr a chuir na àite. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh san òrdugh cùil, na dìochuimhnich lìonadh a-steach antifreeze.

Prìs cheistean

A rèir an neach-dèanamh, a bharrachd air an dreach den teasadair (seann no ùr), faodaidh cosgais an radiator a bhith eadar-dhealaichte. Cosgaidh rèididheatoran ùra cuibheasachd de 350-1400 rubles don neach-ceannach, anns a’ mhargaidh àrd-sgoile gheibh thu rèididheatoran obrach airson 300-500 rubles.

A’ dol an àite an Radiator an Stove VAZ 2112 den sampall Ùr

A-nis faodaidh tu antifreeze no antifreeze a dhòrtadh a-steach don t-siostam. Bidh sinn a 'blàthachadh an einnsean gus an tionndaidh an neach-leantainn stòbha air.

Bidh sinn a’ sgrùdadh an teòthachd anns a’ chaban fo dhiofar mhodhan teasachaidh, obrachadh diofar uidheamachd dealain agus an deas-bhòrd.

Ma tha, às deidh a chàradh, gum fuirich na pìoban stòbha fuar nuair a thèid an teasachadh a chuir air, is dòcha gu bheil glas-adhair air a chruthachadh ann am pìoban an t-siostaim.

Ann an iomadh cùis, thathas a’ sgrùdadh cho teann sa tha na clamps an toiseach airson cunntasachd (bathar-bog). Thusa, is iadsan as coireach ris na h-aodion.

Agus a-nis dè dha-rìribh a tha a 'tachairt, ciamar a thèid an àite an rèididheatoran an stòbha VAZ-2112 16 bhalbhaichean de dhiofar shampaill

Siostam fuarachaidh an sampall ùr

Tha sreath nan gnìomhan aige sa chùis seo mar a leanas:

1. An toiseach, airson adhbharan sàbhailteachd, dì-cheangail an inneal bataraidh àicheil. Bidh sinn a’ drèanadh an fhrith-reothadh no an fhrith-reothadh fuarach, às deidh dhuinn an còmhdach leudachaidh fhosgladh. Gus an uisge a dhrèanadh, tha e feumail soitheach le tomhas de 4-5 liotair
2. A-nis, le bhith a’ toirt a-mach an dà chnò, thoir air falbh na wipers bhon chàr.
3. An uairsin bidh sinn a 'toirt às a' phloc dìon plastaig a chaidh a leigeil ma sgaoil fon chrann-gaoithe, a tha ceangailte le 2 chnothan agus 4 sgriothan.
4. Gus faighinn chun stòbha, thoir air falbh a ’chuibhle stiùiridh bhon chairt le bhith a’ toirt a-mach 5 sgriothan, 1 sgriubha agus 4,5 cnòthan suidhichte aig a ’bhonn, ann am meadhan a’ chuibhle stiùiridh, faisg air an rèile smachd.
5. Gus an stòbha a thoirt air falbh, thoir air falbh a 'chrois-bhàrr buidhe, ma tha sin ann, a bharrachd air preasach lùbte a' chriathrag adhair.
6. Bidh sinn a 'toirt a-mach na luathaichean bho na pìoban radiator.
7. An uairsin bidh sinn a’ dì-cheangal an stòbha bho na cinn-uidhe, tha càbaill dealanach fhathast aig an neach-dèiligidh againn.
8. Air an rèile-smachd, unscrew na 3,2 cnòthan a 'daingneachadh an stòbha, 1 cnò a' daingneachadh an stòbha dhan bhodhaig.
9. Bidh sinn a 'tionndadh 3 sgriothan a tha a' ceangal dà leth na stòbha.
10. Bidh sinn ga thoirt a-mach le bhith a 'tionndadh taobh deas na stòbha, ga ghluasad air an làimh dheis nas tràithe.
11. Tha an radiator anns an leth den stòbha a chaidh a thoirt air falbh air a cheangal le 3 sgriothan. Bidh sinn ga thoirt a-mach agus ga atharrachadh gu fear ùr, gun a bhith a’ dìochuimhneachadh ceap foam a chuir. Bidh sinn a’ sgrùdadh comasachd an neach-leantainn, ma tha sin riatanach, ga chàradh no ga atharrachadh gu fear ùr.
12. Mus stàlaich thu an co-chruinneachadh, tha e nas fheàrr na pìoban solair antifreeze a nighe fo uisge ruith.
13. Tha an t-seanadh air a dhèanamh bun os cionn.

Siostam fuarachaidh seann stoidhle

Chaidh na teasadairean sin a chuir a-steach air modalan 21120 de na ciad bhliadhnaichean de chinneasachadh. Faodaidh tu atharrachadh an t-siostam a dhearbhadh le a choltas le bhith a ’toirt air falbh a’ chuibhle stiùiridh bhon chàr.

Gus an radiator a chuir na àite feumaidh tu:

1. Lean ceumannan 1, 4-7 gus an siostam fuarachaidh a thoirt air falbh bho shampall ùr.
2. Bidh sinn a 'toirt às an tanca leudachaidh den t-siostam fuarachaidh.
3. Bidh sinn a’ toirt air falbh an àrdachadh breic le bhith a’ dì-sgrìobadh 2 chnò le 17 agus gu faiceallach (gun a bhith a’ dèanamh cron air pìoban an t-siostam breic) bheir sinn am prìomh siolandair breic chun an taobh. Thoir air falbh an tiùb àrdachadh falamh.
4. Anns a’ chaban, thoir air falbh 4 chnothan bho na studan peadal breic agus thoir air falbh an àrdachadh bhon chàr còmhla ris a’ pheadal.
5. Mar sin, tha cothrom againn air cridhe an teasadair, a tha ceangailte le trì sgriothan. Bidh sinn ga chur na àite agus a 'cruinneachadh an t-siostam gu lèir san òrdugh cùil.

A 'sgrùdadh an stàladh ceart

Mar a dh'atharraicheas an radiator an stòbha VAZ-2112 16 bhalbhaichean de dhiofar shampaill Comharraidhean gu bheil e riatanach a chur an àite an rèididheatoran siostam teasachaidh a 'chàr:

• caitheamh àrd de antifreeze antifreeze (antifreeze no antifreeze) ann an siostam fuarachaidh càr (antifreeze no antifreeze);
• chan eil an teasachadh taobh a-staigh a 'chàir ag obair;
• lorgan de aoidion antifreeze air an asphalt fon rèididheatoran teasachaidh, is e sin, aoidion anns na pìoban a bheir seachad leaghan don stòbha;
• fàileadh antifreeze anns a 'bhothan;
• còmhdach olach air uinneagan chàraichean, an ceò.