Ath-nuadhachadh radiator stòbha Kia Rio

Ùrachadh fùirneis Kia rio 2

Mar as trice bidh ath-chur an àite radiator stòbha Kia Rio mar thoradh air caitheamh no milleadh.

Soidhnichean de radiator teasachaidh nach eil ag obair

Chan eil uimhir de dhroch shoidhnichean ann gu bheil dìth gnìomh radiator stòbha, agus is dòcha gum mothaich thu iad sa bhad. Mar as trice seo:

• Refrigerant ag aoidion.
• Stove lochtach (chan eil e a 'teasachadh no a' teasachadh gu leòr).

Is e prìomh dhuilgheadasan an radiator teasachaidh

• Radiator salach a-staigh no a-muigh.
• Briseadh teann.

Ma tha an radiator teasachaidh lochtach, cha bu chòir dhut dàil a chuir air càradh, oir tha seo gu mòr a ’dèanamh duilgheadas ann an obrachadh a’ chàir, gu sònraichte anns an t-seusan teth.

Tha builean dràibheadh ​​​​le rèididheatoran marbh gu math dona, is e an toradh as truime milleadh air einnsean a’ chàir mar thoradh air àrdachadh teothachd.

Dèan-e-fhèin ath-nuadhachadh radiator stòbha Kia Rio

Is e gnìomhachas caran fada a th’ ann an àite an radiator. Thar ùine, faodaidh seo a bhith timcheall air còig gu sia uairean a thìde. Ach, le beagan sgilean agus stiùireadh, faodaidh tu fhèin a dhèanamh.

Faodar an obair a roinn ann an dà ìre. Tha a 'chiad fhear air a dhèanamh anns an salon.

1. Bidh sinn a’ toirt a-mach ceanglaichean nan suidheachan aghaidh (trì sgriothan agus aon chnò air gach fear).
2. Às deidh dhut na plugaichean a dhì-cheangal fodha, thoir air falbh na suidheachain bhon chàr. Faodar na puingean sin a sheachnadh, ach bidh e nas fhasa obrachadh san àite shaor a tha romhainn.
3. Thoir air falbh còmhdach a 'chuibhle stiùiridh.
4. Chuir sinn dheth an tunail sa mheadhan fon chrann-làimhe agus air consol an ionaid.
5. Bidh sinn a 'bruthadh nan latches agus a' tarraing a-mach an tunail sa mheadhan.
6. Bidh sinn a 'toirt air falbh na plugaichean air oir a' phannal aghaidh.
7. Thoir air falbh am frèam timcheall an rèidio. A 'ceangal ri snaps.
8. Cuir às do na ceanglaichean riatanach.
9. Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal-clàraidh.
10. Slaod an aonad smachd inneal-adhair taobh a-staigh a’ phannal aghaidh.
11. Leigamaid às a 'bhogsa miotagan.
12. Bidh sinn a 'toirt a-mach am pannal le putanan air taobh clì a' chuibhle stiùiridh, a 'ceangal nan luchd-ceangail.
13. Unscrew taic a’ cholbh stiùiridh agus lughdaich e e.
14. Bidh sinn a 'toirt air falbh am pannal ionnstramaid.
15. Bidh sinn a 'toirt a-mach na fasteners air na h-oirean agus bho bhonn a' phannal aghaidh.
16. Bidh sinn a 'toirt air falbh lìnigeadh sgeadachaidh nan colbhan aghaidh.
17. Cuir às do na ceanglaichean uèir agus thoir air falbh am pannal.

A-nis feumaidh tu sreath de ghnìomhan a dhèanamh fon chochall.

• Taom an fhuaradair.
• Thoir air falbh an criathar èadhair.
• Thoir air falbh na criomagan accessory fon chàball throttle.

Às deidh sin, feumar na fasteners a thoirt air falbh air còmhdach na stòbha agus an neach-leantainn a-staigh agus an tè mu dheireadh a thoirt air falbh. Shlaod iad na pìoban radiator bho bhith fon chochall a-steach don chaban. Às deidh sin, thoir air falbh na pìoban radiator agus cuir feadhainn ùra nan àite.

Às deidh dhut an radiator ùr a chuir a-steach, cruinnich na pàirtean gu lèir ann an òrdugh cùil.

Dè a chosgas radiator stòbha kia rio

Airson an radiator Kiya tùsail (àireamh catalog 0K30C61A10), tha a ’phrìs air a shuidheachadh aig 5000 rubles. Tha cosgais analogues mu dhà uair nas ìsle. Tha taghadh gu math farsaing de luchd-saothrachaidh luchd-iomlaid teas airson càr Korean air a ’mhargaidh. Nuair a bhios tu a 'taghadh radiator, tha e cudromach aire a thoirt don chàileachd aige agus cuimhnich cho cudromach' sa tha am pàirt seo airson a 'chàr gu h-iomlan.

Fiù 's nuair a chaidh an càr seo a cheannach, chaidh aon eas-bhuannachd a thoirt fa-near: chan eil an stòbha a' sèideadh èadhar teth gu math, no an àite sin, chan eil e an urra ri solar èadhar teth is fuar. Thachair a 'chiad oidhirp air a rèiteachadh as t-earrach, thòisich iad gun ullachadh sam bith. Chuir iad às a chèile cha mhòr aghaidh a’ bhothain gu lèir, thug iad a-mach an stòbha, chuir iad às an stòbha, agus dh’fhàs e soilleir gun robh an sgrìobhaiche. Chaidh am bogsa a mhilleadh ann an tubaist air nach robh sinn eòlach. Cruth absorber clisgeadh briste. Cho-dhùin sinn tàthadh, oir cha robh am bogsa ùr a 'deàrrsadh ann am meadhan na h-oidhche, agus sa mhadainn dh'fheumadh iad an càr a chruinneachadh. Chaidh againn air a chàradh, dh’ obraich a h-uile càil. Ach an ceann greis thuit an aiseil dheth a-rithist, sheas am bogsa suas gu daingeann)

Lorg caraid bogsa stòbha cleachdte le bogsa fan. Bha e beagan sgàinte cuideachd, ach is e sgudal a tha seo)

Gu h-iomlan, thug e 14 (!) uairean le briseadh airson lionn =)) Gu dearbh, faodaidh tu cumail taobh a-staigh 4-5 uairean, mura h-eil ach uèirichean neònach taobh a-staigh an torpedo agus lionn =))).

Cha do rinn thu aithisg dhealbhan. Dhìochuimhnich mi mo chamara aig an taigh))) Feuchaidh mi ri cunntas a thoirt co-dhiù air sreath nan gnìomhan.

Airgead air a chosg:

Tha an radiator stòbha ri fhaighinn - H-0K30A-61A10, thàinig a’ phrìs le lìbhrigeadh gu Kaliningrad a-mach 1675 rubles.Tha an radiator air a glaodhadh le foam pàighte.

Antifreeze cuimseach - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubles aig an obair aig a 'phrìs aige, is e prìs reic 235 rubles airson 1,5 liotair.

Mar sin airson tòiseachadh, thug sinn air falbh na cinn-uidhe bhon bhataraidh, ach cha bhiodh dad air fhàgail an àite sam bith,

Pàirt I - A’ toirt air falbh na suidheachain aghaidh.

Tha a h-uile dad sìmplidh an seo, tha an cathair ceangailte le 3 boltaichean agus cnò 14, an toiseach bidh sinn a’ toirt a-mach na boltaichean aghaidh, agus an uairsin bidh sinn a ’dì-cheangal an ceangal buzzer crios-suidheachain a tha suidhichte fon t-suidheachan.

Tha mi a 'moladh na suidheachain a thoirt air falbh, ach bidh àite wiggle ann.

Pàirt II - toirt air falbh an tunail meadhanach.

Tha an tunail air a chumail le 3 sgriothan, agus tha aon dhiubh suidhichte ann an àite sònraichte airson rudan beaga eadar cùl nan suidheachan aghaidh, tha 2 a 'fuireach fon àite breic-làimhe, gus an sgrìobadh iad, feumaidh tu an còmhdach breic-làimhe a thoirt air falbh.

Tha 4 criomagan ann cuideachd a tha air taobhan aghaidh an tunail, thoir a-mach iad agus tarraing an tunail gu na suidheachain cùil agus suas.

An uairsin bidh sinn a 'toirt air falbh na plocan air na taobhan fon torpedo, tha an tè air an taobh chlì air a chumail le sgriothan, tha an tè cheart air latches.

Pàirt III: nochdaidh sinn am bòrd.

Uill, gu dearbh, feumaidh tu frèam an rèidio agus smachd gnàth-shìde a thoirt air falbh, tha e air a chumail le latches, feumaidh tu a thogail le sgian tana tro rag san oisean gu h-àrd, às deidh don latch a thighinn a-mach, bidh sinn ga tharraing. leis a’ ghleoc dhut agus, o, cuir dheth na ceanglaichean buidhne èiginn agus putanan eile.

An ath rud, bidh sinn a’ toirt a-mach an raon rèidio airson sgudal =)) agus cuideachd a’ sguabadh às an aonad smachd gnàth-shìde agus ga thionndadh 90 ceum agus ga bhrùthadh a-steach don torpedo.

An ath rud, bidh sinn a 'toirt air falbh am bàr, tha mi a' smaoineachadh nach eil feum air a ràdh mar a nì thu e.

An uairsin bheir sinn a-mach am pannal putan air taobh clì a ’chuibhle stiùiridh agus cuideachd dì-cheangail a h-uile càil bho na ceanglaichean.

O, tha an torpedo air a chuir às a chèile.

Pàirt IV: Lùghdaich a’ chuibhle stiùiridh agus thoir air falbh am bòrd-stiùiridh.

Tha a h-uile dad sìmplidh an seo, bidh sinn a ’toirt a-mach na trì sgriothan fo chòmhdach a’ cholbh agus ga thoirt air falbh, an uairsin chì sinn dà bolt airson 12 air an sgrìobadh air ais a-steach don deas-bhòrd, is fheàrr an obrachadh seo a dhèanamh le neach-cuideachaidh, faodaidh a ’chuibhle stiùiridh tuiteam dheth agus feumaidh tu cùm e, às deidh dhut a sgrìobadh, cuir sìos gu faiceallach e air an làr.

An ath rud, faodaidh tu am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh mu thràth, an-toiseach cuir às do 3 sgriothan bhon fhrèam dhubh, a tha bun os cionn, an uairsin cuir a-mach 4 sgriothan timcheall air iomall na sgiath fhèin, ga theannadh gad ionnsaigh agus dì-cheangail 3 luchd-ceangail.

Pàirt V: Unscrew am bòrd.

Tha an torpedo air a chumail air le 8 boltaichean le ceann de 12 anns na h-àiteachan a tha air an comharrachadh san dealbh

Pàirt VI - Thoir a-mach am bòrd.

Mus toir thu air falbh an torpedo, feumaidh tu cuideachd an trim sgeadachaidh a thoirt air falbh bho na colbhan aghaidh agus chan obraich am pannal.

An ath rud, feumaidh tu na ceanglaichean gu lèir a dhì-cheangal bhon inneal uèiridh meadhanach, air an taobh chlì tha 3 dhiubh, dà dhubh agus aon geal. Air an taobh cheart tha mòran de luchd-ceangail beaga a tha ceangailte ris an t-siostam teasachaidh, agus tha iad uile rim faicinn sa mhòr-chuid nuair a thèid an roinn miotag a thoirt air falbh.

Às deidh dhut na ceanglaichean gu lèir a dhì-cheangal, feumaidh tu am bòrd a theannadh gad ionnsaigh, agus an uairsin tarraing suas gus am pannal a leigeil ma sgaoil bhon groove treòrachaidh aig a ’bhonn.

Mura h-eil uèirichean neo-àbhaisteach agad fon phannal agus nach eil dad a 'cur bacadh ort bho bhith ga thoirt air falbh, tha am pannal air a thoirt às a chèile.

Pàirt VII - obair fon chochall

Thoir air falbh an sìoltachan èadhair an toiseach, an uairsin thoir air falbh na boltaichean sreap taigheadais 4 VF, dhà aig an aghaidh agus dhà aig a ’chùl. Bidh sinn a’ toirt a-mach an clamp a tha a’ ceangal tiùb an taighe sìoltachan adhair agus a’ bhalbhaid smeòrach, agus cuideachd dì-cheangail an tiùb anail bhon chòmhdach bhalbhaichean agus thoir air falbh an taigheadas VF.

Cuideachd air an taobh chlì fon chàball gas chì sinn 2 phìob fuarachaidh a thèid chun stòbha san talla, thoir air falbh na clamps agus thoir air falbh iad bho na criathran. Faodaidh fuaradair a dhol a-mach mura dèan thu drèanadh an toiseach.

Pàirt VIII - Thoir air falbh taigheadas an teasadair.

Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan gu lèir a' daingneachadh taigheadas an stòbha agus an neach-leantainn anns a 'bhothan, a' tarraing an taigheadas luchd-leantainn a dh'ionnsaigh sinn fhìn agus aig an aon àm tarraing a-mach taigheadas an stòbha, oir an dèidh a leigeil ma sgaoil tha e air a bhruthadh an aghaidh taigheadas an luchd-leantainn, an stòbha taigheadas, feumaidh cuideigin do chuideachadh le bhith a’ putadh na pìoban bho bhith fon chochall gu salon. Voila, cùis air a dhubhadh às. Thoir air falbh na pìoban radiator, tarraing a-mach an seann radiator agus cuir a-steach fear ùr.

A ’cur a h-uile càil còmhla ann an òrdugh cas.

Tha mi duilich sa bhad airson a’ mhìneachaidh neo-litreachail agus na mearachdan gràmair. Beannachd leat.

Ath-nuadhachadh radiator stòbha Kia Rio

Tha an obair a bhith a 'cur an àite an radiator stòbha le Kia Rio 3 air a chomharrachadh mar iom-fhillte agus cunntachail, agus feumaidh e, a bharrachd air eòlas air feartan dealbhaidh an t-siostam teasachaidh, cuideachd mionaideachd agus mionaideachd.

Òrdugh obrach

Teicneòlas ùr radiator stòbha Kia Rio 3:

• Bheir sinn na crìochan bataraidh;
• Taom a-mach an fhuaradair;
• Thoir air falbh am bogsa miotag (roinn miotag) le bhith a’ unscrewing an dà latches air na taobhan;
• Bidh sinn a 'toirt air falbh a h-uile uidheamachd bhon phannal aghaidh;
• Bidh sinn a 'toirt taic don cardan agus a' toirt air falbh a 'cholbh stiùiridh;
• Thoir air falbh am pannal aghaidh;
• Gus faighinn chun bhloc stòbha, feumaidh tu an amplifier a thoirt às a chèile fon torpedo;
• Bidh sinn a 'toirt seachad puingean ceangail a' bhloc fhùirneis agus ga thoirt air falbh bhon chàr;
• Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhloc agus a 'toirt air falbh an radiator bho stòbha Kia Rio 3;
• A ’stàladh radiator ùr
• A ’cur a h-uile càil còmhla ann an òrdugh cas.

Ma dh’ fheumas tu an radiator stòbha a chuir an àite an Kia Rio agad, faodaidh tu seirbheisean ar meacanaig proifeasanta a chleachdadh. Gheibh thu an ionad teignigeach as fhaisge air an lìonra againn air a’ mhapa, cuir fòn agus thig aig àm a tha iomchaidh dhut.

Prìsean airson an radiator stòbha a chuir na àite Kia Rio 2, 3

Siostam fuarachaidh Kia Rio

Tha siostam fuarachaidh einnsean càr Kia Rio de sheòrsa leaghaidh le cuairteachadh èiginneach. Is e na prìomh shoidhnichean air an duilgheadas aige: teòthachd an einnsein neo-sheasmhach rè obrachadh, cus teasachadh no neo-chomas blàthachadh, lùghdachadh eagarach anns an ìre de fhuarachadh anns an tanca leudachaidh, comharran antifreeze anns an radiator, barrachd fuaim. Ma nochdas “comharraidhean” eagallach, bu chòir dhut fios a chuir gu seirbheis càr airson breithneachadh agus càradh, leis gu bheil eadar-theachd sam bith san t-siostam fuarachaidh a’ toirt a-steach conaltradh le antifreeze, a tha gu math puinnseanta. Faodaidh làimhseachadh gun chùram leantainn chan ann a-mhàin gu puinnseanachadh, ach cuideachd gu milleadh air pàirtean einnsein, ri taobh a tha prìomh eileamaidean an t-siostam seo suidhichte.

Teirmeastat ùr Kia Rio

Bidh teirmostat siostam fuarachaidh Kia Rio a 'fàilligeadh air sgàth reothadh a bhalbhaichean anns an t-suidheachadh dùinte no fosgailte; tha seo ri fhaicinn le siostam teothachd neo-sheasmhach an einnsein agus sruth an fhuarachaidh. Faodaidh teirmostat lochtach leantainn gu deformachadh ceann an t-siolandair mar thoradh air àrdachadh ann an teòthachd agus fàilligeadh an einnsean gu lèir, agus mar sin tha e nas fheàrr gun a bhith a ’cur dàil air an ath-chur - faodaidh uair a thìde ann an seirbheis càr casg a chuir air droch mhilleadh agus càradh cosgail. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil diofar mhodalan den teirmeastat air an stàladh air diofar einnseanan Kia Rio, agus leis an sin feumar an o-ring rubair atharrachadh cuideachd.

Ath-nuadhachadh radiator stòbha Kia

Aig a 'chiad dol-a-mach, is e obair shìmplidh a th' ann a bhith a 'toirt a-steach radiator stòbha Kia a dh' fhaodas a h-uile motair a làimhseachadh. Gu dearbh, chan eil e cho furasta a chomharrachadh malfunctions agus duilgheadasan le obrachadh càr siostam teasachaidh; tha seo iom-fhillte le suidheachadh an t-siostaim, a tha falaichte gu tèarainte air cùl an deas-bhòrd.

Bidh meacanaig a’ comharrachadh dà phrìomh adhbhar airson mì-ghnìomhan a dh’ fhaodadh a bhith feumach air ath-nuadhachadh Kia radiator:

• Aodion air adhbhrachadh le aodion san inneal.
• Bacaidh air adhbhrachadh le bacadh no togail salachar.

Mura h-eil e comasach faighinn a-mach gu neo-eisimeileach mu aodion fuarachadh bhon t-siostam, faodar aodion antifreeze agus antifreeze a thomhas gu furasta leis an fhàileadh sònraichte ann an taobh a-staigh a ’chàr no le bhith a’ cruthachadh film olach dòrainneach air uachdar a ’ghaoth-gaoithe. . Faodaidh adhbhar bacadh san t-siostam a bhith mar antifreeze de chàileachd ìosal anns a bheil mòran neo-chunbhalachd.

Tha feum air inneal-teasachaidh Kia ann an cùisean far a bheil meacanaig a 'dearbhadh nach eil e comasach obair càraidh a dhèanamh. Anns a 'chùis seo, feumar an stòbha tùsail a chuir na àite, a tha de chàileachd sàr-mhath, earbsachd, seasmhachd agus coileanadh sàr-mhath. Cuidichidh na h-eòlaichean againn thu gus na pàirtean a bharrachd riatanach a thaghadh airson càradh - thèid an radiator stòbha Kia a chuir an àite gu sgiobalta, èifeachdach agus gu ceart a rèir nan inbhean. Tha seo a’ gealltainn gèilleadh ri inbhean càileachd gnàthach agus a’ leigeil le ar teachdaichean a bhith cinnteach mu proifeiseantachd agus eòlas ar n-eòlaichean.

Ath-nuadhachadh cridhe teasadair Kia

Feumar ath-nuadhachadh cridhe teasadair Kia a dhèanamh a rèir nan inbhean agus a’ cleachdadh innealan proifeasanta agus co-phàirtean suaicheanta. Bu chòir do luchd-seilbh chàraichean a bhith mothachail air grunn nithean a dh'fhaodas beatha an t-siostaim àrdachadh agus na h-amannan eadar càradh a mheudachadh:

• Cleachdadh fuaradair de chàileachd àrd.
• Thoir sùil air ìre an fhuarachaidh gu cunbhalach.
• Rè an t-seusan teth, fosgail a 'bhalbhaid teasairginn gach 3-4 seachdainean.
• Dèan cinnteach gun sruth thu an siostam nuair a bhios tu ag atharrachadh an lionn.
• Ma thachras tu air duilgheadas sam bith leis an t-siostam, feuch an cuir thu fios chun t-seirbheis ann an deagh àm.

Leigidh ath-chur an teasadair Kia gu sgiobalta dhut a h-uile làimhseachadh càraidh a dhèanamh gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach. Tha seo gu sònraichte cudromach anns an t-seusan fuar, nuair a dh'fhàsas còmhdhail gun siostam teasachaidh obrach mì-chofhurtail agus cunnartach do shlàinte.

Ma tha thu an amharas gu bheil feum aig do charbad air inneal teasachaidh Kia bunaiteach, bu chòir dhut fios a chuir gu meacanaig. Bidh e a 'dèanamh sgrùdadh mionaideach agus a' dearbhadh adhbhar a 'mhì-obrach, a bharrachd air a' chomas air obair càraidh. Is ann dìreach air bunait an dàta a tha ri fhaighinn a thèid co-dhùnadh iomchaidh a dhèanamh, às deidh sin thèid co-phàirtean agus pàirtean a bharrachd airson càradh a thaghadh. Is e dòigh-obrach sìmplidh a th ’ann an àite teasadair Kia, ach tha feum air cuid de sgilean agus an comas a bhith ag obair le innealan. Tha na feartan dealbhaidh fhèin aig gach modail còmhdhail a dh'fheumar a thoirt fa-near nuair a bhios iad a 'dèanamh eadar-theachd sam bith ann an siostaman a' charbaid. Meacanaig barantaichte, dòigh-obrach comasach agus proifeasanta.

A 'cur an àite radiator an stòbha Kia Shuma ann an seirbheisean càr Ulyanovsk

Bhidio mar a dh ’atharraicheas tu an radiator stòbha airson glanadh Kia Noise 2, a’ sruthadh an rèididheatoran stòbha gun a bhith a ’dol an àite an radiator teasadair Kia Siostam aonaranachd is fuarachaidh fuaim, mar a bheir thu air falbh an radiator UAZ patriot A’ toirt air falbh agus a ’stàladh an radiator teasachaidh a-staigh - club kia ceed, fòram VAZ Soul Barrachd bheachdan air na naidheachdan.

Chan eil sin dona, tha an ceò anns a’ chaban cho mòr is nach eil an rathad ri fhaicinn idir. Ma ghabhas e dèanamh, crathadh dheth na pìoban rubair a-steach don stòbha le làimh.

Cur às do aodion anns an radiator stòbha Spectra Barrachd Chan eil e duilich an rèididheatoran fhèin a chuir an àite.

A’ dol an àite radiator fùirneis Kia Shuma

Is dòcha gu bheil e nas duilghe am bloc stòbha a chuir a-steach na àite a thoirt air falbh, a chuir air dòigh ann am mionaidean. Nuair a thug mi air falbh am pannal bhon chàr as t-samhradh, thug mi a-mach na uèirichean uile bhon phannal, oir nuair a bha iad a 'stàladh an inneal-rabhaidh, chuir an luchd-ciùird an uèirleadh a-staigh agus an uèir bhon phannal fhèin. Anns a ’chruth thùsail aige, bidh seo uile a’ dol an àite cridhe teasadair Kia, a bhios tu a ’dèanamh unzip agus a’ toirt air falbh.

Aig an àm sin, cho-dhùin mi nam feumainn am pannal a thoirt air falbh a-rithist, gun gearradh mi na uèirichean crappy sin agus gun cuirinn a-steach na ceanglaichean. Phut mi am brat air cùlaibh a 'bhogsa le screwdriver agus tharraing mi gu socair.

Chan fheum thu am brat-ùrlair a ghearradh! Air fhaighinn agus thèid a thoirt às a chèile. Cha do lorg mi am modh disassembly an àite sam bith, agus mar sin bidh mi ga phostadh.

Cha robh mi airson tuiteam sa bhad. Shèid e le VDshka. Fhad 'sa tha e gun fhosgladh, thòisich e air an taobh eile.

Tron toll anns an deas-bhòrd a nochdas às deidh dhut am measgachadh a thoirt air falbh, cuir às do chnothan no dhà a tha a’ cumail crois-bhàrr a’ phannal ionnstramaid. Leis gun do rinn mi an obair airson a 'chiad uair, cha do rinn mi an dòigh-obrach nas sìmplidhe, agus mar sin chuir mi sìos am pannal ionnstramaid.

An uairsin thug mi air falbh an amp. Bidh sinn a’ toirt a-mach an sgriubha a bhios a’ càradh truinnsear cuideam nam pìoban tro bheil an antifreeze a’ ruighinn radiator na stòbha.

Bidh sinn a 'toirt air falbh na clamps aon ri aon agus a' togail na pìoban gus casg a chur air aoidionachd 4. A 'cleachdadh ceann 10, cuir a-mach a' phlàta a tha a 'ceangal nan tiùban teasachaidh gu sgiath an einnsein, tha aon phìob 5 air a reubadh san fhigear.

Thoir air falbh a 'phlàta sreap bhon phìob agus an ròn rubair Tha obair a bharrachd ga dhèanamh air a' chàr. Feumaidh sinn an torpedo a thoirt air falbh.

KIA Rio 5-doras Zelenaya Kiryushka › Leabhar-latha › A’ cur an àite radiator na stòbha

Gu h-iomlan, thug e 14 (!) uairean le briseadh airson lionn =)) Gu dearbh, faodaidh tu cumail taobh a-staigh 4-5 uairean, mura h-eil ach uèirichean neònach taobh a-staigh an torpedo agus lionn =))).

Cha do rinn thu aithisg dhealbhan. Dhìochuimhnich mi mo chamara aig an taigh))) Feuchaidh mi ri cunntas a thoirt co-dhiù air sreath nan gnìomhan.

Airgead air a chosg:

Tha an radiator stòbha ri fhaighinn - H-0K30A-61A10, thàinig a’ phrìs le lìbhrigeadh gu Kaliningrad a-mach 1675 rubles.Tha an radiator air a glaodhadh le foam pàighte.

Antifreeze cuimseach - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubles aig an obair aig a 'phrìs aige, is e prìs reic 235 rubles airson 1,5 liotair.

Mar sin airson tòiseachadh, thug sinn air falbh na cinn-uidhe bhon bhataraidh, ach cha bhiodh dad air fhàgail an àite sam bith,

Pàirt I - A’ toirt air falbh na suidheachain aghaidh.

Tha a h-uile dad sìmplidh an seo, tha an cathair ceangailte le 3 boltaichean agus cnò 14, an toiseach bidh sinn a’ toirt a-mach na boltaichean aghaidh, agus an uairsin bidh sinn a ’dì-cheangal an ceangal buzzer crios-suidheachain a tha suidhichte fon t-suidheachan.

Tha mi a 'moladh na suidheachain a thoirt air falbh, ach bidh àite wiggle ann.

Pàirt II - toirt air falbh an tunail meadhanach.

Tha an tunail air a chumail le 3 sgriothan, agus tha aon dhiubh suidhichte ann an àite sònraichte airson rudan beaga eadar cùl nan suidheachan aghaidh, tha 2 a 'fuireach fon àite breic-làimhe, gus an sgrìobadh iad, feumaidh tu an còmhdach breic-làimhe a thoirt air falbh.

Tha 4 criomagan ann cuideachd a tha air taobhan aghaidh an tunail, thoir a-mach iad agus tarraing an tunail gu na suidheachain cùil agus suas.

An uairsin bidh sinn a 'toirt air falbh na plocan air na taobhan fon torpedo, tha an tè air an taobh chlì air a chumail le sgriothan, tha an tè cheart air latches.

Pàirt III: nochdaidh sinn am bòrd.

Uill, gu dearbh, feumaidh tu frèam an rèidio agus smachd gnàth-shìde a thoirt air falbh, tha e air a chumail le latches, feumaidh tu a thogail le sgian tana tro rag san oisean gu h-àrd, às deidh don latch a thighinn a-mach, bidh sinn ga tharraing. leis a’ ghleoc dhut agus, o, cuir dheth na ceanglaichean buidhne èiginn agus putanan eile.

An ath rud, bidh sinn a’ toirt a-mach an raon rèidio airson sgudal =)) agus cuideachd a’ sguabadh às an aonad smachd gnàth-shìde agus ga thionndadh 90 ceum agus ga bhrùthadh a-steach don torpedo.

An ath rud, bidh sinn a 'toirt air falbh am bàr, tha mi a' smaoineachadh nach eil feum air a ràdh mar a nì thu e.

An uairsin bheir sinn a-mach am pannal putan air taobh clì a ’chuibhle stiùiridh agus cuideachd dì-cheangail a h-uile càil bho na ceanglaichean.

O, tha an torpedo air a chuir às a chèile.

Pàirt IV: Lùghdaich a’ chuibhle stiùiridh agus thoir air falbh am bòrd-stiùiridh.

Tha a h-uile dad sìmplidh an seo, bidh sinn a ’toirt a-mach na trì sgriothan fo chòmhdach a’ cholbh agus ga thoirt air falbh, an uairsin chì sinn dà bolt airson 12 air an sgrìobadh air ais a-steach don deas-bhòrd, is fheàrr an obrachadh seo a dhèanamh le neach-cuideachaidh, faodaidh a ’chuibhle stiùiridh tuiteam dheth agus feumaidh tu cùm e, às deidh dhut a sgrìobadh, cuir sìos gu faiceallach e air an làr.

An ath rud, faodaidh tu am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh mu thràth, an-toiseach cuir às do 3 sgriothan bhon fhrèam dhubh, a tha bun os cionn, an uairsin cuir a-mach 4 sgriothan timcheall air iomall na sgiath fhèin, ga theannadh gad ionnsaigh agus dì-cheangail 3 luchd-ceangail.

Pàirt V: Unscrew am bòrd.

Tha an torpedo air a chumail air le 8 boltaichean le ceann de 12 anns na h-àiteachan a tha air an comharrachadh san dealbh

Pàirt VI - Thoir a-mach am bòrd.

Mus toir thu air falbh an torpedo, feumaidh tu cuideachd an trim sgeadachaidh a thoirt air falbh bho na colbhan aghaidh agus chan obraich am pannal.

An ath rud, feumaidh tu na ceanglaichean gu lèir a dhì-cheangal bhon inneal uèiridh meadhanach, air an taobh chlì tha 3 dhiubh, dà dhubh agus aon geal. Air an taobh cheart tha mòran de luchd-ceangail beaga a tha ceangailte ris an t-siostam teasachaidh, agus tha iad uile rim faicinn sa mhòr-chuid nuair a thèid an roinn miotag a thoirt air falbh.

Às deidh dhut na ceanglaichean gu lèir a dhì-cheangal, feumaidh tu am bòrd a theannadh gad ionnsaigh, agus an uairsin tarraing suas gus am pannal a leigeil ma sgaoil bhon groove treòrachaidh aig a ’bhonn.

Mura h-eil uèirichean neo-àbhaisteach agad fon phannal agus nach eil dad a 'cur bacadh ort bho bhith ga thoirt air falbh, tha am pannal air a thoirt às a chèile.

Pàirt VII - obair fon chochall

Thoir air falbh an sìoltachan èadhair an toiseach, an uairsin thoir air falbh na boltaichean sreap taigheadais 4 VF, dhà aig an aghaidh agus dhà aig a ’chùl. Bidh sinn a’ toirt a-mach an clamp a tha a’ ceangal tiùb an taighe sìoltachan adhair agus a’ bhalbhaid smeòrach, agus cuideachd dì-cheangail an tiùb anail bhon chòmhdach bhalbhaichean agus thoir air falbh an taigheadas VF.

Cuideachd air an taobh chlì fon chàball gas chì sinn 2 phìob fuarachaidh a thèid chun stòbha san talla, thoir air falbh na clamps agus thoir air falbh iad bho na criathran. Faodaidh fuaradair a dhol a-mach mura dèan thu drèanadh an toiseach.

Pàirt VIII - Thoir air falbh taigheadas an teasadair.

Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan gu lèir a' daingneachadh taigheadas an stòbha agus an neach-leantainn anns a 'bhothan, a' tarraing an taigheadas luchd-leantainn a dh'ionnsaigh sinn fhìn agus aig an aon àm tarraing a-mach taigheadas an stòbha, oir an dèidh a leigeil ma sgaoil tha e air a bhruthadh an aghaidh taigheadas an luchd-leantainn, an stòbha taigheadas, feumaidh cuideigin do chuideachadh le bhith a’ putadh na pìoban bho bhith fon chochall gu salon. Voila, cùis air a dhubhadh às. Thoir air falbh na pìoban radiator, tarraing a-mach an seann radiator agus cuir a-steach fear ùr.

A ’cur a h-uile càil còmhla ann an òrdugh cas.

Tha mi duilich sa bhad airson a’ mhìneachaidh neo-litreachail agus na mearachdan gràmair. Beannachd leat.