A ’dol an àite a’ bhuaidh leth-làmhaich air an VAZ 2101-2107

Is e briseadh sìos gu math cumanta air càraichean VAZ 2101-2107 fàilligeadh a ’ghiùlain leth-làmhaich, a tha gu math dona agus a dh’ fhaodadh droch bhuaidh a thoirt air (fàgail leth-axle bhon t-suidheachan, milleadh air an t-suidheachan, milleadh air na boghachan, agus eadhon tubaist). Is e comharran a ’ghalair seo cùl-taic an leth-làmhaich, an dà chuid dìreach agus còmhnard, faodaidh a’ chuibhle tionndadh le jamming no, gu sìmplidh, teann. Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, faodar am briseadh seo a dhearbhadh leis an fhìrinn, nuair a bhios e a ’breiceadh, gum bi am peadal breic“ a ’seòladh” fon chas, a ’toirt seachad air ais, dh’ fhaodadh seo a bhith a ’ciallachadh gu bheil an cas aiseil sgaoilte agus an astar eadar na padan breic agus an druma ag atharrachadh, dìreach mar gum biodh fuaim bleith air a chluinntinn bhon chùl, no ma tha an càr a ’slaodadh sìos air aon taobh, faodaidh seo a bhith na chomharra àicheil cuideachd.

Ma tha an leithid de bhriseadh, gu mì-fhortanach, air tachairt, chan fheumar a bhith gu math troimh-chèile. Is e am prìomh rud a bhith a ’lorg a’ bhriseadh sìos an toiseach, gus nach bi warping agus briseadh den leth-axle fhèin, ma tha uireasbhaidhean air, an uairsin feumaidh tu fear ùr a cheannach, agus tha a ’phrìs aige mu 300-500 hryvnia (chan eil e glè thlachdmhor buidseit an teaghlaich a chleachdadh).

Dè a dh ’fheumas sinn airson a chàradh - inneal-giùlain ùr, is fheàrr de chàileachd àrd, agus bushing ùr a chumas an giùlan agus ròn ola shailean axle ùr, a tha air a chuir a-steach don chlais far a bheil an acfhainn a’ dol a-steach don aiseil. Feumaidh tu na h-innealan a leanas:

1. Wrenches 17-19, is fheàrr dhà (airson na boltaichean a tha a ’cumail a’ chrann aiseil anns an làmhag a leigeil ma sgaoil).

2. Sreap airson cnothan na cuibhle a leigeil ma sgaoil, sreang airson na prìnichean stiùiridh a thoirt air falbh (tha dhà dhiubh ann, cuir meadhan air a ’chuibhle agus cuidichidh e le bhith a’ stàladh, a ’toirt air falbh agus a’ toirt air falbh an druma breic).

3. Grinder no lòchran (a dh ’fheumar gus an seann bhruis a chumas an giùlan na àite) a ghearradh.

4. Lòchran gas no blowtorch (gus an caol ùr a bhlàthachadh, bidh e na shuidhe air an leth shaile ach nuair a tha e teth).

5. Cuilbhearan no rudeigin mar sin (feumaidh tu fuarain nam badan breic a thoirt air falbh agus preas ùr às deidh blàthachadh, cuir air a ’chrann aiseil e).

6. Screwdriver flat (gus an seann ròn ola a tharraing a-mach, agus fear ùr a chuir ann).

7. Jack agus taic (taic airson sàbhailteachd, cha bu chòir don chàr seasamh a-mhàin air a ’chist, tha feum air taic sàbhailteachd).

8. Stad gus stad a chuir air a ’chàr aig àm obrachaidh.

9. Hammer (dìreach gun fhios).

10. Rags airson a h-uile càil a ghlanadh, cha bu chòir salachar a bhith ann an àite sam bith.

Agus mar sin, tha a h-uile dad ann, rachamaid gu obair. Sa chiad dol a-mach, chuir sinn stadan fo na cuibhlichean gus casg a chuir air a ’chàr gluasad air adhart no air ais. Nas fhaide, bidh sinn a ’fosgladh na boltaichean cuibhle, a’ togail a ’chàr air seacaid (an taobh cheart), a’ cur stadan sàbhailteachd a bharrachd an àite (gus nach bi an càr a ’tuiteam bhon jack). Cuir a-mach na boltaichean cuibhle gu tur, cuir às a ’chuibhle (suidhichte chun an taobh gus nach cuir thu bacadh air). Bidh sinn a ’toirt air falbh na padaichean breic (gu faiceallach leis na fuarain), a’ unscrew na 4 bolt a ’daingneachadh a’ chrann axle chun sgiath breic. Tarraing a-mach gu socair an cas axle.

A h-uile càil, tha thu air an amas a ruighinn mu thràth. Le screwdriver, thoir air falbh an seann ròn ola, bhon àite aige, sguab an cathair le rag agus cuir a-steach ròn ola ùr (faodaidh tu ro-lubricate le Tad-17, Nigrol no an leaghan a tha air a dhòrtadh a-steach don axis chùil agad). A-nis, leig dhuinn faighinn sìos chun leth-axis. Bidh sinn a ’toirt inneal-gearraidh gas no grinder agus a’ gearradh dheth an t-seann bhruis a chumas an seann ghiùlan air an làmhag. Feumar an gnìomh seo a dhèanamh gu faiceallach gus nach dèan thu cron air a ’chrann aiseil agus gun a bhith ga teasachadh (an acfhainn, air a chruadhachadh, ma tha thu ga theasachadh (a thaobh inneal-gearraidh gas) thèid a leigeil ma sgaoil agus cha ghabh a chleachdadh). Nuair a thèid am bushing a ghearradh, cleachd òrd agus screwdriver gus a chuir far an axis agus an seann ghiùlan a thoirt air falbh. Bidh sinn a ’sgrùdadh an t-suidheachain giùlain agus na bushings air an axis, ma tha a h-uile càil gu math, a’ dol air adhart gu stàladh phàirtean ùra. Bidh sinn a ’tiormachadh an làmhaich bho shalachar, a’ stàladh inneal-giùlain ùr, a ’dèanamh cinnteach gu bheil e na shuidhe fad na slighe, is urrainn dhut a chuideachadh le òrd, ach tro spacer fiodha.

An ath rud, bidh sinn a ’toirt muinchill ùr, feumar a chuir air pìos staoin no dìreach pìos iarainn gus nach tuit e gu math. Bidh sinn a ’tionndadh inneal-sèididh no gearradair gas, a’ teasachadh an t-seam gu dath crùbach, bu chòir dha a bhith gu tur dearg (mura teas thu e chun an dath a tha thu ag iarraidh, cha bhith e na shuidhe fad na slighe leis a ’ghiùlan, feumaidh tu sin a dhèanamh cuir às e agus cuir fear ùr air). An uairsin, gu faiceallach, gus nach cuir thu a-mach wrinkle agus gun a bhith a ’dèanamh uireasbhaidhean, bidh sinn a’ toirt an t-seam teasachaidh seo agus ga chuir air an axis, a ’dèanamh cinnteach gu bheil e na shuidhe faisg air a’ ghiùlan. Faodar an giùlan a phasgadh le rag fliuch gus nach fàs e teth bhon bhus agus nach crìon e, ach chan eil seo riatanach. Agus uill, tha sinn aig an loidhne crìochnachaidh, tha an giùlan na àite, tha am bushing mar bu chòir a bhith (feitheamh gus am fuaraich e gu tur, thoir sùil a bheil cuibhle an-asgaidh aig a ’ghiùlan air an axis), tha e fhathast airson a h-uile càil a chruinneachadh. Feumar an t-seanadh a dhèanamh san òrdugh eile a tha air a mhìneachadh gu h-àrd.

Uill, a-nis tha e fhathast dhuinne, agus chan eil e an urra rinn ach tlachd a ghabhail de obair mhath is co-òrdanaichte a ’chàir. Is e am prìomh rud ri chuimhneachadh "Na dìochuimhnich mu na riaghailtean sàbhailteachd." Beannachd leat !!!