Atharrachadh ola ann an sgaoileadh làimhe
Clàr-innse
Is e ola nàdarra a th ’anns a’ bhunait mhèinnearach, às am faighear ola connaidh de shlaodachd sònraichte le bhith a ’tarraing às agus a’ toirt air falbh paraffins gu sìmplidh. Chan eil ola mar sin a 'mairsinn fada, a' dèiligeadh gu dona ri teòthachd àrd no ìseal, ach tha iad gu math saor.
Is e aon de na h-eadar-dhealachaidhean eadar tar-chuir meacanaigeach agus seòrsa sam bith de sgaoileadh fèin-ghluasadach earbsachd, leis gu bheil mòran bhogsaichean a’ ruith 300-700 mìle km ron ath-sgrùdadh, ach chan eil seo comasach ach ma thèid atharrachaidhean ola cunbhalach is ceart a dhèanamh anns an sgaoileadh làimhe.
Mar a tha tar-chuir meacanaigeach ag obair
Is e bunait an seòrsa bogsa gèar seo tar-chuir gèar de mhogal seasmhach, is e sin, tha na gèaraichean dràibhidh is dràibhidh aig gach astar an-còmhnaidh ceangailte ri chèile. Anns a ’chùis seo, chan eil an gèar dràibhidh ceangailte ris a’ chrann, ach tha e air a chuir suas air tro ghiùlan snàthad, air sgàth sin bidh e a ’tionndadh gu furasta. A rèir dealbhadh a 'bhogsa, bidh ola a' tighinn a-steach dhaibh bhon taobh a-muigh no tro tholl a-staigh a 'chrann.
Ola airson càr
Bidh gluasad gèar a’ tachairt mar thoradh air bearradh sioncronaich, a tha ceangailte ris a ’chrann le fiaclan, ach a dh’ fhaodas gluasad air chlì no deas. Bidh ceanglaichean gèara a’ ceangal gèar air a stiùireadh no fear eile ris a’ chrann, a’ dol an sàs leis. Tha an eadar-dhealachadh air a chuir a-steach taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ bhogsa, a rèir dealbhadh an tar-chuir làimhe.
Dè bhios an ola a' dèanamh
Bidh an ola tar-chuir (TM) a tha suidhichte sa bhogsa a’ coileanadh 2 ghnìomh:
- lubricates uachdar brisidh, a 'lùghdachadh an caitheamh;
- a 'fuarachadh a h-uile pàirt, a' toirt air falbh teas bho na gèaraichean gu corp preasach an aonaid, a tha ag obair mar radiator.
Bidh ola a’ cruthachadh film ola air uachdar obrach phàirtean suathadh a lughdaicheas suathadh, le taing dha sin mairidh sreath tana de mheatailt cruaidh airson grunn deicheadan. Bidh na cur-ris agus na h-eileamaidean lorg a tha air an toirt a-steach don ola ag àrdachadh lubricity, agus ann an cuid de chùisean eadhon ag ath-nuadhachadh uachdar meatailt caithte. Mar a bhios an astar agus an luchd ag àrdachadh, bidh teòthachd uachdar nan gèaraichean ag èirigh, agus mar sin bidh an lionn tar-chuir a ’teasachadh suas leotha agus a’ teasachadh an taigheadas, aig a bheil comas àrd teas a radiate. Tha cuid de mhodail air an uidheamachadh le radiator a lùghdaicheas teòthachd na h-ola.
Nuair nach bi slaodachd no paramadairean eile den lionn tar-chuir a ’coinneachadh ris na riatanasan a shuidhich neach-dèanamh an aonaid, bidh buaidh na h-ola air a h-uile pàirt suathadh ag atharrachadh. A dh’ aindeoin mar a bhios buaidh ola ag atharrachadh, bidh ìre caitheamh uachdar suathadh ag àrdachadh agus sgoltagan meatailt no duslach a ’dol a-steach don lionn tar-chuir.
Nuair a bhios iad ro theth, bidh na còcaichean ola, is e sin, bidh e a’ oxidachadh gu ìre, a’ cruthachadh sùgh cruaidh, a bheir dath dubh don lionn tar-chuir. Bidh sùith ola gu tric a’ dùnadh nan seanalan taobh a-staigh a’ chas, agus cuideachd a’ lughdachadh lubricity an tar-chuir, agus mar sin mar as motha a bhios sùgh anns an lionn, is ann as àirde a bhios an ìre caitheamh de phàirtean suathadh. Ma thèid na gèaraichean no eileamaidean eile den inneal bogsa gèar a-staigh a mhilleadh gu mòr, cha bhith lìonadh lionn ùr a ’cuideachadh tuilleadh, leis gu bheil sreath tana de mheatailt cruaidh air a sgrios, agus mar sin feumaidh am bogsa ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh.
Dè cho tric airson an ola atharrachadh
Le obrachadh faiceallach a ’chàir, bidh an ola anns an tar-chuir a’ dol seachad air 50-100 mìle cilemeatair mus tèid a chuir na àite, ge-tà, ma thèid an càr a chleachdadh gus luchdan troma a ghiùlan no draibheadh gu sgiobalta, tha e nas fheàrr na mìltean a lughdachadh. Bidh seo a 'meudachadh beagan cosgais cumail suas a' chàir, ach a 'leudachadh beatha an tar-chuir làimhe. Mura h-eil am mèinneadh a’ drèanadh nuair a dh’ atharraicheas tu an ola anns an tar-chuir làimhe fàileadh loisgte agus nach dorchaich e, an uairsin atharraichidh tu an TM ann an ùine, agus thèid an goireas tar-chuir a chaitheamh aig astar as ìsle.
Atharrachadh ola
Tha an dòigh-obrach airson an ola atharrachadh ann an sgaoileadh làimhe a 'toirt a-steach 3 ceumannan:
- taghadh de lionn tar-chuir agus stuthan consumable;
- drèanadh sgudail;
- a 'dòrtadh stuth ùr.
Taghadh de lionn sgaoilidh
Tha an stiùireadh obrachaidh airson a’ mhòr-chuid de dh’ innealan a’ nochdadh brannd sònraichte de dh’ ola, mar as trice bho iomairtean com-pàirteach de inneal-sgaoilidh làimhe no saothraiche chàraichean. Ach, airson atharrachadh ola ceart ann an tar-chuir làimhe, chan e am brannd no suaicheantas lionn a tha cudromach, ach na fìor fheartan aige, gu sònraichte:
- slaodachd a rèir SAE;
- clas API;
- seòrsa bunaiteach.
Tha am paramadair SAE a’ toirt cunntas air slaodachd an lionn tar-chuir a rèir dà fheart:
- teòthachd a-muigh;
- teòthachd anns an ionad-seic.
Tha an SAE de lionn tar-chuir geamhraidh air a shònrachadh ann an cruth “xx W xx”, far a bheil a ’chiad dà fhigear a’ toirt cunntas air an teòthachd as ìsle a-muigh aig a bheil an ola a ’cumail a lubricity, agus tha an dàrna meur-chlàr a’ toirt cunntas air an slaodachd aig 100 ceum Celsius.
Tha an clas API a’ toirt cunntas air adhbhar na h-ola, is e sin, dè an seòrsa de bhogsaichean gèar a tha iad an dùil agus air an comharrachadh leis na litrichean GL agus an uairsin àireamh, is e sin an clas. Airson càraichean luchd-siubhail, tha ola de chlasaichean GL-3 - GL-6 freagarrach. Ach, tha crìochan ann, mar eisimpleir, chan eil ach GL-4 freagarrach airson bogsaichean le synchronizers air an dèanamh de mheatailtean neo-iarannach, ma lìonas tu GL-5, bidh na pàirtean sin a’ fàiligeadh gu sgiobalta. Mar sin, feumar cumail gu teann ri stiùireadh an neach-dèanamh.
Is e an seòrsa bunait an stuth bhon deach an TM a dhèanamh, a bharrachd air an teicneòlas airson a chinneasachadh. Tha 3 seòrsaichean de bhunaitean ann:
- mèinnear;
- leth-shintéiseach;
- sintéiseach.
Is e ola nàdarra a th ’anns a’ bhunait mhèinnearach, às am faighear ola connaidh de shlaodachd sònraichte le bhith a ’tarraing às agus a’ toirt air falbh paraffins gu sìmplidh. Chan eil ola mar sin a 'mairsinn fada, a' dèiligeadh gu dona ri teòthachd àrd no ìseal, ach tha iad gu math saor.
Tha bunait leth-shintéiseach na mheasgachadh de phàirtean mèinnearach agus synthetigeach ann an diofar chuibhreannan, bidh e a ’cothlamadh paramadairean coileanaidh nas fheàrr na uisge mèinnearach agus cosgais gu math ìosal.
Mar a roghnaicheas tu ola bogsa gèar
Lorg leabhar-làimhe pàipeir no dealanach airson do charbad agus thoir sùil air na riatanasan airson TM an sin. An uairsin lorg olaichean a choinnicheas gu tur ris na riatanasan sin agus tagh am fear as fheàrr leat. Is fheàrr le cuid de luchd-seilbh chàraichean TM a ghabhail a-mhàin de chinneasachadh cèin fo bhrandan ainmeil, le eagal gu bheil ola Ruiseanach tòrr nas miosa ann an càileachd. Ach tha prìomh dhraghan, leithid GM, caidreachas Renault-Nissan-Mitsubishi agus feadhainn eile, air cead a thoirt dha ola bho Lukoil agus Rosneft, a tha a’ nochdadh càileachd àrd TMn bhon luchd-saothrachaidh sin.
Ola airson gluasad làimhe de chàr
Mar sin, gus an ola atharrachadh ann am bogsa gèar meacanaig, chan e am brannd TM a tha cudromach, ach a thùsachd, oir ma tha an leaghan a chaidh a cheannach air a thoirt a-mach dha-rìribh aig factaraidhean Rosneft no Lukoil, chan eil e nas miosa na lioftaichean fon Shell. no suaicheantasan gluasadach.
Draghadh sgudail
Tha an obair seo air a dhèanamh san aon dòigh air a h-uile inneal, ach tha carbadan le cead ìosal air an rolaigeadh gu toiseach ann an sloc, slighe thairis no lioft, agus chan fheum carbadan le cead àrd seo, oir faodaidh tu laighe air an talamh chun drèana tar-chuir làimhe. pluga.
Gus an ola a dhrèanadh, lean air adhart mar a leanas:
blàth suas a 'bhogsa le bhith a' draibheadh a 'chàr airson 3-5 km, no a' fàgail an t-einnsean a bhith leisg airson 5-10 mionaidean;
- ma tha sin riatanach, rolaig a’ chàr air sloc, overpass no lioft;
- thoir air falbh dìon an einnsean agus bogsa gèar (ma tha e air a chuir a-steach);
- cuir an àite soitheach glan airson mèinnearachd fhaighinn;
- cuir a-mach am pluga drain;
- feitheamh gus an tèid an sgudal sgudail a dhrèanadh gu tur;
- ma tha sin riatanach, cuir an àite an O-ring no plug;
- Sguab às an toll drain ola agus an sgìre timcheall air le rag glan;
- sgriubha anns a 'phlug agus teann ris an torque a thathar a' moladh.
Tha an t-sreath ghnìomhan seo buntainneach ri tar-chuir meacanaigeach sam bith, a’ toirt a-steach an fheadhainn anns a bheil an eadar-dhealachadh air a chuir a-steach air leth (tha ola air a dhrèanadh bhon eadar-dhealachadh a rèir an aon algairim). Air cuid de chàraichean, chan eil pluga drèanaidh ann, agus mar sin bidh iad a’ toirt air falbh am pana, agus nuair a tha e ceangailte ris a’ bhogsa, bidh iad a’ cur gasket ùr no a’ cleachdadh sealant.
A ’lìonadh le uisge ùr
Tha ola ùr air a thoirt seachad tron toll lìonaidh, air a shuidheachadh gus, leis an ìre as fheàrr de leaghan, gum bi e aig ìre oir ìosal an toll seo. Mura h-eil seo comasach airson adhbhar air choireigin, mar eisimpleir, gu bheil e duilich an steallaire lìonaidh no an hose a thoirt don toll, tha e fosgailte gus smachd a chumail air an ìre, agus tha HM air a bhiadhadh tron vent (anail).
Tha fluid air a thoirt don tar-chuir a’ cleachdadh aon de na h-innealan a leanas:
- siostam lìonaidh;
- pìoban ola-dhìonach le funail;
- steallaire mòr.
Chan eil an siostam lìonaidh co-chòrdail ris a h-uile tar-chuir, mura h-eil e freagarrach airson bogsa air choireigin, feumaidh tu an inneal-atharrachaidh iomchaidh a chuir a-steach. Tha an hose resistant ola co-chòrdail ris a h-uile tar-chuir, ach tha feum air 2 neach airson an lìonadh seo. Tha e comasach TM a chuir a-steach le syringe eadhon leis fhèin, ach chan eil e an-còmhnaidh goireasach a chuir a-steach don toll lìonaidh.
co-dhùnadh
Bidh atharrachadh na h-ola ann an tar-chuir làimhe a’ leudachadh beatha a’ bhogsa le bhith a’ lughdachadh caitheamh air a h-uile pàirt suathadh. A-nis tha fios agad:
- dè na ceumannan a dh'fheumar a ghabhail gus an ola atharrachadh ann an sgaoileadh làimhe;
- mar a roghnaicheas tu lionn tar-chuir ùr;
- ciamar a chur còmhla mèinneadh;
- mar a chuireas tu sùgh ùr ann.
Ag obair san dòigh seo, faodaidh tu gu neo-eisimeileach, gun fios a chuir gu seirbheis càr, TM atharrachadh ann an tar-chuir meacanaigeach sam bith.
