Atharrachadh ola agus tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry

Cuidichidh atharrachadh ola le tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry a dhol seachad air 250 tkm gun chàradh. Gabhaidh am maighstir 12-000 rubles airson a bhith ag obair le stuthan, ach chan eil an-còmhnaidh seirbheis faisg air làimh. Gus an inneal tar-chuir atharrachadh gu neo-eisimeileach agus gun a bhith a ’briseadh a’ bhodhaig, feumaidh tu inneal an inneil a thuigsinn, ceannach stuthan consum agus lean an stiùireadh. Bha an t-sreath Toyota Camry V18 uidheamaichte le einnseanan Aisin U000, U50 agus U241. Mar a chuireas tu do làmhan fhèin an àite ATF, beachdaich air an eisimpleir de na mortaran 660 as mòr-chòrdte agus ùr-nodha U760 / U6.

Eadar-àm atharrachaidh ola tar-chuir

Chan eil leabhar-làimhe seirbheis Toyota Camry V50 a’ riaghladh atharrachaidhean ola tar-chuir fèin-ghluasadach. Ach a h-uile 40 mìle km feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air staid an uisge. Ma tha an draibhear a’ draibheadh ​​​​càr aig an astar as luaithe, feumar an lionn atharrachadh aig amannan 80 mìle cilemeatair.

Tha maighstirean a 'moladh an ola atharrachadh mar a bhios e salach. Tha bogsaichean Aisin mothachail air purrachd an leaghan. Ann a bhith an tòir air daineamaigs agus èifeachdas connaidh, tha innleadairean air an dealbhadh a dhèanamh iom-fhillte agus luchdan a bharrachd. Tha glasadh inneal-tionndaidh torque tar-chuir fèin-ghluasadach air a chuir an gnìomh mar-thà ann an 2na gèar, mar sin, le gluasad gnìomhach, bidh an bearradh brisidh a’ caitheamh a-mach, a ’truailleadh an ATF.

Tha an electronics tar-chuir fèin-ghluasadach den Toyota Camry air a rèiteachadh gus am bi a h-uile nod ag obair aig a ’chrìoch. Gus casg a chuir air cus cuideam air an taigheadas, tha na riatanasan a leanas a’ buntainn ris an lionn tar-chuir:

• deagh fhliuchas fuar;
• slaodachd gu leòr fo chumhachan obrachaidh;
• teòthachd obrachaidh 110 - 130 ℃.

Cosgaidh càradh tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry co-dhiù 100 rubles, agus chan eil e furasta maighstir a lorg a bheir gealltanas airson càradh co-chruinneachadh iom-fhillte. Mar sin, na dìochuimhnich an leaghan a chumail glan, agus ùrachadh cho luath ‘s a chailleas e follaiseachd.

Comhairle phractaigeach air taghadh ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach Toyota Camry V50

Bidh U660 / U760 ag obair le inneal Toyota ATF WS. Chan eilear a’ moladh tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry a lìonadh le ìre ola eile. Dh’ fhaodadh seo milleadh a dhèanamh air an tar-chuir. Gus fakes a sheachnadh, ceannaich bealaidh bho luchd-reic oifigeil.

Ola tùsail

Tha Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid na Toyota ATF WS synthetigeach slaodachd ìosal a choinnicheas ri riatanasan JWS 3324. Tha ATF WS air a thoirt a-mach ann an Iapan agus na SA.

Paramadairean leaghan:

• Dath dearg;
• clàr-amais slaodachd - 171;
• slaodachd aig 40 ℃ - 23,67 cSt; aig 100 ℃ - 5,36 cSt;
• puing dòrtadh - -44 ℃;
• tha làthaireachd eòrna anns an t-susbaint a’ nochdadh lùghdachadh ann an caitheamh is suathadh.

Nithean òrdachadh ATF WS: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20L 08886-02303. Tha an tomhas-lìonaidh liotair air a reic ann am botal plastaig, tha canastairean 4-liotair agus 20-liotair air an dèanamh le iarann.

Meud ola sa bhogsa:

• le einnsean 1AZ-FE no 6AR-FSE - 6,7 liotair de lionn;
• c2AR-FE5 - 6,5 л;
• 2GR-FE 5–6,5 òirleach.

Anail

Chan eilear a’ moladh measgachadh ATF WS tùsail agus analogues. Faodaidh ath-bhualadh ceimigeach neo-fhaicsinneach milleadh a dhèanamh air tar-chuir fèin-ghluasadach. Ma dh'fheumas tu gluasad gu lionn eile, dèan atharrachadh iomlan.

Tha fluids le slaodachd de 5,5 - 6,0 cSt aig 100 ℃ de inbhean Dexron VI, Mercon LV agus JWS 3324 freagarrach mar analogues ola airson tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry:

ainm	Còd solaraiche
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 Na Stàitean Aonaichte
Idemitsu ATF thoir sùil air TLS LV	30040096-750
G-Bogsa ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGLD6P6
Ravenol ATF T-WS airson beatha	4014835743397
Totachi ATF vs	4562374691292

Atharrachadh ola dèan-fhèin ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Land Cruiser Prado 150

A ’sgrùdadh na h-ìre

Anns an Toyota Camry V50, thathas a ’sgrùdadh an ìre lubrication tar-chuir fèin-ghluasadach le bhith a’ drèanadh cus ola tro fhlasg thar-shruth a tha suidhichte sa phana ola. Mar sin, an-toiseach cuir ATF ùr gun a bhith a 'tòiseachadh an einnsean, agus an uairsin atharraich an ìre. Lìonaidh sinn an càr tro tholl lìonaidh an t-soithich:

1. Àrdaich do Toyota Camry air lioft.
2. A’ cleachdadh ceann 10mm, cuir a-mach na 2 bolt a’ daingneachadh sgiort an fhender aghaidh chlì.
3. Ma tha an càr teth, feitheamh gus am fuaraich an tar-chuir fèin-ghluasadach sìos gu ⁓20 ℃.
4. Le ceann 24, cuir a-mach an caip lìonaidh.
5. Unscrew am bolt flasg thar-shruth le hexagon 6 mm. Ma thèid an saim a-mach, fuirich gus an tòisich e a’ sileadh. Anns a 'chùis seo, chan eil feum air pleadhag a bharrachd. Lean air adhart leis an ìre blàthachaidh.
   
   
6. Feumaidh am flasg a bhith air a theannachadh le torque de 1,7 Nm, air neo bidh an comharra ìre ceàrr. Cuir a-steach wrench hex a-steach don toll gus dèanamh cinnteach gu bheil aoidion.
7. Thoir an lionn le syringe no inneal eile a-steach don toll lìonaidh tar-chuir fèin-ghluasadach gus an tòisich e a ’sruthadh a-mach às a’ fhlasg. Dèan teannachadh gu socair air an dà phlug le seann gasgaidean.

A-nis feumaidh tu an ola a theasachadh, oir nuair a bhios an teòthachd ag èirigh, bidh e a 'leudachadh. Cleachd sganair no inneal SST (09843-18040) gus an teòthachd a dhearbhadh):

1. Ceangail an sganair ris a’ cheangail breithneachaidh DLC3 gus sùil a chumail air teòthachd na h-ola. Cha bu chòir dha a bhith nas àirde na +40 ℃. No ceangail prìneachan 13 TC agus 4 CG gu SST gus còdan a thaisbeanadh.
2. Tòisich an einnsean gus lionn a thoirt air falbh bhon tar-chuir fèin-ghluasadach.
3. Tòisich am modh lorg teòthachd. Tionndaidh an roghnaichear bhon t-suidheachadh "P" gu "D" agus a chaochladh le dàil de 6 diog. Coimhead air a’ chomharra gèar agus gluais an luamhan eadar “D” agus “N”. Nuair a thèid an Toyota Camry a-steach don mhodh lorg teòthachd, bidh an comharra gèar “D” air adhart airson 2 dhiog nuair a tha an ATF air blàthachadh chun luach a tha thu ag iarraidh.                                             
4. Cuir dheth an sganair agus dì-cheangail na caraidean. Tha am modh tomhais teòthachd air a chumail gus an tèid an lasadh a chuir dheth.

Leugh Mar a nì thu sgrùdadh agus atharrachadh air an ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach VW Tiguan le do làmhan fhèin

Suidhich an ìre ola cheart:

1. Luchdaich a-nuas Toyota Camry.
2. Thoir air falbh còmhdach thar-shruth. Bi faiceallach gu bheil an leaghan teth!
3. Fuirich gus an tèid an còrr a dhrèanadh agus tòisichidh ATF a 'sruthadh a-mach.
4. Mura tig lionn a-mach às a’ fhlasg thar-shruth, cuir beal ris gus an ruith e a-mach às a’ fhlasg.

Às deidh dhut an ìre atharrachadh, teann stad an fhlasg smachd le gasket ùr agus torque de 40 Nm. Is e torque teannachaidh an toll lìonaidh 49 Nm. Fàg an Toyota Camry. Cuir stad air an einnsean. Cuir an duster air ais na àite.

Stuthan airson atharrachadh ola coileanta ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry V50

Ullaich innealan agus stuthan airson an ola atharrachadh ann an tar-chur fèin-ghluasadach Camry V50:

• ratchet, leudachadh ;
• cinn 10, 17, 24;
• heicseag 6mm;
• soitheach tomhais airson drèanadh;
• syringe le hose;
• kerosene no gasoline;
• bruis;
• aodach gun lint;
• miotagan, aodach obrach.

Деталь	Meud inneal
2,0 liters	2,5 liters	3,5 liters
ATF le ath-chur pàirt / iomlan, l	4/12
Gasket màileid	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filter ola	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring airson filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring airson stadadair flasg thar-shruth	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Ola fèin-atharrachail ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry V50

Faodaidh atharrachadh na h-ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, a rèir na mìltean de Toyota Camry V50, a bhith pàirt no iomlan. Tagh am modh pàirt ma tha an Camry air siubhal còrr air 100 mìle agus nach deach an lionn tar-chuir atharrachadh a-riamh. Dèan ath-aithris air a’ mhodh-obrachaidh 3-4 tursan gach 1000 km gus an tig saim glan a-mach às an inneal.

A ’drèanadh seann ola

Is e a’ chiad cheum ann a bhith ag atharrachadh na h-ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry a bhith a’ drèanadh an t-seann sgiorta. Tha ullachadh coltach ri sgrùdadh ìre:

1. Àrdaich do Toyota Camry air lioft. Thoir air falbh an dìon le ceann 17.
2. Thoir air falbh a 'chuibhle aghaidh chlì agus an stoc.
3. Sgriubha lìonaidh fuasglaidh.
4. Fuasgail am bolt lampa deuchainn. Cuir an àite soitheach tomhais.
5. Unscrew am flasg plastaig le hexagon. Tha timcheall air 1,5 - 2 liotair de ola air a dhraoghadh le grabhataidh.
6. Bidh sinn a 'toirt a-mach boltaichean a' phoit le ceann de 10. Bi faiceallach nuair a bheir thu air falbh, tha timcheall air 0,3 - 0,5 l de ola anns a 'chòmhdach! Drag a-steach do ghobhar cumanta.                                               
7. Unscrew an 2 bolt a tha a 'cumail a' chriathrag le ceann 10. Tha an criathar air a chumail le bann elastagach, agus mar sin feumaidh tu a thionndadh gus a thoirt air falbh. Bi faiceallach, tha timcheall air 0,3 liotair de leaghan anns a’ chriathrag!

Gu h-iomlan, thig timcheall air 3 liotairean còmhla agus dòrtaidh cuid dhiubh. Tha an còrr den inneal tar-chuir fèin-ghluasadach anns an inneal-tionndaidh torque.

Rinsing màileid agus toirt air falbh swarf

Thoir air falbh an t-seann gasket pan tar-chuir. Dèan sgrùdadh air a 'chòmhdach airson dents. Feumar fear ùr a chuir na àite a ’phàirt deformed, air neo bidh e ag adhbhrachadh aodion ola agus bidh suidse càr Toyota Camry a’ crathadh air sgàth dìth cuideam.

Coimhead airson magnets. Tha iad duilich fhaicinn a bheil iad còmhdaichte le poll. Thoir air falbh na magnets agus cruinnich na sgoltagan bhon mhàileid. Le gràineagan stàilinn agus mìrean anns an ola, faodaidh tu faighinn a-mach dè an ìre caitheamh de phàirtean ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Thoir a-mach na magnets agus glan. A rèir nan riaghailtean, feumar an atharrachadh, ach bu chòir na seann fheadhainn fhàgail ann an deagh staid.

Tha mìrean stàilinn magnetach a’ nochdadh caitheamh air bearings agus gèaraichean. Tha pùdar umha neo-magnetach a’ comharrachadh caitheamh preasach.

Thoir kerosene no gasoline a-steach don chaip. Gabh bruis agus glan an treidhe drip. Tiormaich agus cuir magnets an àite. Lùghdaich uachdar conaltraidh a ’chòmhdaich gus am bi e nas freagarraiche don gasket ùr. Nuair a bhios tu a 'stàladh an lann, cuir sealant air na boltaichean.

Filter ath-chuir

Tha an sìoltachan tar-chuir fèin-ghluasadach cuidhteasach, agus mar sin chan eil e air a ghlanadh, ach air atharrachadh a h-uile uair, an dà chuid le ath-nuadhachadh làn agus pàirt. Stàlaich ròn sìoltachain ùr, lubricate le ola. Stàlaich an criathrag a-steach don bhogsa, a 'teannachadh na sgriothan gu 11 Nm.

A ’lìonadh ola ùr

Gluaisidh sinn air adhart chun an stuth. Pump a-steach don tar-chuir fèin-ghluasadach tomhas de lionn co-ionann ris an fhear a tha air a dhrèanadh, timcheall air 4 liotair. Ma tha aon de na h-obraichean air an liostadh sa chlàr crìochnaichte, lìon a-steach an t-suim a tha a dhìth. Lìon le ATF gus an tòisich e a 'sileadh bhon tanca drain. Dèan teannachadh air na plugaichean gu lèir gun èifeachd.

A-nis blàth suas an tar-chuir fèin-ghluasadach agus atharraich an ìre fluid. Mu dheireadh, teann na plugaichean le gasgaidean ùra. Cuir dheth an càr. Sgriubha air an duster. Cuir air a' chuibhle. Atharrachadh ola crìochnaichte ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry V50.

Ath-nuadhachadh coileanta de lionn sgaoilidh ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach

Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry 50, thèid atharrachadh ola iomlan a dhèanamh le bhith a’ cuir air falbh lubricant salach a’ cleachdadh an uidheim. Tha ATF ùr air a dhòrtadh a-steach don stàladh ann an tomhas de 12-16 liotair agus ceangailte ris a 'phìob radiator. An t-einnsean a 'tòiseachadh. Bidh an inneal a 'solarachadh bealaidh, agus bidh am pumpa ola ga phumpadh tron ​​​​chorp gu lèir. Tha am modh-obrach air a chrìochnachadh nuair a tha an aon dath air na lioftaichean drèanaidh is lìonaidh. An dèidh pumpadh, bidh iad a 'cur criathrag glan, nighidh iad am pana, atharraich an ìre agus ath-shuidhich an atharrachadh.

Tha an cothromachadh bathar-cruaidh freagarrach airson Toyota Camry le mìltean ìosal, agus chan eil an tar-chuir fèin-ghluasadach air a thruailleadh gu mòr le toraidhean caitheamh. Ma thèid sruth mòr a dhòrtadh a-steach do chorp caithte, èiridh an grùid agus clisgidh e seanalan a’ chuirp bhalbhaichean agus na bhalbhaichean solenoid. Mar thoradh air an sin, dùinidh an tar-chuir fèin-ghluasadach sa bhad no às deidh 500 km.

co-dhùnadh

Bidh an atharrachadh ola as fheàrr ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Toyota Camry V50 mu seach: pàirt às deidh 40 tkm, agus làn - às deidh 80 tkm. Ma dh’ ùraicheas tu an bealaidh ann an ùine, obraichidh an tar-chuir fèin-ghluasadach gu rèidh agus gu ceart, agus cha bhith fios agad dè an seòrsa geasan nuair a ghluaiseas tu gèaraichean. Nuair a tha an ola ro shalach, tha meacanaig a’ moladh an càr a chàradh an toiseach mus cuir thu ATF ùr ris.