A' cur an àite badan air càraichean BMW

Tha badan breic BMW nam pàirt riatanach den t-siostam breiceadh agus tha buaidh dhìreach aca air a’ phròiseas. Is ann air sgàth cho comasach ‘s a tha eadar-obrachadh eadar padaichean breic agus diosgan gu bheil cothrom aig an draibhear breiceadh àbhaisteach no èiginneach a chleachdadh air càraichean BMW.

A thaobh togail, tha padaichean breic a’ charbaid seo air an dèanamh de stuth sònraichte a tha a’ toirt a-steach padaichean alloy sònraichte a tha gu mòr an aghaidh an fheachd brisidh a thig bhon cheangal eadar na padaichean breic agus na diosgan breic.

Tha an siostam breic air a chleachdadh air càraichean den bhrand seo mar aon den fheadhainn as adhartaiche san Roinn Eòrpa, a tha air a dhearbhadh le àireamh mhòr de dheuchainnean, a bharrachd air fios air ais bho luchd-seilbh chàraichean air feadh an t-saoghail.

Ach chan urrainn do chaitheamh corporra, còmhla ri feachdan brisidh, eadhon badan àrd-inbhe a shàbhaladh. Mean air mhean, bidh iad a ’caitheamh a-mach agus a’ sguir a bhith a ’coileanadh an dleastanasan, agus mar thoradh air sin tha beatha agus slàinte an draibhear agus luchd-siubhail, luchd-cleachdaidh rathaid eile ann an cunnart. Is e an aon dòigh a-mach a bhith gan cur nan àite.

Ùine ath-chuiridh pad breic BMW

Tha e gu tur fa leth airson gach càr. A rèir an fhiosrachaidh a fhuaireadh bhon neach-dèanamh, bu chòir an dòigh-obrach seo a dhèanamh gach 40 mìle cilemeatair no a rèir an ìre caitheamh. Innsidh an coimpiutair air bòrd don draibhear mun fheum air an gnìomh seo a dhèanamh.

A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi e fhèin a’ faireachdainn atharrachaidhean rè cleachdadh an inneil, leithid barrachd caitheamh de lionn breic, droch choileanadh breiceadh, barrachd siubhal peadalan, sgrios a dh’ fhaodadh a bhith air a ’phloc breic.

Bidh stoidhle dràibhidh ionnsaigheach, anns a bheil astar air fhaighinn ann an ùine ghoirid, agus cuideachd a ’mealladh gu sgiobalta, a’ luathachadh fàilligeadh nam padaichean gu mòr. Tha, agus tha droch bhuaidh aig atharrachaidhean gu h-obann ann an teòthachd, gu sònraichte le àrd taiseachd. Rè obrachadh, bidh teòthachd nam padaichean ag èirigh agus tha an taiseachd a-steach a ’toirt orra fuarachadh gu sgiobalta.

Ceum air cheum ath-nuadhachadh badan breic air BMW

Air innealan bho neach-dèanamh Bavarian, tha am modh-obrach seo air a roinn ann a bhith a 'cur an àite na padaichean aghaidh is cùil, nach eil mòran eadar-dhealaichte.

A’ dol an àite nam badan breic air an BMW E53

Tha ath-chur nam badan breic air càr BMW E53 mar a leanas. Tha an fhìrinn gu feumar na padaichean a chuir nan àite air a chomharrachadh le coltas teachdaireachd air an deas-bhòrd ag innse gun deach an tighead as ìsle a ruighinn.

Gus na padaichean a thoirt air falbh, lean na ceumannan seo:

• Ullaich goireasan "34.1.050" agus "34.1.080". Feumar am breic pàircidh a theannachadh agus na boltaichean cuibhle a leigeil ma sgaoil beagan, a rèir dè na cuibhlichean a tha na padaichean air an atharrachadh. Feumar cuideachd suidheachadh nan cuibhlichean, na mòr-ionadan agus na diosgan a chomharrachadh le peant no comharra;
• A’ cleachdadh steallaire, pump a-mach beagan lionn breic bhon loch tasgaidh. Tog am pàirt riatanach den inneal, cuir air taic e agus thoir air falbh na cuibhlichean;
• Ma dh'fheumas tu leantainn air adhart a 'cleachdadh nam padaichean, thoir aire don àite aca an coimeas ris na calipers;
• A’ cleachdadh ceann 7, cuir a-mach na prìneachan caliper àrd is ìosal. Thoir air falbh an caliper gun a bhith a 'ceangal a' phìob-breic;
• Gluais am piston cho domhainn 's as urrainn dhan siolandair;

Thoir air falbh agus cuir na badan an àite, stàlaich ann an òrdugh cùil. Thoir an aire gu bheil na padaichean ceangailte ris an t-slighe siubhail agus cuir a-steach iad gu dìreach san caliper. Nuair a thèid ath-chur a-steach, feumar cuideachd aire a thoirt do shuidheachadh an earraich gleidhidh.

A’ dol an àite badan air an BMW F10

Ma dh'fheuchas tu ris na padaichean air an BMW F10 atharrachadh thu fhèin, feumaidh tu a bhith ag obair beagan, oir tha ùr-ghnàthachadh aig a 'chàr seo a tha gu tur air an dòigh-obrach airson cumail suas clàraichte atharrachadh.

Nuair a bhios tu a’ coileanadh a’ mhodh-obrachaidh seo, gu cinnteach bidh feum agad air sganair. Nam biodh e comasach a dhèanamh às aonais na bu thràithe, a-nis tha an motair dealain le uallach airson a ’bhreic pàircidh suidhichte anns a’ chùl caliper. Às deidh an ùrachadh fhaighinn, tha siostam EMF air atharrachadh cuideachd.

An toiseach, feumaidh e a bhith ceangailte ris a ’cheangal breithneachaidh. Thèid clàr sònraichte a thaisbeanadh air an sgrion, far am feum thu "Lean air adhart" a thaghadh às deidh "Chassis" agus EMF den bhreic aig idle. Bidh a h-uile modh sgrùdaidh ann an àireamh 4.

Bidh grunn chlàraidhean ann, ach cha bhith feum ach air aon: modh bùth-obrach EMF. Às deidh dhut briogadh air, thèid liosta de ghnìomhan seirbheis a thoirt seachad. Anns an liosta, feumaidh tu an loidhne mu dheireadh a thaghadh "Ath-chuir an caliper breic no padaichean breic", a tha ag eadar-theangachadh mar "Ath-chuir an caliper", agus bu chòir a thaghadh.

Às deidh sin, tha iuchair leis an t-samhla seo air a thaghadh> An ath rud, feumaidh tu a dhol gu scrionaichean 6 agus 7, far a bheil e furasta am breic a leigeil ma sgaoil. Seallaidh an suidse an iuchair “P”; Feumaidh tu am breic pàircidh a leigeil ma sgaoil. Is ann dìreach às deidh sin a dh’ fhaodar padaichean ùra a chuir a-steach. Tha an lasadh air a chuir dheth agus thèid na clàran a thoirt air falbh às deidh dhaibh a dhol gu scrionaichean 9 agus 10.

Às deidh sin, feumaidh tu an caliper a thoirt air falbh agus na padaichean a thoirt air falbh, a tha air a dhèanamh gu math sìmplidh. Às deidh a’ mhodh-obrachaidh seo a chrìochnachadh, chan eil feum air an sganair tuilleadh. Gus feadhainn ùra a chuir a-steach, feumaidh tu feuchainn ris an piston a bhàthadh a-steach don caliper, gus seo a dhèanamh, thoir air falbh a ’ghlas bhon draibhear dealain agus tionndaidh am piston a-staigh. Tha na padaichean an uairsin air an luchdachadh agus faodaidh tu a’ chriomag a chuir na àite.

Bidh a h-uile gnìomh leis a’ chalpaiche ceart air a dhèanamh san aon dòigh. A-nis feumaidh tu na padaichean a chruinneachadh còmhla, thèid a h-uile càil a dhèanamh gu fèin-ghluasadach. Gus na padaichean a chruinneachadh còmhla, dìreach brùth am putan suas.

Mu dheireadh, feumaidh tu tilleadh chun sgrion agus tagh an iuchair CBS, thoir sùil air na h-ìrean ceart den lionn breic, suidheachadh ola an einnsein.

Feumaidh siostam breic a 'chàir cumail suas ann an deagh àm, oir tha e a' dèanamh cinnteach à sàbhailteachd air an rathad. Is e aon de na modhan-obrach a tha air an toirt a-steach don t-seòrsa seirbheis àbhaisteach a bhith a’ cur an àite badan breic agus dioscan cleachdte.

Tha siostam dealanach sònraichte aig carbadan BMW a bheir rabhadh don draibhear ro-làimh gu bheil feum air càr ùr. Is e beatha seirbheis cuibheasach padaichean breic ann an càr a rinn companaidh Gearmailteach 25 mìle cilemeatair, agus uaireannan barrachd.

Tha diosgan breic gu leòr airson dà atharrachadh pad. Le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach, fàiligeadh na padaichean às deidh 10 mìle cilemeatair. Leis gu bheil a’ mhòr-chuid den luchd air a chuir air na cuibhlichean aghaidh nuair a bhios iad a’ breiceadh, tha e àbhaisteach na padaichean iomchaidh atharrachadh gu sgiobalta.

Feumar sùil a chumail air an t-suidheachadh aige, oir faodaidh pad air a chaitheamh a-mach air còmhdach glaodh fàilligeadh air an diosc breic.

Dòigh-obrach ath-chuiridh pad breic

Faodar a 'phròiseas gu lèir a bhith a' cur an àite badan breic air BMW a roinn ann an grunn ìrean:

•       Thoir air falbh na cuibhlichean bho na taicean;
•       toirt air falbh salachar is duslach;
•       toirt air falbh badan breic caite agus stàladh feadhainn ùra;
•       stàladh chriomagan agus fasteners;
•       Bleed an siostam breic;
•       A 'dèanamh deuchainn smachd.

Às deidh dhut a h-uile obair a chrìochnachadh, bi cinnteach gun ath-shuidhich thu an comharra eadar-ama seirbheis.

Chan eil e gu sònraichte duilich an dòigh-obrach airson badan breic a chuir an àite càraichean BMW, ach tha na nuances aige fhèin airson gach modail. Feumar aire a thoirt dhaibh gus am modh-obrach a dhèanamh comasach agus gus casg a chuir air duilgheadasan, gus an tèid na gnìomhan riatanach uile a dhèanamh gu neo-eisimeileach.