Ceann-ama airson Toyota Camry 30 a chur an àite

Bha Toyota Camry 30 uidheamaichte le 2 sheòrsa einnsean 1mz agus 2az. Anns a 'chiad chùis bha crios, agus anns an dàrna - slabhraidh. Beachdaich air an roghainn an dòigh cuairteachaidh gas atharrachadh.

Cur an àite an t-àm air an einnsean 1mz

A rèir nan riaghailtean, is e 30 mìle cilemeatair an tricead ath-chuir criosan agus rolairean airson Toyota Camry 1 le einnsean 100mz, ach tha fios aig draibhearan eòlach gum feumar am figear a lughdachadh gu 80.

• seata cinn (1/2, 3/4);
• ratchets, co-dhiù dhà: 3/4 le beag agus 1/2 le cas fhada;
• grunn leudachadh 3/4 agus nas fheàrr cairt 3/4;
• wrench;
• iuchair hex 10 mm;
• seata de iuchraichean;
• cromagan, platypuses, gearradairean taobh;
• screwdriver fada còmhnard;
• sgriùtair Phillips;
• òrd beag;
• forc;

A bharrachd air an t-seata innealan gu h-àrd, is fhiach cuid de stuthan agus innealan eile ullachadh:

• VD40;
• saim lithium;
• sealant airson snàithlean meadhanach;
• clamps nylon;
• sgriothan fèin-tapadh airson drywall;
• sgàthan beag;
• lampa;
• antifreeze, a tha an-dràsta air a dhòrtadh a-steach don t-siostam fuarachaidh;
• uinneag buaidh;
• seata de chinn buaidh;
• ma nì thu às-tharraing thu fhèin - inneal tàthaidh;
• drile;
• Grinder ceàrn;

Beachdaich air stiùireadh ceum air cheum:

Cudromach !!! Le gach inneal cuairteachaidh gas ùr, feumar am pumpa atharrachadh. Thathas cuideachd a’ moladh an crios alternator a chuir na àite.

1. Gus obair a dhèanamh, feumar an gàirdean crochaidh àrd a thoirt air falbh. Cuir às do chàbaill bho smachd turas-mara.
   
   
2. Thoir air falbh an crios alternator.
   
   
3. A 'toirt air falbh an crankshaft pulley.
   
   
4. Leis gu bheil am bolt crankshaft gu math teann, feumaidh tu feuchainn ri a thoirt às. Feumaidh toirt air falbh inneal sònraichte. Feumaidh tu dealbhan a thogail leat fhèin. Airson a bhith a 'dèanamh an inneal-tarraing, tha feum air earrann pìoba le trast-thomhas a-muigh de 90 mm agus fad 50 mm, a bharrachd air earrann de stiallan stàilinn 30 × 5 mm mu 700 mm a dh' fhaid, dà sgriothan M8 x 60.
   
   
5. Tha am bolt a tha thu ag iarraidh air a theannachadh gu math teann le sealant snàithlean, chan eil e coltach gun cuidich eadhon inneal buaidh le feachd suas ri 800 Nm. Faodaidh roghainnean leithid ulgaid sgaoilte le inneal tòiseachaidh no cuibhle-itealaich dùinte duilgheadasan adhbhrachadh agus an fheum air an einnsean a thoirt às a chèile. Airson seo, mar as trice bidh inneal sònraichte bho Toyota air a chleachdadh gus casg a chuir air sleamhnachadh crankshaft pulley, ach mura h-eil e ri fhaighinn, faodaidh tu inneal coltach ris a dhèanamh le do làmhan fhèin. Airson a bhith a 'dèanamh an inneal-tarraing, tha feum air earrann pìoba le trast-thomhas a-muigh de 90 mm agus fad 50 mm, a bharrachd air earrann de stiallan stàilinn 30 × 5 mm mu 700 mm a dh' fhaid, dà sgriothan M8 x 60.
   
   
6. A 'cleachdadh an inneal dèanta, cuir a-mach an t-inneal crankshaft.
   
   
7. An dèidh a bhith a 'toirt a-mach na cnothan pulley, tha an ulbag fhèin air a sgrìobadh, a-rithist, chan eil a h-uile dad cho sìmplidh, chan eil e coltach gun obraich e le do làmhan. Na feuch ris a’ chuil a bhualadh le òrd no prag e; tha stuth pulley gu math brisg. Le cuideachadh bho inneal-tarraing, faodaidh tu an t-sruth a thoirt air falbh bhon phìob no gearradh dheth na h-oirean aige, agus mar sin feumaidh an inneal a bhith air ùrachadh beagan, a ’dèanamh inneal-tarraing làn-chuimseach a-mach à inneal airson a’ phulg a chumail. Airson crìochnachadh, tha feum air stiall stàilinn 30 × 5 mm agus fad 90 mm. Nut agus sgriubha M10 x 70 mm. Tha an cnò air a thàthadh chun an stiall.
   
   
8. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' phìob bhon t-suidheachan.
   
   
9. An dèidh dhuinn an ulóg a thoirt air falbh, bidh sinn a 'toirt air falbh an dìon ùine as ìsle.
   
   
10. Bidh sinn a 'gluasad a' bhogsa càball.
    
    
11. Unscrew agus thoir air falbh an còmhdach dìon crios ùine as àirde.
    
    
12. Thoir air falbh am bracaid alternator.
    
    
13. Chuir sinn stad air an einnsean agus bheir sinn air falbh an t-einnsean.
    
14. Suidhich clàran-ama.
    
    
15. Thoir air falbh an anther bhon teannachadh crios agus thomhais e ruigsinneachd an t-slat. Bu chòir gum biodh astar 10 gu 10,8 mm bhon taigheadas teannachaidh gu deireadh a 'cheangail. Feumaidh an teannachadh a bhith air a ghluasad a-steach le bhith a 'dol fodha air a' chas. Feumaidh seo oidhirpean mòra, co-dhiù 100 kg. Faodar seo a dhèanamh ann an cas, ach nuair a thèid a choileach, feumaidh an turnbuckle a bhith san t-suidheachadh "slat suas". Mar sin, bidh sinn a 'putadh a' chas gu slaodach gus am bi tuill a 'chas agus a' bhodhaig a 'tighinn còmhla, agus ga rèiteachadh le bhith a' cur a-steach iuchair hex iomchaidh a-steach don toll. An uairsin thoir air falbh na sprockets camshaft. Bidh feum agad air inneal sònraichte gus na sprockets a chumail bho bhith a’ snìomh, ach faodar seo a dhèanamh le seann chrios ùine agus pìos fiodha iomchaidh. Gus seo a dhèanamh, tha an crios air a sgrìobadh chun a 'bhùird le sgriothan fèin-tapadh, agus tha am bòrd air a ghearradh bhon cheann le bogha gus a bhith a' freagairt air radius an sprocket.
    
    
16. Taom an fhuaradair.
    
17. Bidh sinn a 'toirt a-mach na fasteners air a' phump uisge agus ga thoirt air falbh bhon t-suidheachan.
    
18. Glan am bloc aig làrach a' bhoma. Bidh sinn a 'stàladh an gasket agus am pumpa cudromach fhèin.
    
19. Atharrachadh rolair.
    
    
20. Stàlaich sprockets agus crios ùr.
    
    

Tha sinn ag ath-chruinneachadh. Na cuir fuaradair ris an t-siostam.

Taghadh ùine

Is e an àireamh catalog crios tìm tùsail 13568-20020.

Analogs:

• Contitech CT1029.
• SUN W664Y32MM.
• LAN gu 211AL32.

Is e an àireamh seach-rathad rolair ùine 1350362030. Tha an rolair tìm air a theannachadh fon àireamh 1350520010.

Cur an àite an t-àm air an einnsean 2AZ

Eu-coltach ris an 1mz, tha sreath ùine aig an 2az. Tha e cho duilich atharrachadh ris an inneal strap. Is e an eadar-ama cuibheasach cuibheasach 150 km, ach bu chòir teannachadh a dhèanamh gach 000-80 km. Beachdaich air stiùireadh ceum air cheum:

Dèanamaid fear eile:

1. Thathas a’ moladh an inneal-crìochnachaidh mionaid a thoirt air falbh bhon bhataraidh an-toiseach.
2. Drain ola einnsean.
   
   
3. Thoir air falbh a ’chuibhle toisich cheart.
4. Thoir air falbh an taigheadas sìoltachain adhair còmhla ris an duct adhair.
5. Thoir air falbh an crios alternator.
   
   
6. Bidh sinn a 'cur cuideam air an einnsean gus nach tuit e agus a' toirt air falbh am bracaid cheart.
7. An ath rud, feumaidh tu an gineadair a thoirt air falbh agus na càbaill ceangail a thoirt chun an taobh.
8. Thoir air falbh an loch tasgaidh breic ceart.
   
   
9. Bidh sinn a 'toirt air falbh na coilichean lasachaidh.
10. Cuir dheth an siostam fionnarachaidh crankcase.
11. Thoir air falbh an còmhdach bhalbhaichean.
    
    
12. Bidh sinn a’ comharrachadh TTM.
13. Thoir air falbh an teannachadh slabhraidh. Rabhadh: Na tòisich an einnsean leis an teannachadh air a thoirt air falbh.
14. Thoir air falbh an einnsean gu tur le clamps.
    
    
15. Tha sinn air crios an aonaid cuideachaidh tuigseach a thoirt air falbh.
    
    
16. Thoir air falbh an ula crankshaft.
    
    
17. Thoir air falbh an còmhdach crios ùine.
18. Thoir air falbh an sensor crankshaft.
19. Thoir air falbh damper agus bròg slabhraidh.
20. Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sreath tìm.

Bidh sinn a 'cruinneachadh le pàirtean ùra.

Taghadh de phàirtean a bharrachd

Is e an àireamh catalog tùsail den t-sèine tìm 2az airson Toyota Camry 30 13506-28011. Teineadair slabhraidh ùine Toyota 135400H030 ealain. Damper slabhraidh ùine Toyota, còd toraidh 135610H030. Àireamh iùil slabhraidh ùine 135590H030.