Bump air cùl càr: TOP 8 modailean as fheàrr
Clàr-innse
Tha cnap cùil càr na eileamaid bodhaig a bhios gu tric a’ fulang aig àm pàircidh no ann an tubaist. Chan eil feum air a bhith a 'càradh pàirt plastaig, oir tha cosgais ath-nuadhachadh co-ionann ri bhith a' ceannach fear ùr.
Tha cnap cùil càr na eileamaid bodhaig a bhios gu tric a’ fulang aig àm pàircidh no ann an tubaist. Chan eil feum air a bhith a 'càradh pàirt plastaig, oir tha cosgais ath-nuadhachadh co-ionann ri bhith a' ceannach fear ùr.
Renault duster
Tha rangachadh luchd-saothrachaidh bumpers airson càraichean a’ fosgladh eileamaid bodhaig airson an SUV Frangach Renault Duster. Tha pàirt a’ charbaid air gearraidhean ullachadh airson eileamaidean a bharrachd a chuir a-steach.
Tha am pàirt a bharrachd air a thoirt seachad gun pheantadh, feumaidh an motair atharrachadh gu neo-eisimeileach. Is e seo a bhios mòran de luchd-saothrachaidh nam pàirtean bodhaig sin a’ dèanamh, oir tha e duilich faighinn a-steach do thòn a ’chàir.
Cùisean | |
Air adhart | SAILING |
còd reiceadair | L020011003 |
Gineadh inneal | I (2010-2015) |
prìs | 2800 rubles |
Tha am bumper cùil air a chuir suas air an SUV le criomagan agus sgriothan. Tha tuill airson an fheadhainn mu dheireadh suidhichte aig a 'mhullach. Tha ceithir dhiubh ann uile gu lèir. Tha fasteners togte air na taobhan.
Mitsubishi galant
An ath rud anns an rangachadh tha an cnap cùil as daoire den chàr, a tha air a chuir a-steach air a ’chàr Iapanach Mitsubishi Galant. Tha e cuideachd eadar-dhealaichte ann an neach-dèanamh, a-nis is e FPI a th’ ann. Tha pàirt a 'chuirp air a pheantadh dubh, a bheir buaidh air a' chosgais cuideachd.
Chan eil gearraidhean a bharrachd ann. Chan eil tuill ann airson solais cùil, mothachairean pàircidh no pìoban. Ach anns an dreach tùsail den chàr, chan eil na h-eileamaidean sin. Gus an stàladh, feumaidh sealbhadair a 'chàir fios a chur gu seirbheisean sònraichte, a bheir àrdachadh air prìs na pàirt.
Cùisean | |
Air adhart | FPI |
còd reiceadair | MBB126NA |
Gineadh inneal | IX (2008-2012), restyling |
prìs | 6100 rubles |
Tha am bumper ceangailte ris an Mitsubishi Galant le criomagan. Tha innealan a bharrachd falaichte gus nach bi iad rim faicinn nuair a dh'fhosglas iad an stoc. Tha iad suidhichte ann an làraichean tighinn air tìr nam blocaichean cùil de sholais.
Tha am pàirt a bharrachd freagarrach airson dìreach aon dreach den mhodail Galant - air a thoirt a-mach bho 2008 gu 2012. B' e ath-shuidheachadh an naoidheamh ginealach a bh' ann. Chan urrainnear an eileamaid a thathar a’ tabhann airson an tionndadh roimhe den inneal a chuir a-steach na àite.
Toyota SD Corolla
Bump cùil eile de chàr dèanta Iapanach. An turas seo, chaidh pàirt bodhaig a’ chàir a thoirt gu buil leis a’ chompanaidh Sìneach SAILING. Is e roghainn neo-thùsail ruigsinneach a tha seo a dh’ fhaodadh a dhol an àite eileamaid a chaidh a mhilleadh ann an tubaist.
Tha an nì air a lìbhrigeadh gun pheantadh. Leigidh seo leat an cosgais a lughdachadh chun ìre as ìsle. Feumaidh neach-dealasach càr ullachadh airson gum bi a ’phrìs ag èirigh 2-3 uair nuair a thionndaidheas e gu seirbheis càraidh bodhaig. Ach san dòigh seo faodaidh tu an sgàil peant a thaghadh nas mionaidiche gus nach seas an eileamaid ùr a-mach.
Cùisean | |
Air adhart | SAILING |
còd reiceadair | L320308044 |
Gineadh inneal | E150 (2006-2010) |
prìs | 2500 rubles |
Bho gu h-ìosal, dh'fhàg an neach-dèanamh bàn airson a bhith a 'stàladh solais ceò. Tha na puingean ceart aig na tuill mu thràth airson na solais agus an uèirleadh a chàradh. Is dòcha nach cuir neach a tha dèidheil air càr an eileamaid seo suas mura cleachd e e, agus òrdaich e plugaichean plastaig a chuireas am falach gearraidhean a bharrachd.
Toyota Rav 4
Buannaiche cùil Toyota eile, ach an turas seo airson crossover RAV4. Tha am meud beag mar thoradh air mullach an stoc mòr air càr Iapanach. Cha do chuir seo stad air an neach-dèanamh Sìneach SAILING bho bhith a’ suidheachadh prìs nas àirde na airson na toraidhean sin a chaidh a thaisbeanadh na bu thràithe.
Tha pàirt a’ chuirp air a lìbhrigeadh gun pheantadh. Feumaidh an motair primer a chuir an sàs agus am peant a mhaidseadh ri dath a’ charbaid. Bidh seo a 'seachnadh neo-fhreagarrachd nan cumaidhean a thathar a' cleachdadh.
Cùisean | |
Air adhart | SAILING |
còd reiceadair | L072011002 |
Gineadh inneal | KS40 (2013-2015) |
prìs | 3500 rubles |
Tha cnap-starra air a chuir a-steach air càr Toyota RAV4 (2013-2015) a 'cleachdadh dà bolt fada. Tha tuill dhaibh suidhichte air an làimh dheis agus clì ri taobh nan solais ceò cùil. Tha àiteachan airson an fheadhainn mu dheireadh cuideachd air an ullachadh leis an neach-dèanamh. Tha e fhathast an urra ri sealbhadair a 'chàir am PTF a thoirt air falbh bhon t-seann eileamaid bodhaig agus a ghluasad gu fear ùr.
Chan eil gearraidhean no fasteners eile air a ’chnap. Tha am pìob fuadain air a 'chàr a' ruith fon phàirt, agus mar sin chan eil àite ann airson pìoban. A bharrachd air nach deach padaichean plastaig no puingean a thabhann airson mothachairean pàircidh a chuir a-steach.
Toyota camry
Is e an tè mu dheireadh san ìre seo cnap-starra cùil a’ chàir bhon neach-dèanamh Iapanach Toyota. Chan eil an eileamaid seo air a dhèanamh airson crossover, ach airson sedan. Air a thoirt seachad gun sgeadachadh. Tha an aon chompanaidh Sìneach SAILING an sàs ann a bhith a’ stampadh a’ phàirt. Ach an turas seo, tha am pàirt a bharrachd a’ coimhead nas motha agus nas teinne, ged a chosgas e nas lugha.
Cha do pheant an neach-dèanamh an eileamaid, ga fhàgail aig an motair airson sin a dhèanamh. Thathas a’ stàladh pàirt bodhaig plastaig le bhith a ’cleachdadh chriomagan agus boltaichean fada. Tha tuill dhaibh suidhichte air an taobh dheas agus clì ri taobh nan solais. Nuair a tha mullach an stoc dùinte, chan eil na h-àiteachan sin rim faicinn.
Cùisean | |
Air adhart | SAILING |
còd reiceadair | TYSLTACY11902 |
Gineadh inneal | XV50 (2011-2014) |
prìs | 3000 rubles |
Tha gearraidhean air a’ bhonn airson solais a bharrachd a chuir a-steach. Tha na plèanaichean inneach gu tur a’ freagairt ris an fheadhainn thùsail. Tha cuir a-steach plastaig rim faicinn taobh a-staigh a’ chnap, le cuideachadh bhon sin bidh na solais-cinn ceangailte ri corp a’ chàir. Tha àiteachan ann cuideachd airson uèirichean a chuir sìos.
Tha eileamaid plastaig air a chuir a-steach air Toyota Camry den ghinealach XV50. Chaidh an carbad a thoirt a-mach san cruth seo bho 2011 gu 2014. Às deidh do riochdairean bhon bhrand Iapanach co-dhùnadh an càr ath-shuidheachadh, far a bheil am bumper cùil beagan eadar-dhealaichte bhon toradh bhon ìre.
Geama Volkswagen Passat
Is e cnap-starra cùil an Volkswagen Passat a’ chiad chom-pàirtiche Gearmailteach san rangachadh. Tha am pàirt air a dhèanamh leis a’ chompanaidh Sìneach SAILING. Chan eil càileachd bathar an neach-dèanamh seo de mhòran dhraibhearan riaraichte. Bidh iad a’ tagradh uireasbhaidhean ann an fasteners agus a’ tabhann am pàirt a bharrachd a chleachdadh mar “cape sealach” gus an urrainn dhaibh am fear tùsail òrdachadh.
Ach tha a 'chosgais airson cnap neo-pheantadh iomchaidh - dìreach 3400 rubles. Cosgaidh pàirt tùsail bho chompanaidh Gearmailteach mòran a bharrachd do neach a tha dèidheil air càr. Ach, bidh a’ phrìs ag èirigh nuair a cho-dhùnas sealbhadair a’ chàir an eileamaid ùr a phrìomhadh agus a pheantadh. An uairsin bidh agad ri pàigheadh a bharrachd airson a bhith a 'stàladh luchd-mothachaidh pàirceadh, ma bha iad roimhe.
Cùisean | |
Air adhart | SAILING |
còd reiceadair | VWL0409009 |
Gineadh inneal | B7 2011-2015 |
prìs | 3400 rubles |
Cha bhith am bumper cùil plastaig ach a’ freagairt air ginealach B7 de mhodail Passat. Chaidh a thoirt a-mach bho 2011 gu 2015. Às deidh dreach nas ùire a chuir na àite. Tha i a’ fàgail luchd-giùlain suaicheantas càr na Gearmailt gu ruige seo.
Chan eil fasteners a bharrachd anns an toradh a tha air a thaisbeanadh bho SAILING. Tha am bumper air a chuir a-steach air structar taic a ’chàir le bhith a’ cleachdadh chriomagan. Tha gearraidhean sgeadachaidh follaiseach air na taobhan, agus dìreach anns a 'mheadhan tha àrd-ùrlar airson àireamh stàite a chur.
Crois LARGUS
Is e cnap-starra cùil Crois Lada Largus an aon phàirt den rangachadh a rinn an neach-dèanamh. Bidh an iomairt dachaigheil AvtoVAZ a 'cruthachadh còmhdhail buidseit airson a chleachdadh gu làitheil, agus mar sin tha pàirtean a bharrachd airson càraichean saor. Chan fheum an motair a bhith a’ coimhead airson co-aoisean Sìneach.
Tha an toradh air a lìbhrigeadh gun pheantadh, ach tha e a’ dèanamh cabhradh factaraidh gu lèir. Thathas a’ sreap air a’ phàirt giùlain den bhodhaig le bhith a’ cleachdadh chriomagan agus boltaichean. Tha an fheadhainn mu dheireadh air an cur ri taobh bàr ìseal an eileamaid. Tha 4 dhiubh ann uile gu lèir, ach tha iad gu tur falaichte leis a’ mhullach nuair a bhios e dùinte.
Cùisean | |
Air adhart | AvtoVAZ |
còd reiceadair | 8450009827 |
Gineadh inneal | Crois |
prìs | 4900 rubles |
Air a thoirt seachad le seamannan bumper agus tùsail. A’ toirt a-steach 2 phìos. Gheàrr an neach-dèanamh suidheachain a-mach cuideachd airson mothachairean pàircidh cùil a chuir a-steach. Tha iad air an cur ann an trì àiteachan: clì, deas agus meadhan.
Chan eil am bumper ri fhaighinn ach airson an dreach Cross. Is e seo uidheamachd carbad stèisean nas spòrsail bho neach-dèanamh dachaigheil. Cha tèid am pàirt a bharrachd a chuir a-steach air an atharrachadh àbhaisteach.
Mercedes S-clas W222
Tha a 'chiad àite anns an rangachadh a' dol chun a 'chùil chùil airson Mercedes S-class W222. Is e seo dìreach an dàrna càr Gearmailteach, ach tha am pàirt a bharrachd air a thoirt a-mach leis a’ chompanaidh Ruiseanach FOIRM ÙR.
Tha a 'chosgais as àirde de phàirt a bharrachd, an coimeas ri com-pàirtichean eile san rangachadh, mar thoradh air clas àrd a' chàir. Tha an eileamaid bodhaig tùsail grunn thursan nas daoire na an tè a thug an sgioba tuners seachad.
Cùisean | |
Air adhart | FOIRM ÙR |
còd reiceadair | MBW222-000009 |
Gineadh inneal | 6 (2013 - 2017) |
prìs | 35 000 rubles |
Tha am pàirt a bharrachd air a thoirt seachad leis a h-uile stiogair agus cuir a-steach rubair riatanach. Tha a’ phrìs ainmichte cuideachd a’ toirt a-steach na trims airson na pìoban muffler le gràbhaladh AMG, diffuser, camagan agus fasteners.
Tha am bumper air a dhèanamh de phlastaig ABS, nozzles stàilinn gun staoin. Bithear a’ stàladh ann an àiteachan cunbhalach, ach ron àm sin feumar am pàirt a bharrachd a thoirt gu crìch. Tha an eileamaid bodhaig air a thoirt seachad gun pheantadh.