Carson a tha dà phìob-fuasglaidh aig càraichean?

Tha an siostam fuadain air a dhealbhadh gus gasaichean fuadain a thoirt air falbh bho na siolandairean einnsein. Bidh iad air an leigeil a-steach don àile mar as trice bho thaobh cùil a’ chàir, ach a-mhàin faighinn a-steach don roinn luchd-siubhail tro aoidion. Ach tha dhà, no eadhon barrachd, aig cuid de chàraichean an àite aon phìob èigneachail.

An aghaidh cùl-raon de shàbhalaidhean cruinneil anns a h-uile càil ann an cinneasachadh mòr, tha seo a’ coimhead aineolach. A dh'aindeoin sin, tha adhbhar ann airson a leithid de cheum dealbhaidh, agus barrachd air aon.

Carson a chleachd iad muffler forked

An toiseach, thàinig an dà-chonnadh gu bhith a 'leantainn air adhart le dealbhadh einnseanan cumadh V ioma-siolandair.

Dà shreath de siolandairean, dà cheann siolandair, dà ioma-fhillte. Bidh gach fear a’ leigeil a-mach an inneal-losgaidh aige fhèin, tha iad air an sgaradh bho chèile san fhànais, chan eil e a’ dèanamh mòran ciall a h-uile càil a lughdachadh ann an aon phìob.

Ma tha an einnsean cho iom-fhillte agus cho mòr, chan urrainn dhut mòran a shàbhaladh air siostam aon-phìob. Bha a h-uile dad a leanas stèidhichte air an sgeama seo, ach cha robh e cuingealaichte ris.

Faodaidh sinn an adhbhar seo agus a dhìleab a liostadh:

1. Teasachadh dùbailte de einnseanan dà-sreath, oir tha feum air àireamh mhòr de ghasaichean a thoirt air falbh gun a bhith a ’cleachdadh pìoban le trast-thomhas mòr. Tha an siostam fuadain suidhichte fo bhonn a’ chàir, lughdaichidh pìoban san fharsaingeachd glanadh talmhainn, ag adhbhrachadh duilgheadasan cruth. Tha e nas fhasa dà phìob le trast-thomhas nas lugha a shuidheachadh, mar a tha sàmhchair neo-eisimeileach airson gach seanal. Aig an aon àm, tha e do-dhèanta a bhith a 'lùghdachadh a' chrois-earrann, bidh seo a 'leantainn gu call mòr pumpaidh agus lùghdachadh ann an einnsean èifeachdas. Lùghdaich cumhachd, àrdaich caitheamh.
2. Thòisich buidheann den aon seòrsa den inneal-losgaidh a’ nochdadh gun deach motair cruaidh a chuir a-steach. Chan eil a h-uile duine comasach air càr a thoirt seachad le aonad cumhachd coltach ris, agus tha mòran ag iarraidh a bhith a 'coimhead nas beairtiche agus nas spòrsail. Thòisich luchd-dèanamh a 'cuideachadh an luchd-ceannach le bhith a' stàladh pìoban dùbailte eadhon air einnseanan beaga far nach eil feum orra. Gu tric chan e eadhon dummies fìor, ach sgeadachail, glan, ach tha iad a ’coimhead drùidhteach.
3. Faodar an aon rud a ràdh mu fhuaim an t-soithich. Tha dealachadh an t-siolandair ann an grunn loidhnichean a’ toirt cothrom dhut an fhuaimneach a ghleusadh airson dathadh timbre tricead ìosal agus às aonais harmonics neo-thlachdmhor anns an speactram fuaim.
4. Tha ìre àrd de sparradh, eadhon ann an cùis einnseanan siolandair beag de mheud beag gun a bhith a’ cleachdadh supercharging (àile), feumach air gleusadh fuasglaidh. Bidh siolandairean faisg air làimh a’ cur bacadh air a chèile, ag obair air àrd-rathad cumanta. Is e sin, ann an pulsations gas, faodaidh toirt air falbh an ath chuibhreann tuiteam air sòn cuideam àrd bho siolandair eile, bidh an lìonadh a ’tuiteam gu sgiobalta, agus bidh an tilleadh a’ dol sìos. Tha an suidheachadh air a lughdachadh chun a’ bhuaidh eile, nuair a bhios a’ chuibhreann de ghasaichean aig an aon àm ris a’ bheàrn, agus mar sin tha an glanadh air a neartachadh. Ach chan eil seo comasach ach le bhith a’ cleachdadh luchd-cruinneachaidh ioma-seanail.

Faodar pìoban co-shìnte agus mufflers a chuir a-steach leis an fhactaraidh no na bùthan-obrach mar phàirt den ghleusadh.

Roghainnean stàlaidh

Faodar seanalan cladhach a lagachadh ann an diofar earrannan den loidhne fuadain.

Is e am fuasgladh as fheàrr earrannan fa leth, a 'tòiseachadh bho iomadachadh sgaoilidh, ach tha e cuideachd as daoire a thaobh tomad, cosgais agus tomhasan.

Faodar a dhèanamh bifurcation bhon resonator, agus gus cuir às do bhuaidh a chèile anns an iomadachd, cleachd inneal “damhain-allaidh” le gleus.

Fuasgladh fìor-sgeadachaidh - stàladh dhà cuir crìoch air sàmhchair le na pìoban aige, ag obair bho phìob cumanta fon bhonn, ged a bheir e beagan buannachd le bhith a’ lughdachadh tomhasan an t-slighe a-mach fon làr stoc.

Fuasgladh coltach ris, ach aon muffler le dà phìob a-muigh.

roghainn eaconamaidh, aithris pìoba diffusers plastaig, chan eil an fhìor fhuasgladh de mheud beag ri fhaicinn idir fon bhonn.

Nuair a bhios tu a 'taghadh roghainn, feumaidh tu co-dhùnadh dè an adhbhar a th' ann airson ùrachadh - faodaidh e a bhith na ghleusadh spòrs taobh a-muigh no fìor ghleusadh an motair.

Seòrsan muffler spòrs

Tha mufflers tuning air an comharrachadh le measgachadh de chumaidhean agus ghnìomhan ri fhuasgladh, ach ma tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn inneal-sgaoilidh dùbailte, mar as trice is iad sin na toraidhean cumadh T ris an canar a bhios a ’stiùireadh an t-sruth iomlan gu aon no dhà de chòmhdach, fa leth, aig an t-slighe a-mach tha pìob meòir airson gach meur no meur pìoba gu dà sheanal co-shìnte.

Tha spòrs an seo gu math cumhach, sa mhòr-chuid tha e a’ buntainn ri coltas a-mhàin. Tha am modail sònraichte air a mhaidseadh ris a’ charbad gus àirde turas nas ìsle agus coileanadh nas ìsle a sheachnadh.

Mar a nì thu siostam sgaoilidh bifurcated

Airson fèin-riochdachadh, feumar lioft no toll seallaidh, inneal tàthaidh, inneal gearraidh agus cuid de sgilean ann an dealbhadh spàsail.

Bithear a’ tomhas an àite far am b’ àbhaist am muffler àbhaisteach a bhith, tha modail sònraichte den chumadh T air a thaghadh. An uairsin tha dealbh air a tharraing suas, a rèir a bheil an obair air a chrìochnachadh le pìoban agus fasteners.

Feumar cuimhneachadh gu bheil an structar gu lèir glè theth, cha bu chòir na loidhnichean a bhith air an giùlan faisg air na h-eileamaidean corp, gu sònraichte connadh agus breicichean.

Tha an siostam air a chruinneachadh ann an cruth magadh, air a ghlacadh le puingean tàthaidh, an uairsin air atharrachadh na àite agus mu dheireadh air a ghoil gus am bi e gu tur teann. Faodar crochaidhean elastic a thoirt bho mhodail càr sam bith.

Clò-bhualadh dà-chonnaidh airson pròiseact 113

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh e nas fhasa agus nas saoire fios a chur gu bùth-obrach sònraichte airson siostaman fuadain agus gleusadh.

Chan e a-mhàin gu bheil roghainnean àbhaisteach ann, ach cuideachd cothroman a tha duilich a bhuileachadh ann an àrainneachd garaids, mar eisimpleir, tàthadh stàilinn gun staoin.

Tha e cudromach gealltanas fhaighinn nach bi dad a 'crith, a' bualadh air a 'bhodhaig, a' cruthachadh fuaim mì-thlachdmhor agus fàileadh anns a 'bhothan. Chan eil e coltach gum bi maighstir ùr-nodha soirbheachail sa bhad.