Mini Daihatsu Iapanach

Anns an dùthaich seo de ghas saor, sràidean farsaing, agus àiteachan pàircidh farsaing, bha sinn sa chumantas den bheachd gu robh càraichean sa chlas seo dìreach ro bheag airson ar feumalachdan.

Ach, tha cuid de luchd-còmhnaidh meadhan a’ bhaile air na buannachdan fhaicinn bho bhith a’ sealbhachadh chàraichean a dh’ fhaodadh a bhith air am brùthadh a-steach do dh’ àiteachan pàircidh beaga bìodach agus a tha eaconamach airson an ruith.

Tharraing a’ chompanaidh a-mach à margaidh Astràilia sa Mhàrt 2006 agus tha modalan Daihatsu a-nis a’ faighinn seirbheis bhon phrìomh chompanaidh aca, Toyota.

Tha am Mira, Centro agus Cuore mar cuid de na mion-chàraichean as fheàrr le Daihatsu agus tha iad air soirbheachadh gu ìre ann an Astràilia, gu ìre mhòr air sgàth deagh chliù a’ chompanaidh airson càraichean earbsach a thogail, agus tha na modalan Charade agus Applause nas motha air mòran luchd-leantainn fhaighinn thar nam bliadhnaichean. .

Chaidh am Mira a leigeil ma sgaoil ann an Astràilia mar chàr san Dùbhlachd 1992, ged a bha e air a bhith an seo ann am bhan dà bhliadhna roimhe sin. Chaidh bhanaichean Mira a reic fad beatha a' charbaid. Thàinig a’ bhan Mira le einnsean carbureted 850cc agus tar-chuir làimhe ceithir-luath.

Canar an Charade Centro gu ceart ris an Daihatsu Centro, a chaidh a thoirt a-steach ann an Astràilia sa Mhàrt 1995, ged nach eil e coltach ri a bhràthair as sine, an “fìor” Daihatsu Charade.

Chaidh dùblachadh an tiotail a dhèanamh mar ploy margaidheachd gus feuchainn ri airgead a thoirt a-steach air cliù Charade. Cha do thuit luchd-ceannach Astràilianach, mar bhuidheann le deagh fhoghlam, airson a’ chleas seo, agus reic an Centro gu dona, gu sàmhach a’ dol à sealladh bhon mhargaidh againn aig deireadh 1997.

Bidh clàr-ainm 1997 aig na càraichean as ùire seo, mar sin bi faiceallach bho neach-reic a tha ag iarraidh gur e 1998 a th’ ann ma chaidh a chlàradh an toiseach a’ bhliadhna sin.

Coltach ris an Mira, thàinig grunn Centros ann an cruth bhan cuideachd. Bi faiceallach mu bhanaichean anns an robh uinneagan agus cathair-cùil air a chur ris gus feuchainn ri leigeil orra gur e càraichean a th' annta; is dòcha gum bi beatha gu math cruaidh aca mar charbadan lìbhrigidh gun fheum. Tha càraichean Real Mira agus Centro an dàrna cuid nan hatchbacks trì no còig dorsan.

B’ e an Cuore an dreach as ùire de chàr beag Daihatsu. Chaidh a reic san Iuchar 2000 agus, às deidh trì bliadhna de strì, thàinig in-mhalairt gu crìch san t-Sultain 2003.

Tha àite a-staigh anns na trì modalan iongantach math air an aghaidh, ach tha an cùl gu math gann airson inbhich. Tha roinn nam bagannan gu math beag, ach faodar a mheudachadh gu mòr le bhith a’ pasgadh cùl an t-suidheachain.

Chan eil comhfhurtachd rothaireachd agus ìrean fuaim iomlan math, ged a tha an Centro gu math nas fheàrr na am Mira as sine. Chan eil iad ro sgìth sa bhaile mhòr nuair a chaitheas tu beagan ùine a’ draibheadh.

Chan eil na Daihatsu beaga seo gu tur freagarrach airson siubhal astar fada ann an Astràilia; oir feumaidh tu a bhith ag obair gu cruaidh air na h-einnseanan beaga aca gus an cumail a’ gluasad suas na cnuic agus sìos na glinn. Ann am prìne, faodaidh iad ruith aig 100 gu 110 km / h air talamh còmhnard, ach tha na cnuic dha-rìribh gan leagail far an casan. Cumaibh cuimhne gur dòcha gun deach an càr a chleachdadh ro dhian agus gun deach a chaitheamh ro-ùine.

Fon chochall

Tha cumhachd airson an Mira agus Centro a’ tighinn bho einnsean trì-siolandair le connadh de dìreach 660cc. Tha an gèar ìosal agus an cuideam aotrom a’ ciallachadh gu bheil e a’ lìbhrigeadh barrachd dèanadais na dh’ fhaodadh dùil a bhith agad, ach feumaidh tu a bhith ag obair air a’ bhogsa gèar gus luathachadh math fhaighinn ann an talamh cnocach. Tha einnsean trì-siolandair 2000-liotair nas cumhachdaiche aig an Cuore, a chaidh a thoirt a-steach an seo san Iuchar 1.0. Tha e nas freagarraiche airson draibheadh ​​air an dùthaich na bha roimhe, ach tha e fhathast a’ strì aig amannan.

Tha an tar-chuir làimhe na aonad math còig-astar, ach chan eil an fèin-ghluasadach a’ tighinn a-steach ach trì co-mheasan agus faodaidh e a bhith gu math fuaimneach ma tha an gluasad gu math luath.