Loidhne sgaoilte: gnìomh, modail agus prìs

Tha grunn phàirtean anns an loidhne sgaoilte a dh ’fheumar gus toraidhean losgaidh ath-stiùireadh einnsean taobh a-muigh do charbad. Bidh an cothlamadh aige eadar-dhealaichte beagan a rèir an e càr gasoline no dìosail a th ’ann, ach coileanaidh e an aon dhleastanas.

💨 Ciamar a tha a ’phìob èasgaidh ag obair?

Tha dreuchd trì-thaobhach aig an loidhne sgaoilte oir tha e a ’ceadachadh aon taobh gasaichean einnsean a leigeil ma sgaoil taobh a-muigh a ’charbaid, a’ lughdachadh fuaim agus sgaoilidhean cronail... Tha a ’mhòr-chuid de chàraichean uidheamaichte le aon phìob-earbaill.

Ach, tha càraichean àrd-chumhachdach an làthair dà loidhne sgaoilte cumadh V. air gach taobh den chassis.

Tha 10 diofar eileamaidean anns an loidhne sgaoilte:

1. Le eugsamhuil : suidhichte aig ar-a-mach siolandairean an einnsean agad, tha sianal ann airson gach siolandair. Gheibhear na seanalan sin às deidh sin ann an aon seanal anns an loidhne sgaoilte.
2. Hose sgaoilte: ris an canar cuideachd braid sruthaidh, is e co-phàirt sùbailte a th ’ann a tha an aghaidh diofar chreathadh sa charbad.
3. Le catalpa : Is e an t-amas aige gasaichean truaillidh leithid carbon aon-ogsaid a thionndadh gu bhith nan eileamaidean nach eil cho truailleadh.
4. Le SCR (Lùghdachadh catalytic roghnach) airson einnseanan dìosail : Taing do in-stealladh AdBlue, bidh e ag atharrachadh nitrogen ocsaid gu gasaichean a tha càirdeil don àrainneachd.
5. Le criathrag gràineach : riatanach airson a bhith a ’sìoladh gràineanan truaillidh. Faodaidh e suas ri 95% de sgaoilidhean truaillidh a shìoladh.
6. Poit fois : Is e seo lughdadair cuideam agus luaths teas mus ruig na gasaichean am muffler.
7. Le sàmhach : a ’lughdachadh ìre fuaim nan gasaichean nuair a thèid an leigeil ma sgaoil.
8. La Probe Lambda : a ’tomhas na tha de stuthan anns a’ ghas gas. Bidh e cuideachd a ’riaghladh dosachadh a’ mheasgachaidh connadh-èadhair airson an einnsean a losgadh.
9. sensor teòthachd criathrag gràineach : suidhichte aig cuir a-steach agus a-mach DPF, bidh e a ’conaltradh leis a’ choimpiutair airson in-stealladh agus ath-nuadhachadh DPF.
10. Pròbhaist cuideam : Bidh e a ’tomhas a’ chuideam anns an loidhne sgaoilte agus ag innse dhut a bheil an DPF clogged.

💡 Dè a thaghas tu eadar titanium no pìob èiteachaidh stàilinn gun staoin?

Faodar an loidhne sgaoilte a dhèanamh bho 4 stuthan eadar-dhealaichte. A rèir seo loidhne beatha bidh eadar-dhealaichte agus coileanadh do chàr cha bhi an aon rud ann. Mar sin, a rèir dè as fheàrr leat, faodaidh tu aon de na 4 phàirtean a leanas a thaghadh:

• Loidhne stàilinn : is e an stuth as lugha a tha èifeachdach, oir bidh e a ’crìonadh gu sgiobalta fo bhuaidh atharrachaidhean corrach, taiseachd agus teòthachd;
• Loidhne titanium : tòrr nas aotroime na stàilinn, seasmhach. Ach, tha a comas air teas fhulang gu math ga dhèanamh nas buailtiche losgadh;
• Loidhne stàilinn gun staoin : làidir agus seasmhach, air a reic aig prìs ìosal. Air an làimh eile, tha e nas truime ann an cuideam agus feumach air cumail suas cunbhalach;
• Loidhne gualain : Tha e cuideachd seasmhach ach mothachail do chreathadh agus teas.

⚠️ Dè na comharran a th ’ann an loidhne teasachaidh HS?

Faodaidh duilgheadas loidhne èiteachaidh èirigh bho aon de na mòran phàirtean a tha ga dhèanamh suas. Mar sin, is dòcha nach urrainn dhut an-còmhnaidh dearbh adhbhar na trioblaid a chomharrachadh, ach bidh e comasach dhut na comharran a tha sinn a ’dol a liostadh a chomharrachadh. Ma tha loidhne teasachaidh HS agad, ruithidh tu a-steach do na suidheachaidhean a leanas:

• Bidh motair a ’dèanamh fuaim annasach ;
• Bidh fuaim èadhair do chàr a ’fàs nas àirde ;
• Caitheamh anabarrach carburant faireachdainn ;
• Loidhne sgaoilte air a mhilleadh no air a sgàineadh ;
• Tha aoidion anns an loidhne sruthaidh.

Ma chì thu gin de na comharraidhean sin, bu chòir do charbad a sgrùdadh sa bhad le meacanaig ann am bùth-obrach. Bidh e comasach dha a ’phàirt uireasbhuidh anns an loidhne sgaoilte aithneachadh agus a chur na àite ma tha sin riatanach.

💳 Dè a chosgas e loidhne sruthaidh a chur an àite?

Tha e gu math tearc gum feumar a h-uile pàirt den t-siostam dìon a chuir na àite. Mar as trice tha am muffler easbhaidheach.

Gu dearbh, is e pàirt caitheamh a th ’ann a dh’ fheumar a chur an àite a h-uile 80 cilemeatairean... Tha a ’phrìs airson a chur na àite ag atharrachadh taobh a-staigh 100 € agus 300 € (a ’toirt a-steach pàirtean agus obair) a rèir modail a’ chàir. Ma thèid pàirtean eile a bhriseadh, faodaidh am bile èirigh gu luath gu suimean mòra.

Tha loidhne èiteachaidh deatamach airson obrachadh ceart do charbaid agus, gu sònraichte, an einnsean aige. Leigidh e leis na gasaichean gluasaid teicheadh, gan sìoladh gus an truailleadh a chuingealachadh. Mar sin tha e na eileamaid a tha mar phàirt den dòigh-obrach airson truailleadh charbadan a lughdachadh!