Yamaha X-MAX 300, deuchainn - Deuchainn rathaid

Clàr-innse

Mar a rinn
Ciamar a tha thu?
- aodach

Tha an scooter meadhan-meud Tre Diapasons ùr chic agus comhfhurtail. Ach tha e cuideachd spòrsail agus sàbhailte. Ri fhaighinn bhon Chèitean bho 5.690 iùro.

An dèidh a bhith a ’tional 130.000 aonad a chaidh a reic ann an 11 bliadhna de chùrsa-beatha gun fheum, tha an X-MAX 250 air a thoirt a-mach às a chèile agus bidh modail na àite. ùr Yamaha X-MAX 300, scooter ùr-nodha, fasanta, air a dheagh chrìochnachadh agus air leth èifeachdach a bhios a ’tòiseachadh ann an reicean ann an Mhà 2017 le prìsean a ’tòiseachadh bho 5.690 euro.

Tha trì dathan rim faighinn, am measg sin tha an Umha Quasar ùr a ’seasamh a-mach, dath a tha cuideachd a’ faighinn barrachd meas ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha an einnsean ùr, mar a tha an chassis. Tha iuchair snasail agus smachd tarraing. Chaidh an taobh a-muigh ath-dhealbhadh gu tur le àite gu leòr airson clogaidean agus bagannan. Dh ’fheuch mi seo air rathaidean Tuscany gus faighinn a-mach buannachdan agus eas-bhuannachdan.

Mar a rinn

Aesthetically ùr Yamaha X-MAX 300 2017 g. a ’tarraing gu mòr air dealbhadh a bhràthar mhòir, an TMAX. Taigh-solais dùbailte Làn LED agus is e am proiseactair meadhanach nach fhacas a-riamh a chairt-gairm. Bidh an earball caol, solais LED agus gasaichean measgaichte analog / didseatach a’ dèanamh an còrr.

Tha an dìollaid 10mm nas àirde na an 250, a-nis na shuidhe 795mm bhon talamh agus a ’frithealadh mar chòmhdach airson roinn a ghabhas dà chlogaid làn-aghaidh agus laptop; ris an cuir thu dà roinn stòraidh ann am pannal le socaid 12V airson am fòn cliste ath-lìonadh.

Tha an X-MAX 300 ùr air a stiùireadh le einnsean 292H bhalbhaichean 4cc-fhuarach, 4-stròc, XNUMX-bhalbhaichean SOHC. 28 CV @ 7.250 rpm 29 Nm @ 5.750 rpm, còmhla ri smachd tarraing. Tha sinn ùr frèam nas aotroime na 3 kg agus aon forc teileasgopach ùr le struts 33 mm le diosc stiùiridh càraid (an aon rud ri TMAX).

Aig a ’chùl, ge-tà, lorg sinn inneal-glacaidh dùbailte le preload a ghabhas atharrachadh, agus tha an siostam breiceadh (le ABS mar an àbhaist) a’ toirt seachad aon diosc 267mm aig a ’bheulaibh agus diosc 240mm aig a’ chùl. Cuideam iomlan 179 kg le tanca làn de gasoline.

A bharrachd air an dreach bunaiteach, X-MAX ùr tha e ri fhaighinn ann an dà dhreach: Spòrs, le inneal-coise alùmanum, neach-gleidhidh plàta cead spòrs, fèill mullach ceò ìosal, cùl-taic luchd-siubhail agus siostam dìon Akpapovic; agus Cuairt le cuairt-gaoithe àrd, cùis àrd agus dìollaid nas buige.

Ciamar a tha thu?

новый Yamaha X-MAX è èibhinn, comhfhurtail, farsaing agus chic. Faodar suidheachadh an draibhear atharrachadh le bhith a ’cleachdadh a’ chuibhle stiùiridh a ghabhas atharrachadh gu àirde: tha an siubhal 20 mm agus faodaidh an neach-reic atharrachadh aig àm an ceannach.

An sin rùm gu leòr, a dh ’fhaodas a bhith a’ cunntadh air dà dhreuchd: aon nas socraiche agus am fear eile barrachd “a’ toirt ionnsaigh ”(cuir an teirm seo thugam nuair a bhios mi a’ bruidhinn mu dheidhinn scooter). Tha an dìollaid ann an cumadh math agus is urrainn dhut do chasan a chuir air an talamh gu furasta eadhon mura h-eil thu gu math àrd, a bharrachd air gluasad bho àite far am faod thu a bhith a ’faireachdainn beagan cuideam scooter, fàs sìmplidh agus furasta.

Dìon aerodynamic math eadhon ann an rathad mòr: Tha an windshield air atharrachadh le sreang sìmplidh Allen agus a ’fàgail dìreach ceann beagan fosgailte, ach, ge-tà, chan eil e a’ fulang cus bho bhuaireadh. B ’e an einnsean aon de na rudan a b’ fheàrr leam. Tha blas beairteach agus milis aig an aon àm.

Tha an t-àite tòiseachaidh sàr-mhath bhaileann an tagaichean trafaic, am measg charbadan far a bheil an X-MAX 300 a ’sleamhnachadh le gluasad gu leòr, eadhon ged nach eil iad sin nan cuibhlichean àrda ultra-aotrom. Thathar a ’cur luach air na feartan aige taobh a-muigh ionadan bailteil: air an deagh leasachadh agus air an leudachadh, agus os cionn a h-uile càil, chan eilear a’ faireachdainn a-riamh. crith.

Tha an chassis cuideachd creidsinneach oir thionndaidh e a-mach gu robh e gu math cothromach, is dòcha barrachd fòcas air dràibheadh san t-saoghal na ulpagan agus cnapan: creideas airson a ’ghunna ùr.

Eadar na lùban Tha an X-MAX 300 so-ruigsinneach, mionaideach agus seasmhach, a’ toirt cothrom dhut pasgadh gu leòr - cuideachd leis gu bheil an talamh air a dhol suas an taca ris a’ mhodail a bh’ ann roimhe - ann an sàbhailteachd iomlan. An aon eas-bhuannachd breiceadhA: B ’fheàrr leam beagan nas ionnsaigheach agus nas sgaoilte. Sònraichte dhomh caitheamh.