Yamaha NMAX 125 2015 - Lèirmheasan baidhsagal-motair

Yamaha a 'riochdachadh scooter ùr NMAX, ìre inntrigidh tha 2200cc air a chomharrachadh le dealbhadh spòrsail agus coileanadh sgoinneil agus èifeachdach.

Bidh e ri fhaighinn ann an 3 dathan eadar-dhealaichte - Power Red, Titanium Frozen, Milky White agus Midnight Black - bho dheireadh an Ògmhios 2015.

Yamaha NMAX, fiùghantach agus spòrsail

Aesthetically ùr Yamaha N-MAX chan urrainn dha cuideachadh ach a bhith air a bhrosnachadh le a bhràithrean as sine. Tha faireachdainn an teaghlaich àbhaisteach dha na scooters Tre Diapason. Ach, tha an stoidhle gu math pearsanta.

Tha ceann aghaidh an NMAX spòrsail sa bhad le taing don solas LED. Tha an solas breic cùil cuideachd LED, agus tha cleachdadh an seòrsa solais seo chan e a-mhàin a ’toirt sealladh eireachdail, ach tha e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a ’lughdachadh caitheamh oir tha e a’ ceadachadh magnet nas dlùithe a chuir a-steach.

Tha dealbhadh an scooter cho mòr is gum faod an draibhear rothaireachd le na casan aca a leudachadh, agus tha an àite a tha ri fhaighinn a ’leigeil leis an draibhear an suidheachadh as fheàrr leotha a ghabhail, socair no spòrsail.

Air dìollaid dhùbailte le molltair, bidh an neach-siubhail na shuidhe ann an suidheachadh beagan nas àirde a thaobh an draibhear gus an rùm-chas agus an fhaicsinneachd gu lèir a thoirt seachad.

Einnsean ùr "Blue Core".

Yamaha N-MAX putadh Einnsean 125cc an einnsean ceithir-bhuille Blue Core air fhuarachadh le uisge (ginealach ùr de einnseanan teann, soilleir agus èifeachdach), a bhios airson a ’chiad uair a’ cleachdadh siolandair ceithir-bhalbhaichean le siostam gnìomh bhalbhaichean caochlaideach ùr airson luathachadh sreathach agus caitheamh connaidh ìosal; sheall tomhas caitheamh a chaidh a dhèanamh a rèir modh WMTC (Cearcall Deuchainn Baidhsagal-motair na Cruinne) gu robh caitheamh connaidh ann 45,7 km gach liotar.

A bharrachd air an sin, tha an einnsean ùr uidheamaichte le siostam in-stealladh dealanach a bhios a ’stealladh a’ mheasgachaidh connadh-adhair tro sianal elliptigeach gu dìreach a-steach don t-seòmar losgaidh, a ’dèanamh an fheum as fheàrr de chonnadh, a’ dèanamh cinnteach à tòiseachadh sa bhad agus caitheamh connaidh ìosal.

Chuir teicneòlaichean Yamaha radiator agus fan gu taobh an einnsean, fuasgladh a tha cuideachd a ’tabhann a’ bhuannachd a bhith a ’saoradh àite air beulaibh an einnsean, a’ toirt cothrom do chas-coise nas fharsaing. 

Siostam chaise ùr agus breiceadh le diosgan ABS agus 230 mm.

Tha DNA spòrs air a nochdadh chan ann a-mhàin ann an sealladh ùr Yamaha N-MAX, ach tha seo cuideachd ri fhaicinn san dealbhadh frèam ùr, togail tiùb stàilinn le trast-thomhas beag agus seasmhach le deagh chothromachadh stiffness.

Chaidh am frèam stàilinn tubular aotrom a dhealbhadh gus turas cofhurtail a thoirt seachad fhad ‘s a tha e cuideachd a’ toirt deagh fhreagairt do ghiùlan cuibhle aghaidh.

Tha an siostam breiceadh air a uidheamachadh le diosgan aghaidh is cùil 230mm le ABS mar an àbhaist. Aig a ’chùl, tha inneal-glacaidh dùbailte le siubhal 90mm a’ seasamh a-mach, fhad ‘s a tha cuibhlichean alloy 13-òirleach le taidhrichean 110 / 70-13 aig an aghaidh agus 130 / 70-13 aig a’ chùl.