Thug mi sùil air cho fada ‘s a mhair mo stadan. Agus tha fios agam mu thràth dè an seòrsa dealanach a dh ’fheumas mi [tha sinn a’ creidsinn]

Bidh mi a’ leughadh gu cunbhalach anns na beachdan air an eadar-lìn gu bheil càraichean dealain a’ deoghal, leis gu bheil cuideigin “a’ ruighinn an stèisean airson 2 mhionaid agus a ’draibheadh” agus “bidh dealanan a’ toirt ùine mhòr airson cosgais a dhèanamh. ” Mar sin, chuir mi romhpa bruidhinn ris an tràchdas seo bho shealladh saidheansail, is e sin: tòiseachadh a’ tomhas dè cho fada ‘s a mhaireas mo thuras. Agus tha mi ag iarraidh ort oidhirpean coltach ris.

Mo thuras, is e sin, athair teaghlaich le triùir chloinne - dè an dealan a bhios ann?

Clàr-innse

• Mo thuras, is e sin, athair teaghlaich le triùir chloinne - dè an dealan a bhios ann?
  • Ùine dràibhidh agus an raon riatanach
  • Stad agus rechargeability
  • Co-dhùnadh

Thàinig am beachd air tomhasan a ghabhail bhon fhìrinn gum b’ àbhaist dhomh a bhith ag obair mar mhalairtiche, air a bheil cuimhne agam gu math measail. Ciamar a bhios luchd-malairt a 'dràibheadh? Anns an eòlas agam: luath. Cha do shàbhail co-obraichean càraichean, oir "is e airgead an ùine." Ach, bha mi a 'smaoineachadh gum faod na luchd-malairt sin cumail air an àrd-rathad aig 140-160 km / h, an uairsin a dhol chun stèisean gas gus an càr a lìonadh, agus gu socair smocadh 1-2 toitean. slaodach sipping cofaidh.

Bha iad cinnteach gu robh iad a ’rèiseadh mar chrith, agus aig na stadan sin bha mi air mo leamh mar chuileag, oir chan eil mi a’ smocadh agus cha toil leam cus a phàigheadh ​​airson greimean-bìdh. Tha mi den bheachd gu bheil draibhearan eile a tha ag ràdh “nèamh” ri luchd-dealain a ’smaoineachadh san aon dòigh.

Mar sin, chuir mi romham sgrùdadh a dhèanamh air mar a tha e a ’coimhead ann an àireamhan a’ cleachdadh an eisimpleir agam:

Ùine dràibhidh agus an raon riatanach

Mhothaich mi na pàtranan a leanas:

• nuair a bhios mi a ’draibheadh ​​leis fhèin air an àrd-rathad, is urrainn dhomh stad às deidh 300-400 cilemeatair, ach gu tric cha bhith mi a’ dèanamh seo ma tha e mu thràth faisg air mo cheann-uidhe,
• nuair a tha mi a ’draibheadh ​​air àrd-rathad no air slighe le glè bheag de luath-rathaidean, tha an astar air a lughdachadh gu timcheall air 250-280 cilemeatair,
• nuair a bhios mi a ’siubhal le mo theaghlach, chan eil teans ann nach stad mi às deidh 200-300 cilemeatair: stèisean gas, taigh-beag, clann sgìth.

San fharsaingeachd stad ann an 2-3, 4 uairean a thìde aig a ’char as àirde... Le triùir, bidh clann sgìth a ’dèanamh seo mar as trice, le ceathrar feumaidh mi stad oir tha mo shùilean a’ tòiseachadh a ’dùnadh agus mo chasan a’ dol caol.

Mar sin aig astar 120 km / h, feumaidh mi càr le raon de 360-480 km.mar sin chan eil dràibheadh ​​oirre eadar-dhealaichte bho bhith a ’draibheadh ​​càr losgaidh a-staigh. Tòrr, oir tha e a ’ciallachadh approx. 480-640 cilemeatair ann an seòrsa ann am modh measgaichte (aonadan 560-750 WLTP)... Tha mi a ’bruidhinn orm fhìn mar dhràibhear cuibheasach Pòlach, oir mar ùghdar nam faclan sin is urrainn dhomh stad beagan nas trice.

Ann an dòigh air choreigin tha e a ’tionndadh a-mach cho èibhinn is urrainn dhomh 560 aonad WLTP fhaighinn bho Raon Fada 3 Tesla Model. Ach is e seo Tesla, feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil luachan an neach-dèanamh seo air an tomhas gu àrd. Gun iomradh a thoirt, tha modh WLTP a ’toirt cus tomhais air raointean:

Stad agus rechargeability

Agus tha sin uile: troighean. Bha mo cho-luchd-malairt cinnteach gun do sheas iad airson 2-3 mionaidean. Cha do thomhais mi iad an uairsin, ach 15-25 mionaid (le ath-chonnadh). Thomhais mi an ùine agam:

• stad as giorra le clann: 11 mionaid 23 diogan (bho bhith a ’cuir dheth an einnsean gu ath-thòiseachadh),
• ùine pàircidh cuibheasach: 17-18 mionaidean.

Tha na h-amannan gu h-àrd a ’buntainn ri carbadan losgaidh agus hibridan plug-in., agus mar sin bha na briseadh airson na cnàmhan a shìneadh, is dòcha stèisean gas, taigh-beag, ceapaire. Chan e a-nis an t-àm airson dealanach. Ach, nam biodh iad air an atharrachadh gu chargairean a ’cunntadh, gu dearbh, timcheall air 1,5 mionaid airson uèirichean a cheangal, tòiseachadh seisean, dì-cheangal uèirichean, chuireadh sinn na meudan lùth a leanas:

• 10 mionaidean = 3,7 kWh aig 22 kW / 6,2 kWh aig 37 kW / 10,3 kWh aig 62 kW / 16,7 kWh aig 100 kW / 25 kWh aig 150 kW,
• 16 mionaidean = 5,9 kWh aig 22 kW / 9,9 kWh aig 37 kW / 16,5 kWh aig 62 kW / 26,7 kWh aig 100 kW / 40 kWh 150 kW.

Stèisean cosgais luath airson carbadan dealain le comas 150 kW aig ionad bhùthan Galeria A2 ann am Poznan (c) GreenWay Polska

Is e innealan 50 kW sa mhòr-chuid stèiseanan cosgais luath sa Phòlainn, ach mar as fhaide an stad, is ann as ìsle a bhios an cumhachd cuibheasach. Leis gu bheil draibhearan dealain gu tric a’ stad airson 30-50 mionaid gus na bataraidhean aca àrdachadh, bu chòir na cuibheasachd gu h-àrd a bhith gu math faisg air an fhìrinn.

A-nis leig dhuinn an lùth eadar-theangachadh gu raointeangu dearbh, a-rithist a ’beachdachadh gun deach cuid dheth a chaitheamh sa phròiseas, air ithe leis an t-siostam fuarachaidh bataraidh, no air a chaitheamh leis an teasachadh / fionnarachadh-àile fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh ​​(tha mi a’ stiùireadh: -15 sa cheud).

• 10 mionaidean = +17 km / +28 km / +47 km / +71 km / +85 km [an dà phuing mu dheireadh: càr nas motha agus caitheamh lùth nas àirde; gach dàrna luach ann an clò trom airson coimeas a dhèanamh furasta],
• 16 mionaidean = +27 km / +45 km / +75 km / +113 km / +136 km.

Co-dhùnadh

ma Is e pòla cuibheasach a th ’annam, agus mar sin nuair a bha mi a’ siubhal le mo theaghlach b ’urrainn dhomh gu furasta agus gun cho-rèiteachadh dealan a chuir an àite càr losgaidh a-staigh:

• thagh iad càr le fìor mhìltean de 480 km agus barrachd (WLTP bho 560 aonad),
• no thagh iad càr le fìor raon de 360-400 km. (420-470 aonad WLTP) a ’toirt taic do chìsean 50-100 kW, Agus bhithinn a’ cleachdadh bun-structar cosgais 100 kW no barrachd (as fheàrr: 150+ kW).

Aig na stadan agam, bidh mi gu socair a ’coiseachd astar eadar 30 is 75 cilemeatair annta.. Chan eil trithead air mòran, ach bu chòir 75 cilemeatair a bhith gu leòr airson faighinn chun cheann-uidhe agad.

ma Is e pòla cuibheasach a th ’annam, feumaidh mi a bhith a’ strì airson càr le bataraidh le comas feumail de 64-80 kWh, mas fheàrr fear eaconamach. Thathas a ’coinneachadh ris na slatan-tomhais seo:

• Hyundai Kona Electric 64 kWh,
• Kia e-Soul 64 ктч,
• Kia e-Niro 64 kWh,
• Modail Tesla 3 LR,
• Modail Tesla Y LR,
• Modail Tesla S agus X 85 (aftermarket),

… Agus, is dòcha:

• ID Volkswagen.3 77 kWh,
• Skoda Enyak IV 80,
• ID Volkswagen.4 77 kWh.

Modail Tesla 3 и Volkswagen ID.3

Le draibheadh ​​nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, gheibh am Polestar 2 no Volkswagen ID.3 58 kWh cuideachd, ach bidh feum air malairt.

Gu dearbh, tha stad an-asgaidh ann an raon-pàircidh na rud a bharrachd air a’ cho-èigneachadh “feumaidh mi charger a lorg”. Air sgàth feumaidh a h-uile slighe ùr beagan dealbhadh. Ach, nam biodh fios agam air seo mu thràth, bhithinn a’ draibheadh ​​​​nas socair - gu sònraichte leis gu bheil bun-structar cosgais sa Phòlainn a ’fàs.

Gus geàrr-chunntas: tha fios agam mu thràth dè an càr dealain a tha freagarrach dhomh. Thagh mi e - tha e air an liosta gu h-àrd - agus a-nis feumaidh mi toirt a chreidsinn air an t-sealbhadair gur e uidheamachd deasachaidh gu tur riatanach a tha seo. 🙂

Dè an còrr a bheir thu fhad ‘s a tha thu a’ siubhal? 🙂

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: