Cruth-tìre WSK “PZL-Świdnik” SA às deidh an tairgse
Anns an tairgse a chaidh a chrìochnachadh o chionn ghoirid airson solar heileacoptairean meadhanach ioma-adhbhar dha Feachdan Armaichte na Pòlainn, chaidh tairgse PZL Świdnik a dhiùltadh gu h-oifigeil airson adhbharan foirmeil. Tha an lus, a tha le AgustaWestland, an dùil a h-uile cothrom a chleachdadh gus a’ chùmhnant seo a bhuannachadh le bhith a’ faidhleadh cùis-lagha catharra san Ògmhios an-aghaidh Luchd-sgrùdaidh Armachd Ministreachd an Dìon Nàiseanta.
A rèir a’ chompanaidh, bha mòran bhrisidhean anns a’ mhodh tairgse nach gabh fhoillseachadh mar thoradh air na cùmhnantan dìomhaireachd a tha an sàs. Tha PZL Świdnik ag iarraidh gun tèid an tairgse a dhùnadh gun a bhith a’ taghadh an tairgse a bhuannaich. Tha an Roinn a’ daingneachadh gu bheil na neo-riaghailteachdan a’ buntainn, am measg rudan eile, atharrachaidhean air riaghailtean agus farsaingeachd a’ mhodh tairgse aig ìre gu math fadalach den mhodh-obrach, ach cuideachd a’ tarraing aire gu brisidhean an lagha iomchaidh.
Air sgàth na dìomhaireachd seo, chan eil e comasach cuideachd coimeas soilleir a dhèanamh eadar mion-fhiosrachadh tagraidhean luchd-tairgse. Gu neo-oifigeil, thathar ag ràdh gu robh tairgse PZL Świdnik a 'toirt a-steach an heileacoptair AW149 ann an dreach nach robh ann le comharran PL, beagan eadar-dhealaichte bho na prototypes a tha ag itealaich an-dràsta agus mar sin nas freagarraiche don tairgse. Mar sin, is dòcha, aithrisean Ministreachd an Dìon a thaobh lìbhrigeadh casaid an heileacoptair anns an dreach “bonn-còmhdhail”, agus chan e am fear sònraichte, taobh a-staigh na h-ùine riatanach (2017). Eadhon ged a bha còir aig an AW149PL a bhith beagan eadar-dhealaichte bhon t-seòrsa rotorcraft seo a th’ ann an-dràsta, leis an t-suidheachadh teicneòlais a th’ ann an-dràsta, cha bu chòir na h-eadar-dhealachaidhean sin a bhith air a bhith cudromach gu leòr gus a dhèanamh duilich luchd-obrach itealain is cumail suas den t-seòrsa ùr a thrèanadh. Tha e comasach gum biodh an heileacoptair a mhol PZL Świdnik agus am prògram gnìomhachais nas buannachdail don Phòlainn san fhad-ùine - ge-tà, chan eil fios againn fhathast air sgàth cùmhnantan dìomhaireachd a’ mhodh-obrachaidh.
Bidh riochdairean bho Mhinistrealachd an Dìon Nàiseanta a’ dèiligeadh gu socair ri casaidean PZL Świdnik, a’ feitheamh ri co-dhùnadh na cùirte. Ach, chan eil fios cuin a thèid a’ chùis a chluinntinn agus dè cho fada ’s a bheir e gus a dùnadh. Tha coltas gu bheil an suidheachadh cunnartach airson ùidhean stàite na Pòlainn agus Feachdan Armaichte na Pòlainn ma tha an cùmhnant le Airbus Helicopters air a shoidhnigeadh agus gu bheil a bhuileachadh air adhart, agus aig an aon àm dhaingnich a ’chùirt na casaidean a thog PZL Świdnik agus dh’ òrduich iad don Mhinistrealachd de Dìon Nàiseanta gus an tairgse a dhùnadh gun a bhith a’ taghadh buannaiche. Dè thachras an uairsin do heileacoptairean sam bith a chaidh a lìbhrigeadh mar-thà, agus cò a ghiùlaineas cosgaisean mòra a’ chùmhnant? An seo, tha a’ chonnspaid a’ tòiseachadh a’ leudachadh nas fhaide na na roinnean armachd is eaconamach, agus gu dearbh tha cudrom poilitigeach aige cuideachd. Bidh an dòigh air fuasgladh a dhèanamh air cruth itealain rotorcraft san dùthaich againn airson grunn bhliadhnaichean, agus mar sin bu chòir a h-uile oidhirp a dhèanamh gus an toradh as fheàrr fhaighinn bho na h-imeachdan sin.
Comas an lus ann an Świdnica
Dhaingnich Krzysztof Krystowski, Cathraiche Bòrd PZL Świdnik, aig coinneamh le luchd-naidheachd agus buill de Chomataidh Dìon Nàiseanta na Pàrlamaid aig deireadh an Iuchair am-bliadhna, comasan sònraichte a’ phlannt a thaobh dealbhadh agus saothrachadh heileacoptairean an latha an-diugh bhon fhìor thoiseach. . Chan eil ach beagan de na dùthchannan as leasaichte san t-saoghal, a’ Phòlainn nam measg, aig a bheil fìor chothroman a thaobh seo. De na 1700 innleadairean R&D anns a’ bhuidheann Agust-Westland, tha 650 ag obair dha PZL Świdnik. An-uiridh, chosg AgustaWestland còrr air 460 millean euro air rannsachadh agus leasachadh, a’ riochdachadh còrr air 10 sa cheud den teachd-a-steach. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha factaraidh na Pòlainn AgustaWestland air barrachd is barrachd òrdughan fhaighinn gus prìomh bhuidhnean rannsachaidh a dhèanamh airson an ama ri teachd, leis gu bheil eisimpleirean dhiubh a-nis a’ tòiseachadh air deuchainnean reamhar air fuselage sgiath a ghabhas atharrachadh AW609, a bharrachd air deuchainnean air pàirtean èiginneach eile den heileacoptair. .
An-uiridh, bha PZL Świdnik a’ fastadh còrr air 3300 neach, le teachd-a-steach faisg air PLN 875 millean. Tha a’ mhòr-chuid den riochdachadh air a thoirt a-mach, chaidh a luach thairis air PLN 700 millean. Ann an 2010-2014, ghluais ionad PZL Świdnik timcheall air PLN 400 millean gu buidseat na stàite ann an cruth chìsean agus tabhartasan tèarainteachd shòisealta. Tha an co-obrachadh le 900 solaraiche bho air feadh na Pòlainn, a’ fastadh timcheall air 4500 neach-obrach ann an gnìomhachd airson a’ phlannt, cuideachd cudromach. Is e prìomh chinneasachadh factaraidh Świdnica an-dràsta togail structaran heileacoptair AgustaWestland. Tha na sligean agus na sailean earbaill de na modalan AW109, AW119, AW139 agus na teaghlaichean AW149 agus AW189 air an dèanamh an seo, a bharrachd air eileamaidean meatailt agus co-dhèanta airson an AW101 agus na balaistean còmhnard AW159.
Bho 1993, chaidh meadhan plèanaichean turboprop de chonaltradh roinneil ATR a thogail ann an ionad Świdnik. Tha toraidhean PZL Świdnik cuideachd a’ toirt a-steach pàirtean dorais airson Airbuses le bodhaig caol, còmhdach de dh’ einnseanan jet turbofan SaM146 airson SSJ Suchoj Eadailteach-Ruiseanach agus co-phàirtean coltach ris airson itealain Bombardier, Embraer agus Gulfstream. Gu mì-fhortanach, bidh sligean agus sgiathan nam Pilatus PC-12s a tha rim faighinn, a chaidh a thogail airson grunn bhliadhnaichean, a’ dol à sealladh a dh’ aithghearr bho thallachan planntrais Świdnica, leis gu bheil neach-dèanamh na h-Eilbheis air co-dhùnadh an gluasad gu na h-Innseachan.
Ma bhuannaich AW149 an tairgse Pòlach, dh’ ainmich buidheann AgustaWestland gun deidheadh a h-uile toradh deireannach de na modalan AW149 agus AW189 a ghluasad gu Świdnik (a ’toirt a-steach gluasad“ còdan stòr "airson cinneasachadh agus ùrachadh nam modalan sin san àm ri teachd), a bhiodh a’ ciallachadh tasgaidhean luach timcheall air PLN 1 billean agus gluasad teicneòlais ann an seata luach grunn thursan nas àirde. A bharrachd air an sin, bhiodh PZL Świdnik cuideachd a’ togail sligean AW169 agus a’ toirt a-mach heileacoptairean AW109 Trekker. A rèir an dàta a thug ionad Świdnik seachad, dh’ fhaodadh tasgaidhean na buidhne AgustaWestland gealltainn gun cruthaichear agus gun cum iad suas a dhà uimhir de dh’ obraichean gu co-dhiù 2035 na ann an taghadh tairgsean farpaisich, a’ gabhail ris nach biodh ach cruinneachadh heileacoptairean anns an àireamh a chaidh òrdachadh le an airm.
Tha Falcon an-còmhnaidh beò
Ach, tha an heileacoptair meadhanach ioma-adhbhar W-3 Sokół fhathast mar phrìomh thoradh deireannach planntrais Świdnica. Tha e mar-thà sean, ach chaidh ùrachadh mean air mhean agus tha e fhathast a 'coinneachadh ri riatanasan cuid de luchd-ceannach. Chan fheum a h-uile neach-ceannach càraichean daor is ùr-nodha làn de electronics. Tha an W-3 Sokół na dhealbhadh làidir a bhios a’ coileanadh gu math ann an suidheachaidhean obrach duilich, a tha ga chuir ann am margaidh sònraichte sònraichte agus a’ mìneachadh an seòrsa de luchd-èisteachd cuimsichte. Am measg luchd-ceannach timcheall air dusan heileacoptair den t-seòrsa seo a chaidh a lìbhrigeadh o chionn beagan bhliadhnaichean tha Algeria (ochd) agus na Philippines (cuideachd ochd).
B’ e ceannaiche eile an-uiridh an W-3A Feachd Poileis Ugandan, aig an robh am feachd adhair anns an robh an aon heileacoptair Bell 206, a thuit ann an 2010. Bidh seirbheisean tèarainteachd na dùthcha seo ann am Meadhan Afraga a’ faighinn heileacoptair a dh’ aithghearr ann an caochladh uidheamachd le grunn innealan. a’ toirt taic do ghnìomhachd poileis agus còmhdhail: ceann amharc electro-optigeach FLIR UltraForce 350 HD, winch, fasteners airson ròpan a chuir air tìr le comas togail àrd, seata de megaphones, an comas luchdan fhaighinn air crochadh fo-chòmhnard agus innealan-adhair cabin a tha riatanach anns an Gnàth-shìde Afraganach. Tha an heileacoptair W-3A, àireamh sreathach 371009, a’ dol tro dheuchainnean factaraidh le comharran clàraidh SP-SIP; a dh'aithghearr gheibh e an suaicheantas gorm nèibhi mu dheireadh aige agus thèid a chleachdadh gus pìleatan Ugandan a thrèanadh.
