Taisbeanadh AUSA 2017 saor an asgaidh
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), is e sin, carbad M1296 le turaid Kongsberg MCT-30 fo smachd iomallach.
Chaidh Coinneamh Bhliadhnail & Taisbeanadh Comann Arm nan Stàitean Aonaichte 2017, a chaidh a chumail san Dàmhair 9-11 ann an Washington, DC, a chomharrachadh le leudachadh agus ùrachadh aonadan dìon adhair armachd agus dìon urchraichean goirid. B' e àite cudromach a bh' ann an sin far an robh carbadan-talmhainn ioma-adhbhar gun luchd-obrach.
Is dòcha gur e an taisbeanadh as inntinniche rotorcraft Bell Helicopter V-280 Valor, no an àite a mhodail sgèile 1: 1. Rè AUSA 2017, chaidh a dhearbhadh gun robh a h-uile deuchainn talmhainn, a ’toirt a-steach obrachadh einnsein, soirbheachail, agus tha deuchainnean itealaich (air 8 Dàmhair bha cnap-starra goirid) clàraichte airson deireadh na bliadhna. Ach, thèid na deuchainnean talmhainn a tha air fhàgail, a’ toirt a-steach siostaman air bòrd, a chrìochnachadh an toiseach aig ionad Bell Helicopter ann an Amarillo, Texas. A rèir an neach-dèanamh, faodar a ’chiad ullachadh toraidh den B-280 a choileanadh timcheall air 2025-2026, agus a’ chiad ullachadh obrachaidh - timcheall air 2030, is e sin, grunn bhliadhnaichean air thoiseach air na cinn-latha a ghabh Arm na SA ris. Thuirt Bell Helicopter gu bheil dùil gum bi prìs aonad an V-280 an ìre mhath co-ionann ri prìs AH-64 Apache gun armachd, timcheall air $ 35 millean. Sin leth phrìs an V-22 Osprey, thuirt neach-labhairt bhon chompanaidh.
Cha do sheall co-fharpaiseach buidheann Bell Helicopter, sgioba air a stiùireadh le Boeing agus Sikorski, modail a cho-fharpaiseach Valor, an SB-2017 Defiant, aig AUSA 1. Cha deach a chosgais mheasta fhoillseachadh cuideachd. Aig an aon àm, chaidh a dhearbhadh gum bu chòir deuchainnean talmhainn den prototype a dhèanamh anns na mìosan a tha romhainn. Bidh an dà phròiseact a’ gabhail pàirt ann am prògram taisbeanaidh teicneòlais JMR-TD (Com-pàirtiche Taisbeanaidh Teicneòlais Ioma-dhreuchd). Bidh Arm na SA an dùil an dà dhealbhadh a dhearbhadh agus dìreach air bunait deuchainnean coimeasach nì e soilleireachd air na riatanasan airson prògram heileacoptair an ath ghinealach (Future Vertical Lift). Thathas an dùil gun òrdaich Arm na SA suas ri 2000 carbad a’ tòiseachadh anns na 30n, le dùil gun tèid am prògram FLV a chuir air bhog ann an 2019. Thathas an dùil gum bi am pròiseact a bhuannaicheas deiseil ann an 2025.
Dìon adhair
Chaidh tòrr àite a thoirt don bhun-bheachd M-SHORAD (Gluasad SHORAD), i.e. siostaman dìon adhair gluasadach goirid. Mar a chaidh aithneachadh aig co-labhairt AUSA 2017, chan eil siostaman còmhdaich adhair adhartach aig Arm na SA an-dràsta a dh’ fhaodas a dhol còmhla ri gluasadan shaighdearan. An-dràsta, is e an aon shiostam a tha ag obair san roinn seo an Boeing AN / TWQ-1 Avenger le lannsaichean urchraichean Stinger Raytheon FIM-92 air chassis HMMWV, a bu chòir a tharraing air ais agus dealbhadh ùr a chuir na àite a dh’ aithghearr (roimhe sin, ge-tà, cha deach mòran dhan Roinn Eòrpa nas lugha na 50 inneal mar sin). Tha Arm na SA a’ daingneachadh nach eil siostaman meadhan-raon leithid an Patriot gluasadach gu leòr. San dàrna àite, tha Arm na SA a’ coimhead airson fuasgladh raon nas dlùithe a bhios ag obair fo raon Patriot. Tha seo a’ buntainn, mar eisimpleir, ris an t-siostam airson cuir an-aghaidh rocaidean gun stiùir, làmhachas agus sligean mortar (C-RAM). Tha Arm nan SA an dùil buidheann-chatha M-SHORAD a thoirt do gach roinn, agus bataraidh aig gach buidheann blàir. Às deidh feumalachdan Arm na SA a choileanadh, faodaidh am M-SHORAD a bhith na phàirt de uidheamachd an Geàrd Nàiseanta. Ach, tha mòran an urra ris an airgead a tha ri fhaighinn, oir bu chòir uidheamachd mar sin a bhith aig 18 roinnean (10 Arm na SA agus 8 Geàrdan Nàiseanta) agus 58 briogàd (31 Arm na SA agus 27 Geàrdan Nàiseanta). An-dràsta tha dà bhuidheann-chatha SHORAD ann an seirbheis gnìomhach ann an Arm na SA agus seachdnar anns a’ Gheàrd Nàiseanta.
Thug dragh Boeing seachad moladh farsaing anns an roinn armachd seo. A thaobh a 'bheachd a bhith a' cur an àite rèiteachadh gnàthach AN / TWQ-1 Avenger, thug Boeing a-steach siostam M-SHORAD air carbadan cuibhle JLTV. Bha bun-bheachd Boeing stèidhichte air urchraichean AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) agus Raytheon AI-3 (Eadar-ghlacadair Luathaichte Leasaichte), a tha mar an tionndadh AIM-9M Sidewinder airson gnìomhachd C-RAM. Anns an àm ri teachd, dh ’fhaodadh a leithid de charbad a bhith uidheamaichte le leusair cumhachd caochlaideach airson an dà chuid obair C-RAM agus anti-drone (C-UAS). Is e armachd eile a thathar a’ moladh canan fèin-ghluasadach 30mm. Mar phàirt den obair ùrachaidh, tha Boeing air lannsair uile-choitcheann Maneuver SHORAD Launcher (MSL) a leasachadh.
Ann an co-bhonn ri General Dynamics Land Systems (GDELS), chaidh Stryker cruinn ann an rèiteachadh M-SHORAD a thoirt a-steach cuideachd, amalaichte le dreach ùr den t-siostam Avenger (ainmichte mar Avenger-3), uidheamaichte le ceann optoelectronic le sealladh teirmeach. sianal, a bharrachd air neach-lorg raon laser / dealbhaiche targaid. Fhuair an inneal an sònrachadh Stryker MSL. Tha ceithir lannsaichean AGM-3L (no JAGM san àm ri teachd) aig turaid Avenger-114 air aon taobh agus ceithir FIM-92 air an taobh eile, ged a tha GDELS ag ràdh gu bheil e co-chòrdail ri seòrsa sam bith de urchraichean a bhios Arm na SA a’ cleachdadh. Thuirt riochdairean bhon chompanaidh gum bi e comasach san àm ri teachd gunna 30-mm agus laser a thoirt a-steach don inneal seo, ach a-nis - mar thoradh air cunnart soilleir ann am Meadhan agus taobh an ear na Roinn Eòrpa agus an fheum èiginneach a tha mar thoradh air an sin - GDELS agus Boeing tairgse roghainn sealach dearbhte. fuasgladh.
