Tha thu ceàrr mu chàraichean Sìonach: Carson nach dòcha gur e Toyota HiLux No Ford Ranger an ath Chaba Dìosail agad Beachd

Tha na Sìonaich Utes an seo gus fuireach agus fàs nas fheàrr leis a h-uile ginealach.

De na sgeulachdan gu lèir a tha sinn a’ cruthachadh an seo Stiùireadh chàraichean, chan eil mòran dhaoine a’ brosnachadh ar luchd-leughaidh nas motha na an sgeulachd mu chàr Sìneach a tha a’ tighinn faisg agus a tha a’ bagairt an crùn a ghoid bho Toyota HiLux no Ford Ranger.

Chan eil mi dha-rìribh a’ tuigsinn carson, a bhith onarach, ach sgrìobh rudeigin mun Bhalla Mhòr no LDV agus bidh e do-sheachanta gun tòisich luchd-leughaidh ag èigheach (no co-dhiù a’ taipeadh, is dòcha ann an litrichean mòra) gu bheil iad nas ìsle, gun dearbhadh agus nach eil coltach gun seas iad an aghaidh cho cruaidh sa tha iad. Beatha Astràilia.

Tha e coltach gu bheil beagan den luchd-aithris air marcachd a bhith neo-iomchaidh. Tha an inntinnean air an dèanamh suas agus sin e.

Agus a bhith onarach, bha àm ann - agus cha robh e cho fada air ais - is dòcha gum biodh sinn air aontachadh leotha. Ach chan eil a’ bheàrn a tha suaicheantasan ute Sìneach air dùnadh o chionn ghoirid gun samhail.

An e iadsan an fheadhainn as fheàrr ann an Astràilia an-dràsta? Is dòcha nach eil. Ann an iomadh dòigh, tha an crùn sin fhathast a’ dol chun Ford Ranger Raptor a chaidh a dhealbhadh le Astràilia no an Toyota HiLux a chaidh ath-dhealbhadh o chionn ghoirid. Tha càraichean mar an Isuzu D-Max (agus a chàraid Mazda BT-50), an VW Amarok cumhachdach, no an Navara Warrior a tha air a ghleusadh gu h-ionadail cuideachd a’ bruidhinn gu mòr.

Ach gus faicinn far a bheil suaicheantasan ute Sìneach a’ dol, cha leig thu leas ach coimhead air cò às a thàinig iad agus dè cho beag ùine a thug e dhaibh faighinn gu far a bheil iad an-diugh.

Gabhamaid an GWM Cannon mar eisimpleir. No, nas cudromaiche, an tè a bh’ ann roimhe Great Wall Steed, a nochd ann an Astràilia ann an 2016.

Bha e, agus chan urrainnear a chuir an cèill gu socair, neo-chrìochnaichte. Airson tòiseachadh, bha ìre sàbhailteachd dà-rionnag ANCAP tàmailteach aige, a bharrachd air einnsean turbodiesel iongantach 2.0kW, 110Nm 310-liotair.

Cha b' urrainn dha ach dà thunna a shlaodadh, dìreach 750 kg a ghiùlan, agus cha robh mòran ghoireasan ann.

Gus seo a chuir ann an sealladh, dhaingnich Ford an Ranger Raptor ann an 2017 agus chuir e air bhog e sa Ghearran 2018, agus a bhith ag ràdh gur e cailc is càise a th’ anns an dà bhiadh seo tha e na fhìor fho-aithris, ged a tha e cothromach, ruith iad cuideachd aig ìrean prìsean gu math eadar-dhealaichte. roinnean-seòrsa.

Ach an uairsin thoir sùil air an tairgse ùr Balla Mòr, Cannon, a thàinig gu crìch ann an 2021. Bha am brannd air dheireadh agus bha fios aca air. Is e an rud a tha iongantach cho luath sa fhuair iad grèim air.

Tha an turbodiesel aige a-nis a’ toirt a-mach 120kW agus 400Nm, a tha air an stiùireadh tro sgaoileadh fèin-ghluasadach ZF ochd-luath. Faodaidh e trì tonna a shlaodadh, tunna a ghiùlan thairis, agus bheir e seachad an uidheamachd sàbhailteachd adhartach agus an teicneòlas ris am faod dùil a bhith agad.

Chan eil e a’ coimhead a-mach à àite leis a’ chòrr de mhodalan ute Astràilianach, agus tha bliadhnaichean aotrom air falbh bhon Steed. Agus rinn am Balla Mòr sin uile ann am beagan bhliadhnaichean.

Ifrinn, a dh'aithghearr bidh e Sìneach cuideachd, dìreach ann an ainm. Cheannaich a’ chompanaidh seann fhactaraidh Holden ann an Thailand, cò às a tha do Ford Ranger, còmhla ri mòran eile.

No gabh LDV, a chuireas air bhog a dh’ aithghearr an einnsean dìosail ceithir-siolandair as cumhachdaiche ann an Astràilia airson an T60 ùr, agus a tha cuideachd air tasgadh a dhèanamh ann an gleusadh crochaidh ionadail.

Bidh an T60 ùraichte air a stiùireadh le einnsean ceithir-siolandair dìosail dà-turbocharged ùr 2.0-liotair a chuireas a-mach 160kW fallain agus 480Nm, a tha nas motha na an HiLux agus Ranger, ged a tha nas lugha na an 500Nm sin de mhodalan torque.

Chan eil mi a’ sgrìobhadh seo a’ moladh gur e ute dèanta le Sìonaich far am bu chòir dhut d’ airgead cruaidh a chosnadh. Tha ar margaidh ute gu math farpaiseach agus tha na roghainnean agad gun chrìoch.

Tha mi dìreach ag ràdh ma tha dùil gum bi suaicheantasan Sìneach a’ dèanamh leuman mar sin a h-uile còig bliadhna no dhà, gu bheil na h-ath thabhartasan aca gu bhith tarraingeach agus gu cinnteach bidh iad a’ farpais airson d’ ùidh.

A bheil e dha-rìribh cho duilich a chreidsinn gum faodadh an ath chàr cab dùbailte dìosail agad a bhith Sìneach?