Dràibheadh deuchainn VW Touran 1.6 TDI: caraid teaghlaich

A ’chiad bheachdan air sgaoileadh ùr a’ bhan as fheàrr a reic bho Wolfsburg

Tha a ’chiad ghinealach VW Touran air a bhith air a’ mhargaidh airson dusan bliadhna agus tha iad air timcheall air 1,9 millean carbad a reic. Gus a chuir gu socair, shoirbhich gu làidir leis a ’bhan, nach do shìn e a-riamh le brosnachadh sam bith don phoball, ach an àite sin choisinn e cridheachan àireamh mhòr de dhaoine a dh’ fheumas an càr teaghlaich as practaigeach, nach eil a mheud agus a ’phrìs a’ dol nas fhaide na an fhrèam àbhaisteach. clas cruinn no meadhan.

Barrachd leasachaidh air bun-bheachd soirbheachail

Tha neach-leantainn a’ mhodail fhathast dìleas don fhear a bh ’ann roimhe, agus cha mhòr gum biodh e na b’ fhasa a mhìneachadh - tha an VW Touran a-nis na eòlaiche aithnichte ann an gnìomhachd agus comhfhurtachd ann am beatha làitheil, far a bheil an avant-garde teicneòlasach falaichte anns na mion-fhiosrachadh, chan ann air a thaisbeanadh. . Stèidhichte air àrd-ùrlar modular ùr airson modalan le einnsean transverse, tha am MQB a’ bòstadh eadhon nas fheàrr de chleachdadh a-staigh na bha e roimhe - comas luchd ainmichte còig suidheachain de 743 liotair (dùbailte comas an hatchback goilf àbhaisteach) agus suas ri dhà cha mhòr 2000 liotairean nuair a tha na suidheachain air am pasgadh sìos, an dàrna sreath. Bidh na suidheachain fhèin a’ pasgadh sìos le putan ann an diog no dhà, gach fear a’ dol a-steach don làr gun a bhith a’ fàgail aon mhìleatair de neo-chòmhnard aig bonn a’ chàir. Tha na cothroman air pàirt de phasgadh, atharrachadh suidheachain no pàirtean cùl-taic cha mhòr neo-sheasmhach, tha an aon rud a’ buntainn ris an raon de roghainnean a tha air an tabhann gus comhfhurtachd a bharrachd a thoirt seachad nuair a bhios tu a ’siubhal agus a’ giùlan bagannan is nithean. Gu tur ùraichte, tha comasan infotainment a ’chàir ùr-nodha, a’ tabhann ceangal agus amalachadh furasta de innealan gluasadach taobh a-muigh, smachdan intuitive, comas-gnìomh beairteach agus raon farsaing de dhòighean air dibhearsain agus fiosrachadh a thoirt don h-uile duine. bòrd.

Tha cruth agus rèiteachadh an taobh a-staigh coltach ri Volkswagen - tha an dealbhadh neo-shoilleir agus glan, tha càileachd stuthan agus obair-obrach aig ìre fìor àrd, agus faodar gnìomhan seirbheis, gu fìrinneach, a choileanadh le do shùilean dùinte. Is e buannachd a bharrachd de shuidheachadh suidheachain àrd faicsinneachd fìor mhath bho chathair an draibhear, a tha, còmhla ri deagh ghluasad, a’ fàgail an VW Touran gu math goireasach airson gluasad ann an àiteachan teann.

Giùlan rathaid cothromaichte

Air an rathad, bidh an VW Touran 1.6 TDI ùr a’ coileanadh dìreach mar a bhiodh a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach bhanaichean teaghlaich a’ sùileachadh bhuaithe - tha suidheachadh a’ chassis gu sònraichte an sàs ann an comhfhurtachd agus fois inntinn nan uile air bòrd, agus tha seo a’ toirt a-steach an dà chuid comhfhurtachd dràibhidh tlachdmhor agus agus tha iad air a lughdachadh chun ìre as ìsle a ghabhas coileanadh ann an inneal crith bodhaig mar sin; Tha an siostam stiùiridh dìreach tlachdmhor airson draibheadh sàbhailte agus mionaideach, agus tha seasmhachd a cheart cho drùidhteach air rathaidean lùbte agus air an àrd-rathad. Bidh comhfhurtachd fuaimneach drùidhteach gu cinnteach a’ cur ri turas tlachdmhor - tha an draibheadh agus an crochadh gu math cultarach, fhad ‘s a tha fuaim aerodynamic glè ìosal.

Tha 1.6 TDI na fhuasgladh math dha pragmatists

Dìosail 1,6-liotair le 115 hp Le cead, chan eil sin a ’fàgail gu bheil an VW Touran na neach-leantainn de sprints ceann-snìomh agus làn dhràibheadh, ach is e an fhìrinn, chan e sin am prìomh bheachd air cùl a’ bhan sgiobalta. Gun teagamh, bu chòir dhaibhsan a dh ’fheumas stòran nas daingeann air taobh an draibhidh agus gu sònraichte daineamaigs nas drùidhtiche an roghainn aca a chuimseachadh air aon den dà dhreach den TDI dà-liotair, ach gu reusanta, air càr nas lugha. gu leòr airson stoidhle dràibhidh nas socair agus gun a bhith cus nuair a dh ’fheumas tu a làn chomas a chleachdadh. Tha an torque àrd agus an sgaoileadh cumhachd eadhon tlachdmhor (cha deach an tè mu dheireadh a choileanadh gun chuideachadh le tar-chuir sia-astar le gluasad gèar air leth mionaideach) a ’dèanamh an 1.6 TDI airson cuid, is dòcha roghainn eile ris nach robh dùil iomchaidh airson tar-chuir Touran. Bidh an clàr cothromachaidh a ’fàs eadhon nas iomlaine ma chuireas sinn caitheamh connaidh drùidhteach, a tha, le stoidhle dràibhidh eaconamach agus na suidheachaidhean as fheàrr a ghabhas dèanamh, anns an raon de timcheall air no eadhon beagan nas lugha na còig liotair gach ceud cilemeatair, ach eadhon anns a’ chearcall aonaichte clasaigeach mar as trice. fuireach fo sia sa cheud.

CO-DHÙNADH

Tha an VW Touran air a bhith dìleas don fheallsanachd a bh’ ann roimhe - air cùl an taobh a-muigh sìmplidh aige tha e a’ falach teicneòlas sòlaimte agus comas-gnìomh iongantach a tha ga dhèanamh na chàr teaghlaich cha mhòr foirfe. Tha an VW Touran 1.6 TDI na charbad fìor ioma-chruthach le trèana-uisge drùidhteach.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Arturo Rivas