Deuchainn deuchainn VW Passat Alltrack: SUV? Crossover? Chan eil taing

A ’chiad chilemeatair air cùl cuibhle an tionndaidh le barrachd glanadh talmhainn agus tar-chuir dùbailte den mhodail.

Chan eil an deasachadh as ùire den VW Passat gu cinnteach na bhriseadh-dùil dhuinn - chan e am modail a-mhàin aon de na riochdairean as fheàrr den chlas meadhan anns cha mhòr a h-uile comharra a dh’ fhaodadh a bhith ann, ach, mar a tha grunn deuchainnean coimeasach air sealltainn mar-thà, tha an cothromachadh de fheartan ann. chan ann a-mhàin thairis air a phrìomh luchd-dùbhlain. , ach cuideachd thairis air riochdairean bho roinnean gu math nas àirde agus nas daoire, incl. A6 air Audi "Five" BMW agus Mercedes-clas E. Tha e fìor nach eil am modail airson grunn bhliadhnaichean air a bhith am measg nan riochdairean as adhartaiche den chlas aige airson ùine mhòr, ach air an làimh eile, tha e dha-rìribh airidh air a bhith na mhodail dreuchd ann an grunn chomharran, leithid meud a-staigh, comas-gnìomh, ergonomics, rathad. giùlan, comhfhurtachd, uidheamachd ioma-mheadhain agus siostaman cuideachaidh. Agus ma shoirbhicheas leis an VW Passat “àbhaisteach” a dhol thairis air a ’chlas meadhan stèidhichte, bidh an dreach Alltrack ga dhèanamh eadhon nas cinntiche.

SUV? Crossover? Chan eil taing.

Tha am beachd air cùl an VW Passat Alltrack cho sìmplidh ‘s a tha e innleachdach. Coltach ris an luchd-cruthachaidh clas SUV Subaru Outback agus Volvo V70 Cross Country, tha an carbad seo a’ cothlamadh cho practaigeach ‘s a tha carbad teaghlaich mòr le buannachdan slighe-draibhidh dùbailte agus barrachd cead talmhainn. Tha fios againn mar-thà gur e am Passat Variant aon de na carbadan stèisein as comasaiche air a’ mhargaidh an-diugh. A rèir suidheachadh nan suidheachan cùil, tha meud an stoc mòr eadar 639 agus 1769 liotair, agus tha an t-uallach pàighidh a ’ruighinn 659 cileagram. Is urrainn don chàr trèilear le cuideam suas ri 2,2 tonna a shlaodadh gu furasta, agus airson cosgais a bharrachd, tha Trailer Assist air a thabhann, a chuidicheas tu le gluasad le trèilear agus faodar eadhon a chur còmhla ri fèin-phàirceadh.

Tha obair-obrach follaiseach anns a h-uile mion-fhiosrachadh

Tha an dà roinn bathair agus luchd-siubhail làn de fhuasglaidhean practaigeach a nì cleachdadh làitheil nas tlachdmhoire. Tha obair-obrach àrd-inbhe mar aon de neartan traidiseanta an VW Passat, agus ann am mion-atharrachadh Alltrack tha e eadhon nas fhollaisiche: leathar eireachdail / stuth mullaich Alcantara, cuir a-steach sgeadachaidh alùmanum ann am pannal an ionnstramaid agus na dorsan, còmhdach alùmanum air an taobh a-muigh sealladh cùil sgàthan. , rèilichean-làimhe meatailt airson bagannan air a 'mhullach, às aonais fuaim bhon chorp eadhon air rathaidean a tha air an droch bhriseadh - faodar dearbhadh coileanaidh a lorg anns a h-uile mion-fhiosrachadh mun chàr seo.

A thaobh siostaman cuideachaidh, faodaidh an VW Passat Alltrack a bhith uidheamaichte le cha mhòr a h-uile dad a tha ri fhaighinn an-dràsta sa chlas mheadhanach, bho smachd sreatha gu sgrùdadh spot dall, breiceadh èiginn, smachd turas-mara atharrachail gu pàirceadh fèin-ghluasadach. Tha an aon rud a’ dol airson uidheamachd ioma-mheadhain, a’ toirt a-steach smachdan suathaidh goireasach, siostam seòlaidh le mòran roghainnean agus ceangal furasta ri fòn cliste. Am measg nan roghainnean as fhiach pàigheadh ​​​​a bharrachd air a shon tha an siostam claisneachd sgoinneil Dynaudio Confidence, a tha cha mhòr ag atharrachadh an talla fharsaing gu bhith na thalla cuirm-chiùil air cuibhlichean. Is e roghainn freagairteach eile a bha anns a’ charbad deuchainn am mullach glainne panoramach.

Giùlan air an rathad a dh ’fhaodadh mòran a bhith farmadach

Air an rathad, tha an VW Passat Alltrack a ’dearbhadh a-rithist ann an cleachdadh, gus a bhith a’ faighinn grèim math agus freagarrachd meadhanach math airson fearann ​​duilich, chan fheumar tasgadh a dhèanamh ann an SUV trom leis na lochdan dealbhaidh do-sheachanta aice. Taing don t-siostam dràibhidh cuibhle-cuibhle Haldex as ùire aige agus taic roghainneil teilt is far-rathaid, tha an Passat Alltrack a ’lìbhrigeadh tarraing air leth air cabhsair sam bith, ach às aonais gluasad sam bith bhon chàr. le ionad cudthromachd nas àirde. Tha e air leth inntinneach, nuair a thèid a ghluasad gu sgiobalta, gu bheil an càr seo a ’riaghladh a bhith gad ghiùlan fhèin air an rathad cho mòr ris an Passat Variant“ cunbhalach ”.

Is dòcha nach eil am fuasgladh talmhainn 174mm coltach ri SUV rèisidh, ach gu reusanta chan eil e nas ìsle na na tha a’ mhòr-chuid de SUVn a ’tabhann leis na cuirp aca a tha coltach gu math nas àirde. Bidh làimhseachadh sàbhailte agus eadhon fiùghantach a’ dol làmh ri làimh le comhfhurtachd dràibhidh sàr-mhath agus insulation fuaim drùidhteach - tha an VW Passat Alltrack a’ gealltainn a bhith na chom-pàirtiche earbsach air tursan fada.

Biturbodiesel le 240 hp agus 500 Nm

Bha an càr deuchainn air a uidheamachadh le einnsean mullach-air-loidhne airson an raon modail - aonad dìosail dà-liotair le siostam cascade èadhair èiginneach le dà turbochargers. 240 h.p agus an torque as àirde de 500 Nm, ri fhaighinn bho 1750 gu 2500 rpm, is e an-dràsta an einnsean dìosail ceithir-siolandair as cumhachdaiche sa chlas aige. Chan e a-mhàin gu bheil an einnsean drùidhteach air pàipear - tha luathachadh bho stad gu 6,4 km/h ann an XNUMX diogan agus tarraing fìor dhrùidhteach aig àm luathachaidh, còmhla ri tar-chuir dà-luath seachd-luath, a’ toirt seachad coileanadh fiùghantach a bha fichead bliadhna air ais na phrìomhachas a-mhàin dha. innealan trom-dhleastanas bho chàileachd àrd.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Melania Yosifova, VW

mheasadh

Seachad air Alltrack

Tha an Passat Alltrack gu daingeann a ’sealltainn nach fheum thu tasgadh a dhèanamh ann an SUV gus tarraing mhòr fhaighinn, coileanadh reusanta far-rathaid, comas-gnìomh earbsach agus an coileanadh as fheàrr air turasan fada. A bharrachd air an sin, mar thoradh air làimhseachadh fiùghantach, chan eil an càr a ’nochdadh lochdan àbhaisteach sam bith anns an ionad nas àirde de mhodalan grabhataidh, tha an caitheamh cuideachd taobh a-staigh crìochan reusanta, agus tha practaigeach, comhfhurtachd agus tarraing mòran nas fheàrr na a’ mhòr-chuid de luchd-leantainn an latha an-diugh. carbadan ruigsinneach far-rathaid.

mion-fhiosrachadh teicnigeach

Seachad air Alltrack
Meud obrach	1998 cm3
Cumhachd cumhachd	240 k.s. (176 kW)
As àirde torque	500 Nm aig 1750 - 2500 rpm
Luathachadh 0-100 km / h	6,4 s
Astar breiceadh aig astar 100 km / h	-
Astar as motha	234 km / h
Caitheamh cuibheasach connadh san deuchainn	-
Prìs Base	-