Ath-thòiseachadh solenoid tòiseachaidh

Ath-thòiseachadh solenoid tòiseachaidh - Is e seo electromagnet a bhios a’ coileanadh dà ghnìomh san t-siostam lasachaidh. Is e a’ chiad fhear an gèar bendix tòiseachaidh a thoirt don gèar fàinne flywheel. Is e an dàrna fear a thilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige às deidh tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh. Tha briseadh an t-sealaidheachd retractor a’ bagairt leis an fhìrinn gu bheil Cha tòisich an einnsean dìreach. Chan eil uimhir de dh’ adhbharan ann airson fàilligeadh an t-sealaidheachd. Anns an stuth seo, feuchaidh sinn ri innse mu shoidhnichean agus adhbharan briseadh sìos, a bharrachd air dòighean airson breithneachadh agus càradh.

Ath-chraoladh solenoid le cridhe

Prionnsapal obrachaidh an t-sealaidheachd solenoid

Mus gluais iad air adhart gu malfunctions agus dòighean airson an cur às, bidh e feumail do luchd-seilbh chàraichean faighinn a-mach an inneal sealaidheachd solenoid tòiseachaidh agus mar a tha e ag obair. Bu chòir a thoirt fa-near sa bhad gur e clasaig a th’ anns an inneal electromagnet, air a dhèanamh suas de dhà ghaoth (a ’cumail agus a’ tarraing air ais), cuairt airson a cheangal ris an inneal tòiseachaidh, a bharrachd air cridhe le fuaran tilleadh.

Sgeama an t-sealaidheachd solenoid

Aig an àm a tha thu a ’tionndadh an iuchair lasachaidh, tha am bholtachd bhon bhataraidh air a thoirt do lùbach an t-sealaidheachd solenoid. Bidh seo a ’cruthachadh raon electromagnetic a ghluaiseas an cridhe a tha suidhichte anns an taigheadas aige. Bidh sin, an uair sin, a ’teannachadh an earraich tilleadh. Mar thoradh air an sin, tha ceann eile na “forc” air a phutadh a dh ’ionnsaigh an flywheel.

Anns a 'chùis seo, tha an gèar ceangailte ris a' chrom-lus air a bhruthadh a-mach gus am bi e a 'dol an sàs leis a' chrùn flywheel. Mar thoradh air a’ chonaltradh, tha fiosan a’ chuairt tionndaidh tòiseachaidh togte dùinte. A bharrachd air an sin, tha an lùbach tarraing a-steach air a chuir dheth, agus tha an cridhe fhathast ann an suidheachadh stèidhichte le cuideachadh bho lùbach grèim obrach.

Às deidh don iuchair lasachaidh an einnsean losgaidh a-staigh a chuir dheth, chan eil an bholtachd chun an t-sealaidheachd solenoid air a thoirt seachad tuilleadh. Bidh an acair a’ tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Bidh am forc agus bendix ceangailte gu meacanaigeach ris a’ dol a-mach às a’ chuibhle itealaich. mar sin, tha briseadh sìos den t-sealaidheachd retractor tòiseachaidh na bhriseadh èiginneach, air sgàth sin chan eil e comasach an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh.

Diagram tòiseachaidh sealaidheachd solenoid

Cuairt sealaidh solenoid

A bharrachd air a ’phuing roimhe, bidh sinn a’ toirt d ’aire cuairt tòiseachaidh solenoid... Le a chuideachadh, bidh e nas fhasa dhut prionnsapal obrachaidh an inneal a thuigsinn.

Tha lùbach tarraing air ais an t-sealaidheachd an-còmhnaidh ceangailte ris an “minus” tron ​​​​tòiseach. Agus tha an lùb grèim airson a 'bhataraidh. Nuair a bhios cridhe an t-sealaidheachd a’ bruthadh a’ phlàta obrach an aghaidh nam boltaichean, agus “plus” air a thoirt don neach-tòiseachaidh bhon bhataraidh, an uairsin thèid “plus” coltach ris a thoirt do thoradh “minus” an lùbach tarraing air ais. Air sgàth seo, bidh e a 'tionndadh dheth, agus tha an sruth a' leantainn air adhart a 'sruthadh troimhe a ’cumail lùbach. Tha e nas laige na an retractor, ach tha neart gu leòr aige gus an cridhe a chumail taobh a-staigh na cùise gu cunbhalach, a nì cinnteach gum bi an motair ag obair gun bhriseadh. Leigidh cleachdadh dà lùbach dhut lùth bataraidh a shàbhaladh gu mòr aig toiseach an einnsean losgaidh a-staigh.

Tha modalan sealaidheachd ann le aon lùbach retractor. Ach, tha an roghainn seo neo-phàirteach air sgàth caitheamh mòr de chumhachd bataraidh.

Soidhnichean agus adhbharan fàilligeadh sealaidh

Tha na soidhnichean taobh a-muigh de bhriseadh den t-sealaidheachd solenoid tòiseachaidh a ’toirt a-steach na nithean a leanas:

• Nuair a thionndaidheas tu an iuchair anns an lasadh cha tachair gnìomh gus an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh, no chan eil e comasach tòiseachadh ach às deidh grunn oidhirpean a dhèanamh.
• Às deidh an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh, lean an inneal tòiseachaidh a ’tionndadh aig astar àrd. Le cluais, faodar seo a dhearbhadh le othail làidir an uidheamachd.

Is e briseadh ann an obrachadh an t-sealaidheachd aon de na h-adhbharan airson nach tòisich an càr, agus faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson a bhriseadh:

• fàilligeadh (burnout) taobh a-staigh sealaidheachd nan lannan conaltraidh (ris an canar gu tric "dimes"), lùghdachadh anns an raon conaltraidh aca, "steigeadh";
• briseadh (losgadh) an tarraing air ais agus / no cumail lùbach;
• deformation no lagachadh an earraich tilleadh;
• cuairt ghoirid anns an togail no cumail lùbach.

Mar a nì thu sgrùdadh air an t-sealaidheachd solenoid tòiseachaidh le multimeter

Ma lorgas tu co-dhiù aon de na soidhnichean clàraichte, an uairsin is e breithneachadh mionaideach an ath cheum gus cuir às don bhriseadh.

Mar a nì thu sgrùdadh air sealaidheachd solenoid

Tha grunn dhòighean ann airson sgrùdadh a dhèanamh air an t-sealaidheachd solenoid. Briseamaid sìos iad ann an òrdugh:

• Faodar piobrachadh sealaidheachd a dhearbhadh gu sìmplidh - aig an àm a thòisicheas tu tha cliog annair a thoirt a-mach le cridhe gluasadach. Tha an fhìrinn seo a ’bruidhinn mu cho feumail‘ sa tha an inneal. Mura h-eil cliog ann, chan obraich an t-sealaidheachd retractor tòiseachaidh. Ma bhriogas an retractor, ach nach tionndaidh e an inneal tòiseachaidh, is e an adhbhar as coltaiche airson seo a bhith a ’losgadh na ceangalaichean sealaidheachd.
• Ma thèid an t-sealaidheachd retractor a bhrosnachadh, ach aig an aon àm cluinnear seòrsa de ratreut, tha sin a ’nochdadh sgàinidhean ann an aon no an dà choil sealaidh. Anns a 'chùis seo, faodar an t-sealaidheachd solenoid tòiseachaidh a sgrùdadh le bhith a' cleachdadh ohmmeter le bhith a 'tomhas an aghaidh a' ghaoth aige. feumaidh tu an cridhe a tharraing agus an tilleadh a-mach às an taigheadas, agus an uairsin sgrùdadh a dhèanamh air an strì eadar na lùban agus an “talamh” ann an càraidean. Feumaidh an luach seo a bhith taobh a-staigh 1 ... 3 ohms. Às deidh sin, cuir a-steach an cridhe gun fhuaran, dùin na ceanglaichean cumhachd agus tomhas an aghaidh eatorra. Bu chòir gum biodh an luach seo 3…5 ohms (tha an luach an urra ris an t-sealaidheachd shònraichte). Ma tha an luach tomhaiste nas ìsle na na h-àireamhan comharraichte, faodaidh sinn bruidhinn mu chuairt ghoirid sa chuairt agus fàilligeadh nan lùban.

Càradh an t-sealaidheachd retractor tòiseachaidh

Plataichean conaltraidh sealaidheachd caite

Air mòran innealan ùr-nodha, tha an t-sealaidheachd tarraing air ais air a dhèanamh ann an cruth nach gabh sgaradh. Tha seo air a dhèanamh airson dà adhbhar. An toiseach, tha seo a 'meudachadh earbsachd an uidheamachd agus a sheasmhachd mar thoradh air dìon meacanaigeach bho fhactaran bhon taobh a-muigh. Tha an dàrna fear air sgàth gu bheil automakers ag iarraidh barrachd prothaid fhaighinn bho bhith a’ reic na co-phàirtean aca. Ma tha dìreach an leithid de sheòladh aig do chàr, is e an dòigh as fheàrr a-mach sa chùis seo a chuir na àite. Sgrìobh sìos suaicheantas an t-sealaidheachd, na crìochan teignigeach aige, no an àite sin, thoir leat e, agus rachaibh chun stòr no margaidh chàraichean as fhaisge airson fear ùr coltach ris.

Ach, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a ’dèanamh an càradh fhèin. Ach aig an aon àm feumaidh fios a bhith agad mar a bheir thu seachad sealaidheachd retractor tòiseachaidh. Ma tha an t-sealaidheachd air tuiteam, faodar a chàradh. Ann an cùis càradh neo-sgaraichte tha e comasach cuideachd, ach ann am beagan. 's e sin, nuair a losgadh "pyataks", a' leasachadh agus a 'glanadh an conaltraidh. Ma chaidh aon de na lùban a losgadh a-mach no “geàrr-chuairt”, mar as trice cha bhith na h-ath-chraolaidhean sin air an càradh.

Rè a’ phròiseas dì-cheangail, comharraich na cinn-uidhe gus nach cuir thu troimh-chèile iad rè an stàlaidh. Thathas cuideachd a’ moladh na ceanglaichean sealaidheachd agus tòiseachaidh a ghlanadh agus a lughdachadh.

Airson tuilleadh obrach, bidh feum agad air screwdriver lann rèidh, a bharrachd air iarann ​​​​solder, staoin agus rosin. Bidh disassembly an t-sealaidheachd a’ tòiseachadh leis an fhìrinn gum feum thu an cridhe a tharraing a-mach às. Às deidh sin, tha dithis air an sgrìobadh, a tha a 'cumail a' chòmhdaich as àirde, far a bheil na ceanglaichean coil suidhichte. Ach, mus toir thu air falbh e, feumaidh tu unsolder an ainmeachadh caraidean. anns a bheil chan eil e riatanach an dà cheangal a dhì-cheangal. Mar as trice, gus faighinn chun "pyatak", tha e gu leòr dìreach aon neach-conaltraidh a thoirt air falbh agus an còmhdach a thogail air aon taobh.

Disassembly agus càradh an t-sealaidheachd solenoid

Càradh an t-sealaidheachd retractor VAZ 2104

an uairsin feumaidh tu na boltaichean a tha a 'cumail na "pyataks" bhon taobh shuas agus faigh iad. Ma tha feum air, bu chòir dhaibh ath-sgrùdadh. Is e sin, glan iad le pàipear-gainmhich gus faighinn cuidhteas sùith. Feumar modh-obrach coltach ris a dhèanamh leis na suidheachain aca. A 'cleachdadh inneal plumaireachd (mas fheàrr le sgriùtrear lann-còmhnard), glan an cathair, a' toirt air falbh salachar is sùith às an sin. Tha an taigheadas sealaidheachd air a chruinneachadh san òrdugh cùil.

Tha disassembly agus seanadh sealaidheachd collapsible coltach. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na boltaichean stud a dhì-cheadachadh agus a chorp a thoirt às a chèile. Bheir seo thu gu taobh a-staigh an inneal. Tha obair ath-sgrùdaidh air a dhèanamh san aon dòigh ris an algorithm gu h-àrd.

Seòrsan sealaidhean solenoid agus an luchd-saothrachaidh

Leig leinn sùil ghoirid a thoirt air na h-ath-chraolaidhean retractor a thathas a ’cleachdadh air càraichean VAZ. Tha iad air an roinn ann an ceithir seòrsachan:

• airson tòiseachadh neo-gèar de na modalan VAZ 2101-2107 ("Clasaigeach");
• airson tòiseachadh neo-gèar de na modalan VAZ 2108-21099;
• airson tòiseachadh gèar VAZ de gach modail;
• airson bogsaichean gèar tòiseachaidh AZD (air an cleachdadh ann am modalan VAZ 2108-21099, 2113-2115).

A bharrachd air an sin, mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha iad air an roinn ann an collapsible agus neo-collapsible. Tha seann mhodalan a ’tuiteam às a chèile. Tha sean is ùr eadar-ghluasadach.

Airson càraichean VAZ, thèid ath-chraolaidhean retractor a thoirt gu buil leis na h-iomairtean a leanas:

• Lusan air ainmeachadh às deidh A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF. Bithear a ’dèanamh ath-chraolaidhean agus tòiseachadh fo chomharran malairt KATEK agus KZATE.
• BATE. Lusan Borisov de uidheamachd dealain fèin-ghluasadach (Borisov, Belarus).
• Companaidh Kedr (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, Bulgaria;
• Iskra. Iomairt Belarus-Slobhiniach, aig a bheil goireasan riochdachaidh suidhichte ann am baile-mòr Grodno (Belarus).

Nuair a thaghas tu neach-dèanamh aon no fear eile, bu chòir cuimhneachadh gur e KATEK agus KZATE na suaicheantasan as àirde càileachd agus as cumanta. Cuimhnich cuideachd ma tha inneal-tòiseachaidh AZD air a chuir a-steach don chàr agad, tha sealaidhean “dùthchasach” air an dèanamh leis an aon chompanaidh freagarrach dhaibh. Is e sin, le bathar factaraidhean eile chan eil iad co-chòrdail.

Builean

Is e inneal sìmplidh a th ’anns an t-sealaidheachd retractor tòiseachaidh. ach tha a bhriseadh deatamach, oir cha leig e leis an einnsean tòiseachadh. Faodaidh eadhon neach-dealasach càr le sgilean bunaiteach glas-glas sgrùdadh agus càradh a dhèanamh air an t-sealaidheachd. Is e am prìomh rud na h-innealan iomchaidh a bhith agad. Mura h-eil an t-sealaidheachd neo-sgaraichte, tha sinn fhathast a’ toirt comhairle dhut a chuir na àite, oir, a rèir staitistig, às deidh an càradh a chrìochnachadh, bidh a bheatha seirbheis goirid. Mar sin, mura h-eil an t-sealaidheachd solenoid ag obair sa chàr agad, ceannaich inneal coltach ris agus cuir na àite e.